軒逸

1、我說了這是軒逸的看家本領(lǐng)，從座椅的部分，到底盤的部分，還有就是說它的這種車內(nèi)的隔音效果，也有很大的提升，舒適性依然很強。2、家用軒逸是非常實用的，空間大，座椅舒適度高，最重要的是省油。有錢沒錢我都喜歡節(jié)省，這恐怕是我改不了的習(xí)慣之一吧，不知道各位是不是，而且我自己感覺外觀非常有型。總體來說14代軒逸這款車的性價比是非常的高。3、沒有必要了。最喜歡軒逸這素素靜靜的前臉。剛提車，干凈整潔的發(fā)動機艙 日產(chǎn)這臺發(fā)動機，很經(jīng)典，也很耐用，感受了下，動力還是不錯的。尾箱很大的。

日產(chǎn)軒逸電瓶沒電了應(yīng)該查明原因，不同的電瓶狀態(tài)應(yīng)使用不同的應(yīng)對方法。導(dǎo)致電瓶沒電的常見原因有：忘記關(guān)閉車燈或車載用電器。熄火后或怠速時使用功率過大的用電器（如空調(diào)制冷，大功率音響等）。行駛距離過短。頻繁打火有損電瓶壽命。電子線路出現(xiàn)問題，造成車燈常亮。超過一半的電瓶虧電出現(xiàn)在線路上。發(fā)動機不充電導(dǎo)致電瓶沒有補充。忘記關(guān)燈和車載電器，熄火前忘關(guān)空調(diào)，怠速時聽大功率音響，頻繁啟動車輛 ，都是可能因素。車停兩天沒有電了，要先檢查是不是漏電，導(dǎo)致的。

1、所以說他一般在我們排氣管后面。緊挨著排氣管三元催化器前后各一個。當(dāng)然，如果說你只有一個傳感器的話，那就是在三元催化劑的后面。2、前氧傳感器一般在發(fā)動機的排氣歧管連接催化轉(zhuǎn)化器上，在發(fā)動機側(cè)面，氧傳感器安裝在排氣歧管，即發(fā)動機最開始尾氣排放的那一段，另一個在三元催化器那里。3、軒逸傳感器的位置如下：氧傳感器：安裝在排氣管上，用來檢測燃燒后的氣體，判斷發(fā)動機燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃。輪速傳感器：一般位于前輪制動盤上。主要用于采集汽車速度，判斷汽車是否打滑。

1、設(shè)計風(fēng)格不同 經(jīng)典軒逸采用的是偏向于穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，外形相對來說線條比較圓潤，內(nèi)飾的設(shè)計感也是比較簡約，更加符合成熟穩(wěn)重的消費者去進行購買。2、軒逸經(jīng)典和新軒逸區(qū)別如下：外形 從外形上看新軒逸更具動感而軒逸經(jīng)典就比較質(zhì)樸。新款軒逸，為“全尺寸極品家轎”加入了更為時尚的元素。3、外形不同 經(jīng)典軒逸大多是沿襲了之前的老車型的，而新軒逸的設(shè)計風(fēng)格比較類似于藍鳥等這樣類型的日產(chǎn)新家族式的面孔，比較年輕適合現(xiàn)代。

首先，需要先將需要安裝胎壓檢測儀的輪胎拆卸下來。接著，使用扳手等工具扒下外胎。然后去掉原來氣門嘴。接著將新的傳感器裝在氣門嘴上，注意對應(yīng)前后左右輪胎。然后裝上外胎后充氣。然后進行動平衡調(diào)試。具體而言，首先旋出氣嘴防塵蓋，然后旋進六角螺母，再套入防拆墊片和傳感器，最后再用扳手反向擰緊即可。相比起外置胎壓，內(nèi)置式胎壓在安裝方面會相對繁瑣，因需要拆下輪胎和做動平衡，所以要到專業(yè)美容店去安裝。胎壓監(jiān)測配對可以按照設(shè)定的默認(rèn)順序即左前、右前、右后、左后來逐個配對即可。

