前途K50

前途 K50 的價(jià)格情況如下2018 年前途 K50 首款量產(chǎn)車型上市前途 K50 2018 款標(biāo)準(zhǔn)型的官方售價(jià)為 75.43 萬(wàn)。補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià) 68.68 萬(wàn)元。受到前途汽車的資金問(wèn)題等影響2020 年前途 K50 停產(chǎn)。曾經(jīng)新車能賣到 70 萬(wàn)網(wǎng)上流出的消息稱如今可能 28 萬(wàn)就可以入手。不過(guò)需要注意的是前途 K50 的價(jià)格會(huì)受到多種因素的影響比如市場(chǎng)供需、車輛配置、促銷活動(dòng)等。如果您考慮購(gòu)買前途 K50建議您多關(guān)注官方渠道和正規(guī)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)以獲取最準(zhǔn)確和最新的價(jià)格信息。

前途 K50 的充電時(shí)間分快充和慢充兩種。 快充的話0.75 小時(shí)就能充滿慢充則需要 13 小時(shí)。 其快充接口在右側(cè)油箱位慢充接口在左側(cè)油箱位。 之所以會(huì)有這樣的充電時(shí)間差異主要是因?yàn)榭斐洳捎昧烁吖β实某潆娂夹g(shù)能在短時(shí)間內(nèi)為車輛補(bǔ)充大量電能。 而慢充相對(duì)功率較低充電過(guò)程較為緩慢但對(duì)電池的損傷較小有利于延長(zhǎng)電池使用壽命。 在實(shí)際使用中如果您著急出行選擇快充能迅速滿足需求如果時(shí)間充裕選擇慢充對(duì)電池更有益。 對(duì)于日常使用您可以根據(jù)自己的出行計(jì)劃和時(shí)間安排來(lái)選擇合適的充電方式。

前途汽車前途K50的底盤很出色。它前后均采用雙叉臂懸架體系還配備雙穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)由英國(guó)米拉公司專業(yè)調(diào)校。這種底盤配置和調(diào)校使得車輛在行進(jìn)時(shí)具有極佳的平順性和控制穩(wěn)定性。在駕駛過(guò)程中能感受到指向精準(zhǔn)車頭隨動(dòng)靈敏不會(huì)比轉(zhuǎn)向慢半拍同時(shí)穩(wěn)扎的底盤調(diào)校又不會(huì)讓車過(guò)于神經(jīng)質(zhì)整體操控簡(jiǎn)單無(wú)需過(guò)于緊張。前后軸荷分配為 47%:53%類似于后中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車使得整車重量分配合理。電池大部分靠近后懸架所以后懸架過(guò)減速坎時(shí)震動(dòng)更柔和。在起伏路和彎道中懸架能提供非常堅(jiān)硬的支撐在賽道里更是大顯身手車身側(cè)傾小給駕駛者十足的信心攻彎和救車。另外前途 K50 還配備動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配體系使車輛行進(jìn)更趨于中性轉(zhuǎn)向能從容應(yīng)對(duì)激烈駕駛適應(yīng)復(fù)雜的城市路況。

前途 K50 車頂太陽(yáng)能板用處大著呢 它雖然沒(méi)有天窗但上面的太陽(yáng)能板可實(shí)用了。 這太陽(yáng)能板能在車內(nèi)溫度較高時(shí)轉(zhuǎn)換電能驅(qū)動(dòng)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)主動(dòng)促進(jìn)空氣流動(dòng)來(lái)給駕駛艙降溫。特別是當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到 45℃以上或者 25 度以上就能為車內(nèi)實(shí)現(xiàn)空氣調(diào)節(jié)。 對(duì)于開新能源車擔(dān)心夏天開空調(diào)影響續(xù)航的車主來(lái)說(shuō)前途 K50 的這個(gè)設(shè)計(jì)太貼心了。它能利用太陽(yáng)能給空調(diào)供電減少對(duì)車輛電池的消耗保證車輛的續(xù)航里程。 而且車頂上的這塊黑色太陽(yáng)能板不會(huì)讓車的外觀變 low從俯視圖看還有獨(dú)特的設(shè)計(jì)感視覺(jué)效果不錯(cuò)。目前在售的 K50 車頂上都標(biāo)配了太陽(yáng)能板。 總之前途 K50 的車頂太陽(yáng)能板不僅實(shí)用能有效解決車內(nèi)高溫問(wèn)題還不影響車輛美觀是個(gè)很有創(chuàng)意和價(jià)值的設(shè)計(jì)。

