名爵6

具體情況你可以仔細(xì)看一下車(chē)輛說(shuō)明書(shū)！一般是間隔3/6個(gè)月或5000公里，以先到為準(zhǔn)。有些德系車(chē)型是一年或一萬(wàn)公里

踩離合、掛1檔、離合器抬到半聯(lián)動(dòng)位置（到結(jié)合點(diǎn)時(shí)）車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)及有向前的征兆、這時(shí)需根據(jù)坡道的大小適當(dāng)逐漸加大點(diǎn)油門(mén)、同時(shí)松手剎、再緩慢松開(kāi)剩下的離合器行程、就可以了。注意點(diǎn)就是離合器抬到半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)時(shí)、要適當(dāng)加大油門(mén)、且剩下的離合器行程需慢松、如果油門(mén)加的小或剩下的離合行程抬（松）的快、車(chē)輛都會(huì)熄火。一句話端正自己心態(tài)、坡道后溜是很正常的事情、只有自己多練習(xí)、多注意油門(mén)和離合器之間的配合、時(shí)間長(zhǎng)了、熟人生巧、完全可以克服操作上的瑕疵。

首先得確定是你確定已經(jīng)掛到p檔上面了。然后儀表盤(pán)上還顯示沒(méi)有掛到p擋上，那有可能是檔把那地方的選擋傳感器出問(wèn)題了。

其實(shí)沒(méi)什么好不好的，就看自己喜歡吧。如果歲數(shù)比較大的人還是自動(dòng)的，因?yàn)椴恍枰稚⒕υ跈n位上了。如果是年輕人的話還是手動(dòng)檔吧，而且也可以練技術(shù)。從最表面的地方來(lái)說(shuō)，就是手動(dòng)省油，自動(dòng)費(fèi)油。因?yàn)樽詣?dòng)檔的換檔轉(zhuǎn)速都是固定的，而手動(dòng)可以自己去選擇什么時(shí)候換，比如自動(dòng)一般都是在3000才換，而手動(dòng)可以到了2500就換。還有就是檔位，因?yàn)槌四切└呒?jí)車(chē)外，自動(dòng)檔的檔位普遍比手動(dòng)檔的低一個(gè)，比如都是一樣的車(chē)手動(dòng)的是5個(gè)檔，而自動(dòng)的很可能是4個(gè)檔的，這實(shí)際上也增加了油耗。還有就是價(jià)錢(qián)一樣的車(chē)一樣的配置自動(dòng)的肯定是貴一些的。從駕駛上來(lái)說(shuō)自動(dòng)只不過(guò)比較省事而已，因?yàn)椴挥脫Q檔，這樣在堵車(chē)時(shí)比較有優(yōu)勢(shì)。唯一不太一樣的就是在下坡的過(guò)程中手動(dòng)檔可以用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)降低車(chē)速，而不用老去踩剎車(chē)。自動(dòng)檔的車(chē)也只有2，3檔可以用來(lái)牽引車(chē)速，如果放到了D檔上，就和放到空檔沒(méi)什么區(qū)別了。

