攬勝極光油耗

1，攬勝極光油耗多少 真實(shí)油耗 百 網(wǎng)友爆料平均百公里油耗13左右！按照7.5的油價(jià)算，大概1塊錢一公里！2，攬勝極光的油耗怎么樣十二個(gè)油 Expand all 這款車百公里油耗12，這個(gè)級(jí)別的油耗是可以接受的。當(dāng)然，并不是說人人都能開12油耗。跟你自己的駕駛習(xí)慣和你行駛的路況有關(guān)系。展開全部你好，路虎攬勝極光的油耗在百公里12左右，具體看你的駕駛習(xí)慣。展開全部你好，這款車型的百公里油耗在12左右，具體油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。路虎現(xiàn)在是印度三哥的品牌。它不能制造自己的引擎。它使用與福特蒙迪歐相同的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。說實(shí)話，真正的油耗不會(huì)低于13，但是有錢買這車，油耗是不會(huì)在意的。路虎攬勝極光的排量為2.0T。車型比較重，油耗也不低。百公里12L左右。根據(jù)路況，這款車百公里油耗12。對(duì)于這個(gè)級(jí)別來說，還不錯(cuò)?？山邮艿挠秃?。當(dāng)然，并不是說人人都能開12油耗。跟你自己的駕駛習(xí)慣和你行駛的路況有關(guān)系。展開全部你好，路虎攬勝極光的油耗在百公里12左右，具體看你的駕駛習(xí)慣。展開全部你好，這款車型的百公里油耗在12左右，具體油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。路虎現(xiàn)在是印度三哥的品牌。它不能制造自己的引擎。它使用與福特蒙迪歐相同的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。說實(shí)話，真正的油耗不會(huì)低于13，但是有錢買這車，油耗是不會(huì)在意的。攬勝極光都是2.0T排量，車型比較重，油耗也不低，百公里12L左右，看路況

路虎新攬勝極光油耗不高，綜合油耗在9個(gè)油，這車挺好的，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、擁有極具辨識(shí)度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時(shí)尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠(yuǎn)處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對(duì)來說比較簡約，每一個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、安全配置方面既不奢華又很實(shí)用，主、副駕駛，前、后排側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測，剎車輔助，制動(dòng)力分配，牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)，最實(shí)用的安全配置讓擁有一輛路虎的人可以放心馳騁在路上。

國產(chǎn)路虎攬勝極光油耗不高，綜合油耗在9個(gè)油，這個(gè)挺正常的，這車挺好的，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、擁有極具辨識(shí)度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時(shí)尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠(yuǎn)處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對(duì)來說比較簡約，每一個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、安全配置方面既不奢華又很實(shí)用，主、副駕駛，前、后排側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測，剎車輔助，制動(dòng)力分配，牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)，最實(shí)用的安全配置讓擁有一輛路虎的人可以放心馳騁在路上。

路虎攬勝極光油耗多少，我的開了一個(gè)月左右了，目前油耗還不錯(cuò)，能控制在11個(gè)左右我還是很滿意的，畢竟在磨合期，而且還是在市區(qū)：1、這是一款曾經(jīng)一度加價(jià)20萬的神車，但是現(xiàn)在終端優(yōu)惠非常大，所有現(xiàn)在購買的話性價(jià)比還是非常高的；2、盡管極光的外形設(shè)計(jì)源自于2008年亮相的LRX概念車，但即便是現(xiàn)在看起來，我們依舊會(huì)覺得極光的造型個(gè)性且前衛(wèi)。線條明顯的輪眉、Coupe造型的車頂線條以及相對(duì)車身尺寸來說非常巨大的車輪等都是極光車型特有的；3、新款極光在前保險(xiǎn)杠造型、高位剎車燈的造型等方面都做了一定的調(diào)整，尤其是前保險(xiǎn)杠造型的更改，使得前臉看起來更加夸張、動(dòng)感，喜歡動(dòng)感時(shí)尚外觀的年輕人這款車就非常適合。