前途k50軸距多長(zhǎng)啊,前途k50車重前途 K50 的軸距長(zhǎng)度達(dá) 2650 毫米。另外，其尺寸亦值得關(guān)注，長(zhǎng)、寬、高分別為 4634 毫米、2069 毫米和 1253 毫米，給乘客營(yíng)造了寬闊的車內(nèi)空間。作為一款純電動(dòng)跑車，前途 K50 裝配雙電機(jī)，彰顯出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。每一個(gè)電機(jī)均呈現(xiàn)出驚人的表現(xiàn)，前橋電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 160kw，最大扭矩為 340 牛米，后橋電動(dòng)機(jī)同樣具備 160kw 的最大功率和 340 牛米的最大扭矩，給駕駛者帶來(lái)絕佳的駕駛體驗(yàn)。前途 K50 運(yùn)用了三元鋰電池，這種電池技術(shù)具備能量密度高和重量輕的優(yōu)點(diǎn)，因此在純電動(dòng)汽車中被廣泛采用。其正極由三元材料制成，提供了更高的能量密度和更長(zhǎng)遠(yuǎn)的續(xù)航里程。在懸掛系統(tǒng)層面，前途 K50 前后懸架均采用雙叉臂獨(dú)立懸架。這種高端懸掛系統(tǒng)能夠極大程度地提升車輛的操控性能，為駕駛者帶來(lái)更為穩(wěn)定和順暢的駕駛感受。倘若您對(duì)前途 K50 感興趣，極力建議您去試駕一番這款車。它將強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的操控性完美結(jié)合，為您帶來(lái)非同凡響的駕駛體驗(yàn)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《前途k50軸距多長(zhǎng)啊,前途k50車重》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

前途k50用了什么電池呢,前途k50 續(xù)航前途 K50 乃是一款純電動(dòng)跑車，選取了三元鋰電池充當(dāng)能源。三元鋰電池系大部分純電動(dòng)汽車與插電混動(dòng)汽車所采用的電池類型，其擁有更高的能量密度以及更輕的重量。三元鋰電池的正極材料存在多種抉擇，有的通過(guò)鎳、鈷和錳制成，有的憑借鎳、鈷和鋁制造。三元鋰電池的低溫性能甚為卓越，因而被視作未來(lái)的發(fā)展趨向。前途 K50 是一款配備雙電機(jī)的車型，前軸和后軸皆搭載了電動(dòng)機(jī)。前軸電動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 160kw，最大扭矩為 340 牛米；后軸電動(dòng)機(jī)的最大功率同樣為 160kw，最大扭矩是 340 牛米。此款車的動(dòng)力極為強(qiáng)勁。倘若對(duì)前途 K50 懷有興致，可以親身去試駕一番。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力響應(yīng)速率極為迅疾，和傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，電動(dòng)機(jī)無(wú)需達(dá)到特定轉(zhuǎn)速方可輸出最大扭矩。僅需踩下油門踏板，電動(dòng)機(jī)就能即刻輸出最大扭矩。此種動(dòng)力輸出模式更契合在市區(qū)道路上頻繁地停車和起步。以上就是太平洋汽車對(duì)于《前途k50用了什么電池呢,前途k50 續(xù)航》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