本人于五月份購(gòu)入名爵emg6，混動(dòng)高配車(chē)型，前期購(gòu)入后去貼膜，完事后發(fā)現(xiàn)車(chē)子啟動(dòng)不了了，當(dāng)時(shí)說(shuō)是貼膜要開(kāi)空調(diào)，開(kāi)大燈。說(shuō)是沒(méi)電了，充會(huì)電就行了。后期在幾天沒(méi)有開(kāi)車(chē)的情況下，按下鑰匙沒(méi)反應(yīng)，更不要說(shuō)去啟動(dòng)車(chē)輛了，后續(xù)就是，接二連三，三番五次的這個(gè)情況，前期是四五天不開(kāi)車(chē)沒(méi)反應(yīng)。到后期就是車(chē)子放兩天就沒(méi)反應(yīng)了。這種情況發(fā)生五六次了。每次這個(gè)情況都去檢測(cè)，檢測(cè)完就是沒(méi)有問(wèn)題后期跟我講，電瓶可能不存電，要給我換電瓶，我肯定是當(dāng)然不同意的，新車(chē)買(mǎi)了這么一兩個(gè)月，出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題讓人很是接受不了。其他車(chē)主，也有類(lèi)似情況。而另一個(gè)就是，這個(gè)混動(dòng)車(chē)型，當(dāng)初講的油耗是綜合油耗1.5，低電位油耗是4.4?，F(xiàn)在車(chē)子均衡在十四個(gè)油左右。當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)看中的就是低油耗，現(xiàn)在給我來(lái)個(gè)這種情況，這個(gè)問(wèn)題更是讓我接受不了。本人emg6車(chē)主真實(shí)感受，如有懷疑可以聯(lián)系。真實(shí)實(shí)際用車(chē)感受。真心是不行。算是惡心到我。正在等廠商回復(fù)。真心不能購(gòu)入。是真心不能要了。斑馬系統(tǒng)

1、鉸鏈生澀產(chǎn)生異響,鉸鏈?zhǔn)沁B接車(chē)門(mén)和車(chē)身的零件，就像自家門(mén)上安的合頁(yè)一樣，經(jīng)常大力的開(kāi)合車(chē)門(mén)，會(huì)造成車(chē)門(mén)鉸鏈的磨損現(xiàn)象嚴(yán)重，時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)閉合不緊的情況，從而產(chǎn)生異響。解決方法：鉸鏈生澀，本質(zhì)就是潤(rùn)滑不足，可能還會(huì)產(chǎn)生一些油泥，最好可以買(mǎi)一瓶防銹潤(rùn)滑劑，先將油泥清理干凈，然后在鉸鏈的部位噴涂潤(rùn)滑劑。沒(méi)有條件的話，也可以涂抹香油、黃油來(lái)代替潤(rùn)滑劑，但是切忌用機(jī)油代替潤(rùn)滑劑，因?yàn)闄C(jī)油更容易沾染油污。2、擋風(fēng)玻璃進(jìn)入塵土,在風(fēng)沙比較大的地區(qū)開(kāi)車(chē)，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃發(fā)出異響，每當(dāng)車(chē)輛行駛到顛簸一點(diǎn)的路面或起伏路面中空位置就會(huì)發(fā)出“咯吱咯吱”的響聲，特別煩人。解決方法：一般這種情況會(huì)發(fā)生在前擋風(fēng)玻璃上，可能你會(huì)認(rèn)為是中控塑料布卡口不嚴(yán)發(fā)出的，其實(shí)是擋風(fēng)玻璃進(jìn)入灰塵造成的，只要拆掉銜接板，做一下清理就可以解決問(wèn)題了。3、車(chē)門(mén)密封條老化,密封條的作用是防止雨水、灰塵進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)，由于密封條是橡膠制品，隨著風(fēng)吹日曬會(huì)逐漸老化破損，行車(chē)的時(shí)候我們會(huì)明顯感覺(jué)到風(fēng)噪聲和摩擦聲。解決方法：如果密封條老化破損嚴(yán)重，建議還是直接更換，維修保養(yǎng)的價(jià)值并不高，建議平時(shí)用車(chē)的時(shí)候還是定期清理一下密封條縫隙之間的灰塵和雨水，這樣可以防止老化。4、電動(dòng)玻璃升降異響,遇到這種情況，就是車(chē)窗玻璃在升降的時(shí)候，會(huì)伴隨有振動(dòng)異響。解決方法：先檢查看是不是因?yàn)檐?chē)窗上的密封條內(nèi)灰塵太多，從而造成臟物與玻璃之間的摩擦，如果是這種情況，清理一下密封條即可解決問(wèn)題。還有一種情況是玻璃升降器出現(xiàn)問(wèn)題，最好還是去修理廠檢修一下。

