賽飛利

歐寶賽飛利的實際操控感受很棒，能給駕駛者帶來舒適且自信的體驗。在動力方面，不同版本的發(fā)動機(jī)各有亮點。1.4T發(fā)動機(jī)渦輪在低轉(zhuǎn)速時就能介入，中高速區(qū)間動力輸出平穩(wěn)有力，變速箱響應(yīng)快，加速和超車都能及時響應(yīng)；1.8升汽油發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平順，動力輸出順暢，搭配的5速手動變速箱擋位清晰、換擋靈活。這些都為駕駛提供了充沛且穩(wěn)定的動力基礎(chǔ)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在日常行駛時能充分保證車內(nèi)人員的乘坐舒適性，而在激烈駕駛時，又能為車身提供足夠的支撐，確保行駛穩(wěn)定。操控系統(tǒng)更是一大亮點，多功能方向盤集成多種功能，操作十分便捷；ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)讓長途駕駛變得輕松；IDS互動式駕控系統(tǒng)使車輛過彎靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車給力，剎停距離短。歐寶賽飛利憑借出色的動力系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛以及亮點頗多的操控系統(tǒng)，為駕駛者帶來出色的實際操控感受 。

歐寶賽飛利駕駛操控感受出色。在動力層面，不同版本的發(fā)動機(jī)各有亮點。1.4T發(fā)動機(jī)在中高速時動力輸出平穩(wěn)且有力，渦輪在低轉(zhuǎn)速時就介入工作，配合變速箱，無論是加速還是超車都能快速響應(yīng)。1.6T不僅動力輸出平順，油耗表現(xiàn)也較為優(yōu)秀。1.5L能提供充沛動力，1.8升汽油發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時極為平順，搭配的5速手動變速箱擋位清晰、行程短，換擋輕松靈活。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，這使得車輛在顛簸路面行駛時，能有效過濾震動，保證乘坐舒適性；在高速轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛場景中，又能提供足夠的支撐力，確保車身穩(wěn)定。操控系統(tǒng)同樣可圈可點。多功能方向盤集成眾多控制功能，操作十分便捷，還有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓長途駕駛不再疲憊。IDS互動式駕控系統(tǒng)更是讓車輛過彎靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎停距離也較短。歐寶賽飛利憑借出色的動力匹配、精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)以及先進(jìn)的操控系統(tǒng)，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的操控感受 。

歐寶賽飛利動力性能出色，提供多種動力選擇，能滿足不同需求。歐寶賽飛利曾搭載過ECOTEC 1.8升汽油發(fā)動機(jī)，運用可變氣門正時技術(shù)，動力輸出平穩(wěn)順暢，還能降低燃油消耗與廢氣排放。它還配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)140匹，匹配6速手自一體變速箱，低轉(zhuǎn)速時渦輪介入，動力充沛且駕駛體驗平順，0到100公里/小時加速約12.77秒。在制動方面表現(xiàn)優(yōu)秀，100公里/小時到完全停止距離僅為37.72米，多次制動后距離也在38米內(nèi)。不僅如此，賽飛利還有多種發(fā)動機(jī)可選，像新的1.6升汽油發(fā)動機(jī)、兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)等，多達(dá)九種不同輸出功率發(fā)動機(jī)，輸出功率從94匹到240匹。有經(jīng)濟(jì)環(huán)保的1.6升天然氣發(fā)動機(jī)，也有性能強(qiáng)勁的OPC版本。配備的5速手動變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活。IDS互動式駕控系統(tǒng)的加入，讓車輛過彎更靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車距離更短。歐寶賽飛利憑借多樣的動力配置、出色的加速與制動表現(xiàn)，以及優(yōu)秀的變速箱和駕控系統(tǒng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁且全面的動力性能，為駕駛者帶來良好體驗 。

歐寶賽飛利是一款值得入手的家用MPV車型。歐寶賽飛利自1988年推出歷經(jīng)四代，備受市場青睞。它有時尚的外觀設(shè)計，新款前臉采用X形設(shè)計，搭配類似曲棍球棒的燈組、雙層鍍鉻隔柵和大面積進(jìn)氣口，極具辨識度。同時保留了歐寶特色的V型外觀設(shè)計，整體造型簡潔有力，還曾榮獲德國本土S-MPV車種“最佳外觀設(shè)計大獎”。不僅如此，它的A柱大角度傾斜，有效降低風(fēng)阻系數(shù)至0.33，減少風(fēng)噪的同時提升了安全性，儀表板還能充當(dāng)大型緩沖防撞梁。在性能方面，賽飛利基于威達(dá)底盤打造，是“轎式MPV”，融合了轎車的操控與MPV的實用空間。全新歐寶賽飛利技術(shù)領(lǐng)先，IDSPlus底盤系統(tǒng)采用電控CDC，整合ESPPlus、ABS，與CDC實時數(shù)據(jù)互通，能讓駕駛更穩(wěn)更安全。其動力系統(tǒng)出色，有多種發(fā)動機(jī)可供選擇，能滿足日常駕駛需求，還具備一定運動性能。車內(nèi)空間寬敞、座椅舒適、娛樂系統(tǒng)先進(jìn)，內(nèi)飾工藝和材料也都采用高品質(zhì)配置。從多方面來看，歐寶賽飛利都是實用又安全的理想之選。

