歐拉iQ

歐拉iq軸距多少（歐拉iq汽車）歐拉iq的車身尺寸是：長4445mm、寬1735mm、高1567mm，軸距為2615mm，整備質量為1480kg。歐拉iq屬于長城汽車旗下的一款5門5座三廂跨界電動車，前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架。歐拉iq電動機總功率為120kw，電動機總扭矩為280nm，匹配的是1擋固定齒比變速箱，前制動器類型是通風盤式，后制動器類型是盤式。

優(yōu)點：車的行駛質感很好，非常緊湊扎實，高速行駛沒有松散感。缺點：暫時沒發(fā)現什么毛病。外觀：外觀大氣時尚，就不細說了。相信每一個買這款車的人都是先被它的外觀征服的，我也太中毒了。內飾：內飾足夠簡潔，這就是我追求的，星途L做到了?？臻g：如果有空間，高度還可以，前排空間還是很不錯的。配置：ABS防抱死，制動力分配，剎車輔助等。動力：動力隨叫隨到，很滿足。越野：操控還可以，用起來還不錯，操作簡單。續(xù)航：確實很經濟，可能跟個人駕駛習慣有關系吧。過一會兒就準確舒適了：空間夠用，座位舒服。平坦的路面舒適度還可以，但沒那么平坦就沒那么舒服了。

優(yōu)點：比較符合我的審美，性價比還可以。這錢花在這車上挺好的。缺點：底盤偏硬，走爛路有點吃力。外觀：真的沒什么好說的。每個人都喜歡他的蘿卜和蔬菜。這個數值不低。內飾：內飾的一切都很柔軟，棕色的內飾顏色很好看，摸起來手感很好?？臻g：空間不錯，尤其是后排的腿部空間。坐在后排可以蹺二郎腿，座位很舒服。頭部也有空間，不會有什么壓力。這是人性化的設計。配置：配備了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車影像等。就是導航沒有好用的動力。上坡的時候感覺很厲害，讓你出不去，也可能聽不到發(fā)動機的聲音。估計有軌電車都是這樣，這也是新車的部分原因。越野：這車操控不錯，底盤很整齊，沒有散的感覺。就是用起來感覺不錯，指向準確，轉向靈敏，油門和剎車都不錯。續(xù)航能力：100公里經濟實惠，選擇沒有錯！舒適性：底盤調校舒適，高速80s后胎噪明顯大了一點，但空間還是不錯的，整體中規(guī)中矩。

以下就是歐拉iq401實測航續(xù)航：1、100公里用電量僅為14.1千瓦時，官方數據續(xù)航范圍為401公里，實際運行誤差不大；2、個人采用的是慢充電裝置，在標準模式下運行約40公里，距離減小42，誤差在可接受范圍內；3、充電效率還是可以的，耗電量也不高，想要買的朋友可以放心購買。

官方指導售價為18.88-20.48萬元：1、iQ整體采用了跨界設計風格，一體封閉式進氣格柵、短矩式LED燈組，配合17寸鋁合金輪轂，4種科幻時尚的外觀顏色搭配分別為爵士紅，星光銀，鈦白，源動藍；2、內飾采用簡潔的設計風格，橫貫式空調出風口增加了車內的視覺寬度，懸浮式中控臺，3.5英寸炫彩高清數字儀表盤，8寸彩色液晶觸摸屏，搭配黑灰、全黑、黑棕三種內飾配色；3、長：4445mm 寬：1735mm 高：1567mm軸距：2615mm 前輪距：1492mm 后輪距：1482mm最小離地間隙：135mm（滿載）最大爬坡度：33°最大側傾角度：35°最大接近角：19.5° 最大離去角：26°。

工信部純電動續(xù)航里程為401km和421km。不同車型續(xù)航里程不同，包括2019款旅行版、2018款高續(xù)航智聯版、2018款高續(xù)航智翔版，續(xù)航里程401km。2021無憂版、2021智行版、2021智翔版、2021尊貴版、2021智享版，續(xù)航里程421km。歐拉的iq車車身長、寬、高、軸距分別為4,460mm、1735mm、1,567mm、2,650mm，車輛最小離地間隙為135mm。車輛車身結構為5門5座轎車跨界車型，整車質保三年或12萬公里。機動車在保修期內的，以第一個數值為準。