1.機(jī)油、機(jī)濾機(jī)油、機(jī)濾可以說(shuō)是保養(yǎng)中最基本但也是最重要的兩項(xiàng)了，每次保養(yǎng)必須更換的東西，不用多說(shuō)。但是，保養(yǎng)時(shí)間/里程間隔這個(gè)問(wèn)題一直以來(lái)都是爭(zhēng)論不休，但也沒(méi)有一個(gè)結(jié)果的問(wèn)題，而且不同車(chē)型、車(chē)系的保養(yǎng)時(shí)間/里程間隔也是不盡相同的。2.空氣濾芯、空調(diào)濾芯空氣濾芯關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸是否順暢，空調(diào)濾芯關(guān)系到車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，這兩個(gè)都比較重要，筆者認(rèn)為按照保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)上的更換周期按時(shí)更換即可，當(dāng)然適當(dāng)提前或者延后1萬(wàn)公里左右也是沒(méi)有問(wèn)題的。3.玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑玻璃水其實(shí)是關(guān)系到安全的東西，沒(méi)有了一定要及時(shí)添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒(méi)有問(wèn)題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區(qū)，一定要添加能夠抵抗當(dāng)?shù)靥斓氐姆纼鲆?，也就是冰點(diǎn)應(yīng)該要低于當(dāng)?shù)貧鉁?，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個(gè)非常被車(chē)友忽略的東西，因?yàn)榉纼鲆阂话銇?lái)說(shuō)是不會(huì)減少的。但是，防凍液也是有保質(zhì)期的，時(shí)間久了，會(huì)變質(zhì)，也會(huì)參入很多水分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，所以也是需要按時(shí)更換的，具體更換周期可以參考保養(yǎng)手冊(cè)，一般為4-5萬(wàn)公里更換?？照{(diào)制冷劑：感覺(jué)到空調(diào)制冷效果不佳時(shí)，如果檢查后因?yàn)榭照{(diào)制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動(dòng)液、變速箱油、助力轉(zhuǎn)向油、離合器油、差速器油制動(dòng)液：保養(yǎng)手冊(cè)上都有說(shuō)明，一般為4萬(wàn)公里更換。但是，筆者詢問(wèn)過(guò)身邊高手（江湖外號(hào)：蛋蛋），制動(dòng)液需要更換之前應(yīng)該進(jìn)行檢測(cè)，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內(nèi)水分含量，如果含量超標(biāo)則要更換。

全新名爵6的長(zhǎng)寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。相比老款車(chē)型，新車(chē)在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬和軸距方面均有所提升。內(nèi)飾和配置也可圈可點(diǎn)，而且名爵6作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，全新榮威6搭載了斑馬智行2.0互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備精微語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、智能地圖等功能，還可無(wú)限迭代升級(jí)，滿足互聯(lián)出行的即時(shí)同步需求。動(dòng)力上，全新名爵6將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，峰值扭矩250N?m。傳動(dòng)方面，與之匹配6速手動(dòng)及7速雙離合變速箱，數(shù)據(jù)足以秒殺很多合資轎跑的實(shí)力。而且價(jià)格也是名爵6的一大亮點(diǎn)

騙人的，千萬(wàn)別給，這個(gè)車(chē)沒(méi)補(bǔ)貼一說(shuō)，補(bǔ)貼全部給上汽公司拿了，然后全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，即使你的地方?jīng)]補(bǔ)貼上汽公司也不會(huì)加價(jià)賣(mài)，所以沒(méi)有這個(gè)流程

