瑞虎

奇瑞瑞虎8官方指導(dǎo)價8.88-15.59萬元：1。駕駛質(zhì)感不錯，方向盤轉(zhuǎn)向感較輕，但指向很精準(zhǔn)?；緵]有虛位。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米；2.搭配GETRACK 6速雙離合變速箱，動力響應(yīng)更及時，油門踏板感覺更線性，日常城市駕駛場景完全夠用；3.底盤調(diào)教更加舒適，顛簸被充分過濾，但依然保留了應(yīng)有的支撐?？偟膩碚f，開起來很輕松，坐起來很舒服；4.車輛對噪音的隔絕和抑制還不錯，胎噪和風(fēng)噪都在可以接受的范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)也沒有聲嘶力竭的轟鳴。怠速時，車內(nèi)很安靜。

新奇瑞瑞虎8新車售價將在10-15萬之間。這款車介紹：1。2019款瑞虎8外觀略有升級，主要變化在內(nèi)飾和配置上，車頭造型結(jié)構(gòu)基本保持不變。進(jìn)氣格柵中的鍍鉻點(diǎn)陣裝飾和取消的前圍上貫穿左右的鍍鉻條；2.讓整體感更強(qiáng)，更搶眼。實(shí)拍模型提供支持3D圖像的全景圖像系統(tǒng)，0-150公里。

奇瑞瑞虎x3: 1價格介紹。奇瑞瑞虎x3的廠商指導(dǎo)價為4.99-6.29萬元。奇瑞瑞虎的優(yōu)勢：性價比高。對于一款入門級SUV來說，這個價位只有奇瑞瑞虎3X能買到這個配置。對于剛出來創(chuàng)業(yè)的我來說，這款車配置夠用，價格還是很親民的，是我的首選；2、動力穩(wěn)定，整體安全配置。對于通勤觀眾來說，平時70-80的加速都是隨意的。速度不到幾百的情況下操作非常準(zhǔn)確。6萬左右的車，安全配置全面，確實(shí)難能可貴；3.SUV，但實(shí)際上似乎給我的感覺很棒。對于183的我來說，空間還可以，頂部還有3指的距離。平時帶家人去玩，空間足夠了。內(nèi)飾細(xì)節(jié)不錯，全黑內(nèi)飾，各個位置的搭配還不錯。

奇瑞瑞虎x3的油耗如下：1。首先看1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和5速手動變速箱的綜合油耗數(shù)據(jù)。根據(jù)30位網(wǎng)友提供的數(shù)據(jù)，2/3的1.5L手動擋實(shí)際油耗在6-8L左右，而6L以下的1/3，8-10L只占1/3左右。所以按照這個數(shù)據(jù)，瑞虎3x手動變速箱的實(shí)際平均油耗在7 L左右，在國內(nèi)算小的。2.其次看1.5L自動擋(4AT)的油耗水平。根據(jù)16位網(wǎng)友提供的油耗數(shù)據(jù)，這款1.5L發(fā)動機(jī)和4AT自動變速箱的動力總成實(shí)際油耗水平在8-10L左右，達(dá)到43.75%。3.另外還有12L多的油耗。最后，瑞虎3x的自動變速箱實(shí)際平均油耗高達(dá)9.2L與其他小型SUV的油耗相比，這一油耗水平表明其明顯高于1L。

奇瑞瑞虎8 2019款：1。瑞虎8配備了后車駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能，在國內(nèi)車企中相當(dāng)不錯。新虎8的駕駛模式有運(yùn)動模式和經(jīng)濟(jì)模式。具有自動泊車、上坡輔助等人性化功能；2.可以開啟全景天窗，無鑰匙啟動，電子防盜功能，但是新虎8有獨(dú)特的遙控啟動功能。炎熱的夏天，提前打開遠(yuǎn)處的車載空調(diào)，帶來了很多方便和舒適。兩款車的輪圈也是鋁合金材質(zhì)。從這個角度看，在外面