歐拉iq可以跑滴滴的啊，只要你能注冊得了，跑滴滴是完全沒問題的，具體如下：1、跑滴滴用電動車的成本是比燃油車的成本要低很多的，包括日常保養(yǎng)和油耗方面，電動車絕對是完虐燃油車的；2、其次長城歐拉iQ的綜合工況401KM，是屬于高續(xù)航純電動車來的，完全拒絕“里程焦慮”；3、而且跨界SUV的屬性，2650mm車軸距，能完美匹配網約車軸距的要求，還有60%高強度鋼車身，6個安全氣囊標配，能夠保障駕乘的安全，更有3年30萬公里的質保服務，跑滴滴絕對是賺到盆滿缽滿的。

車輛的工信部純電續(xù)航里程是401km和421km。不同的車型是有著不同的續(xù)航里程，其中2019款出行版，2018款高續(xù)航智聯版，2018款高續(xù)航智享版，續(xù)航里程401km。2021款無憂版，2021款智行版，2021款智享型，2021款尊貴型，2021款智尊型，續(xù)航里程421km。歐拉iq車輛的車身長度是4460毫米，寬度是1735毫米，高度是1567毫米，軸距是2650毫米，車輛的最小離地間隙是135毫米，車輛的車身結構是5門5座的三廂跨界車型，車輛的整車質保是三年或者是12萬公里，當機動車輛在質保的時候是以先到的一個數值為準。

長城汽車歐拉iq這車還是不錯的，質量方面是可以的，而且性價比高，具體介紹：1、歐拉iQ是長城推的重點車型，這么大的廠做的領頭產品，質量肯定是不用擔心的；2、歐拉iQ用的是孚能三元鋰離子動力電池，續(xù)航基本上可以說是這個級別最強的；3、搭載ESP博世第九代車身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，可以有效的控制側滑現象，而且反應速度靈敏，能確保在濕滑路面上的行車安全；4、電機用的是博格華納永磁同步電機，動力是很足的，五人滿載也不覺得吃力，總體而言歐拉iQ的質量，還是可以放心的。

外觀方面，雖然歐拉iQ和廣汽ix4的前臉有所不同，但由于兩款車型都是電動車，所以前臉采用了封閉式格柵設計，這也是新能源汽車的一貫設計。車身側面，歐拉iQ采用優(yōu)秀前衛(wèi)時尚的跨界車身設計，廣汽ix4采用傳統(tǒng)SUV車身設計。 尾部方面，歐拉iQ尾部的設計富有層次感，而廣汽ix4則顯得凹凸有致。

內飾方面，歐拉iQ的風格與廣汽ix4不同。歐拉iQ整體設計簡潔扁平化，廣汽ix4內飾線條時尚動感。歐拉iQ配備三輻運動型方向盤，儀表盤顯示風格新穎。廣汽ix4的方向盤樣式和指針式儀表雖然很普通，但是旋鈕擋位調節(jié)很時尚。 IQ的中控系統(tǒng)配備了集成的車載藍牙、收音機、倒車影像和carlife功能。廣汽ix4的中控大屏采用嵌入式設計，底部配有中央空調出風口。

iQ的跨界亮相使其在國內眾多新能源車中獨樹一幟，而廣汽ix4基于GS4平臺打造，因此在售后服務和產品可靠性上更有優(yōu)勢。 iQ的座椅采用皮革和面料，座椅比車身寬。廣汽ix4的前后排座椅均配有中央扶手，后排座椅還配有杯架。 iQ采用前麥弗遜后扭力梁式獨立懸架，廣汽ix4采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。 配置方面，廣汽ix4會比歐拉iQ有一些優(yōu)勢。

iQ車型在保養(yǎng)方面和傳統(tǒng)新能源車型基本相同。首保里程5000公里。如果達到這個里程數，就可以開始第一次保養(yǎng)工作，之后每達到1萬公里保養(yǎng)一次。 第一次保養(yǎng)的時候是付費的，基本上沒有更換項目，都是常規(guī)檢查項目，主要包括電池狀態(tài)，機油，底盤等。到了保養(yǎng)的時候，一定要仔細了解。