本人于五月份購(gòu)入名爵emg6，混動(dòng)高配車(chē)型，前期購(gòu)入后去貼膜，完事后發(fā)現(xiàn)車(chē)子啟動(dòng)不了了，當(dāng)時(shí)說(shuō)是貼膜要開(kāi)空調(diào)，開(kāi)大燈。說(shuō)是沒(méi)電了，充會(huì)電就行了。后期在幾天沒(méi)有開(kāi)車(chē)的情況下，按下鑰匙沒(méi)反應(yīng)，更不要說(shuō)去啟動(dòng)車(chē)輛了，后續(xù)就是，接二連三，三番五次的這個(gè)情況，前期是四五天不開(kāi)車(chē)沒(méi)反應(yīng)。到后期就是車(chē)子放兩天就沒(méi)反應(yīng)了。這種情況發(fā)生五六次了。每次這個(gè)情況都去檢測(cè)，檢測(cè)完就是沒(méi)有問(wèn)題后期跟我講，電瓶可能不存電，要給我換電瓶，我肯定是當(dāng)然不同意的，新車(chē)買(mǎi)了這么一兩個(gè)月，出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題讓人很是接受不了。其他車(chē)主，也有類(lèi)似情況。而另一個(gè)就是，這個(gè)混動(dòng)車(chē)型，當(dāng)初講的油耗是綜合油耗1.5，低電位油耗是4.4。現(xiàn)在車(chē)子均衡在十四個(gè)油左右。當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)看中的就是低油耗，現(xiàn)在給我來(lái)個(gè)這種情況，這個(gè)問(wèn)題更是讓我接受不了。本人emg6車(chē)主真實(shí)感受，如有懷疑可以聯(lián)系。真實(shí)實(shí)際用車(chē)感受。真心是不行。算是惡心到我。正在等廠商回復(fù)。真心不能購(gòu)入。是真心不能要了。

改變車(chē)身顏色一定要申請(qǐng)變更登記，申請(qǐng)變更登記時(shí)，車(chē)主應(yīng)該填寫(xiě)申請(qǐng)表，交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)，并提交車(chē)輛所有人的身份證明、車(chē)輛登記證書(shū)以及行駛證。按照程序?qū)④?chē)輛信息進(jìn)行變更，愛(ài)車(chē)才能獲得合法的身份。二手車(chē)改變車(chē)身顏色需要提交的資料：1、《機(jī)動(dòng)車(chē)變更登記/備案申請(qǐng)表》原件;2、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人身份證明原件及復(fù)印件;3、行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)原件及復(fù)印件;4、機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)記錄表原件(張貼車(chē)身顏色變更后的機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)照片和車(chē)架號(hào)拓印)。5、提供車(chē)身顏色變更后機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)照片1張。6、機(jī)動(dòng)車(chē)在被盜搶期間，車(chē)身顏色被改變的，提供有關(guān)技術(shù)鑒定證明或者公安機(jī)關(guān)的發(fā)還證明原件及復(fù)印件;二手車(chē)改變車(chē)身顏色辦理流程：1、驗(yàn)外觀：流程與年檢相同，拓號(hào)，拍照，有外觀改裝的環(huán)節(jié)不能通過(guò)檢驗(yàn)，需要提前恢復(fù)原廠用時(shí)20分鐘左右。2、填寫(xiě)申請(qǐng)表：業(yè)務(wù)大廳內(nèi)有變更顏色的申請(qǐng)表，填寫(xiě)完整后送至辦理窗口等候?qū)徍瞬⑴砂l(fā)新的行駛證。3、發(fā)證收費(fèi)：正常情況下半個(gè)小時(shí)左右，新的行駛證就可以辦理成功，僅需繳納一定費(fèi)用的工本費(fèi)，全部業(yè)務(wù)就辦理完成。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。

我最近也在2款車(chē)中間糾結(jié)，對(duì)比下來(lái)，名爵6的優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力好，造型更年輕，撩妹神器，缺點(diǎn)是低速頓挫，懸掛硬。睿騁cc的優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，比如頂配的全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)啟停、座椅記憶、全液晶儀表盤(pán)、全車(chē)影像這些功能都是名爵6頂配沒(méi)有的，但睿騁cc的動(dòng)力卻是剛好夠用，不激情，而且外觀和調(diào)教都是奔著舒適性走的，所以在乎舒適性和功能多的話，那就選CC，如果在乎運(yùn)動(dòng)的話就選名爵6.雖然我都知道2車(chē)的特點(diǎn)，但我卻不知道我在乎什么，所以我也很糾結(jié)。