前途k50百公里加速時(shí)間多少秒正常,前途k50百公里加速時(shí)間多少秒合適前途 K50 乃是一款純電動(dòng)跑車，官方宣稱其百公里加速耗時(shí)為 4.6 秒。百公里加速所達(dá)時(shí)間的成果受多種要素的左右，涵蓋輪胎、氣溫、地面以及風(fēng)向等等。倘若這些條件欠妥，測(cè)試成效或許會(huì)欠佳。前途 K50 運(yùn)用雙電機(jī)規(guī)劃，前橋與后橋皆配置了電動(dòng)機(jī)。前橋電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 160kw，最大扭矩達(dá) 340 牛米；后橋電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率同樣為 160kw，最大扭矩為 340 牛米。該車裝配了三元鋰電池，此為大多數(shù)純電動(dòng)汽車與插電混動(dòng)汽車慣用的電池種類。三元鋰電池的正極材料存有兩種制作方式：其一為鎳鈷錳，其二是鎳鈷鋁。前途 K50 的續(xù)航里程為 380 公里，此數(shù)據(jù)系工信部給出。該車采用雙叉臂獨(dú)立懸架，前后懸架均是這般。雙叉臂懸架由上下兩個(gè)叉臂以及一個(gè)連桿構(gòu)成，能夠增進(jìn)車輪的貼地性能與抓地力，同時(shí)遏制車身的側(cè)傾幅度。以上就是對(duì)于《前途k50百公里加速時(shí)間多少秒正常,前途k50百公里加速時(shí)間多少秒合適》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

前途k50車身結(jié)構(gòu),汽車前途k50前途汽車 K50 乃是長(zhǎng)城華冠旗下的首款純電動(dòng)跑車，其系一款高性能車輛，由前途汽車制造公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)而成。此款車于 2015 年 4 月上市，甫一上市便引發(fā)極大轟動(dòng)。前途汽車所生產(chǎn)的為純電動(dòng)跑車，乃是一家新能源汽車制造企業(yè)，當(dāng)下僅推出了一款純電動(dòng)汽車，稱作前途 K50。前途 K50 屬于一款純粹的國(guó)產(chǎn)汽車，其官方指導(dǎo)價(jià)為 75.43 萬(wàn)元，不過(guò)鑒于其為新能源汽車，因而能夠享受相應(yīng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的價(jià)格為 68.68 萬(wàn)元。該款車的外觀運(yùn)用的是跑車的設(shè)計(jì)理念，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為 4634*2069*1253mm，軸距達(dá) 2650mm，汽車標(biāo)識(shí)采用的是蜻蜓，令人印象深刻。全車運(yùn)用了炭纖維的裝飾，汽車底盤采用的是鋁合金架構(gòu)，整車的設(shè)計(jì)富有層次，飽含運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感。另外，這款車還采用了無(wú)框的車窗，車門開關(guān)采用的是電吸的形式，凸顯了跑車的精粹。以上就是太平洋汽車對(duì)于《前途k50車身結(jié)構(gòu),汽車前途k50》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

前途k50是四驅(qū)的嗎,前途k50是四驅(qū)的嗎還是兩驅(qū)前途 K50 運(yùn)用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)體系，前軸和后軸各自裝配了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，給車輛賦予強(qiáng)勁的動(dòng)力。就具體參數(shù)而言，前軸電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá) 160kw，最大扭矩為 340 牛米，后軸電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率及扭矩與前軸一致。相較于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車，前途 K50 的動(dòng)力回應(yīng)更為靈敏。電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)無(wú)需抵達(dá)特定轉(zhuǎn)速，就能輸出最大扭矩，油門響應(yīng)快速。另外，前途 K50 的懸掛系統(tǒng)采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，極大地提高了車輛的操控性能，駕駛感受更為出色。前途 K50 的官方百公里加速時(shí)長(zhǎng)為 4.6 秒，呈現(xiàn)出卓越的加速性能。在售價(jià)層面，指導(dǎo)價(jià)格是 75.43 萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的售價(jià)大概為 68.68 萬(wàn)元，性價(jià)比頗高。倘若您對(duì)前途 K50 抱有興趣，不妨前去試駕，相信它會(huì)給您留下深刻的記憶。以上就是太平洋汽車對(duì)于《前途k50是四驅(qū)的嗎,前途k50是四驅(qū)的嗎還是兩驅(qū)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

