阿特茲

后排下面左右各有一個卡扣，兩個卡扣大約在這個位置，用手伸到下側(cè)，會摸到兩個卡子，黑色為開關(guān)，分別往座椅兩側(cè)撥弄黑色的撥片，卡扣就會被打開，座椅就可以拆下來。

阿特茲怎么開雨刷？ATZ雨刮桿在方向盤右側(cè)，桿上有手動和自動標(biāo)志。手動向上推動推桿開啟雨刮器，雨天自動開啟雨刮器。雨刷又稱刮水器、水雨刷、刮水器或擋風(fēng)玻璃刮水器，是用來擦去附著在車輛擋風(fēng)玻璃上的雨滴和灰塵，從而提高駕駛員的視野，增加行車安全性的設(shè)備。因為法律要求，幾乎所有的車都有雨刷。掀背車、SUV等車輛的后窗也裝有雨刷。下雨天，雨點落在車窗玻璃上，車前的視線很快被遮擋，車輛、行人、景物都變得模糊不清。此時，打開雨刷，車頭就一清二楚了。如果車輛在雨天行駛，沒有雨刮器或者雨刮器工作不正常，對行車安全非常不利。因此，在暴雨來臨之前，檢查一下汽車雨刮器是否能正常工作。在一個暴風(fēng)雨的日子，又快又大的雨點打在擋風(fēng)玻璃上。即使雨刮器動作再快，也很難清洗干凈雨滴，會影響駕駛員的視線。為了確保行車安全，駕駛員應(yīng)立即停止駕駛。

阿特茲如何打開油箱蓋主駕駛座左側(cè)？小儲物盒下面有兩個開關(guān)，一個是引擎蓋的開關(guān)，一個是加油口蓋的開關(guān)。并拉出以打開燃油加注口蓋。馬自達(dá)6阿特茲使用的機油是馬自達(dá)專用的合成機油5W-40。添加量約4.5L作為馬自達(dá)新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點之一就是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機壓縮比高達(dá)13，333，601，燃油經(jīng)濟性和扭矩提升15%。新車標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)。阿特茲2.5L車型加速時間僅為8.3秒，百公里最低油耗僅為6.9升，而2.0L車型百公里油耗僅為6.3升。馬自達(dá)6中阿特茲的氣囊燈是亮著的，氣囊電腦板一般在變速桿前面或者變速桿下面。車?yán)镉幸粋€安全氣囊。用電腦檢測安全氣囊系統(tǒng)中的故障，然后根據(jù)故障的含義進行維修。

如何啟動和停止阿特茲馬自達(dá)阿特茲的一鍵啟動按鈕位于中控屏幕的左下角。用車主鑰匙進入駕駛室后，無需插入鑰匙即可啟動點火。踩下制動踏板和起動按鈕，起動發(fā)動機。停止車輛，按下啟動按鈕停止車輛。為了順利啟動發(fā)動機，所有電氣設(shè)備將在啟動時暫時關(guān)閉。一鍵啟停的工作原理是不踩剎車全車通電，踩剎車車著火。發(fā)生火災(zāi)時，不要踩剎車熄火車輛，但也不要關(guān)閉電源。再次按下以關(guān)閉電源。踩下剎車直接關(guān)閉發(fā)動機和電源。需要注意的是，當(dāng)阿特茲關(guān)閉后，自動啟停3會自動關(guān)閉，但啟動按鈕會變成橙色，表示并沒有真正關(guān)閉。如果不是真的關(guān)，門是鎖不上的。方法正確抬起剎車，掛P檔，不要踩剎車，按下啟動按鈕，真正關(guān)閉發(fā)動機。在車輛行駛過程中遇到緊急情況時，按下發(fā)動機啟動/停止按鈕3秒鐘以上或連續(xù)3次，可以關(guān)閉發(fā)動機。此時，電源切換到ACC狀態(tài)。

這個東西要分情況討論。如果之前沒有開過渦輪增壓或大排量的車型，深踩油門，會有推背感。如果之前開過渦輪增壓或大排量的車型，阿特茲2.5的這點推背感就微不足道了，甚至可以忽略不計。阿特茲雖然是2.5的排量，但是畢竟是自然吸氣發(fā)動機，百公里急加速不是它的強項。想體驗百公里急加速，還是要渦輪增壓發(fā)動機。阿特