歐寶賽飛利常見問題包括自動變速器故障和使用燃油寶后出現(xiàn)“坐車”現(xiàn)象。歐寶賽飛利裝備4速電控自動變速器，其電控系統(tǒng)較為復(fù)雜，由變速器控制模塊TCM、輸入裝置、輸出裝置三部分構(gòu)成。一旦變速器出現(xiàn)故障，TCM會存儲故障代碼，并通過油溫指示燈示警。提取故障代碼有自診斷功能，而清除故障代碼可通過拔下14號熔斷器60s以上或斷開蓄電池負(fù)極電纜等操作。不同故障代碼有對應(yīng)的檢查內(nèi)容，變速箱掛不上擋且故障碼消不掉時也有特定檢查方向。此外，賽飛利在行駛56000公里后，若添加網(wǎng)上購買的燃油寶，并與河北的乙醇97號汽油混合，可能出現(xiàn)“坐車”現(xiàn)象，該現(xiàn)象在檔位稍高時出現(xiàn)，手動開車油門大些可避免，行車時間長似乎也無異常。車主可考慮清洗節(jié)氣門噴油嘴，同時排查高壓線、離合器油等是否存在問題 。歐寶賽飛利的這些常見問題，涉及到變速器和燃油使用方面。了解這些問題及處理方法，有助于車主更好地應(yīng)對車輛可能出現(xiàn)的狀況，保障行車安全與順暢。

歐寶賽飛利安全配置豐富且出色，能為駕乘人員提供全方位可靠的安全保障。歐寶賽飛利的主動安全配置一應(yīng)俱全，涵蓋了ABS防抱死系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、ACC自適應(yīng)巡航控制等。這些配置宛如一個個忠誠的衛(wèi)士，時刻守護(hù)著車輛的行駛安全。比如ABS防抱死系統(tǒng)，在緊急制動時能防止車輪抱死，讓車輛保持穩(wěn)定的操控性；ESP電子穩(wěn)定程序則可在車輛出現(xiàn)側(cè)滑等危險情況時，迅速調(diào)整車輛姿態(tài)，避免事故發(fā)生。被動安全方面，賽飛利同樣毫不遜色。前排正面安全氣囊、側(cè)氣囊以及大型緩沖防撞梁等，為車內(nèi)人員打造了堅固的安全防線。當(dāng)意外不幸降臨，安全氣囊會及時彈出，減輕對駕乘人員的沖擊；防撞梁則能有效吸收碰撞能量，降低傷害程度。此外，賽飛利采用高強(qiáng)度鋼材打造車身，提升了整體剛性和抗扭曲能力。再加上EBD電子制動力分配和BAS制動輔助等配置，進(jìn)一步提升了制動效果。歐寶賽飛利憑借全面出色的安全配置，為每一次出行保駕護(hù)航。

歐寶賽飛利是一款值得購買的家用MPV車型。歐寶賽飛利擁有時尚獨特的外觀。新款前臉X形設(shè)計搭配類似曲棍球棒燈組、雙層鍍鉻隔柵與大面積進(jìn)氣口，極具辨識度，且保留的V型外觀簡潔有力，還榮獲德國本土相關(guān)設(shè)計大獎。其A柱大角度傾斜不僅降低風(fēng)阻與風(fēng)噪，儀表板還能充當(dāng)緩沖防撞梁，提升安全性。內(nèi)飾方面，該車以人性化為主導(dǎo)。深色系鋪裝，材質(zhì)與做工都彰顯檔次，真皮三幅式方向盤高度可調(diào)并集成音響控制功能，帶來舒適便捷的駕駛體驗。安全配置更是可圈可點。它采用高強(qiáng)度鋼材制造車體，配備大型緩沖防撞梁和多重緩沖側(cè)面?zhèn)饔浵到y(tǒng)，能有效預(yù)防各方撞擊力道，為駕乘人員保駕護(hù)航。此外，它有著悠久歷史和良好口碑，還有多種發(fā)動機(jī)可供選擇，動力能滿足日常駕駛。車內(nèi)空間寬敞、座椅舒適、娛樂系統(tǒng)先進(jìn)?？傊瑲W寶賽飛利在外觀、內(nèi)飾、安全等多方面表現(xiàn)出色，是實用又安全的家用MPV之選 。

