謳歌MDX

優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)四驅(qū)，缺點(diǎn)：側(cè)面不太好看，因?yàn)檩S距有點(diǎn)短，只有2.75米，車頭車尾顯得太長(zhǎng)，比例不太完美。但是在價(jià)格面前，我選擇了外觀上的妥協(xié)。外觀：低調(diào)奢華。內(nèi)飾：進(jìn)口車的內(nèi)飾要求比較嚴(yán)格。皮椅和木擺件質(zhì)量都不錯(cuò)。新車沒有異味。總的來說，我還是比較滿意的！空間：動(dòng)力大：夠用，畢竟排量大。越野：平順，四驅(qū)很厲害。油耗：高速不到12，綜合14左右，很舒服。是的，和X5，途銳，Q7比，比ML略差。

優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位中配置高，前排通風(fēng)加熱，后排加熱，后排DVD顯示屏，電動(dòng)尾門相當(dāng)吸引人。內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很一般。方框6速度？同一型號(hào)使用8速。導(dǎo)航，顯示？導(dǎo)航兩年不更新一次，顯示屏分辨率還不如出門買個(gè)國(guó)產(chǎn)pad。好幾百個(gè)都比他強(qiáng)。空間：坐前兩排比較寬敞舒適，第二排坐三個(gè)人也比較寬松。贊一個(gè)，第三排幾乎屬于小朋友的位置。大人坐是一種痛苦，第三排累死。后備箱空間也是一個(gè)比較大的動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用，沒有推回去的感覺。高速超車還不錯(cuò)。畢竟不是丁字褲(你不買，你懂的)。越野只有SH-AWD系統(tǒng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)你會(huì)感覺舒服多了。沒有那么大的傾斜油耗：油耗真的很大。市區(qū)正常開車18-20點(diǎn)，省電17。如果你狂踩，它會(huì)到23。高速上11分就可以了。

優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，空間很強(qiáng)大，動(dòng)力不錯(cuò)。感覺各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。缺點(diǎn)：內(nèi)飾很一般，但是不好。外觀大氣時(shí)尚，我喜歡外觀。品牌內(nèi)飾低調(diào)。內(nèi)飾真的有點(diǎn)希望。這個(gè)價(jià)格我跟不上，感覺比皇冠好。空間很不錯(cuò)，后排空間更重要，坐下來乘坐還是挺舒服的。中等身材配置：無鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)天窗，真皮座椅，實(shí)用方便動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速推背感強(qiáng)，動(dòng)力足，高速易超車，越野：方向盤輕，易駕駛，駕駛質(zhì)感好，油耗好，動(dòng)力好，舒適性好：舒適性好，座椅很舒服，貼合性和支撐性好。

謳歌mdx連藍(lán)牙的方法：1、首先手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備要建立配對(duì)關(guān)系，需要分別開啟手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見”或可被搜索或開放檢測(cè)；2、在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對(duì)連接，按提示需輸入密碼，則輸入配對(duì)密碼為：0000（有的藍(lán)牙配對(duì)密碼為：1234），完成配對(duì)后則連接成功；3、車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，可以在車載藍(lán)牙上撥打和接聽電話，在手機(jī)上播放音樂，可在車載藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂。

謳歌mdx 2007款 3.7排量二手車車子的車況還有車子手續(xù)方面不存在什么問題，大體在十七八萬左右：1、Acura MDX是一款在北美完成設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)的Acura（謳歌）主力車型。全新款的MDX搭載了Acura歷史上最大排量的3.7升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)；2、配備了Acura獨(dú)一無二的核心技術(shù)套件SH-AWD（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)）；3、謳歌MDX還為顧客提供國(guó)內(nèi)最高水平的“四年/十萬公里”的保修和免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)；4、作為本田汽車的高端品牌，謳歌一直在制造高性能的運(yùn)動(dòng)汽車，不過與豐田雷克薩斯的豪華路線不同，謳歌更愿意吸引那些喜歡激情駕駛的消費(fèi)者。

前幾代MDX提供了令人印象深刻的性價(jià)比-競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如奧迪Q7或奔馳GLE并不總是這樣說。這種對(duì)價(jià)值的強(qiáng)烈強(qiáng)調(diào)仍然存在，并在2022款謳歌MDX上運(yùn)行良好。即使在最實(shí)惠的裝修水平，它也包含了一系列理想的功能。MDX先進(jìn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也再次面世。除了在下雪或結(jié)冰的情況下增強(qiáng)牽引力，它還可以幫助MDX在干燥的道路上轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺更加敏捷。 然而，并不是所有的新事物都得到了改善。我們真的不喜歡之前MDX的雙屏信息娛樂系統(tǒng)。就算現(xiàn)在只有一個(gè)屏幕，觸控面板界面用起來也很刺激。但這對(duì)于一個(gè)用途廣泛的交通工具來說只是一個(gè)挫折。隨著乘坐品質(zhì)、內(nèi)部空間和全方位造型的更新，以及近期大馬力S車型的推出，2022款謳歌MDX再次成為豪華SUV更具吸引力的選擇之一。閱讀我們的埃德蒙茲專家評(píng)級(jí)，了解我們測(cè)試團(tuán)隊(duì)的完整分類。