國產(chǎn)路虎攬勝極光油耗不高，綜合油耗在9個(gè)油；這車挺好的，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、擁有極具辨識(shí)度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時(shí)尚的外表下更有硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠(yuǎn)處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內(nèi)飾則相對(duì)來說比較簡約，每一個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質(zhì)材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、安全配置方面既不奢華又很實(shí)用，主、副駕駛，前、后排側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測，剎車輔助，制動(dòng)力分配，牽引力控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)，最實(shí)用的安全配置讓擁有一輛路虎的人可以放心馳騁在路上。

攬勝極光油耗顯示的調(diào)節(jié)方法：1、在左邊的燈光控制感上，外側(cè)有個(gè)圈是可以扭動(dòng)的，扭扭切換顯示。圈上有2個(gè)上下的箭頭，圈有顆粒感。這樣就能顯示百公里油耗了；2、具體方法是：先按轉(zhuǎn)向燈撥桿中間位置的方形按鈕。將光標(biāo)移動(dòng)到汽車圖標(biāo)；3、然后轉(zhuǎn)動(dòng)前段的圓環(huán)，就會(huì)在車速，續(xù)航里程，等項(xiàng)目之間轉(zhuǎn)換。

1.極光油耗不高，百公里才9個(gè)油，很公平：1。 2.極光大燈很有個(gè)性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。 3.搭配LED霧燈看起來很復(fù)雜但絕不凌亂。 4.同時(shí)，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。 5.兩款車的整體設(shè)計(jì)沒有區(qū)別。 6.車身很緊湊，低矮的車窗和壓上去的車頂結(jié)合在一起。 7.2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版極光略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個(gè)尺寸，但是軸距是一樣的。 8.因此，不難判斷極光是神行者2平臺(tái)開發(fā)的，這無疑將大大節(jié)省研發(fā)成本；成本，并使其在定價(jià)上更具競爭力。 9.3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外觀設(shè)計(jì)，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。 10.看起來時(shí)尚動(dòng)感，更符合城市定位。

1.極光油耗不高，百公里才9個(gè)油，很公平：1。 2.極光大燈很有個(gè)性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。 3.搭配LED霧燈看起來很復(fù)雜但絕不凌亂。 4.同時(shí)，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。 5.兩款車的整體設(shè)計(jì)沒有區(qū)別。 6.車身很緊湊，低矮的車窗和壓上去的車頂結(jié)合在一起。 7.2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版極光略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個(gè)尺寸，但是軸距是一樣的。 8.因此，不難判斷極光是神行者2平臺(tái)開發(fā)的，這無疑將大大節(jié)省研發(fā)成本；成本，并使其在定價(jià)上更具競爭力。 9.3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外觀設(shè)計(jì)，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。 10.看起來時(shí)尚動(dòng)感，更符合城市定位。

1.極光油耗不高，百公里才9個(gè)油，很公平：1。 2.極光大燈很有個(gè)性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。 3.搭配LED霧燈看起來很復(fù)雜但絕不凌亂。 4.同時(shí)，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。 5.兩款車的整體設(shè)計(jì)沒有區(qū)別。 6.車身很緊湊，低矮的車窗和壓上去的車頂結(jié)合在一起。 7.2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版極光略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個(gè)尺寸，但是軸距是一樣的。 8.因此，不難判斷極光是神行者2平臺(tái)開發(fā)的，這無疑將大大節(jié)省研發(fā)成本；成本，并使其在定價(jià)上更具競爭力。 9.3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外觀設(shè)計(jì)，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。 10.看起來時(shí)尚動(dòng)感，更符合城市定位。