前途k50值得買嗎,前途k50有底盤升降嗎前途 K50 的前懸架與后懸架均采用了雙叉臂獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)。雙叉臂懸架構(gòu)造繁雜，造價(jià)高昂，不過(guò)能夠顯著增進(jìn)車輛的操控性能。在對(duì)運(yùn)動(dòng)和操控性具有較高要求的車型當(dāng)中，像 F1 賽車，雙叉臂懸架乃是標(biāo)準(zhǔn)配置。雙叉臂懸架的上下叉臂之間配備了連桿，有效遏制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象，進(jìn)一步強(qiáng)化操控的穩(wěn)定性。身為一款純電動(dòng)跑車，前途 K50 動(dòng)力迅猛，采用雙電機(jī)布局，前軸與后軸均裝配電動(dòng)機(jī)，達(dá)成四輪驅(qū)動(dòng)。前途 K50 的前電動(dòng)機(jī)和后電動(dòng)機(jī)最大輸出功率均為 160kw，最大扭矩均為 340 牛米，造就出色的動(dòng)力呈現(xiàn)。相較傳統(tǒng)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)更為迅速。無(wú)需等候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上揚(yáng)，電動(dòng)機(jī)就能即刻輸出最大扭矩，給予極致的駕駛感受。以上就是太平洋汽車對(duì)于《前途k50值得買嗎,前途k50有底盤升降嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

長(zhǎng)城前程k50是幾座的車子啊,長(zhǎng)城前途k50價(jià)格前途 K50 乃是一款雙門雙座的純電動(dòng)跑車。其裝配了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，分別置于前軸與后軸，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 160kw，最大扭矩為 340 牛米，為車輛賦予了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。前途 K50 的懸架系統(tǒng)運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，為車輛給予了優(yōu)良的操控性及穩(wěn)定性。另外，作為一款純電動(dòng)跑車，前途 K50 的外觀設(shè)計(jì)精致，內(nèi)飾奢華，加速性能與操控性亦極為出色。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出模式和內(nèi)燃機(jī)有所差異，電動(dòng)機(jī)能夠于瞬間輸出最大扭矩，因而純電動(dòng)汽車的加速性能更為卓越。此外，前途 K50 的動(dòng)力輸出方式適宜于城市道路中運(yùn)用，滿足日常出行的需求。需要留意的是，前途汽車屬于長(zhǎng)城華冠旗下的品牌，和長(zhǎng)城汽車并非同一公司。以上就是太平洋汽車對(duì)于《長(zhǎng)城前程k50是幾座的車子啊,長(zhǎng)城前途k50價(jià)格》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

前途k50百米加速,前途k50最高時(shí)速是多少前途 K50 的百公里加速時(shí)長(zhǎng)為 4.6 秒，此表現(xiàn)頗為出色。前途 K50 乃是一款雙電機(jī)純電動(dòng)跑車，前軸與后軸各自配備有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，分別輸出最大功能 160kw 和最大扭矩 340 牛米。這款車運(yùn)用了三元鋰電池，此類電池能量密度頗高、重量較輕，極為適宜純電動(dòng)汽車運(yùn)用。前途 K50 的前懸架與后懸架均采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，倘若對(duì)這款車抱有興趣，可以去試乘試駕一番，其動(dòng)力強(qiáng)勁，操控亦極為凌厲。這款車的性價(jià)比亦頗高，指導(dǎo)價(jià)為 75.43 萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的售價(jià)約為 68.68 萬(wàn)元。純電動(dòng)汽車系未來(lái)發(fā)展之趨向，愈來(lái)愈多的汽車廠商均在踴躍研發(fā)純電動(dòng)汽車，它們具備獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《前途k50百米加速,前途k50最高時(shí)速是多少》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

前途K50的工信部續(xù)航里程為380千米，但實(shí)際行駛里程可能會(huì)低于這個(gè)數(shù)據(jù)，具體里程數(shù)會(huì)受到多種因素的影響，例如駕駛習(xí)慣、路況、氣候等。作為一款純電動(dòng)汽車，前途K50的動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)出色，最大輸出動(dòng)力為320千瓦，最大扭矩為680牛/米，百公里加速時(shí)間僅需4.6秒。此外，前途K50的外觀設(shè)計(jì)也非常獨(dú)特，采用了純面式設(shè)計(jì)，線條流暢，凹凸感明顯，營(yíng)造出強(qiáng)烈的立體感、進(jìn)擊感和時(shí)尚感?？傮w來(lái)說(shuō)，前途K50是一款非常不錯(cuò)的純電動(dòng)汽車，但消費(fèi)者在購(gòu)買前需要了解其實(shí)際續(xù)航里程，并根據(jù)自身需求做出選擇。