從修改發(fā)動(dòng)機(jī)艙開始，標(biāo)準(zhǔn)MDX的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)被與TLX s型相同的3.0升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代。準(zhǔn)備好355馬力和354磅-英尺的扭矩，熱MDX比標(biāo)準(zhǔn)車型多65馬力和87磅-英尺。在路上，意味著0到60邁的沖刺速度快了整整一秒，更何況一旦開始滾動(dòng)，你就有足夠的精力玩?zhèn)€痛快。 對(duì)于4788磅的SUV底盤，動(dòng)力裝置在這里必須比在重達(dá)567磅的TLX轎車中更努力地工作?？紤]到這一點(diǎn)，MDX Type S采用了升級(jí)的冷卻系統(tǒng)，配備了一對(duì)輔助散熱器，由位于其棱角分明的前保險(xiǎn)杠拐角處的進(jìn)氣口提供動(dòng)力。Model S的10速變速器也通過更強(qiáng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和新的編程得到了加強(qiáng)。與標(biāo)準(zhǔn)MDX自動(dòng)變速器相比，降檔速度提高40%，升檔速度提高30%。 謳歌的超操控性全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是標(biāo)配，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)70%的扭矩傳遞給后輪軸，然后左右引導(dǎo)。這使我能夠在彎道中間更早地開始踩MDX的油門，從而減少轉(zhuǎn)向不足，提高出口速度，感覺更踏實(shí)，即使在被早上的雨淋濕的路上也是如此。

MDX采用了目前MPV車型流行的低地臺(tái)式設(shè)計(jì)，第三排座椅可以完全翻折，收藏在尾廂地臺(tái)內(nèi)。因此，五座狀態(tài)下的尾廂與一般的五座SUV并無顯著差別。再將第二排座椅放平，就可形成1215升的超大儲(chǔ)物空間。一片過的尾門面積很大，為裝載物品提供方便，但尾門開啟后有相當(dāng)高度，MDX因此設(shè)置了方便的電動(dòng)關(guān)門按鈕，只要手指夠得著這個(gè)按鈕的高度就可以關(guān)門了，除了可以炫耀外，還很方便女性車主。由于第三排座椅占用了地臺(tái)空間，MDX的備用輪胎只能外掛裸露在車底，換胎時(shí)需要“委屈”一下車主，造成一定的不便。

尊享運(yùn)動(dòng)型的改進(jìn)主要集中在外觀上，新設(shè)計(jì)的雙橫條前鍍鉻格柵更為時(shí)尚，而寬口勁擴(kuò)進(jìn)氣格柵更有活力。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)型更換了19寸十輻輪轂，鍍鉻的亮銀色的輪轂帶有濃郁的北美風(fēng)格，在白雪和陽光的映襯下，格外顯眼。在行駛中，巨大的輪轂并沒有想象中的那樣健碩，似乎對(duì)于MDX來說20寸或者更大的輪轂，才會(huì)接近視覺美感的極限。此外，尊享運(yùn)動(dòng)版還增加了鍍鉻的車頂行李架，讓MDX的側(cè)面視覺效果更為合理?？偟膩碚f，2011款尊享運(yùn)動(dòng)版的改進(jìn)主要集中在MDX的外觀上，內(nèi)飾方面基本沒有做出調(diào)整。

儲(chǔ)物空間多多，是日系車型的強(qiáng)項(xiàng)，無論是空間或者數(shù)量，都足以讓德系車主羨慕。手枕箱空間巨大，采用對(duì)開式設(shè)計(jì)，輕輕一按就能打開，很有藝術(shù)品的感覺，有些類似新X5的設(shè)計(jì)。手套箱不大，好在前門壁板有寬大的儲(chǔ)存空間作補(bǔ)充。在前助手席靠近中控臺(tái)的部位，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)別具心思的推拉門暗格，設(shè)計(jì)很有意思，適合讓乘客收藏一些私人物品。