3個(gè)月或者3000公里免費(fèi)首保，時(shí)間和里程哪個(gè)先到為準(zhǔn)，免費(fèi)首保，時(shí)間或里程數(shù)4s一般都卡的比較死，時(shí)間到了，跑的少，公里數(shù)未到，提前問(wèn)下4s，能否延長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)間再去免費(fèi)首保，要是4s肯，最好，要是不肯，還是按時(shí)間去免費(fèi)首保，不然4s以你時(shí)間超過(guò)為借口，不給你免費(fèi)，讓你自費(fèi)，那就太不劃算了，可以憑保養(yǎng)手冊(cè)去全國(guó)任何一家上汽名爵4s享受免費(fèi)首保以及今后的保養(yǎng)和維修的，也就是我們所說(shuō)的全國(guó)聯(lián)保，跟你在哪買(mǎi)車(chē)沒(méi)有關(guān)系的，首保是廠家貼錢(qián)給4s的，他們有錢(qián)拿的，你以為白給你干活啊，放心吧，沒(méi)有問(wèn)題的,滿意請(qǐng)采納，謝謝。

名爵6的安全度也是很高的：剎得住車(chē)，過(guò)的了彎，躲得開(kāi)險(xiǎn)情，通過(guò)良好的車(chē)輛操控，完美的把危險(xiǎn)控制在最小。憑什么？就憑全新名爵6不但有前后盤(pán)剎，還有單活塞卡鉗和普利司通泰然者的寬幅輪胎。正是因?yàn)橛辛诉@些強(qiáng)大硬件做后盾，所以名爵6才能擁有媲美豪華品牌性能車(chē)的剎車(chē)實(shí)力。再加上169匹的強(qiáng)大動(dòng)力，真正做到收放自如。作為汽車(chē)三大件之一，懸掛系統(tǒng)的優(yōu)劣對(duì)車(chē)輛安全的有著重要影響。畢竟有很多事故都是由于懸掛斷裂引起的，例如速騰的斷軸事件就讓不少車(chē)主揪心。一套前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，能大幅提升車(chē)輛操控性和舒適性。如全新名爵6就配備了前麥弗遜后刀鋒式多連桿結(jié)構(gòu)的前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，此外還全系標(biāo)配XDS電子差速鎖系統(tǒng)，不僅大幅提升車(chē)輛操控性和舒適性，還可以有效提升車(chē)輛的彎路穩(wěn)定性，減少轉(zhuǎn)彎不足情況的發(fā)生，使車(chē)子在過(guò)彎時(shí)更快、更穩(wěn)。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納

名爵6所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽與通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，屬于上汽藍(lán)芯SGE系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員，型號(hào)為15E4E。同一系列還有1.0T以及1.4T兩款機(jī)型，分別搭載于名爵多款車(chē)型上。相比于此前推出的高性能版，普通版本的名爵6在各項(xiàng)性能上都“溫和”了許多，動(dòng)力總成的匹配也更為平衡。但與排量相同的主流發(fā)動(dòng)機(jī)相比，上汽這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)依然擁有更多的輸出優(yōu)勢(shì)。這離不開(kāi)工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)部件不斷的驗(yàn)證和推敲，更離不開(kāi)的是充足的資金和技術(shù)支持。從其37.5%的熱效率來(lái)看，已經(jīng)那個(gè)看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平。而在未來(lái)推出的第二代SGE發(fā)動(dòng)機(jī)上，我們將會(huì)看到諸如可變氣門(mén)升程、米勒循環(huán)等新技術(shù)的加入，這將為上汽未來(lái)新車(chē)提供足夠的技術(shù)支撐。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納