前途K50采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，是一款純電動(dòng)跑車，定位于2門2座硬頂跑車，售價(jià)為68.68萬(wàn)元。其長(zhǎng)度為4634mm，寬度為2069mm，高度為1253mm，軸距為2650mm，外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，肌肉感強(qiáng)，攻擊性十足。電池類型為三元鋰電池，最大輸出功率為320千瓦，最大扭矩為680牛/米，最高車速為200千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為4.6秒。

1、但是前途k50這款車也直接斷送了前途汽車的發(fā)展前途，聽起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)拗口，不過(guò)現(xiàn)實(shí)就是如此。2、前途K50定位純電動(dòng)跑車，指導(dǎo)價(jià)743萬(wàn)元，是中國(guó)造車新勢(shì)力當(dāng)中定價(jià)最高的車型。國(guó)人與超跑的距離太遠(yuǎn)，無(wú)論是新能源還是燃油車，超跑不過(guò)是平民心里的一個(gè)夢(mèng)罷了。3、總體來(lái)說(shuō)，前途K50的外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力方面都是相當(dāng)出色，顏值和實(shí)力都能有所表現(xiàn)真的不容易。在跑車領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)品牌也有了自己的一席之地，如果你有入手跑車的打算，這款前途K50還是值得考慮的。

新車定位于純電動(dòng)城市跑車在蘇州上市，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)668萬(wàn)元，整車采用大量碳纖維及鋁合金等輕量化材料，NEDC工況下續(xù)航里程超過(guò)380km，等速續(xù)航里程超過(guò)510km。前途K50，指導(dǎo)價(jià)743萬(wàn)，補(bǔ)貼完售價(jià)668萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字還是很吉利的，不過(guò)要買這個(gè)車勇氣確實(shí)要很大。長(zhǎng)城k50價(jià)格為七十萬(wàn)左右，它的配置：作為跑車，方向盤行程比較大，單邊打死需要兩圈半以上，而且是采用的真空泵助力系統(tǒng)，并沒(méi)有采用電子助力，加上超寬的車身，車輛靈活性上是要打折扣的。這是長(zhǎng)城汽車集團(tuán)旗下品牌，前途汽車。他們只設(shè)計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，是第三家獲得國(guó)家發(fā)改委新建純電動(dòng)汽車資質(zhì)企業(yè)。

1、新車定位于純電動(dòng)城市跑車在蘇州上市，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)668萬(wàn)元，整車采用大量碳纖維及鋁合金等輕量化材料，NEDC工況下續(xù)航里程超過(guò)380km，等速續(xù)航里程超過(guò)510km。2、前途K50，指導(dǎo)價(jià)743萬(wàn)，補(bǔ)貼完售價(jià)668萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字還是很吉利的，不過(guò)要買這個(gè)車勇氣確實(shí)要很大。3、長(zhǎng)城k50價(jià)格為七十萬(wàn)左右，它的配置：作為跑車，方向盤行程比較大，單邊打死需要兩圈半以上，而且是采用的真空泵助力系統(tǒng)，并沒(méi)有采用電子助力，加上超寬的車身，車輛靈活性上是要打折扣的。4、這是長(zhǎng)城汽車集團(tuán)旗下品牌，前途汽車。他們只設(shè)計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，是第三家獲得國(guó)家發(fā)改委新建純電動(dòng)汽車資質(zhì)企業(yè)。5、logo是一款蜻蜓跑車，未來(lái)k50，官方指導(dǎo)價(jià)743萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)跑車。關(guān)于未來(lái)汽車：未來(lái)汽車(蘇州)有限公司是北京長(zhǎng)城華冠汽車科技有限公司的全資子公司，于2015年正式成立。公司總部位于蘇州高新區(qū)。