汽車鑰匙換電池后重新匹配遙控器需要先將車輛的發(fā)動機啟動，然后接通全車的電子系統(tǒng)，按住汽車駕駛位車門的鎖門鍵，按住之后先別松開，持續(xù)按住5秒鐘以上，汽車的遙控器即可匹配完成。按住東風(fēng)日產(chǎn)2012老款經(jīng)典軒逸駕駛員車門的鎖門鍵不松開10秒以上即完成匹配。尼桑軒逸通過密碼匹配鑰匙。密碼可以用專用儀器讀取，不需要拆卸任何部件。需要提供車主身份證，行駛證等證件。讀出密碼后，就可以配鑰匙了。配鑰匙價錢在二三百元左右。如果配無匙啟動的鑰匙價格要五六百左右。日產(chǎn)陽光鑰匙的匹配方法如下：連接電腦。插頭在方向盤下護板內(nèi)。用原車智能卡打開儀表。選東風(fēng)日產(chǎn)進尼桑系統(tǒng)。接下來讀BCM碼。讀出來的是五位數(shù)。用新款尼桑密碼計算器轉(zhuǎn)換成四位。然后把卡拿的遠(yuǎn)一點激活方向鎖。讀取清除故障碼。匹配10關(guān)閉工廠模式。（關(guān)閉工廠模式后，把鑰匙斷電拔掉，再插入給電）匹配10遙控。07調(diào)整編碼。新BCM自帶的編碼也能把車開起來，但問題比較多。還有好多故障碼。

1、在動力方面，經(jīng)典軒逸和新軒逸都是6L的自吸發(fā)動機，不能給人腎上腺素激增的動力體驗。但作為在家代替上下班、接送孩子是合適的。另外，前后排、行李箱的空間最大化，這一點實際上可以直接感受到。2、代新軒逸個人認(rèn)為還是適合40歲左右的男士入手，其實這類緊湊型轎車沒有刻意針對具體哪一個年齡段駕駛者，關(guān)鍵還是建議您試乘試駕看動力 空間 配置等是否符合您自己要求再考慮。3、卡羅拉比較適合二十多歲年輕人開；總的來說，家庭用用選軒逸；兩款車型都不錯，只是市場定位與側(cè)重點不一樣，豐田卡羅拉的運動感強一些，更加適合年輕人，而日產(chǎn)軒逸一四代依舊是一款低調(diào)穩(wěn)重的家用車。4、配置也更豐富，還有8AT可選，外觀經(jīng)典的馬丁臉也有了不小的突破和改進，尺寸更大，運動氛圍更強。如果能接受三缸發(fā)動機，其實福克斯還是個不錯的選擇。

軒逸的后排并不能放倒，因為后排卡槽擋住。軒逸空間優(yōu)勢明顯，整體寬敞，尤其是后排腿部空間較大，網(wǎng)友稱“可以翹起二郎腿”，不過橫向?qū)挾容^窄。新軒逸后排座不能放倒。排座后背有螺絲固定，如果想要放倒必須將螺絲全部拆除后才行，但放倒后就不能坐人了。新軒逸后排座椅放倒需要在后尾箱拉動后排座的解鎖按鈕，再在車內(nèi)搬動后排座頭枕，即可放倒新軒逸的后排座，具體操作步驟如下：打開東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸的駕駛員后的后排車門。拉動?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)新軒逸的后尾箱開關(guān)。不能。軒逸后排的座椅放不下，廠家沒有設(shè)置這個功能，所以只能去掉。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸于2006年8月24日上市，定位介于天籟和藍鳥之間，是一款擁有優(yōu)美造型、寬敞空間的全新中級轎車。是的，全新軒逸后排座椅可以通過放倒實現(xiàn)擴大后備箱空間。根據(jù)車型配置不同，會有不同方式的放倒操作，一般需要將座椅前方的拉環(huán)或按鍵按下，然后將座椅向前折疊即可。在重新使用座椅時，只需要將座椅展開并扭緊固定即可。新軒逸后排座椅不能放倒。以下是關(guān)于新軒逸空間的更多介紹：軒逸空間優(yōu)勢明顯整體寬敞尤其是后排腿部空間較大不過橫向?qū)挾容^窄。

軒逸經(jīng)典和新軒逸區(qū)別如下：外形 從外形上看新軒逸更具動感而軒逸經(jīng)典就比較質(zhì)樸。新款軒逸，為“全尺寸極品家轎”加入了更為時尚的元素。設(shè)計風(fēng)格不同 經(jīng)典軒逸采用的是偏向于穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，外形相對來說線條比較圓潤，內(nèi)飾的設(shè)計感也是比較簡約，更加符合成熟穩(wěn)重的消費者去進行購買。經(jīng)典軒逸和新軒逸的區(qū)別主要在三個方面：外觀、內(nèi)飾、動力參數(shù)。第一：外觀 新老軒逸在直觀上有著明顯的不同，經(jīng)典軒逸經(jīng)典穩(wěn)重，而新軒逸在外觀上比老款更具動感。內(nèi)飾、外觀、發(fā)動機完全不同。新軒逸不僅是車身長度增加了50mm，前進氣格柵也經(jīng)過了重新的設(shè)計，外觀上和新一代天籟類似。