Atz的原裝防凍液是什么顏色？ATZ原裝防凍液是紅色的。防凍液的顏色與其成分和功能有關(guān)。防凍液主要由三種成分組成：3360水、防凍液和添加劑。防凍液由三種類型組成：3360乙醇型、乙二醇型和甘油型。三種防凍液顏色不同，冰點不同，耐寒性不同。顏色不一樣是因為配方不一樣，所以平時用的時候不能混在一起。增加顏色是為了更好的識別，萬一漏了也很容易識別。同時，出于安全考慮，注意色差，避免誤食。防凍液主要用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。防凍液可以防止冬天結(jié)冰，夏天沸騰，還可以防止水垢，減少散熱器散熱。阿特茲是一款中型轎車，車身長4,870mm，寬1,840mm，高1,445mm，軸距2,830mm。搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機和2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

ATZ優(yōu)盤接口在哪里ATZ優(yōu)盤接口在中控臺左側(cè)有一個橡膠小按鈕。揭開就能看到USB接口。如果使用USB接口，車主可以購買適配器。Atz USB接口由于不同型號的生產(chǎn)年份不同，USB接口的位置也不同。車上的USB接口主要用于用車上的標(biāo)準(zhǔn)電源給DC-5V電器充電，或者作為固定電源接口電源。Usb接口可以用來插u盤聽歌，給MP3充電，可以是USB車載點煙器接口，電子狗，行車記錄儀接口，可以給電腦，平板充電。使用USB接口時，需要注意的是，汽車發(fā)動機只有在啟動時才能充電，避免因車輛供電不穩(wěn)定而燒壞電器的現(xiàn)象。不要供應(yīng)太多電器，會導(dǎo)致過載，損壞汽車電瓶和發(fā)電機。USB接口位于收音機的控制面上或者變速桿前面，但是只有一個播放歌曲的USB接口。用車輛的USB接口給手機充電時，建議使用比較好的充電線，否則會對手機電池造成很大的損害。

阿特茲的電子手剎怎么用？電子手剎的使用方法是在車輛靜止的情況下踩下剎車，向上推電子手剎按鈕，然后在儀表盤上可以看到一個紅色的電子手剎小符號，表示電子手剎已經(jīng)啟動。電子手剎有兩種釋放方式。把檔位放在D檔，踩下油門，電子手剎會自動松開。2.踩下剎車，按下電子手剎按鈕(不同于啟動電子手剎向上撥，請?zhí)貏e注意)?？吹絻x表盤上電子手剎的紅色小標(biāo)志消失，說明電子手剎已經(jīng)松開。電子手閘(EPB)的工作原理與機械手閘相同。駐車制動由制動盤和剎車片產(chǎn)生的摩擦力控制，但控制方式由之前的機械手剎桿改為了電子按鈕。目前，電子駐車制動技術(shù)主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統(tǒng)，另一種是卡鉗式集成電子駐車制動系統(tǒng)。與傳統(tǒng)手剎相比，電子手剎有很多優(yōu)點，大大降低了駕駛員尤其是女駕駛員的操作強度。隨著汽車電子駐車控制技術(shù)的不斷發(fā)展，系統(tǒng)中加入了自動駐車、動態(tài)駐車等輔助功能。

