旗云

沒什么可注意的，做一下保養(yǎng)，看一下胎壓、各種液面就ok了

旗云汽車空調(diào)制冷效果還不錯的

你好；旗云2目前已經(jīng)停產(chǎn)了。如是二手車具體看車況和年份。一般在2萬左右。

你好；你可以更換一下助力油和處理漏油部位。如助力還是不行就需要更換助力泵了。

你好；旗云3原廠沒有導(dǎo)航的，有的話也是4S給后安裝上去的。

你好；你檢查一下是否為排氣管是否堵塞，你可以將發(fā)動機與最前排氣管連接處拆開試試。

接線問題吧，有時候要撥開插線，再插上試試！

建議清洗一下發(fā)動機進氣道積碳，清洗時最好是將進氣歧管拆下清洗，這樣氣門積碳的清洗較徹底。還有要檢查汽油泵的油壓是否在正常的范圍350Bar.

你好！這要看油泵保險和油泵繼電器了，如果油泵保險和繼電器都是好的，線路也沒有斷路/短路，油泵還不轉(zhuǎn)，油泵壞了。

此問題建議到服務(wù)站檢查怠速閥或節(jié)氣門是否過臟造成卡滯，節(jié)氣門位置傳感器信號不良也會造成怠速過高。這會影響燃油經(jīng)濟性和舒適性，有時也會影響行車安全，建議盡快檢查排除故障。

如樓上所說的，油耗高的原因會來自于發(fā)動機自身的特點（機械磨損較大），駕駛習(xí)慣（經(jīng)常急加速、急減速、或工作在效率低的工況，如經(jīng)常低速短距離運行，或者經(jīng)常過高速度運行）。但是如果原來油耗不高而現(xiàn)在有好明顯增加，除了發(fā)動機老化之外，可能比較容易忽略火花塞的問題。一般的火花塞要求2w-3w公里更換，如果火花塞到了形式歷程而不更換，會由于積碳、燒損等，導(dǎo)致火花點火強度降低，點火不穩(wěn)，導(dǎo)致油耗升高。換火花塞試試吧。還要注意一點，如果對火花塞型號、特點以及和發(fā)動機匹配等方面不是很了解的話，最好換同型號的原廠火花塞或者有廠家推薦的型號的火花塞，否則用錯了火花塞，即使是價格昂貴的火花塞也是浪費，可能還會有反作用。

你好！一分錢，一分貨，別老拿什么現(xiàn)代，本田，豐田這些比，你是多少錢，人家是多少錢，合資品牌有什么好，地震捐款它能出多少，你小看人家吉利少說也捐了一千萬，龜子的車出了多少，你去查一下就知道啦，依我說那個價錢的車就可以啦，能用又便宜，吉利也做車這么多年啦，你看人家的通用不是一天一天成長到現(xiàn)在的嗎，這也是個過程嗎?不要動不動就看不起國產(chǎn)品牌，別忘了你是什么人？說不準幾十年后吉利能成為中國的奔馳！相信自己好不好！僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

完全不需要，這個和你保養(yǎng)換機油是一回事，不可能你每次換完機油也要匹配吧？不過你一定要按時換變速箱油才是真的，而且不要用偽劣的！

油耗主要個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系的，還有就是你的路況，車況、排量、天氣變化，油耗具體跟路況、駕駛習(xí)慣的關(guān)系很大。

我與你的車一樣車齡，跑了十萬公里出頭，現(xiàn)在比全新車還省油，且愈開愈好開，聽著以為是吹牛，但的確是真實的。內(nèi)容:更換了四條“米其林”185-65R14輪胎，四支“火炬”雙銥金火花塞，準確的四輪定位，全車都是至好的油水，包括“紅線”合成方向機油，長城牌合成剎車油，“美孚一號”機油及波箱油，美國品牌冷凍液，每年一保養(yǎng)剎車，前2.4后2.6胎氣壓，飛利浦高端鹵素大燈燈泡，室內(nèi)l全車ed燈，博世蓄電池，四條剎車鋼喉，前剎車盤劃線，后車雷達，短路了熱水管改進車內(nèi)冷氣，數(shù)不清的少改造改進……，以上全部自己一人完成，包括保養(yǎng)。純市區(qū)9~10升/100公里。純高速5.9升/100升。行車安靜剎車有信心愈開愈開心這是我的用車歷程。

溫控開關(guān)呢？

這種情況就是空氣內(nèi)外循環(huán)開關(guān)失靈，首先檢查一下開關(guān)，如果開關(guān)正常，就是風(fēng)道阻風(fēng)板失靈需要檢修。

這款車型沒有汽油浮子保險，只有汽油泵保險。打開引擎蓋，在電瓶的邊上有一個長方形的盒子就是保險盒，打開盒蓋在背面有非常詳細的保險絲位置圖，很容易就可以找到汽油泵保險。

這種情況是內(nèi)循環(huán)阻風(fēng)板關(guān)閉不嚴重造成的，修理工對您將的沒錯，修理這個故障必須要將中控拆開才可以卸掉風(fēng)機檢修阻風(fēng)板，其實修理阻風(fēng)板關(guān)閉不嚴非常簡單，就是更換一根回位簧，但是為了更換這根回位簧需要將中控拆開，把風(fēng)機、暖風(fēng)小水箱和風(fēng)機上面出風(fēng)口的全部風(fēng)管和控制線路要全部拆卸非常麻煩，而且拆卸和復(fù)裝的時候稍不注意就會在裝配好后出現(xiàn)各種異響。

1.汽車空調(diào)冷凝器散熱不好。汽車冷凝器是散熱裝置，承擔(dān)了整個系統(tǒng)向外散熱的任務(wù)，它能夠?qū)嚎s機在壓縮過程中產(chǎn)生的大量熱量發(fā)散到車外空間中。而汽車冷卻風(fēng)扇是吸風(fēng)式的，時間長之后會在冷凝器的表面蒙上一層外罩，所以車主想要夏天駕駛舒適，一定要記得時不時地去檢查一下冷凝器與水箱之間是否有灰塵，可以用高壓氣進行清洗。2.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了。冷卻風(fēng)扇在散熱器的后方，在風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的時候吸入空氣使其通過散熱器，從而增強散熱器的散熱效果，加快冷卻液的冷卻速度。汽車冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動受到水溫傳感器和變壓器內(nèi)部電流的影響。如果汽車不知冷了，先看看冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，是比較常規(guī)的做法。3.空調(diào)制冷劑泄露。汽車空調(diào)的管道比較復(fù)雜，任何接縫的部位出現(xiàn)縫隙或者管道有細小的裂孔都會發(fā)生制冷劑泄露的問題。