1、日產(chǎn)Sylphy的原廠輪胎是195/60R16鄧祿普SP270。Sylphy是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型車，自推出以來就受到了很多消費者的歡迎。第14代Sylphy是2020年和2021年的車型。Sylphy是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型轎車。2、軒逸輪胎尺寸共有兩種，一種是205/60 R16，另外一種是215/50 R17。3、代軒逸輪胎螺栓是15mm的，軒逸的前后輪胎規(guī)格是前胎為205/60R16，后胎為215/50R17，備胎尺寸為T125/70R16。4、通過查詢?nèi)债a(chǎn)汽車官網(wǎng)顯示2022款新軒逸經(jīng)典雪地胎型號為185/65R15。5、”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：軒逸的輪胎規(guī)格有195/60R1205/50R1185/65R15。6、日產(chǎn)軒逸輪胎型號為敦普路輪胎，尺寸為195/60R1215/50R1205/60R16。軒逸2022款e-POWER超豪華、超智聯(lián)PLUS、超智能MAX、TOPCVT豪華版的輪胎為215/50R17，6XE手動舒適版、舒適版、豪華版的輪胎為195/60R16。

Sylphy的實際油耗約為5-9個油，具體取決于實際路況。一般不低于5，高速也是。概念詞日產(chǎn)SylphySylphy可以用以下幾個詞來表示：Sylphy是一款優(yōu)雅的車，內(nèi)涵豐富，令人心動。新軒逸6多少真實油耗：手動擋車型百公里油耗為7升，自動擋車型百公里油耗為3升。軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車，這款車的軸距為2712毫米，長寬高分別是4641毫米，1815毫米，1450毫米。軒逸油耗百公里綜合油耗為2-7L，配備6L和8L自然吸氣發(fā)動機。汽車的真實油耗與很多因素有關(guān)，沒有確切的數(shù)字。軒逸平均油耗為29升/百公里。無論是軒逸還是其他車輛，實際耗油量除了車輛本身的設(shè)計之外，還與路況、車主駕駛習(xí)慣、載重情況、車況等因素有關(guān)。軒逸高速4-5個油左右 普通的路況6-7個油左右 稍微擁堵的路段在7-9個油左右 堵的特別狠的時候沒有上限，9個油起步 的真實油耗是5-9個油左右，看實際路況不同而不同。油耗為2升/百公里，真實油耗9-10升/百公里。

軒逸6L手動擋車型的百公里加速時間為18秒，軒逸6LCVT車型的百公里加速時間為17秒，而軒逸8L車型的百公里加速時間僅為14秒。軒逸官方百公里加速時間147秒，車輛采用的是一臺6升135馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99千瓦，最大扭距159牛米，所使用的變速箱為五擋手動和CVT無級變速箱，全系車型為前置前驅(qū)。根據(jù)日產(chǎn)官方提供的軒逸百公里加速度普遍在11~13秒之間，百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。軒逸經(jīng)典百公里加速14秒左右。百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間。汽車加速時間，象征著汽車的加速性能，即迅速增加行駛速度的能力。

外觀造型。23款是最符合大眾氣質(zhì)，外觀造型能夠迎合當(dāng)下的年輕消費者，于2022年8月上市 。22款第十四代軒逸主打的是時尚、運動化的路線，整體造型明顯要比經(jīng)典款車型年輕化很多，22款14代軒逸于2021年9月14日正式上市。不同。根據(jù)查詢西瓜視頻官網(wǎng)顯示，23款軒逸車標(biāo)進行了升級，整體logo比22款變大了。軒逸經(jīng)典21款與22款的區(qū)別在于，22款在21款的基礎(chǔ)上進行了升級，增加了更多的配置，還增加了遠(yuǎn)程啟動功能。軒逸配置文件：軒逸是日產(chǎn)全球推出的全新戰(zhàn)略車型，設(shè)計新穎，技術(shù)先進?？钴幰萁?jīng)典車身長為4631mm，雪佛蘭科魯澤23款車身的長為4614mm，4631mm大于4614mm，22款軒逸經(jīng)典要長些。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)的一款車型。軒在古語中表示華麗的車，而逸則有安逸、舒適、超群的意思。