Atz排氣為雙排氣或單排氣。對于雙邊排氣系統(tǒng)來說，雙邊排氣系統(tǒng)主要是降低排氣系統(tǒng)的壓力，使發(fā)動機排氣更加順暢，相應(yīng)的也在一定程度上增加了發(fā)動機的功率和扭矩。而雙邊排氣管在高速時產(chǎn)生的噪音比單邊排氣管低。排氣系統(tǒng)類型：單進單出，單進雙出，雙進單出，雙進雙出，兩套獨立的排氣系統(tǒng)。一般來說，單進氣道主要用于四缸發(fā)動機，雙進氣道用于V型發(fā)動機。四缸發(fā)動機和V型發(fā)動機采用單出雙出，V型發(fā)動機采用末級獨立雙排氣系統(tǒng)。應(yīng)該很好理解，直列發(fā)動機只需要一個排氣通道，而V型發(fā)動機有點像把直列氣缸對折，兩邊各有一個排氣通道。一般來說，四缸發(fā)動機采用單排氣系統(tǒng)和雙排氣系統(tǒng)，在低轉(zhuǎn)速下差別不大。中高速后，雙排氣系統(tǒng)的尾管噪聲會比單排氣系統(tǒng)低2~7 dB?？梢钥闯?，要求轉(zhuǎn)速更高(通常性能更好)的發(fā)動機更愿意選擇雙出排氣系統(tǒng)，但使用雙出排氣系統(tǒng)會導(dǎo)致成本和安裝空間的增加。

阿特茲2.0和2.5如何選擇，看車主個人情況。阿特茲2.5車型比2.0車型動力更強，車的價格也會更高。內(nèi)飾部分采用軟性材質(zhì)，繼續(xù)使用進口牛皮方向盤，提高了駕駛者的握感。馬自達(dá)阿特茲推出了兩款分別搭載2.0L和2.5L發(fā)動機的車型，其中2.0L發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，2.5L發(fā)動機最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。相對來說，2.5L版本更強大。全新一代阿特茲提供2.0L和2.5L兩種動力6款車型，官方指導(dǎo)價為17.58-23.98萬元。新款的外觀在細(xì)節(jié)上有了很大的變化，車頭前部的進氣格柵由之前的橫條裝飾變成了網(wǎng)狀。網(wǎng)狀設(shè)計凸顯了這款車的運動氣息。車側(cè)的線條更加動感。與現(xiàn)款車型相比，這款車的腰線設(shè)計更加明顯。新一代阿特茲外觀部分的設(shè)計語言從soul design 1.0升級到了2.0，車身增加了大量的鍍鉻裝飾條。

阿特茲是合資車嗎？這是合資車。馬自達(dá)阿特茲是一汽和馬自達(dá)汽車聯(lián)合生產(chǎn)的中級車。外觀方面，新阿特茲基本沿用了海外版新馬自達(dá)6的設(shè)計，前進氣格柵面積更大，設(shè)計夸張，內(nèi)部采用了精致的格子中網(wǎng)設(shè)計。同時新車前后燈造型略有變化，細(xì)節(jié)設(shè)計時尚犀利。內(nèi)飾方面，新阿特茲在保留原有運動風(fēng)格的同時，對中控臺的線條和布局進行了簡化和整合，采用了納帕真皮、北海道木釘、Ultrasuedenu奧斯威辛nu等材質(zhì)，提升了內(nèi)飾的檔次和質(zhì)感。作為馬自達(dá)新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點之一就是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。阿特茲創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機與傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機相比，壓縮比高達(dá)13，333，601，燃油經(jīng)濟性和扭矩提升15%。新車標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)。阿特茲2.5L車型加速時間僅為8.3秒，百公里最低油耗僅為6.9升，而2.0L車型百公里油耗僅為6.3升。

Atz倒車影像不顯示怎么辦？不顯示Atz的倒車影像。建議檢查倒車攝像頭或接線故障，或到相關(guān)維修現(xiàn)場檢測故障。阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)、從零開始的精神研發(fā)制造的新一代中高級跑車的旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進口馬自達(dá)Atanza的設(shè)計。這款車預(yù)售價為1.898-2.498萬元，于2014年5月6日正式上市。外觀方面，采用了馬自達(dá)最新的鼓童設(shè)計語言。新車大燈組增加了u型臉、LED大燈和LED日間行車燈。2014年5月，阿特茲上市，延續(xù)進口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計，全部采用馬自達(dá)最新的鼓童設(shè)計語言。2016年8月，全新阿特茲上市。在保留鼓童設(shè)計語言的同時，采用了6.5代內(nèi)飾設(shè)計和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2017年10月，2018款阿特茲上市，對原車配置進行了調(diào)整升級，搭載了馬自達(dá)全新加速度矢量控制系統(tǒng)GVC。2019年8月，2020阿特茲上市，定位為豪華運動旗艦。

