安德拉

歐寶安德拉二手車如果車況好，手續(xù)齊全，相對便宜，值得考慮。但是，買二手車需要注意以下幾點(diǎn)：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般5年以上的二手車車況會(huì)越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3.還要看車輛的事故次數(shù)。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)關(guān)注事故點(diǎn)，還有試駕。

Opan Della空調(diào)的濾芯位于前窗下方。打開發(fā)動(dòng)機(jī)室左前方的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。在海綿內(nèi)部，你可以用一個(gè)大螺絲看到它。更換濾芯也很方便。1.首先，找到主駕駛室左下角的發(fā)動(dòng)機(jī)艙鎖開關(guān)。拉動(dòng)開關(guān)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙鎖；2.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置后，可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋；3.用支架支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋；4.然后用扳手?jǐn)Q開上部有紅色圖標(biāo)的三個(gè)地方；5.之后就可以看到縫隙里的空調(diào)濾芯了。奧潘德拉空調(diào)的濾芯安裝在副駕駛的手套箱后面。如果想替換，可以這樣做：1。首先打開手套箱蓋，找到手套箱右側(cè)的固定扣并拔出。取下手套箱蓋固定扣后，雙手將手套箱兩側(cè)向中間擠壓，即可取下手套箱；2.拆下手套箱后，可以看到空調(diào)濾芯的蓋板，然后用力按下蓋板兩側(cè)的固定按鈕，即可拆下蓋板；3.取下蓋子可以看到空調(diào)濾芯，然后取出舊的空調(diào)濾芯，壓入新的空調(diào)濾芯，按照相反的步驟安裝。這款車的空調(diào)濾芯需要從副駕駛位置的手套箱上拆下來才能看到?？照{(diào)過濾器在手套箱后面。歐寶安德拉搭載2.4LECOTEC全鋁直列四缸D-VVT雙頂置凸輪軸16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高效低耗，動(dòng)力和轉(zhuǎn)速基本遠(yuǎn)高于之前的老款車型。

二手車要看車的具體情況。如果車齡、車況、價(jià)格都可以，可以買。如果之前被水浸泡過、燙傷過、發(fā)生過事故或者檢修過，建議不要購買。相比老款，新安德拉再次升級(jí)了強(qiáng)勁的越野風(fēng)格和時(shí)尚動(dòng)感的轎跑元素，整體外觀力量感十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華典雅，科技感十足，整體優(yōu)雅有品位，做工精致，手感和質(zhì)感都不錯(cuò)。歐寶安德拉二手車如果車況好，手續(xù)全，相對便宜，值得考慮。但是，買二手車需要注意以下幾點(diǎn)：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般使用5年以上的二手車車況會(huì)越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3.這取決于車輛的事故數(shù)量。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況查看事故點(diǎn)，還有試駕。如果車況好，價(jià)格合適，值得購買。作為輕型代步車，還是很不錯(cuò)的。它的燃油經(jīng)濟(jì)性、外觀、空間、內(nèi)飾基本都不錯(cuò)，比較適合家用車。歐寶安德拉整體操控流暢，底盤通過性好，方向輕，指向準(zhǔn)，懸掛硬，路感極佳，高速運(yùn)行平穩(wěn)，過彎時(shí)車輛側(cè)傾角小。歐寶安德拉搭載2.4LECOTEC全鋁直列四缸D-VVT雙頂置凸輪軸16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高效低耗，動(dòng)力和轉(zhuǎn)速基本遠(yuǎn)高于之前的老款車型。

安德拉是德國車，德國車還是挺受歡迎的：1、外觀：歐寶安德拉外形出眾，新安德拉與舊款相比將強(qiáng)悍有力的越野風(fēng)格和時(shí)尚動(dòng)感的轎跑元素再次升級(jí)，整體外觀充滿力量；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格的設(shè)計(jì)豪華典雅，科技感十足，整體感覺優(yōu)雅而有味道，做工精致，手感和質(zhì)感較好；3、空間：歐寶安德拉的整體空間寬敞充裕，后排空間寬闊，駕乘舒適，儲(chǔ)物空間能夠滿足日常需要；4、操控：歐寶安德拉整體操控平順，底盤通過性良好，方向較輕，指向精準(zhǔn)，懸掛較硬，路感出色，高速運(yùn)行平穩(wěn)，過彎的時(shí)候車身側(cè)傾感較小。