全新瑞虎8是一款好車，值得入手：1。新一代瑞虎8之所以讓人感覺更加大氣穩(wěn)重，不僅僅是外觀設(shè)計，更是因為它本身的車身尺寸就是跨越式的，全面超越吉利博越。只是軸距達(dá)到了2710mm。博越的軸距只有2670mm；2.除了設(shè)計和配置，動力系統(tǒng)作為一款車的核心，自然是值得重點(diǎn)考慮的地方。四款車型均搭載渦輪增壓動力。其中，由奇瑞自主研發(fā)的最新1.6T發(fā)動機(jī)，也就是新一代瑞虎8，動力表現(xiàn)絕對出眾，超越博越。其官方百公里加速時間僅為8.9秒，在同級別車型中具有領(lǐng)先優(yōu)勢；3.另外值得一提的是，奇瑞給出了10年、100萬公里的發(fā)動機(jī)超長質(zhì)保政策，在眾多汽車品牌頻頻曝出發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題的情況下，這無疑讓人放心；4.從綜合對比來看，與博越相比，新一代瑞虎8在設(shè)計、智能、動力方面都比其他三者更先進(jìn)，這也是后發(fā)優(yōu)勢。再加上尺寸優(yōu)勢和靈活的座椅布局選擇，新一代瑞虎8更適合家用。

奇瑞瑞虎8的七座空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯：1。瑞虎8配備了后車駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能，在國內(nèi)車企中還是相當(dāng)不錯的。新瑞虎8的駕駛模式有運(yùn)動模式和經(jīng)濟(jì)模式。具有自動泊車、上坡輔助等人性化功能；2.可以開啟全景天窗，無鑰匙啟動，電子防盜功能，但是新虎8有獨(dú)特的遙控啟動功能。炎熱的夏天，提前打開遠(yuǎn)處的車載空調(diào)，帶來了很多方便和舒適；3.兩車的輪圈材質(zhì)也很舍得。都是鋁合金做的。從這個角度看，在外面

瑞虎8現(xiàn)款2019款搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。正常綜合路況下，這車油耗大概七八個油：1。這款車定位為中型SUV，售價8.88-15.89萬元。其車身尺寸為470018601746mm，軸距為2710mm；2.這款車搭載1.5T和1.6T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為115kw。

奇瑞瑞虎8官方指導(dǎo)價8.88-15.59萬元：1。駕駛質(zhì)感不錯，方向盤手感較輕，但方向很精準(zhǔn)，基本沒有啞位。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米。配合Getrag 6速雙離合變速箱，動力響應(yīng)及時，油門踏板感覺線性，日常城市駕駛場景完全夠用；2.底盤調(diào)教更加舒適，顛簸被充分過濾，但依然保留了應(yīng)有的支撐?？偟膩碚f，開起來很輕松，坐起來也很舒服。車輛噪音的隔離和抑制還不錯，輪胎噪音和風(fēng)噪都在可接受的范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)也沒有聲嘶力竭的轟鳴。怠速時，汽車具有良好的安靜性；3.配置豐富。同級車型中，相對較少配備定速巡航、全景影像、陡坡緩降、語音控制、遙控等功能。9寸中控屏，顯示內(nèi)容豐富清晰，響應(yīng)速度快。搭載奇瑞獅群智云系統(tǒng)，支持語音控制，非常實(shí)用方便。還有空調(diào)的PM2.5過濾功能，在北方地區(qū)會很受歡迎。

奇瑞瑞虎9新車型：1。之前曝光的諜照都是早期測試狀態(tài)，這次出現(xiàn)的測試車是更接近量產(chǎn)狀態(tài)的路試。由于諜照偽裝較重，我們很難看到新車的更多細(xì)節(jié)。我們只能看到車身前臉下部抽象的X形。大燈和進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計。車尾的尾燈增加了一條LED燈帶，并包圍了中間的倒車燈泡，借助尾燈成功展現(xiàn)了奇瑞全新的造型思路；2.內(nèi)飾與之前發(fā)布的TX概念車一模一樣，中控部分采用夸張的炮筒式儀表盤和大尺寸液晶屏。內(nèi)飾看起來簡潔，更有層次感。從諜照來看，后排空間相比瑞虎也有所提升；3.動力系統(tǒng)搭載2.0DVVT發(fā)動機(jī)，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180Nm，據(jù)悉2014年還將增加1.4TGDI發(fā)動機(jī)。

瑞虎5出現(xiàn)過的小扳手，去4s店做完車輛保養(yǎng)后會被技術(shù)人員淘汰：1。小扳手圖標(biāo)為提示保養(yǎng)指示器，保養(yǎng)周期或持續(xù)時間及保養(yǎng)項目在車輛保養(yǎng)手冊附頁有說明；2.汽車維修是在規(guī)定的周期內(nèi)對車輛的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修?，F(xiàn)在的汽車維修主要包括發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的維修范圍。3.汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過程，延長使用壽命。