無論ATZ優(yōu)盤是2.0還是3.0格式，都可以使用ATZ優(yōu)盤2.0或者3.0，因為3.0對2.0的向后兼容意味著2.0和3.0都可以用于ATZ優(yōu)盤。如果找到USB接口，可以插上正常使用。阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)、從零開始的精神研發(fā)制造的新一代中高級跑車的旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進口馬自達(dá)Atanza的設(shè)計。阿特茲是一汽馬自達(dá)的旗艦和戰(zhàn)略車型。迄今為止，它已經(jīng)獲得了重量級獎項，包括2013年德國紅點設(shè)計獎，世界年度模特獎和沃德十佳室內(nèi)獎。作為馬自達(dá)新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點之一就是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機壓縮比高達(dá)13，333，601，燃油經(jīng)濟性和扭矩提升15%。新車標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)。阿特茲2.5L車型加速時間僅為8.3秒，百公里最低油耗僅為6.9升，而2.0L車型百公里油耗僅為6.3升。

阿特茲的備胎是全尺寸的嗎？阿特茲配備的備胎不是全尺寸備胎，而是非全尺寸備胎。非全尺寸是指輪胎的胎面寬度不同，通常小于四輪輪胎。比如普通輪胎的寬度是205。非全尺寸備胎的寬度在100-120左右，但整個輪胎的直徑與全尺寸相同，另一個角度與高度相同。馬自達(dá)6阿特茲的輪胎尺寸是225/45R19。日本橫濱橡膠株式會社制造，成立于1917年，總部位于日本橫濱。從1981年開始，該產(chǎn)品被澳門大獎賽指定為賽車輪胎。所有日本汽車制造商和保時捷都使用橫濱輪胎作為標(biāo)準(zhǔn)輪胎。該產(chǎn)品首次獲得中國商品檢驗局的CCIB認(rèn)證。阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，搭載高性能麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，達(dá)到了減重和提高剛度的雙重效果。采用第六代EPAS電動助力轉(zhuǎn)向，運動傳動比為14.2:1，提高了車輛在低速區(qū)的靈活性和高速區(qū)的穩(wěn)定性，縮短了制動距離，有效抑制了制動點頭現(xiàn)象。

阿特茲如何刪除座椅記憶如果要刪除，只需進行新的座椅記憶設(shè)置即可。打開全車，然后將座椅調(diào)整到舒適的位置，按M鍵啟動座椅記憶功能，再按數(shù)字鍵1、2、3中的任意一個，實現(xiàn)座椅位置記憶。當(dāng)聽到蜂鳴聲時，儀表板上會出現(xiàn)相關(guān)顯示，座椅記憶被設(shè)置。設(shè)置完成后，再次按數(shù)字鍵set，等候座會自動調(diào)整到您設(shè)置的位置。電動座椅記憶自動調(diào)節(jié)記憶座椅，操作控制按鈕可記憶并自動調(diào)節(jié)前排座椅的位置。該記憶座椅不僅具有普通電動座椅的機械調(diào)節(jié)功能，還能滿足不同體型駕駛員或駕駛員不同需求的座椅位置要求，還增加了座椅位置的記憶和回憶功能。Atz中控臺采用軟塑料作為關(guān)鍵材料，進一步提升了車內(nèi)質(zhì)感。懸浮式中控顯示屏提升了內(nèi)飾的科技感，同時也相當(dāng)符合該車的設(shè)計潮流。該車推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。

為什么阿特茲貼膜后顯示？進行無鍵貼膜時，可能是控制模塊或水管短路。大部分都是前進檔時的問題。建議重點檢查儀表板下的接線。所以貼膜一定要找專業(yè)的維修店，不然很容易出現(xiàn)這樣的問題。汽車貼膜是指在車輛的前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗、天窗上貼一層膜。這種膜也叫太陽膜或隔熱膜。其主要作用是阻擋紫外線，阻擋部分熱量，防止玻璃飛濺造成的傷害，防眩光等。同時根據(jù)太陽膜的單向透視性能，達(dá)到保護個人隱私的目的。另外，通過物理反射，可以減少紫外線對車內(nèi)物體和人的傷害，降低車內(nèi)溫度，減少空開開關(guān)的使用，從而降低油耗，節(jié)省一些開支。其工作原理是：通過真空噴涂或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層到致密的高隔熱金屬薄膜。金屬中的殼層電子(自由電子)一般不受原子核束縛。當(dāng)光波照射時，光波的電場使自由電子吸收光的能量，產(chǎn)生與光同頻率的振蕩，從而發(fā)出與原光同頻率的光，稱為光反射。