優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)靜音性好，底盤扎實(shí)，安全配置高。缺點(diǎn)：近30萬的車連大中控屏都沒有。那個(gè)畫面真的很悲劇。我只能安慰自己說是“低調(diào)”。外觀：我更喜歡內(nèi)飾。很好看，尤其是座椅的色彩空間。動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，但30分鐘后會(huì)直線加速。有推背感，后勁足。越野：穩(wěn)，指向準(zhǔn)確油耗：8-9的高速油耗；平均時(shí)速30公里的城區(qū)約有12.5個(gè)；平均11個(gè)，城市快速路一半。舒適性：該車靜音效果好，視野開闊，減震效果好；座椅略硬，舒適度差。

歐寶安德拉二手車如果車子車況良好，手續(xù)齊全，價(jià)位相對便宜的情況下還是值得考慮的。不過買二手車需要注意以下幾點(diǎn)：1、注意車輛的使用年限，行駛里程數(shù)，一般超過5年的二手車狀況會(huì)越來越差；2、注意車輛的保養(yǎng)記錄，看在4S店有沒有正式進(jìn)行過保養(yǎng)，以免以后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3、還要看車輛的出險(xiǎn)次數(shù)，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險(xiǎn)記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)查看出險(xiǎn)點(diǎn)，還有就是試駕。

歐寶安德拉空調(diào)濾芯是安裝在副駕手套箱后部的，如果想要更換的話，可以按照以下方法進(jìn)行：1、首先要打開手套箱蓋，找到手套箱右側(cè)的固定卡扣，并用力向外側(cè)拔出，將手套箱蓋的固定卡扣取下后，用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了；2、在拿下手套箱之后，就可以看到空調(diào)濾芯蓋板，然后用力按壓蓋板兩側(cè)的固定卡扣，蓋板就可以取下；3、蓋板拿掉就可以看到空調(diào)濾芯了，然后向外側(cè)抽出舊的空調(diào)濾芯，將新的空調(diào)濾芯按進(jìn)去，然后按照相反步驟裝好就可以了。

優(yōu)點(diǎn)：美觀大氣的外觀。缺點(diǎn)：行車電腦無法更換。外觀：前臉漂亮。側(cè)面看起來也不錯(cuò)，只是尾部不那么理想。內(nèi)飾：美觀舒適?？臻g：還行，后排腿部空間動(dòng)力有點(diǎn)少：動(dòng)力太小，速度不快。越野：指向很準(zhǔn)。油耗：不是很大，可以接受，油門控制的很好還是比較省油的。舒適性：底盤硬朗，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。

德國的，德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個(gè)窗口。它由亞當(dāng)·歐寶所創(chuàng)立，至今已有百多年歷史。歐寶自1993年進(jìn)入中國，目前已停止在中國銷售：1、作為Opel歐寶首款中國與全球同步上市的車型，新安德拉 （Antara）基于通用汽車全球中級(jí)跨界SUV平臺(tái)THETA打造，在保留原有車型優(yōu)勢和配置的基礎(chǔ)上；2、對外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能和內(nèi)飾配置等多方面進(jìn)行了全面改進(jìn)和提升，進(jìn)一步凸顯鮮明的跨界特征和出眾的德系品質(zhì)；3、此次，中國市場將推出4款車型9款車身顏色的選擇：前驅(qū)舒適版和豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為26.6萬元和28.6萬元；四驅(qū)舒適版和豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為 28.8萬元和30.8萬元。

