逍客

逍客冷車轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因是：水溫傳感器故障；怠速控制閥故障；附加空氣閥沒有開啟或開度太小。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，該車是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4401mm、1837mm、1593mm，軸距為2646mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是111kw。逍客2021款2.0LCVT智享版的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式后懸架，最大扭矩為194nm，最大馬力為151ps。

有多種原因?qū)е拢?.是車輛的蓄電池電量不足，新車在使用過程中，沒有將蓄電池充滿電而導(dǎo)致的問題。2.車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，需要檢查點(diǎn)火線圈，火花塞。3.車輛缺少汽油。新車出現(xiàn)問題千萬不能夠私自維修，需要聯(lián)系售后的部門。機(jī)動(dòng)車輛在冬季打不著火，首先需要確定原因，之后對(duì)癥維修，車主在冬季使用車輛的時(shí)候需要提前對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，需要把車輛的機(jī)油更換成冬季使用的機(jī)油，如果冬季的時(shí)候繼續(xù)使用夏季機(jī)油，可能會(huì)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。

逍客和奇駿三大件是一樣的，具體如下：1、逍客搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.2T和2.0L兩款，奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，就拿相同的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)來說，兩者是一模一樣的；2、在變速箱方面，奇駿和逍客都配備的CVT變速箱，在換擋平順性和燃油方面，都有這不錯(cuò)的表現(xiàn)；3、而在底盤懸架上，奇駿和逍客都一樣，前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸掛，全框式車架，所以兩者在三大件上確實(shí)一樣。不過由于奇駿比逍客大，逍客的2.0排量要比奇駿的2.0排量更有勁兒、提速更猛。

03-28 了解汽車凹陷修復(fù)技術(shù)的人都知道，汽車凹陷修復(fù)技術(shù)的一大優(yōu)勢是能夠免噴漆修復(fù)車身凹陷，滿足了車主保留原車漆的愿望，同時(shí)也起到了車輛保值作用，在...

逍客沒力的原因是：長時(shí)間停放導(dǎo)致電瓶沒電；啟動(dòng)繼電器損壞；火花塞積碳燒蝕；啟動(dòng)馬達(dá)碳刷磨損嚴(yán)重。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，其車身長寬高是4401mm、1837mm、1593mm，軸距是2646mm，車身結(jié)構(gòu)是5門5座SUV。逍客2021款2.0LCVT智享版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱（模擬7擋），最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架。

逍客空調(diào)濾芯位置：1、逍客的空調(diào)濾網(wǎng)在駕駛員位置下方，一定要先將油門右側(cè)的那塊塑料板卸掉，上面有把手的，一拉就下來了；2、打開空調(diào)濾網(wǎng)的蓋子，拉出濾網(wǎng)，把新的濾網(wǎng)裝入（濾網(wǎng)有上下之分的，上面有箭頭指示的）；3、還原蓋子和塑料板就好了；

新逍客后視鏡的加熱和后擋風(fēng)玻璃加熱是一個(gè)鍵，在中控最下邊的中間的那個(gè)鍵，相關(guān)內(nèi)容：1、后視鏡加熱的工作原理非常簡單，就是在兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個(gè)電熱片；2、在雨雪天氣時(shí)，車主打開后視鏡電加熱功能，電熱片會(huì)迅速在幾分鐘內(nèi)加熱至一個(gè)固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間；3、后視鏡的加熱是對(duì)鏡片加熱，起到除霧除霜的效果，給司機(jī)帶來了極大的方便，還保證了行車的安全性。

逍客汽車打不著火的原因是：汽車電瓶虧電；氣溫低，汽車機(jī)油的黏度轉(zhuǎn)速降低；點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題；汽車燃油量不足；車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳多；燃油泵損壞，導(dǎo)致燃油箱內(nèi)的燃油無法供應(yīng)參與燃燒。以逍客2022款2.0LCVTXV智享版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距是2646mm，油箱容積是57l，行李箱容積為486l。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，與其匹配的是7擋無級(jí)變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

逍客節(jié)氣門竄機(jī)油的原因是氣缸和活塞環(huán)的縫隙過大，節(jié)氣門里的機(jī)油如果不及時(shí)排出就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力過大。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，其車身長寬高是4401mm、1837mm、1593mm，軸距是2646mm，車身結(jié)構(gòu)是5門5座SUV。逍客2021款2.0LCVT智享版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱（模擬7擋），最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架。

19款逍客在尾燈處增加了立體感很強(qiáng)的V型燈帶包裹著白色燈帶設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠采用分段式鍍鉻板裝飾，還提供17英寸、18英寸、19英寸的輪圈共消費(fèi)者選擇，中控屏升級(jí)為9英寸，增加了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎功能。逍客是日產(chǎn)集團(tuán)的歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來的第1款汽車產(chǎn)品，汽車的定位介于緊湊型SUV和掀背車之間，市場參考價(jià)格在16萬元至21.98萬元。汽車的外觀采用棱角分明的腰線設(shè)計(jì)，采用細(xì)長的前大燈與動(dòng)感的進(jìn)氣格柵相匹配，營造出時(shí)尚風(fēng)格。搭配不規(guī)則的無邊形大燈，內(nèi)飾帶有明顯的日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤的操作非常方便，中控臺(tái)面板布局簡潔，檔位切換非常清晰，搭配日產(chǎn)集團(tuán)全新研發(fā)的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