為什么后排車(chē)窗不能降到底？1、保護(hù)兒童安全小孩子一般都是坐在后排的，把手伸出窗外，或者調(diào)皮一點(diǎn)整個(gè)頭都趴出去的話，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是比較大的。2要讓位置給輪胎，就放不下玻璃?你這個(gè)玻璃下降的時(shí)候，一般就是放在車(chē)門(mén)里，那個(gè)車(chē)門(mén)本身就是一條斜的，要讓位置給輪胎，那你這個(gè)玻璃自然就是放不下來(lái)了。3、為了造型好看特意設(shè)計(jì)那除了這一個(gè)設(shè)計(jì)和空間上面的這么一個(gè)權(quán)衡以外，還有一個(gè)原因就是設(shè)計(jì)上面也有這方面考慮。一般是流線型的這個(gè)車(chē)身看起來(lái)會(huì)比較討喜，銷(xiāo)量會(huì)比較高。4、簡(jiǎn)單的說(shuō)，這車(chē)窗玻璃能不能降到底，主要是看這個(gè)車(chē)門(mén)板里有沒(méi)有足夠的空間可以去容納這一個(gè)位置，以及這個(gè)車(chē)子設(shè)計(jì)的時(shí)候有沒(méi)有額外的小三角窗，有的話基本上都是能夠降得下來(lái)的。

S擋怎么使用?S擋一般在以下三種情況使用：1、超車(chē)時(shí)：由于長(zhǎng)時(shí)間低擋補(bǔ)油，S檔會(huì)使汽車(chē)油耗增多。大多數(shù)人選擇在超車(chē)時(shí)掛S檔。正常行駛時(shí)，會(huì)選擇D擋，因?yàn)镈擋比起S擋更省油。2、爬坡時(shí)：S擋可以在較短的時(shí)間內(nèi)，獲得較大的扭力輸出和加速度，可以說(shuō)是爬坡的得力幫手。3、清除積碳：掛著S擋，能在短時(shí)間里增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，升高溫度，對(duì)清除發(fā)動(dòng)機(jī)、積碳很有好處。

是的，只要正確使用，小六的電瓶沒(méi)有仼何問(wèn)題！當(dāng)然，要做到“正確使用”肯定要對(duì)車(chē)輛的特性有個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，這是一個(gè)慢慢提升的過(guò)程，如果具有一定的電子電路、電工基礎(chǔ)的話，這個(gè)認(rèn)識(shí)無(wú)疑是很快即可完成，到那時(shí)，你將對(duì)怎樣呵護(hù)小六了然于胸。不夸張的說(shuō)從那以后，小六虧電的事將永遠(yuǎn)不會(huì)在你的身上出現(xiàn)。

正常踩轉(zhuǎn)速不會(huì)那么高，但是偏向運(yùn)動(dòng)的車(chē)指定是需要提速很快的，常規(guī)油的車(chē)想在短時(shí)間提速那最重要的就是拉高轉(zhuǎn)速，所以如果你深踩油門(mén)的話，電腦的分析是你想超車(chē)需要急加速，所以會(huì)把轉(zhuǎn)速提的很高這樣方便你在短時(shí)間內(nèi)動(dòng)力來(lái)的很快，而且轉(zhuǎn)速在拉高之后它不會(huì)馬上降下來(lái)，也會(huì)給你留零點(diǎn)幾秒的時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)如果你沒(méi)有繼續(xù)深踩油門(mén)它就會(huì)降下來(lái)。這樣的調(diào)教很方便在車(chē)多的時(shí)候超車(chē)，這車(chē)渦輪2500轉(zhuǎn)峰值，這樣它會(huì)在你超車(chē)的時(shí)候盡量保持你的車(chē)的轉(zhuǎn)速在渦輪的峰值轉(zhuǎn)速，減少遲滯。