阿特茲和吳哥塞拉有什么區(qū)別？馬自達(dá)Atz是馬自達(dá)推出的b級車，昂克賽拉是馬自達(dá)推出的緊湊型車。阿特茲比吳哥塞拉高一級。外觀方面，阿特茲的前格柵比昂克賽拉的大。雖然兩款車的設(shè)計語言基本相似，但定位不同。對比車身尺寸，阿特茲的車身尺寸為4870 * 1840 * 1445mm，軸距為2830mm，昂科威大泉惠為4582 * 1795 * 1458mm，昂科威大泉惠為2700mm，作為b級車，阿特茲在車身尺寸上已經(jīng)超越了A級車昂科威大泉惠。從空車表現(xiàn)來看，阿特茲的后空車無論是空腿還是空頭都比昂克塞拉好很多。阿特茲用的19寸輪轂視覺沖擊力很強，但是昂科塞拉用的16寸輪轂。動力方面，阿特茲提供2.0L和2.5L發(fā)動機，昂克賽拉提供1.5L和2.0L發(fā)動機。從發(fā)動機排量來看，阿特茲的動力表現(xiàn)更好?？偟膩碚f，這兩款車不是一個檔次的，所以這兩款車的性能無法準(zhǔn)確衡量。

這要根據(jù)車主的個人情況來決定，阿特茲2.5車型要比2.0車型動力強一些，汽車的售價也會高一些。馬自達(dá)阿特茲共推出了兩款車型，分別搭載的是2.0L和2.5L發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為116kw，最大扭矩為202牛米，2.5L發(fā)動機的最大功率為141kw，最大扭矩為252牛米，相對來說，2.

阿特茲多久換一次輪胎？從輪胎的磨損痕跡來看，更換周期一般為3-5年或4-6萬公里。當(dāng)然，由于駕駛習(xí)慣和路況的原因，可能會有差異。不建議僅通過里程或時間來判斷是否需要更換。如果輪胎磨損到磨痕的位置，說明此時胎面花紋溝深度小于1.6 mm。為了保證行車安全，必須盡快更換新輪胎。畢竟輪胎上的胎面花紋溝深度一旦小于1.6 mm，不僅是性能下降的問題，更是安全隱患。如果輪胎被扎破的次數(shù)太多，比如3次以上，也要考慮換輪胎了。尤其是側(cè)墻受傷后，在凹凸不平的路面上行駛更容易造成輪胎爆胎。因為側(cè)壁比較薄，所以受力會比較不均勻。一旦壓在路緣等地方，導(dǎo)致其瞬間受力，那么爆胎就是幾分鐘的事情。一般正常行駛距離在4-6萬公里左右，會大大增加駕駛風(fēng)險。在以鋪裝路面為主的城市行駛環(huán)境中，由于行駛環(huán)境較好，可以適當(dāng)參考輪胎行駛里程的上限。但在郊區(qū)、山區(qū)未鋪路面等惡劣路況下，應(yīng)以輪胎運行公里數(shù)的下限作為更換汽車輪胎的標(biāo)準(zhǔn)。

一般2年或6萬公里或張緊輪失效時可更換一次：1。汽車發(fā)電機張緊輪用于傳動系統(tǒng)的皮帶張緊裝置，主要由固定外殼、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧襯套組成；2、根據(jù)不同的皮帶張力，自動調(diào)節(jié)張力，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定、安全、可靠；3.張緊輪是汽車的易損件，長時間使用皮帶會很容易被拉伸。有些張緊輪可以自動調(diào)節(jié)皮帶的張力，除了運行更平穩(wěn)、噪音更小之外，還可以防止皮帶打滑。