MDX搭載的是3.7L V6 VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)來看，最大功率為227Kw/6300rpm,最大扭矩為370Nm/4500rpm。但它最大亮點(diǎn)是在底盤上，被本田稱為SH-AWD 的超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)內(nèi)、外側(cè)后輪的扭力，可以讓車輛在彎道中通過扭矩轉(zhuǎn)向作用來克服轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象。系統(tǒng)可以在前后輪之間自由分配30%~70% 的扭矩，兩個(gè)后輪之間則可以在0~100% 分配動(dòng)力。也就是說，彎道外側(cè)后輪最多可以得到70% 的驅(qū)動(dòng)力，幫助車輛更好地過彎。MDX是一輛身材高大的SUV，雖然懸掛的調(diào)校已經(jīng)很運(yùn)動(dòng)化了，側(cè)面支撐非常有力，快速過彎時(shí)也不會(huì)讓人感覺強(qiáng)烈的側(cè)傾，車身的姿態(tài)比較自然，但是駕駛者仍能明顯感受到車身的慣性。其實(shí)車輪還遠(yuǎn)沒有到達(dá)橫向抓地的極限，所以只要適應(yīng)一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)過彎總比預(yù)計(jì)的容易，彎前的減速總是有點(diǎn)多余。

謳歌新一代MDX已經(jīng)在今年紐約車展首發(fā)。近日，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司謳歌事業(yè)部副部長(zhǎng)陳悅在接受媒體采訪時(shí)透露，謳歌新一代MDX將會(huì)在今年底進(jìn)口上市。新車采用了謳歌最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，并裝配全LED大燈。配置方面，新一代MDX配備了AcuraLink智能交互系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、正向碰撞警告系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、多角度倒車后視攝像頭、盲點(diǎn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，全新MDX換裝了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)款車型使用的是3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)），最大功率約310馬力，峰值扭矩可達(dá)到368牛米。另外，全新車型還可能提供兩驅(qū)版本。目前，新一代MDX已經(jīng)在國(guó)內(nèi)路試，且其相關(guān)信息已出現(xiàn)在環(huán)保目錄中，由此可見，該車已離國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越來越近。

中排座椅幾乎和前座一樣寬厚舒適，兩側(cè)的座位也有同級(jí)車中罕見的肩部支撐，這可是有來頭的。在Acura官方宣傳冊(cè)上，對(duì)座椅編排描述的不是大家習(xí)慣的“2+3+2”說法，而是推“4+3”概念，大意是：前兩排是為駕駛者和乘客營(yíng)造出一個(gè)專門的舒適空間，優(yōu)先考慮是這個(gè)4，再考慮的是其余的3，實(shí)際就是為經(jīng)常坐車那四個(gè)人服務(wù)，另外那三個(gè)就不是車廠的考慮重點(diǎn)了?！‰m說如此，中排還是設(shè)置了三個(gè)獨(dú)立頭枕、三組三點(diǎn)式安全帶，地臺(tái)全平，就算是擠三個(gè)人時(shí)也不會(huì)有投訴。還可以4/6分割，滿足各種需求。中央前方帶有可獨(dú)立調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)，下方的一個(gè)電源插口做工也十分精致。

謳歌MDX空間：2750mm的軸距雖然在大型SUV里并不出眾，但日本車善于挖掘內(nèi)部空間的傳統(tǒng)讓MDX擁有了更為寬敞的內(nèi)部空間。這更體現(xiàn)在前排和第二排排座椅以及頭部空間上。MDX采用了2＋3＋2的座椅布局，前排乘客空間充足，第二排座椅的全平地板不僅增加了通過性也大大提高了后排的舒適型。在第三排座椅處理上，MDX并沒有吝嗇空間，坐兩個(gè)中等身高的成年人一點(diǎn)兒也不會(huì)擁擠。后備箱空間在三排座椅全部打開得時(shí)候就已經(jīng)有425升，已經(jīng)足夠應(yīng)付日常得使用，第三排座椅折疊后可以有1215升的儲(chǔ)物空間，而將第二排坐椅放倒后載物空間能達(dá)到2365升，實(shí)在想不出日常生活中會(huì)有什么是它裝不下的。

日前，廣汽本田汽車高管在接受采訪時(shí)表示，本田高端品牌中大型SUV2017最新款MDX將于2017年正式引入中國(guó)，屆時(shí)新款MDX還將增加搭載混動(dòng)系統(tǒng)的版本。2017款MDX采用了謳歌式的全新家族式前臉設(shè)計(jì)。五角形蜂窩狀的前格柵被大面積明亮的鍍鉻裝飾包圍，而黑色涂裝的下格柵和前臉有力的線條則極具視覺沖擊力。大燈內(nèi)部的LED光源氣勢(shì)磅礴，照明效果進(jìn)一步提升。同時(shí)，新車采用流線型車身和滑動(dòng)車頂，整車更加優(yōu)雅。尾部的鍍鉻排氣也彰顯了車內(nèi)的尊貴感。動(dòng)力方面，即將推出的MDX混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。汽油版的傳統(tǒng)換擋桿也將被更科學(xué)的旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)所取代。此外，謳歌獨(dú)有的SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也有望出現(xiàn)在這款混動(dòng)MDX車型上。