新款歐寶賽飛利小改款后實力有所提升，在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。小改款后的新款歐寶賽飛利在臺灣省七座MPV市場中，雖是進(jìn)口車卻頗受青睞，熱銷時等待期長達(dá)兩個月。價格方面，入門1.8車型價格接近百萬，有效縮小了與國內(nèi)對手的價格差距，且總代理將1.8車型從單一設(shè)置改為ECO和Super兩款，為消費者提供更多選擇。外觀上變化顯著，車頭向歐寶家族新面貌邁進(jìn)，全新雙層電鍍水箱蓋、重新設(shè)計的前保險杠，讓前臉更具特色；車側(cè)增加車頂行李架，鋁圈樣式改變；車尾尾燈顏色改變并增加鍍鉻框，整體顏值提升。在內(nèi)飾與配置上，換裝全新三幅式方向盤，中控臺配備7寸液晶屏并搭載IntelliLink信息娛樂系統(tǒng)，可連接蘋果CarPlay和安卓Auto。還保留“Flex7”便捷座椅系統(tǒng)，提供全景天窗，主動安全系統(tǒng)升級。底盤方面增加FlexRide自適應(yīng)懸掛作為選裝配置。動力預(yù)計有多種選擇。總之，新款歐寶賽飛利通過多方面改進(jìn)，提升了自身實力，在市場上更具競爭力 。

四川賽飛利不同車型價格有差異2004款指導(dǎo)價25.00萬2013款1.4T五座舒適型指導(dǎo)價26.99萬不過均暫無經(jīng)銷商售價。賽飛利作為一款緊湊型MPV擁有不同的版本車型其價格因車型不同而有所區(qū)別。2004款賽飛利1.8L作為早期版本有著它獨特的定位指導(dǎo)價為25.00萬 在當(dāng)時的汽車市場上這樣的價格體現(xiàn)了它在該級別車型中的價值。它搭載4擋自動變速箱最大功率92kW能滿足日常出行的動力需求。2013款1.4T五座舒適型則是賽飛利的升級之作指導(dǎo)價26.99萬。此款車在動力和配置上有所提升配備6擋手自一體變速箱最大功率103kW扭矩也達(dá)到200N.m綜合油耗工信部7L/100km兼顧了動力與油耗。雖然這兩款車型暫無經(jīng)銷商售價但指導(dǎo)價能讓消費者對其價格區(qū)間有個初步了解。賽飛利不同車型以各自的特點和指導(dǎo)價展現(xiàn)出在緊湊型MPV市場中的定位指導(dǎo)價為消費者提供了參考方向至于實際購買價格還需進(jìn)一步咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商 。

賽飛利的保養(yǎng)費用整體不算低。小保養(yǎng)通常約 500 元大保養(yǎng)約 700 元。保養(yǎng)周期是每 7500 公里一次。這車保養(yǎng)要求高得去專業(yè) 4S 店或有資質(zhì)維修店。作為進(jìn)口車型配件不好找價格偏高。不過能按時保養(yǎng)選對保養(yǎng)項目也能控制成本。比如根據(jù)車輛實際情況選擇必要的保養(yǎng)項目不盲目跟風(fēng)全做。保養(yǎng)時多對比幾家店的價格和服務(wù)。日常注意車輛使用習(xí)慣比如平穩(wěn)駕駛、避免急剎車急加速能減少車輛損耗降低保養(yǎng)頻率和費用。而且賽飛利享受質(zhì)保兩年或 4 萬公里常規(guī)換機(jī)油機(jī)濾 500 元換機(jī)油三濾 700 元左右具體費用看用車情況?？傊愶w利保養(yǎng)費用雖不低但合理保養(yǎng)能減輕經(jīng)濟(jì)壓力。

賽飛利的內(nèi)飾做工很不錯。 它以人性化設(shè)計為主軸采用深色系鋪裝材質(zhì)與做工都很顯檔次。 比如真皮縫制的三幅式方向盤不僅高度可調(diào)整還整合了音響控制功能為駕駛者帶來更舒適的體驗。 內(nèi)飾選用的材質(zhì)較為高檔提升了整體質(zhì)感。 而且賽飛利的內(nèi)飾沒有特別復(fù)雜花哨的設(shè)計一切以實用為主簡約大方。 雖然有人說賽飛利內(nèi)飾做工一般般但要考慮到其價位和檔次在同級別車型中賽飛利的內(nèi)飾做工還是具有一定優(yōu)勢的。 總之賽飛利的內(nèi)飾在材質(zhì)選擇、功能設(shè)計和整體質(zhì)感方面都表現(xiàn)出色能滿足大多數(shù)消費者對于內(nèi)飾的需求。