1、汽車前途K50官方指導(dǎo)價(jià)：743萬(wàn)，補(bǔ)貼后大概是668萬(wàn)。2、新車定位于純電動(dòng)城市跑車在蘇州上市，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)668萬(wàn)元，整車采用大量碳纖維及鋁合金等輕量化材料，NEDC工況下續(xù)航里程超過(guò)380km，等速續(xù)航里程超過(guò)510km。3、外觀方面，前途K50 2018款 標(biāo)準(zhǔn)型采用了極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，完美結(jié)合了線條感和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。長(zhǎng)寬高尺寸為4634x2069x1253mm，使得整車看起來(lái)非常緊湊，同時(shí)又給人一種強(qiáng)大的感覺(jué)。4、官方宣布，前途K50于2018年8月8日正式上市。昨晚，這輛車上市了，非常漂亮。新車定位為一款雙門兩座純電動(dòng)跑車，整車采用大量碳纖維及鋁合金等輕量化材料，NEDC工況下續(xù)航里程大于等于380km，等速續(xù)航里程大于等于510km。

1、前途K50，指導(dǎo)價(jià)743萬(wàn)，補(bǔ)貼完售價(jià)668萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字還是很吉利的，不過(guò)要買這個(gè)車勇氣確實(shí)要很大。2、提小六也有蠻長(zhǎng)的時(shí)間了，不過(guò)中間總是忘記來(lái)寫個(gè)提車作業(yè)，而這次因?yàn)檫^(guò)年期間只能呆在家里，所以就來(lái)交個(gè)遲到的提車作業(yè)~~首先自我介紹一下，本人是一名85后，也是一名工程技術(shù)狗，常年過(guò)著居無(wú)定所、四海為家的生活。3、第二天就把車開回家，到現(xiàn)在都開了一陣了，特意來(lái)補(bǔ)作業(yè)。4、然后具備L2和L5的高級(jí)輔助駕駛，這個(gè)Model 3跟蔚來(lái)ES6呢，它配置完系統(tǒng)以后都得40萬(wàn)以上，相對(duì)來(lái)說(shuō)就小鵬比較劃算了，當(dāng)然也囊中羞澀。5、第一次發(fā)帖，還是有點(diǎn)緊張的，主要是來(lái)說(shuō)下威然的用車感受。6、至此和量子藍(lán)無(wú)緣了，擼現(xiàn)車炭黑也挺香。前面，簡(jiǎn)單的交車儀式。帥氣的側(cè)照。性感的大屁股。交了錢上好牌子之后在4s放了幾天，挑了個(gè)吉利日子才去開回來(lái)。第一次洗澡，必須來(lái)個(gè)268的精洗。

前途K50可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)電動(dòng)跑車做的比較好的了，想下除了這款國(guó)內(nèi)還沒(méi)有哪款電動(dòng)跑車可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，此前蔚來(lái)推出的EP9也只生產(chǎn)了6輛。在內(nèi)部配置方面前途K50也增加了多種全新的設(shè)計(jì)，并采用輕量化的設(shè)計(jì)?？偨Y(jié)：前途K50這款車的優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯，沒(méi)有許多隱藏。 比如動(dòng)力、操控以及舒適性上，只要開兩把就能明顯的感覺(jué)到。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車，所以起步階段明顯的感覺(jué)到被按壓在靠背上，市區(qū)超車輕而易舉，哈哈。未來(lái)K50搭載了金靖電氣科技提供的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合最大功率320kW(435PS)，扭矩超過(guò)650n·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能良好。但受限于近2噸的車重，從0加速到100km/h需要6s秒，最高時(shí)速為200km/h。首先從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，依舊延續(xù)了上一代前途K50。整體來(lái)說(shuō)，新款前途K50在外觀設(shè)計(jì)上，并沒(méi)有進(jìn)行多么大的提升。整體來(lái)看，還是相當(dāng)?shù)目犰?，外觀上使用了大量的碳纖維覆蓋件，看起來(lái)也非常的具有運(yùn)動(dòng)范，而且使用碳纖維還可以降低車身的重量，對(duì)車輛的性能有著比較大的提升。