1、軒逸正時皮帶一般8到10萬公里更換，如果正時皮帶未能及時更換，當(dāng)使用時間較長后，其表面就會開始老化，會有裂紋產(chǎn)生，繼續(xù)使用容易斷裂，皮帶一旦斷裂，會導(dǎo)致發(fā)動機頂氣門，氣門會因此停止工作，汽車將不能正常使用。2、軒逸使用的是正時鏈條，每10萬公里需要檢查一次，損壞了需要更換。軒逸使用的是正時鏈條，每10萬公里需要檢查一次，損壞了需要更換。3、軒逸正時皮帶多久換一次軒逸正時皮帶多久換一次 一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。4、軒逸 的發(fā)動機皮帶一般行駛6萬-8萬公里左右可以更換，正時皮帶對發(fā)動機的正常工作是至關(guān)重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會被損壞。

因為1缸和4缸是同時點火的，如果4缸點火沒有問題，又換了火花塞和點火線圈，自然和點火系統(tǒng)的問題就不大了。油好、火好、缸壓好車輛就不應(yīng)該有問題的。一般火花塞問題會導(dǎo)致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果發(fā)動機積碳再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。一 電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn)，控制信號錯誤或者無信號輸出，火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。日產(chǎn)軒逸怠速抖動和三缸缺火的原因可能有很多種，以下是一些可能的原因： 火花塞老化或損壞：火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要部件，如果老化或損壞，就會導(dǎo)致點火不充分，引起怠速抖動和缺火現(xiàn)象。缺缸的原因，一個是噴油，二是點火。這車年限短，現(xiàn)檢查點火線圈。把車打著火拔掉點火線圈，如果沒反應(yīng)，就是點火線圈壞了，換了就可以了。因為你車年限短，噴油和火花塞出現(xiàn)問題的幾率小。

性能方面。軒逸經(jīng)典搭配126馬力，軒逸經(jīng)典的動力更好，更省油，軒逸經(jīng)典操控簡單，而寶來發(fā)動機搭配113馬力，動力差，不省油，寶來發(fā)動機操控困難。材質(zhì)方面。因為氣缸套變成了薄膜，導(dǎo)熱性更好，所以可以降低爆炸的概率，可以設(shè)計更高壓縮比的發(fā)動機。 此外，這種薄膜還可以減少摩擦損失，提高發(fā)動機的耐用性。 最早這項技術(shù)用在GT-R上，現(xiàn)在已經(jīng)普及到新型小排量發(fā)動機上。好。2007款的尼桑軒逸，0升排量自動擋車型的動力是非常不錯的。尼桑軒逸車型是日產(chǎn)旗下的一款非常經(jīng)典的緊湊型家庭轎車，在中國市場上的銷量非常大，很受家庭用戶的歡迎。日產(chǎn)軒逸經(jīng)典6L自然吸氣刷ECU提升動力，輕松超越8L的動力表現(xiàn)。我買的時月光銀，很大氣。曬了不熱，洗了特別亮，還特別耐臟，落點灰根本看不出來。

日產(chǎn)軒逸一樣選用日產(chǎn)大家族全新設(shè)計臉孔，但是設(shè)計設(shè)計風(fēng)格上有點兒和天籟0類似。不容置疑從家用轎車而言，軒逸的氣場更合乎，換代后的軒逸總算帶有點兒健身運動氣場。在造型設(shè)計上比上一代更為吸引住年青人。明銳更值得購買。相比日產(chǎn)軒逸，明銳Pro在乘坐舒適性和車內(nèi)空間表現(xiàn)方面表現(xiàn)更好。另外明銳pro的頂配車型還有W- HUD抬頭顯示系統(tǒng)和電動尾門，對于家用車來說非常實用。從動力輸出來看，明銳頂配版要比軒逸頂配版更加強勁?？钏箍逻_明銳Pro于今年5月份正式上市，該版本車型全系共具有4款配置，售價區(qū)間為149~179萬元。2022款日產(chǎn)軒逸于近期完成產(chǎn)品更新，新車全系共具有7款配置，售價區(qū)間為98~149萬元。軒逸和明銳各有所長，所以需要根據(jù)個人喜好選擇：價格方面對比 明銳的價格在99-114萬，而軒逸的價格在98-130萬，相比之下明銳的價格更高一些。明銳要更值得選擇。兩車對比下來都是比較優(yōu)秀的，但上汽斯柯達明銳在終端優(yōu)惠進一步加大的同時，不僅支持斑馬智行系統(tǒng)、且駕乘空間和儲物空間都表現(xiàn)出色，而日產(chǎn)新軒逸沒有表現(xiàn)出優(yōu)勢，相反暴露出減配的情形。