歐寶賽飛利的保險位置主要在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是個箱子形狀的裝置。它能保護(hù)點火開關(guān)和電路上的其他元件不被燒壞。汽車保險絲串聯(lián)在各用電線路中電流超過限度時會在設(shè)定時間內(nèi)熔斷防止線路和用電設(shè)備發(fā)熱燒毀。車輛一般有兩個保險絲盒除發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的還有可能在方向盤左側(cè)或手套箱內(nèi)負(fù)責(zé)車內(nèi)電器正常工作。更換保險絲時要先關(guān)閉車輛電源打開保險絲盒蓋子找到熔斷的保險絲拔出更換新的。要注意選正確規(guī)格的保險絲不能用非原裝的也別在保險絲盒周圍放東西免得影響散熱。清楚保險絲位置、作用、種類規(guī)格以及更換步驟和注意事項能保障車輛電路安全穩(wěn)定。定期檢查和更換保險絲很重要能避免因保險絲老化或損壞導(dǎo)致的電路故障保證車輛正常運行。要是發(fā)現(xiàn)保險絲頻繁熔斷得趕緊找專業(yè)人員檢查維修。

賽飛利的空間利用率很高。它是獨特的轎式 MPV緊湊型車身能實現(xiàn)七座配置這很出色。關(guān)鍵在于其獨特的 FLEX7 座椅系統(tǒng)操作簡單能從七座迅速變雙座載貨空間達(dá) 1700 升。第三排座椅輕松折疊第二排靠墊和椅背能隨心調(diào)整座椅布局巧妙。車內(nèi)空間設(shè)計合理第二排座椅可在三人座和雙人座間轉(zhuǎn)換六個座椅都能折疊有 49 種內(nèi)部空間變化組合。車頂四天窗中間有四個下拉式儲物架充分利用角落。行李廂“靈巧軌”設(shè)計讓放置物品更有序。賽飛利在空間利用上的創(chuàng)新使其在同類型車中表現(xiàn)突出能滿足多種載人載貨需求?？傊愶w利的空間設(shè)計十分出色利用率很高。

歐寶賽飛利的空調(diào)濾芯主要在兩個位置一是在副駕駛位前靠左側(cè)下方。通常需要先把手套箱里的東西清空用梅花螺絲刀把手套箱卸下。手套箱卸下來之后能看見空調(diào)電機(jī)左側(cè)有個蓋子上面有三個螺絲用套筒卸掉蓋子上下各有卡口用螺絲刀撬開就能看到空調(diào)濾清器。二是在前擋風(fēng)玻璃下面被導(dǎo)流水槽蓋住。更換空調(diào)濾芯時如果是在副駕駛位的位置還得注意GTC和賽飛利的手套箱里面的燈泡可能有問題散熱不好有塑料被烤化的現(xiàn)象建議把燈泡拔下。另外如果想更方便更換還得卸下來副駕駛的下風(fēng)道就在右下角有顆卡口螺絲卸下就行之后把空調(diào)電機(jī)卸下來56顆螺絲然后再裝空調(diào)濾。如果空調(diào)濾芯不是很臟可以清理后繼續(xù)使用。總之按照這些步驟操作就能順利更換歐寶賽飛利的空調(diào)濾芯。

自動變速箱存在故障導(dǎo)致的頓挫感一般是換擋時候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強(qiáng)烈那就不正常了，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現(xiàn)了故障。這種正常情況通常是在低速時涉及渦輪增壓，影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。變速箱的頓挫感是發(fā)動機(jī)內(nèi)運動部件慣性產(chǎn)生的沖擊感。不過事實上，由于廠商的調(diào)校原因，即使是無級變速箱，也有出現(xiàn)頓挫感的可能。那么自動擋汽車換擋有頓挫感也是正?，F(xiàn)象，只是每款車的頓挫感強(qiáng)弱不同而已，如果你不能把握好換擋時機(jī)，那么頓挫感自然也就強(qiáng)烈。