日前，謳歌正式發(fā)布了新款MDX的官圖。新車外觀和內(nèi)飾有所變化，采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)。下面，典邦就給大家分享一組謳歌MDX的新官圖。全新謳歌MDX官方圖3360外觀方面新車前臉采用了最新的家族式風(fēng)格。五邊形菱形進(jìn)氣格柵和全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)讓新車看起來更有特色。此外，新車的LED大燈造型也有小幅調(diào)整。全新謳歌MDX官圖：內(nèi)飾新車的內(nèi)飾幾乎沒有變化。全新的棕色內(nèi)飾和2 2 2 6座布局可供選擇。該車還配備了AcuraWatch組件，集成了自適應(yīng)巡航功能、車道偏離預(yù)警等功能。全新謳歌MDX官圖：動(dòng)力方面，新車是由一臺(tái)3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為330馬力。匹配7速雙離合變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)。全新謳歌MDX官方圖片分享到此結(jié)束。謳歌MDX外觀配置升級(jí)很常見，但是動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，這在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中真的不多見。

謳歌mdx搭載3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。謳歌mdx是謳歌汽車推出的一款中大型SUV。該車官方指導(dǎo)價(jià)為69.80-84.80萬元。動(dòng)力方面，這款車推出了一款動(dòng)力車型，搭載了一臺(tái)3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率240kw，最大扭矩391 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7速雙離合變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，這款混動(dòng)車型配備了三個(gè)電機(jī)，其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)前輪，另外兩個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪。因?yàn)檫@款車采用了混動(dòng)系統(tǒng)，所以這款車的換擋桿采用了電子按鍵式，這是內(nèi)飾最大的變化。發(fā)動(dòng)機(jī)沒有引入小排量增壓系統(tǒng)，仍然采用自然吸氣的形式，有效控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。動(dòng)力系統(tǒng)中還采用了VCM智能動(dòng)力管理系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況選擇性關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。

謳歌mdx采用麥弗遜式獨(dú)立懸架作為前懸架，多連桿獨(dú)立懸架作為后懸架。謳歌mdx是謳歌汽車推出的一款中大型SUV。該車官方指導(dǎo)價(jià)為69.80-84.80萬元。因?yàn)檫@是一個(gè)豪華車品牌，所以這款車采用的懸掛類型比較符合這款車的定位。麥弗遜式獨(dú)立懸架是汽車中應(yīng)用最廣泛的懸架類型。麥弗遜式獨(dú)立懸架由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。由于這種類型的懸架在構(gòu)成上不同于普通懸架，所以懸架的體積相對(duì)較小，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。這種懸掛使用了大量的連桿。根據(jù)連桿的數(shù)量，四連桿或五連桿獨(dú)立懸架稱為多連桿式獨(dú)立懸架。由于這種懸架使用了更多的連桿，可以使車輪與地面盡可能保持垂直，最大限度地減少汽車在行駛過程中的側(cè)傾，保證汽車的舒適性和穩(wěn)定性。

謳歌mdx是進(jìn)口車。謳歌mdx是謳歌汽車推出的一款中大型SUV。該車官方指導(dǎo)價(jià)為69.80-84.80萬元。因?yàn)槭沁M(jìn)口車，所以車價(jià)比較貴。這款車定位為中大型SUV。這款車采用了先進(jìn)的技術(shù)，將實(shí)用性和性能完美結(jié)合。外觀方面，這款車采用了家族式的設(shè)計(jì)理念。該車前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，鍍鉻飾條也用于裝飾。從車身側(cè)面來看，這款車的腰線設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)，給人非常舒適的視覺感受。內(nèi)飾方面，該車中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)被大面積的軟塑料材質(zhì)包裹，中控臺(tái)下部采用了木質(zhì)、皮質(zhì)和鍍鉻裝飾件。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格讓車內(nèi)看起來非常簡(jiǎn)潔。動(dòng)力方面，這款車推出了一款動(dòng)力車型，搭載了一臺(tái)3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率240kw，最大扭矩391 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7速雙離合變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。

能不能買到用了十年的mdx，要看車的具體狀況和性價(jià)比。謳歌mdx :系統(tǒng)介紹：謳歌mdx是混動(dòng)系統(tǒng)，也就是3.0L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)配三個(gè)電機(jī)，市面上的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也差不多，所以謳歌mdx在動(dòng)力上是很強(qiáng)大的。此外，謳歌的整體操控性可以說完全接近寶馬x5，這主要得益于“神話四驅(qū)”(SH-AWD)系統(tǒng)。概述謳歌作為本田旗下的高端品牌，類似于豐田的雷克薩斯和日產(chǎn)的菲尼迪品牌，在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商并不多，但是謳歌提供的售后保障一點(diǎn)都不差，甚至可以說非常接近雷克薩斯。