歐寶安德拉的定位是中高擋次的，這車總體來說是不錯(cuò)的，值得選擇：1、外觀：歐寶安德拉外形出眾，新安德拉與舊款相比將強(qiáng)悍有力的越野風(fēng)格和時(shí)尚動(dòng)感的轎跑元素再次升級(jí)，整體外觀充滿力量；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格的設(shè)計(jì)豪華典雅，科技感十足，整體感覺優(yōu)雅而有味道，做工精致，手感和質(zhì)感較好；3、空間：歐寶安德拉的整體空間寬敞充裕，后排空間寬闊，駕乘舒適，儲(chǔ)物空間能夠滿足日常需要；4、操控：歐寶安德拉整體操控平順，底盤通過性良好，方向較輕，指向精準(zhǔn)，懸掛較硬，路感出色，高速運(yùn)行平穩(wěn)，過彎的時(shí)候車身側(cè)傾感較小。

這款車價(jià)位高，并且性能也不怎么樣，電腦經(jīng)常犯毛病，時(shí)間也老是不對這就是它停產(chǎn)的原因：1、作為Opel歐寶首款中國與全球同步上市的車型，新安德拉 （Antara）基于通用汽車全球中級(jí)跨界SUV平臺(tái)THETA打造，在保留原有車型優(yōu)勢和配置的基礎(chǔ)上；2、對外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能和內(nèi)飾配置等多方面進(jìn)行了全面改進(jìn)和提升，進(jìn)一步凸顯鮮明的跨界特征和出眾的德系品質(zhì)；3、此次，中國市場將推出4款車型9款車身顏色的選擇：前驅(qū)舒適版和豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為26.6萬元和28.6萬元；四驅(qū)舒適版和豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為 28.8萬元和30.8萬元。

歐寶安德拉保養(yǎng)燈復(fù)位的方法： 1、在駕駛員信息中心（DIC） 顯示“OIL LIFE RESET（重置機(jī)油壽命）”； 2、按住“ENTER（輸入）”按鈕持續(xù)至少1 秒鐘，“ACKNOWLEDGED（確認(rèn)）”顯示信息會(huì)出現(xiàn)3 秒鐘或直至按下下一個(gè)按鈕，由此告知系統(tǒng)已經(jīng)被重置； 3、將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至OFF 位置，起動(dòng)車輛時(shí)，如果“CHANGE ENGINE OIL（更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油）”燈再次點(diǎn)亮并保持點(diǎn)亮，則發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壽命系統(tǒng)沒有重置，需要重復(fù)本程序。

1.安德拉是一款SUV，是歐寶歐寶在中國和全球同時(shí)上市的首款車型。新安基于THETA，通用全球中級(jí)跨界SUV平臺(tái)。在保留原有車型優(yōu)勢和配置的基礎(chǔ)上，對外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能和內(nèi)飾配置進(jìn)行了全面升級(jí)，進(jìn)一步凸顯了鮮明的跨界特色和出眾的德系品質(zhì)。 2.安德拉的前臉采用了歐寶獨(dú)有的雙層蜂窩狀運(yùn)動(dòng)格柵設(shè)計(jì)，上進(jìn)氣格柵保持倒梯形設(shè)計(jì)，飾有精致的鍍銀和鍍鉻條。車身后尾燈棱角分明，與大燈相呼應(yīng)，充分體現(xiàn)了安德拉的越野運(yùn)動(dòng)。

新款安德拉的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)有所變動(dòng)，主要是因?yàn)槭〉袅耸謩x，前排空間利用率更高，后排則進(jìn)行了一些刪減。門壁板的空間并不大，前門能夠放下礦泉水瓶，后門就只能放些雜物?？ú墼O(shè)計(jì)和分層的手套箱都與舊款車型無異。中央杯架的空間得到擴(kuò)大，撥開之后下方還有隱藏的儲(chǔ)物格，設(shè)計(jì)比較巧妙。手枕箱的容積夠深，但是取消了分層式的設(shè)計(jì)，副駕駛側(cè)的網(wǎng)兜和小抽屜是新增的，實(shí)用性不錯(cuò)。后排乘客只有網(wǎng)兜和手枕上的杯架可以放物品，舊款車型在前排手枕處還設(shè)有杯架，新車型對后排乘客的照顧有點(diǎn)退步。