奇瑞3xe電動車：1。從外觀上看，3xe車型在瑞虎3x的基礎(chǔ)上增加了更多的新能源車標(biāo)識；2.比如前進(jìn)氣格柵、橢圓形logo、大燈、輪轂等地方都用藍(lán)色油漆裝飾。同時，進(jìn)氣格柵被重新設(shè)計為封閉式，快充接口位于車標(biāo)后方，進(jìn)一步凸顯其電動車身份；3.內(nèi)飾方面，直觀來看燃油車上的保險杠換成了旋鈕樣式，座椅、門板、中控臺都采用了藍(lán)色材質(zhì)的裝飾；4.還有一個地方引起了我的注意。瑞虎3xe沒有提供目前很多電動車常用的液晶儀表，而是采用了機(jī)械式儀表設(shè)計，這是現(xiàn)有價格體系下的合理配置。

瑞虎引擎的安全解除方法有兩種：1。第一種方法是打開后備廂蓋，關(guān)閉并鎖定所有車門，在10秒鐘內(nèi)插入并拔出點(diǎn)火鑰匙6次以上，然后清除遙控器中存儲的ID，然后使用車門把手，手動開關(guān)并鎖定駕駛側(cè)車門，并按下

奇瑞瑞虎8這款車還是挺適合家用的：1。新一代瑞虎8之所以讓人感覺更加大氣穩(wěn)重，不僅僅是外觀設(shè)計，更是因為它本身的車身尺寸就是跨越式的，全面超越吉利博越。只是軸距達(dá)到了2710mm。博越的軸距只有2670mm;2.除了設(shè)計和配置，動力系統(tǒng)作為一款車的核心，自然也是值得重點(diǎn)考慮的地方。四款車型均搭載渦輪增壓動力。其中，新一代瑞虎8搭載的奇瑞最新自主研發(fā)的1.6T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)絕對出眾，超越博越。其官方百公里加速時間僅為8.9秒，在同級別車型中具有領(lǐng)先優(yōu)勢。另外值得一提的是，奇瑞給出了10年、100萬公里的發(fā)動機(jī)超長質(zhì)保政策，在眾多汽車品牌頻頻曝出發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題的情況下，這無疑讓人放心；3.從綜合對比來看，與博越相比，新一代瑞虎8在設(shè)計、智能、動力方面都比其他三者更先進(jìn)，這也是后發(fā)優(yōu)勢。再加上尺寸優(yōu)勢和靈活的座椅布局選擇，新一代瑞虎8更適合家用。

奇瑞瑞虎就是奇瑞瑞虎。以下是瑞虎的相關(guān)信息：1。簡介：自2005年奇瑞瑞虎上市以來，瑞虎已出口80多個國家，贏得了全球40多萬用戶的信賴和好評。憑借其卓越的品質(zhì)，成為了眾多國際賽事的唯一指定官方用車。瑞虎已經(jīng)形成了包括經(jīng)典版、精英版、DR歐版在內(nèi)的家族陣容。在重塑中國自主品牌高端形象的同時，也成為國內(nèi)外公認(rèn)的與國際接軌的自主品牌典范。2.動力系統(tǒng)：動力總成搭載2.0DVVT發(fā)動機(jī)，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180Nm，據(jù)悉2014年還將增加1.4TGDI發(fā)動機(jī)。

瑞虎是奇瑞公司生產(chǎn)的。以奇瑞瑞虎5為例，以下是奇瑞瑞虎5: 1的相關(guān)信息。外觀方面：作為奇瑞concept-概念車的量產(chǎn)車型，奇瑞瑞虎5是奇瑞T1X平臺生產(chǎn)的第二款車型。奇瑞瑞虎5吸收了奇瑞concept-概念車的設(shè)計元素，前臉采用鍍鉻裝飾條橫跨巨大的進(jìn)氣格柵，連接左右大燈。2.內(nèi)飾方面：設(shè)計風(fēng)格和色彩元素更加青春動感，空調(diào)出風(fēng)口棱角分明，大膽運(yùn)用對比色的配色方式。中控臺非對稱設(shè)計，角度略向駕駛員一側(cè)傾斜，方便其各種功能的操作。3.動力方面：搭載SQRE4T15的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率112kW(152PS)，匹配7速手動或7速雙離合變速箱。