逍客兩廂車有：智享版、豪華版、旗艦版、豪華領(lǐng)航版、時(shí)尚版等。以逍客2022款2.0LCVTXV智享版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距是2646mm，油箱容積是57l，行李箱容積為486l。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，與其匹配的是7擋無級(jí)變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

直接將車輛通電，把機(jī)動(dòng)車輛的中控系統(tǒng)打開，在系統(tǒng)當(dāng)中找到行車記錄儀選項(xiàng)，進(jìn)入行車記錄儀，就可以在界面里面操作行車記錄儀的相關(guān)功能，行車記錄儀在日常使用的時(shí)候是非常方便的，能夠錄制機(jī)動(dòng)車輛前方所行駛的路徑。機(jī)動(dòng)車輛的行車記錄儀是可以記錄車輛行駛途中的影像以及聲音的相關(guān)資料的儀器，它可以記錄車輛行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，在機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故的時(shí)候可以當(dāng)做證據(jù)提供，證據(jù)使用的時(shí)候，視頻的內(nèi)容是不可以經(jīng)過剪輯的。

逍客機(jī)油5000公里更換一次，機(jī)油是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強(qiáng)的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級(jí)油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。機(jī)油用于內(nèi)燃機(jī)的潤滑，其主要功能是減少運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損，并清除發(fā)動(dòng)機(jī)中的污泥和油漆。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，其長寬高分別是4401mm、1837mm、1593mm，軸距為2646mm。逍客2021款2.0LCVT智享版搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是111kw，最大扭矩為194nm，最大馬力為151ps，與其匹配的是無級(jí)變速箱，這款車的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式后懸架。

逍客前剎車片三萬公里更換一次，根據(jù)每個(gè)人的用車習(xí)慣不同，以及每輛車剎車系統(tǒng)也有區(qū)別，所以更換時(shí)間應(yīng)該按照磨損程度來確定，但一般不要超過三萬公里。以2021款逍客cvt智享版為例，其是一款緊湊型5門5座suv，車身尺寸分別是：長4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距為2646mm。2021款逍客cvt智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無級(jí)變速箱，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

16款逍客防凍液每兩年或每3萬公里換一次，更換防凍液時(shí)先將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道，放水約1小時(shí)后在水箱內(nèi)的管道中加入新的防凍液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。16款逍客是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4384mm、1837mm、1594mm，軸距為2646mm，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速（模擬7擋）、6擋手動(dòng)變速箱。

逍客4年或2萬公里換一次減震，具體以先到的為準(zhǔn)。減震器是為了使車架與車身的震動(dòng)迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，該車是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4401mm、1837mm、1593mm，軸距為2646mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是111kw，最大扭矩為194nm，最大馬力為151ps，與其匹配的是無級(jí)變速箱，這款車的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式后懸架。

逍客10萬公里換一次離合器，離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。以逍客2022款2.0LCVTXV智享版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距是2646mm，油箱容積是57l，行李箱容積為486l。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，與其匹配的是7擋無級(jí)變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

逍客偏剎的原因是：剎車分泵漏油；車身兩邊剎車盤或剎車鼓一邊光滑一邊粗糙；剎車制動(dòng)鉗磨損嚴(yán)重，間隙過大；制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部有空氣；車身兩側(cè)輪胎規(guī)格花紋不一致；四輪定位不對(duì)；剎車分泵、剎車管、油管接頭有泄漏。以逍客2022款2.0LCVTXV智享版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距是2646mm，油箱容積是57l。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，與其匹配的是7擋無級(jí)變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

新逍客空調(diào)濾芯在：1、2016新逍客空調(diào)濾芯位于副駕駛左腳位置在副駕駛左腳最下面有個(gè)白色的塑料片，在副駕駛左腳最下面有個(gè)白色的塑料片，取下后是這樣的；2、取得時(shí)候先輕拉圓弧的位置，松了以后再把直角的位置往外拉看到空調(diào)濾芯了，45度方向往外拉原車濾芯扔了，附上一張報(bào)廢的濾芯，裝的時(shí)候也是45度角按住濾芯兩端往里面塞（濾芯是白色的方向往車后，）；3、新逍客的濾芯是橫放的（當(dāng)時(shí)沒有看清楚以為是豎放的，所以報(bào)廢了2個(gè)，），新逍客換濾芯其實(shí)很簡單，只是在往里面塞的時(shí)候慢點(diǎn)；

逍遙上坡輔助系統(tǒng)是自動(dòng)的：1、如果車上的車身穩(wěn)定系統(tǒng)保持開啟狀態(tài)，則上坡輔助功能也是默認(rèn)保持開啟的狀態(tài)的，也可以把ESP按鍵當(dāng)成是上坡輔助的開關(guān)按鍵；2、上坡輔助系統(tǒng)是在車身穩(wěn)定系統(tǒng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)；3、右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故。