自動換擋、倒檔異響的原因是電子聯(lián)動、怠速換擋、倒檔無同步器。電子鏈接：換擋時離合器踩不到底，造成檔位損壞。使用離合器時，腳不要放在離合器上，以免分離軸承過度磨損。自動變速箱在換擋的時候出現(xiàn)異響，一般都是由于換擋電磁閥故障或者堵塞引起的。如果在換擋的時候產(chǎn)生很小的咯噔聲，就是正常的。汽車掛檔有響聲的原因有：離合器沒踩到底、聯(lián)動機(jī)構(gòu)松脫、離合器片磨損嚴(yán)重，壓盤損壞、掛檔不到位。解決辦法：必須把離合器踩到位，檢查聯(lián)動機(jī)構(gòu)，將其擰緊、更換已經(jīng)損害的離合器片、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。

1、齒輪箱油的手動換油方法：起動發(fā)動機(jī)，將變速器預(yù)熱到工作溫度。打開注油螺栓。放舊油后再將螺栓裝回去。添加新的ATF液。啟動，將P換至N、D、LL2和其他檔位，并在每個檔位停留至少5秒鐘。2、擰開放油螺絲進(jìn)行放油 拆下油底殼螺絲，卸下油底殼和變速箱濾芯，并清洗油底殼和更換新的變速箱濾芯。裝好清洗干凈的油底殼，連接循環(huán)機(jī)管路，啟動循環(huán)機(jī)。3、傳統(tǒng)重力更換自動變速箱油，僅能更換出一半左右的廢油，方法就是拆卸放油螺絲，由于自身重力變速箱油會自動流出來，然后在加油口地方加注變速箱油。循環(huán)機(jī)換油，就是用機(jī)器換油。4、方法是拆下放油螺絲，變速箱油會因自身重力自動流出，然后將油注入加油口。二是循環(huán)機(jī)換油。該方法實現(xiàn)了全智能等量換油。當(dāng)汽車啟動時，變速箱油被更換。5、先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。

1、進(jìn)排氣凸輪軸位置在負(fù)115度。同一缸的進(jìn)排氣凸輪的夾角是根據(jù)車型而定的，不同車型的同一缸進(jìn)排氣凸輪的夾角是不一樣的。凸輪軸角度越高進(jìn)氣越大。2、科魯茲8發(fā)動機(jī)進(jìn)氣凸輪軸實際位置是68度。3、只有做功行程時，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的，該缸氣門凸輪處于基圓位置。 四缸機(jī)為1——3——4—— 六缸機(jī)為4。 汽油機(jī)從分火頭可以直觀看出點火工作順序。4、寶馬進(jìn)排氣凸輪軸位置度數(shù)一般為120度。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。5、沿發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動曲軸至極限位置。注意：固定銷T10340只能在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)方向鎖定曲軸。19擰下螺栓(箭頭)，拆下排氣凸輪軸調(diào)整器上的蓋板 ①對于這兩個凸輪軸，變速器側(cè)不對稱分布的凹槽(箭頭)必須位于上部。6、年寶馬730可變排氣凸輪軸位置正常值是-115度。凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種。下置式配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于曲軸箱內(nèi)，中置式配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于機(jī)體上部，上置式配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于氣缸蓋上。

歐寶賽飛利的通病就是車身重量超過1.6T，動力上感覺有點小馬拉大車的嫌疑，其他沒什么的，挺好：1、發(fā)動機(jī)方面更加環(huán)保同時也更加強(qiáng)大。新的1.6升汽油機(jī)和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油機(jī)，而且這個系列在未來還可以選擇更加環(huán)保更加高效的替代燃料型發(fā)動機(jī)；2、在未來，賽飛利的顧客還可以選擇共計多達(dá)九種的發(fā)動機(jī)。它們的輸出功率從94匹的非凡注重經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的賽飛利1.6天然氣發(fā)動機(jī)，再到240匹的頂級的賽飛利OPC版本；3、通過這兩種發(fā)動機(jī)歐寶進(jìn)一步延伸出兩個衍生版本，天然氣版發(fā)動機(jī)百公里的CO2排放量僅為138克，而OPC版本則是性能MPV的典范。

歐寶賽飛利這款車的保險位置就在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的：1、汽車保險絲是串聯(lián)在各個用電線路中的，當(dāng)線路或用電設(shè)備發(fā)生短路以致電流超過一定限度時，該線路的汽車保險絲即會在設(shè)定的時間內(nèi)熔斷；2、從而切斷電路，以防止線路與用電設(shè)備的發(fā)熱燒毀，起到保險作用；3、保險絲是專門為汽車蓄電池充電專用設(shè)計的，所承受的充電電流比較大，所以用120A的。超過這個電流就會熔斷，從而保護(hù)線束不會被燒壞。