瑞虎軟剎車的解決方案：1。實(shí)際上，制動器可以分為線性制動器和非線性制動器。所謂“軟制動”就是非線性制動，也就是說腳踩在制動踏板上的力度與實(shí)際制動效果不成正比，需要踩得更深才能達(dá)到制動效果；2.剎車的軟硬一般和車的調(diào)校有關(guān)。日系車的剎車大多比較軟，它的優(yōu)勢在于適合在城市擁堵的道路上行駛，因為在城市里開車很少需要一只腳把剎車踩到底；3.“軟”剎車是指汽車在中低速行駛時更容易控制動力，尤其是在擁堵的城市道路上，跟車會更方便。

奇瑞瑞虎的正時皮帶斷了會頂氣門，造成密封不嚴(yán)，氣缸壓力不足。發(fā)動機(jī)正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。正時皮帶損壞的原因：1。正常磨損：一般來說，正時皮帶經(jīng)過幾年的使用，已經(jīng)扭曲變形幾百萬次了，這樣的變形很容易造成正時皮帶的嚴(yán)重磨損。但廠家在推薦正時皮帶更換周期時，總是考慮這樣的消耗和磨損，所以正常磨損造成的損壞應(yīng)該不會發(fā)生在推薦的更換周期內(nèi)。2.外界污染：任何接觸到同步帶的東西都有可能損壞同步帶，這也是為什么同步帶工作時整個系統(tǒng)都被覆蓋的原因。但是，即使大部分正時皮帶得到保護(hù)，發(fā)動機(jī)中仍然會有少量機(jī)油。3.安裝不正確：這是最成功控制的部分，只要嚴(yán)格按照說明書操作。應(yīng)安裝專用的定位和張緊工具，使正時皮帶能正確安裝、定位和張緊，各部件能順利轉(zhuǎn)動。

瑞虎發(fā)動機(jī)號在三個地方可以找到：1、駕駛室一側(cè)下方的車身銘牌上。2、前風(fēng)檔玻璃下方，儀表臺旁。3、打開引擎蓋，發(fā)動機(jī)倉靠近儀表臺的金屬上。以下是有關(guān)發(fā)動機(jī)號的型號組成介紹：1、首部：（1）包括產(chǎn)品系列代號、換代符號和地方、企業(yè)代號。（2）有制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)的字母表示，但須經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位核準(zhǔn)、備案。2、中部：由缸數(shù)符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。3、后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和用途特征符號組成。4、尾部：區(qū)分符號。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時，由制造廠選擇適當(dāng)?shù)姆柋硎?，后部與尾部可用“-”分隔。

因為捷途有很多缺點(diǎn)：1。動力弱，技術(shù)落后：動力方面，新一代杰途X70依然搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩230nm，如今這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)相對落后。隨著缸內(nèi)直噴技術(shù)的普及，這款發(fā)動機(jī)仍然采用傳統(tǒng)的多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，因此在油耗和動力方面并沒有很好的表現(xiàn)。實(shí)際駕駛中，動力很弱。開這種1.6噸的車很吃力，加速超車時能明顯感覺到動力儲備不足。2.變速箱受挫嚴(yán)重，可靠性差：新一代捷途X70更換了變速箱，原來的8AT換成了現(xiàn)在的6速雙離合變速箱。這款6速雙離合變速箱是干式雙離合。實(shí)際駕駛中，1-2擋和2-3擋的切換明顯受挫。而且有動力要求時，變速箱的降檔也很不主動，深踩油門變速箱要反應(yīng)2秒左右才能動力爆發(fā)?？煽啃苑矫?，6速干式雙離合容易出現(xiàn)異響等問題。3.內(nèi)飾用料差：新一代捷途X70的內(nèi)飾用料差。雖然內(nèi)飾為了觀感用了一些類似碳纖維和木紋的圖案裝飾，但還是塑料材質(zhì)，手感很差。另外，車內(nèi)可以明顯聞到因使用廉價材料而產(chǎn)生的異味。4.行駛噪音大：行駛噪音很大，發(fā)動機(jī)和輪胎是主要的噪音來源。在行駛過程中，發(fā)動機(jī)的噪音隨著輪胎噪音不斷傳入駕駛室，十分惱人。當(dāng)你踩下油門加速的時候，發(fā)動機(jī)的噪音會突然增大，而且是那種明顯是動力不足引起的干澀的轟鳴聲，聽起來毫無意義。當(dāng)車速超過60kmu002Fh時，輪胎噪音會明顯增大，極大影響駕駛體驗。