樓蘭

你好, 主要是看你用得是什么機(jī)油...全合成的, 建議1w公里或者1年左右更換 半合成的, 建議7000-8000公里或者8個(gè)月左右更換 礦物油建議5000公里或者半年一換..如果時(shí)間到了公里數(shù)沒到也要換掉機(jī)油, 因?yàn)闀r(shí)間長了機(jī)油會變質(zhì), 影響發(fā)動機(jī)壽命

1.定位，日系車型，搭載自動變速箱車型的比例在80%~90%，其中CVT占據(jù)較高的比例，而且不少的日系品牌以車型改款為契機(jī)逐步采用CVT代替AT和MT。個(gè)人覺得，這還是跟日系車的定位和目標(biāo)客戶群體有關(guān)。定位商務(wù)家用大眾化的市場，強(qiáng)調(diào)性能的均衡，日系車使用CVT的根本出發(fā)點(diǎn)就是滿足普通消費(fèi)者的日常代步需求，省油、平順、溫和、好開。2.技術(shù)，也許是基于對CVT技術(shù)的看好和重視，日系廠商較早就著手對CVT進(jìn)行研發(fā)，現(xiàn)在主流的日系品牌基本都擁有了CVT開發(fā)和生產(chǎn)能力，像本田、富士重工、大發(fā)車型的CVT全部自主生產(chǎn)，而豐田和日產(chǎn)兩大品牌旗下的愛信AW和加特可，基本主導(dǎo)了全球的CVT市場。3.成本，CVT沒有取代AT成為汽車業(yè)界的普遍配置，主要是因?yàn)槠溥m應(yīng)的扭矩相對較小(一般在150Nm~200Nm，普通1.6L發(fā)動機(jī)的水平)。但是，隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，這個(gè)已經(jīng)不是瓶頸的問題。而且中國的路況是比較擁堵的，這就導(dǎo)致了cvt無級變速箱在國內(nèi)的市場比較受歡迎。還有就是Cvt無級變速器的成本比較低，相對來說日系車在成本控制這一塊比較嚴(yán)格。這又為無級變速器的發(fā)展空間提供了動力。

說我個(gè)人，先洗干凈了，可以考慮找洗車店要粗蠟，可以擦拭掉，懶得要，牙膏也可以搞定，不過需要涂上多等一會，還有一種神器，叫做擦銅膏，效果很好

蘋果手機(jī)有專門的軟件可以很方便的連接車機(jī)，安卓手機(jī)沒有專門的軟件，操作起來很麻煩，還不容易連接。日系都有這個(gè)毛病。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

買車的時(shí)候明白說了，樓蘭加92汽油……有些人非得牛逼的說加95，認(rèn)為加高標(biāo)號汽油對發(fā)動機(jī)好的我勸你好好科普一下去

你的車是汽油版的吧，汽油版首保是1個(gè)月或1000公里的（先達(dá)到者為準(zhǔn)），就算你一個(gè)月只開了100公里，一個(gè)月后你還是要去首保的，如果過了免費(fèi)首保的期限，而符合免費(fèi)二保的條件，可以做一次免費(fèi)的保養(yǎng)（相當(dāng)于把第二次保養(yǎng)提前做了），按照三包手冊規(guī)定，如果超過保養(yǎng)日期做二保是要自費(fèi)的。所以最好是按時(shí)到店保養(yǎng)，另外，去之前可以事先和專營店預(yù)約下，錯過高峰期，減少排隊(duì)等待的時(shí)間。

這個(gè)最好不用使用高壓水槍來沖洗吧，還是用這個(gè)毛巾來擦試一下就可以了，他其實(shí)已經(jīng)封閉好了，不會那么臟的

新車提車其實(shí)沒有想象的那么復(fù)雜，隨車物品和注意事項(xiàng)銷售一般都會幫你清點(diǎn)好：1、檢查車身劃痕和發(fā)動機(jī)是否平順沒有異響，留意螺帽表面油漆是否有扭動現(xiàn)象；2、核對訂單贈送的內(nèi)容是否兌現(xiàn)；3、注意核對和保管好購車發(fā)票，保單，合格證。留意保險(xiǎn)生效日期，并辦理臨時(shí)牌；4、如果專營店包上牌的話就等他們通知就可以，如果自己辦理的話帶齊發(fā)票，合格證，身份證，保單去車管所按流程就可以。

CVT油一般情況下不用更換，只需要定期做劣質(zhì)化的檢查就可以了。發(fā)現(xiàn)品質(zhì)下降的才需要更換。但是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來看最好在10萬公里左右更換cvt油。通常CVT油去到這個(gè)公里數(shù)品質(zhì)都開始下降。CVT對油的品質(zhì)要求比較高，所以不建議在外更換，最好是回專營店。CVT油NS-2V與NS-3的區(qū)別在于兼用性不同，據(jù)我了解，除樓蘭、西瑪、藍(lán)鳥三個(gè)車型不可以用NS-2V，其它車型就可以，而NS-3油是通用型所有車型都可以用?，F(xiàn)在專營店用的基本上都是NS-3。所以你鐵樓蘭要換就要用NS-3了。

