歐藍德(進口)

歐藍德進口已停售其廠商指導價曾為19.98 37.40萬。歐藍德進口曾在汽車市場上留下過足跡盡管如今已停止銷售但它過往的價格區(qū)間依然清晰。在其不同年份款式中價格因車型配置差異而有所不同。比如2016款就有多種配置的車型有著各自的指導價。其中2.0L兩驅(qū)舒適版5座的廠商指導價為19.98萬這一配置相對較為基礎滿足了不少消費者的日常出行需求而2.0L兩驅(qū)加值版5座廠商指導價則為21.48萬加值版在舒適版基礎上可能進行了一些配置升級為消費者帶來更多的便利與享受。歐藍德進口的價格體系涵蓋了多個不同價位段能滿足不同消費者的預算和需求。雖已停售但它在汽車市場發(fā)展歷程中留下了獨特的印記其價格定位和車型配置為消費者提供過多樣選擇也為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻了一份力量 。

1、三菱歐藍德屬于城市SUV，所以選用中性的輪胎即可，如下：米其林：優(yōu)點是輪胎舒適、胎面軟，靜音效果好，缺點是容易起包、不耐磨、價格較貴。普利司通：優(yōu)點是耐磨性超高，缺點是輪胎接地性差和：乘坐舒適性低。2、非常好。2012年三菱歐德蘭進口質(zhì)量非常好，歐藍德的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，這是典型的轎車懸掛系統(tǒng)，設計的重點在于乘坐舒適性。3、質(zhì)量還可以，不算好。作為SUV市場里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年后二次國產(chǎn)，國產(chǎn)歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內(nèi)市場小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

三菱(進口)這款緊湊型SUV采用麥弗遜式獨立懸架。前懸架和后懸架是多連桿獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為215毫米。車輛最小離地間隙又稱底盤高度，是指車輛處于最大承載能力時，車輛底部與水平地面的最小連接距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的規(guī)定，車輛的最低離地是有標準的，大概是15到16cm，但是這個標準已經(jīng)不是強制性的了。正常情況下，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。根據(jù)該車的這個參數(shù)分析，如果底盤高度超過13cm，該車的通過性能相對較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙小于110mm的話，車在高速時穩(wěn)定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低?，F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和歐藍德(進口)差不多:捷豹F-PACE(213mm)、探險者III (215mm)、野馬F12(210mm)、北京BJ40(210mm)、威薩(205mm)。有興趣的可以關注一下。

一般3年6萬換，新車可以早點換沒壞處，千萬別相信什么終身免換油