前排座椅的坐墊很厚，坐姿比較高。因此以我1米75的身高把駕駛席降到最低仍然能看見發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。坐得高自然有好處，前方視野更好方便泊車看位，只是在過彎時(shí)高身體會(huì)搖晃的厲害一些降低駕駛信心。這套座椅據(jù)說經(jīng)過了德國脊椎健康協(xié)會(huì)認(rèn)證，可以減緩乘坐疲勞。實(shí)際功效得長途試駕才能體會(huì)出來，但一坐上去就能感覺坐墊非常寬大，長度接近寶馬5系的后排座椅，對腿部的承托性很好，兩側(cè)的活動(dòng)空間也很充分。配合8向調(diào)節(jié)功能，坐著還是挺舒服的。

歐寶安德拉空間：后備箱極大且平整儲(chǔ)物空間豐富但偏小，中央扶手下的儲(chǔ)物空間難讓一瓶礦泉水棲身。帶有加熱功能的皮質(zhì)座椅寬大舒適，但并不提供激烈駕駛時(shí)足夠的支撐。雖然沒有像科帕奇一樣加裝第三排座椅，但卻獲得了一個(gè)空間更大且更平整的后備箱。2.7米的軸距讓第二排乘客擁有不錯(cuò)的腿部空間，加之后排空調(diào)出風(fēng)口的存在，讓第二排的乘客與前排乘客感覺幾乎沒有差別。

常規(guī)形態(tài)下的行李箱容積為370升，與一般轎車相當(dāng)。后排座椅可以4/6分割放倒，形成平坦的后部空間，可以裝載大件行李。尾廂的設(shè)計(jì)很有心思，在隔板之下還布置了大小不等的開槽，可以放些需要固定的物品，雨天不想打濕車廂的話也可以把淋濕的東西放在里面。備胎則是非全尺寸，對于一款講究通過性能的SUV有點(diǎn)說過不去。

新款安德拉裝配了輕量化設(shè)計(jì)的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其峰值功率和扭矩分別比老款增加了20kW（27Ps）和10Nm，性能可謂提升很多。傳動(dòng)系統(tǒng)也升級(jí)為六速自動(dòng)變速箱，整套動(dòng)力總成相信會(huì)比老款取得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕乘舒適性。

新安德拉改款的重點(diǎn)不在外觀，而是動(dòng)力系統(tǒng)的變化。新款車型的ECOTEC 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有DVVT技術(shù)，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩為230Nm/4600rpm。相比舊款發(fā)動(dòng)機(jī)的103kW/5200rpm，220Nm/2400rpm，功率提升明顯，扭矩略有增長，但最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速推遲了2200轉(zhuǎn)。與之匹配的是6速手自一體變速箱，相對原來的5速擋位更多。對于這套動(dòng)力系統(tǒng)廠家人員并沒有給出明確來源，只是說明在通用現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng)上有針對性的改進(jìn)而來。這套ECOTEC系列2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速變速箱的組合，應(yīng)該和君威、君越原來那套ECOTEC+6AT有很深淵源。因?yàn)檫M(jìn)口車型對油品要求較高，必須采用97號(hào)汽油，后期使用成本會(huì)高一些。在實(shí)際駕駛過程中，換裝新動(dòng)力的安德拉性格轉(zhuǎn)變確實(shí)比較明顯。

2011款安德拉最核心的改變，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上面。2.4升ECOTECH發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167馬力），漲了20kW（27馬力），峰值扭矩230Nm，漲了10Nm。不過請注意，ECOTECH的全稱是“Emissions Control Optimisation Technology”，直譯過來就是“排放控制優(yōu)化技術(shù)”，顧名思義，這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)在于清潔而不是性能。對于一款自重超過1.8噸（坐兩個(gè)人就超過2噸了）的城市SUV來說，這種數(shù)量級(jí)的數(shù)據(jù)增長，很難讓你感覺到動(dòng)力表現(xiàn)上有多少本質(zhì)的提升。試駕的切身感受也是如此，溫順優(yōu)雅，除了硬朗的懸掛調(diào)校，激發(fā)不起什么運(yùn)動(dòng)欲望，踏踏實(shí)實(shí)的開著就好，不要奢望什么強(qiáng)烈推背之類的。