說實(shí)話，礦物質(zhì)機(jī)油5000一保，合成7500一保，全合成機(jī)油10000一保，機(jī)油能用好的盡量用好的，確實(shí)對油耗、動力以及噪音有好處。而且科普你一點(diǎn)，日產(chǎn)的機(jī)油是由殼牌代工的，也許日產(chǎn)提供的貼牌殼牌不是最好的機(jī)油，但是一定是最適合的，一般發(fā)動機(jī)開發(fā)過程，機(jī)油廠商會全程與主機(jī)廠密切配合與交流的，所以機(jī)油完全達(dá)到發(fā)動機(jī)的要求的，如果花大價(jià)錢買其他品牌的機(jī)油，也許錢沒花對地方，所以，我的建議是，用日產(chǎn)原裝（殼牌代工）全合成機(jī)油。

底盤護(hù)甲感覺有點(diǎn)用，我前幾天剛跑了一趟內(nèi)蒙，去蛤蟆壩撒歡了一把，今天回來去檢查的時(shí)候底盤護(hù)甲上全是劃痕，排氣管上也有，不過都不嚴(yán)重

我覺得現(xiàn)在買車最起碼也得是混動的才可以，想一下車能開爛嗎？關(guān)鍵是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠才行！

一般貼膜都是全貼的，我是全貼了。具體你怎么貼就看你自己的意愿了，喜歡怎么弄就怎么弄就好的。

夠用不夠用，你自己需要試駕一下才知道。每個(gè)人對動力感受不一樣。我只能說我開樓蘭160之內(nèi)絕對夠用了，而且還是小有推背感的，再快我沒開過。

駕駛樂趣這種東西很主觀，不僅僅是動力方面。馬自達(dá)調(diào)教的變數(shù)箱非常聰明，升降檔塊很快，2.0會出現(xiàn)動力跟不上不上變數(shù)箱換擋的指令，但是跟其他同級別2.0動力的車子而言我覺得已經(jīng)是最好的之一，日常城市用車絕對么問題，如果追求極致駕駛樂趣2.5是最佳選擇。

巧了，我是昨天去首保，說是首保，其實(shí)就是去檢查檢查而已，剛提車的時(shí)候我的胎壓是3.5-3.6，當(dāng)時(shí)我覺得太高了，所以想調(diào)低一些，銷售跟我說等首保吧，然后昨天去調(diào)到了2.5-2.6

你們都不長眼就要噴嗎？看清楚了再噴好吧？誰他娘說了要上渦輪的？機(jī)械增壓機(jī)械增壓，了解清楚了再來說事，不懂就不要亂噴，我也是服了你們了，提個(gè)機(jī)械增壓的發(fā)動機(jī)就被亂噴一氣。廠家造車就是這樣一種態(tài)度？就算是拉出來一坨翔也一定要讓消費(fèi)者吃？不吃也沒事，反正找一幫托來吹得如何如何，總會有人吃的。

我剛剛發(fā)表文章，看見你回復(fù)我，我就禮貌性的回復(fù)你了。我喜歡樓蘭，最后買的冠道1.5t舒享版，是因?yàn)槲野謴?qiáng)硬了。我只說樓蘭和冠道1.5t，這兩個(gè)我試駕過而已。自由光號稱機(jī)油光，而且空間，適應(yīng)性都比不上樓蘭和冠道，直接不聊樓蘭，是我的初戀情人了，到現(xiàn)在我都心中隱隱作痛，有種韓劇的感覺。樓蘭很舒服，座椅包裹很好，后排角度可調(diào)，不過后排空間比不上冠道。我試駕的是2.5t頂配，不管是加速還是平穩(wěn)還是安靜，都一流。至于共振，你可以看我另外一貼（我現(xiàn)在也就兩貼）。我是覺得正常啦，以后會不會加重我就不知道了。冠道，是我爸強(qiáng)硬要求的，理由就是他開的摩托車差不多20年了，本田的，到現(xiàn)在還沒什么大問題，而且冠道有種霸道總裁的感覺，不像樓蘭娘娘腔（我爸說的），至于機(jī)油門我爸完全是嗤之以鼻。同等價(jià)位對比1.5t第二級舒享版，少了一些氣囊和雷達(dá)倒車影像氛圍燈之類的，優(yōu)點(diǎn)就是后排空間可以坐一個(gè)人了過道還能跪一個(gè)人。至于動力我試駕的是1.5t頂配，很平穩(wěn)，加速方面，一腳油門下去，去去去（嗯，這里延遲1秒鐘時(shí)間），發(fā)動機(jī)一聲轟鳴（這個(gè)時(shí)候是比較響），轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，把前面的車秒成渣（廣州市區(qū)）。銷售開車激烈運(yùn)動，左穿右插急剎車急加速，車很穩(wěn)，我坐后排有點(diǎn)暈（沒系安全帶）。

庫存車是沒有一個(gè)明確法律定義的，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫存車”一說，它一般是指庫存時(shí)間超過六個(gè)月還沒有銷售出去的汽車。一般車門B柱的銘牌上會有制造的年月標(biāo)記，距離現(xiàn)在的時(shí)間長短就是這輛車的實(shí)際庫存時(shí)間。