車險方面，智商模型是需要交費的，比如交強險，商業(yè)險，想買的話?？鐚嵙Ψ矫嫠熊囆投际枪潭?50元。商業(yè)險在2442-2555元之間，保險費用約3392-3505元。 以這款智聯式新車為例。一年的車險大概是3392元，三年總共要花8480元左右。值得一提的是，如果沒有出險，第二年按八折計算，第三年按七折計算。

養(yǎng)車費用方面，歐拉智商如果按照2萬公里里程計算，預計一年要花4724元左右。包括各種工程費用，如維修費、保險費、電費等。 所有費用中，維修費374元，保險費2827元，電費1523元等。年總花費4724元。如果你比較了解，你可以做一個好的預算估計。

長城iQ實行三年12萬公里整車質保政策和三年15萬公里系統(tǒng)質保政策。IQ常規(guī)檢查不僅包括動力電池、輪胎、機油、底盤、線束的狀態(tài)，還包括空調濾芯的清洗。智商先保只包括常規(guī)檢查，不是免費的，但是有優(yōu)惠。冷卻液每4年或8萬公里更換一次，所以不包含在保養(yǎng)費用中。 智商第一次保證5000公里。之后的保養(yǎng)間隔是每一萬公里?？照{濾芯的小保養(yǎng)清洗和常規(guī)檢查只要157元，大保養(yǎng)只要269元。 歐拉6萬公里常規(guī)保養(yǎng)總費用1121元，超級便宜，配件和工時費都不貴。歐拉iQ保養(yǎng)周期為10000公里，5000公里后進行首次保養(yǎng)。是付費保養(yǎng)，沒有更換項目。都是常規(guī)檢查項目，包括動力電池狀態(tài)，機油，底盤，線束，清洗空調濾芯。 一般來說，iQ變速器油是終身的，但如果車輛環(huán)境惡劣(反復短距離、塵土飛揚的路面、極寒或鹽堿路面、雨雪天氣、積水路面等)，則需要每5萬公里更換一次。).

外觀方面，雖然歐拉iQ和廣汽ix4的前臉有所不同，但由于兩款車型都是電動車，所以前臉采用了封閉式格柵設計，這也是新能源汽車的一貫設計。車身側面，歐拉iQ采用優(yōu)秀前衛(wèi)時尚的跨界車身設計，廣汽ix4采用傳統(tǒng)SUV車身設計。 尾部方面，歐拉iQ尾部的設計富有層次感，而廣汽ix4則顯得凹凸有致。

內飾方面，歐拉iQ的風格與廣汽ix4不同。歐拉iQ整體設計簡潔扁平化，廣汽ix4內飾線條時尚動感。歐拉iQ配備三輻運動型方向盤，儀表盤顯示風格新穎。廣汽ix4的方向盤樣式和指針式儀表雖然很普通，但是旋鈕擋位調節(jié)很時尚。 IQ的中控系統(tǒng)配備了集成的車載藍牙、收音機、倒車影像和carlife功能。廣汽ix4的中控大屏采用嵌入式設計，底部配有中央空調出風口。

iQ的跨界亮相使其在國內眾多新能源車中獨樹一幟，而廣汽ix4基于GS4平臺打造，因此在售后服務和產品可靠性上更有優(yōu)勢。 iQ的座椅采用皮革和面料，座椅比車身寬。廣汽ix4的前后排座椅均配有中央扶手，后排座椅還配有杯架。 iQ采用前麥弗遜后扭力梁式獨立懸架，廣汽ix4采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。 配置方面，廣汽ix4會比歐拉iQ有一些優(yōu)勢。

iQ即將于8月上市，我們也提前對新車進行了評測。作為一款電動SUV車型，消費者不僅關心續(xù)航，更關注空間大小。這次我們來看看它的空間表現。這一次，體驗者身高173cm，身材健碩。 體驗者坐在歐拉iQ的前排座椅空間，性能還是不錯的。坐姿端正后，頭部空間還有一拳，不會覺得擁擠。 我們來看看歐拉iQ的后排空間。前排空間不變的情況下，體驗者坐進去后，測得的后排空間是三指，腿部空間是一拳三指。表演相當令人滿意。