1、動力天籟0不如軒逸（我自己軒逸，弟弟家天籟0），維修保養(yǎng)方面，天籟比軒逸貴1/3多點。2、二手日產(chǎn)天籟配件不貴。天籟汽車就是屬于平民價格汽車，因此天籟配件的價格也是屬于平民價格。3、你好，其實這兩款車都不錯，天籟的優(yōu)點在于車身流暢、外形大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，動力強勁。不足之處是天籟漆面比較薄、底盤較低、容易被刮傷；維修養(yǎng)護稍貴。天籟的價格在268-238萬之間。4、天籟的價格相對于軒逸就已經(jīng)是足足高了一個檔次的，定價在20萬到25萬之間了，這對于很多的消費者來說還是會有一定的經(jīng)濟壓力了，畢竟如果只是買來用來作為生活代步的話還是會相對于高于預(yù)期的價格。5、很多人都覺得是因為日產(chǎn)旗下的軒逸和天籟車型長得實在太過相似，導(dǎo)致開一輛20萬的天籟會被人誤以為開了一輛10萬塊錢的軒逸，這明顯的屬于競爭力下降的表現(xiàn)之一，當(dāng)然我認(rèn)為這是淺層次的，深層次是配置分布不合理。

電驅(qū)版軒逸是軒逸純電車型。以軒逸純電2020款舒適版為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4677mm、寬1760mm、高1520mm，軸距是2700mm，最小離地間隙是136mm，整備質(zhì)量為1520kg。軒逸純電車型。車輛完全由電機驅(qū)動，發(fā)動機只負(fù)責(zé)發(fā)電。以軒逸2022款電驅(qū)版e-POWER全電驅(qū)Pro為例，其長寬高分別為4649毫米、1815毫米、1447毫米，軸距為2712毫米，前輪距1587毫米，后輪距1593毫米，整備質(zhì)量為1449千克。軒逸汽油電驅(qū)是指一種混合動力汽車。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，也稱為插電式混合動力汽車。這種汽車采用了兩種不同的動力系統(tǒng)，一種是傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機，另一種是電動機。

尺寸上是全新軒逸更大一點。全新軒逸和全新雷凌內(nèi)飾對比 內(nèi)飾設(shè)計上，兩款車的設(shè)計風(fēng)格也是大有差別的。全新軒逸內(nèi)飾更突出居家風(fēng)格，中控臺大面積軟性材質(zhì)包裹，有大量圓形設(shè)計，更具親和力。綜合來說，雷凌開起來更有樂趣，在tnga架構(gòu)的影響下，雷凌不再是曾經(jīng)那個佛系先生，不過坐起來的舒適性是軒逸更占優(yōu)，偏軟的座椅功不可沒，可進行二次“濾震”，而且更大的車廂空間明顯坐起來會舒適一點。從車身尺寸上看，軒逸略大于雷凌，車內(nèi)空間會更為寬敞。功能便利性上，雷凌只有頂配才支持前排座椅電動調(diào)節(jié)，而軒逸也僅有中高配的超混電驅(qū)提供，大部分消費者選擇車型都并未提供。不過車尾的設(shè)計上，軒逸會更勝一籌，簡潔干練的線條和細(xì)長的尾燈都與車輛的整體的造型相得益彰，十分協(xié)調(diào)。雷凌和軒逸作為日本汽車制造三巨頭中的第二巨頭，兩個車廠的技術(shù)方面就不用多說了。作為廣汽豐田的年輕車型，雷凌的口碑也在逐年提升。在品牌層面，兩者沒有區(qū)別。不過后面19款軒逸內(nèi)飾會比老款會好很多一點，這款車的座椅坐起來是非常舒服這，就因為這款車的座椅非常舒服俘獲了不少人心。動力方面這款車搭載6L直列4缸自然吸氣發(fā)動機是采用金剛石鍍膜技術(shù)。