1.極光油耗不高，百公里才9個(gè)油，很公平：1。 2.極光大燈很有個(gè)性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。 3.搭配LED霧燈看起來很復(fù)雜但絕不凌亂。 4.同時(shí)，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。 5.兩款車的整體設(shè)計(jì)沒有區(qū)別。 6.車身很緊湊，低矮的車窗和壓上去的車頂結(jié)合在一起。 7.2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版極光略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個(gè)尺寸，但是軸距是一樣的。 8.因此，不難判斷極光是神行者2平臺(tái)開發(fā)的，這無疑將大大節(jié)省研發(fā)成本；成本，并使其在定價(jià)上更具競爭力。 9.3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外觀設(shè)計(jì)，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。 10.看起來時(shí)尚動(dòng)感，更符合城市定位。

路虎攬勝極光油耗百公里7.8至9.0l，以攬勝極光2017款2.0T敞篷版為例，其車身采用2門4座suv結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速209km，百公里加速時(shí)間8.6秒，油箱容積69l，底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，攬勝極光2017款2.0T敞篷版搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10.1比1，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率177kw，最大扭矩340nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

極光油耗顯示的調(diào)整方法：1。左側(cè)光控感上，外側(cè)有一圈可以扭轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)可以切換顯示。圓圈上有上下兩個(gè)箭頭，圓圈是顆粒狀的。這會(huì)顯示百公里油耗；2.具體方法是：先按下轉(zhuǎn)向燈桿中間的方形按鈕。將光標(biāo)移動(dòng)到汽車圖標(biāo)上；3.然后轉(zhuǎn)動(dòng)前面部分的環(huán)，它會(huì)在車速、續(xù)航里程和其他項(xiàng)目之間切換。

極光里油耗挺好的，百公里大概需要9個(gè)油：1。整個(gè)前臉其實(shí)都有錯(cuò)綜復(fù)雜的線條。雖然基本都是橫向均衡出現(xiàn)，但層次感還是很清晰的；抽象的進(jìn)氣格柵嵌入前臉，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板給人更多的跨界感。的確，屬于SUV的極光，在設(shè)計(jì)上跨界風(fēng)格突出；2.配置方面，該車配備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)尾門等。娛樂也很到位，包括帶導(dǎo)航的3DLandmark CMMB數(shù)字電視，后置8英寸觸摸屏，無線耳機(jī)等。3.極光搭載了采用直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0TSi4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為240馬力，并配備了AWF-21六速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架和全時(shí)四驅(qū)，全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)保證了其一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。

攬勝極光工信部綜合油耗在7.2-9L/100km之間，真實(shí)油耗會(huì)根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣以及路況上下浮動(dòng)10%左右。

攬勝極光工信部綜合油耗在7.2-9L/100km之間，真實(shí)油耗會(huì)根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣以及路況上下浮動(dòng)10%左右。

極光油耗不高，百公里只有9個(gè)燃油，尚可：1。極光大燈很有個(gè)性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。與LED霧燈的搭配看起來很復(fù)雜但絕不凌亂。同時(shí)，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。兩款車的整體設(shè)計(jì)沒有區(qū)別。車身非常緊湊，低矮的窗戶與壓制的車頂結(jié)合在一起。2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個(gè)尺寸，但是軸距是一樣的。因此不難判斷，evoque極光是由神行者2平臺(tái)開發(fā)而來，無疑將大大節(jié)省研發(fā)成本，在定價(jià)上更具競爭力。3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外形設(shè)計(jì)，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素?？雌饋頃r(shí)尚動(dòng)感，也更符合城市定位。

這款車搭載的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的9速手自一體變速箱，百公里油耗大概是10到12個(gè)左右，一公里0.7元左右。這車相比硬頂油耗差不多的。當(dāng)然油耗的高低與駕駛習(xí)慣，行駛路況以及載重有關(guān)系的。

低目前跑的少油耗偏高

新車，目前油耗有點(diǎn)高，希望過了首保能下來

沒有預(yù)期的低。可能我開車比較猛，我是新手，油耗高的嚇人