歐藍(lán)德

這個(gè)看自己的喜愛(ài)程度，有條件建議兩部車(chē)都全方位試駕與試乘一下，視野，舒適，動(dòng)力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個(gè)吧。

噪音不大

感覺(jué)還是可以的。

什么情況下要做四輪定位：1、車(chē)輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

因汽車(chē)大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)，特別是材料，處理方式方法大同小異，如：（1）如果前大燈玻璃為玻璃材質(zhì)的。這樣的條件下一般如果如：未“擦壞”、“破裂”等情況發(fā)生時(shí)，不會(huì)在前大燈上留下過(guò)多的“痕跡”的。通過(guò)一些較簡(jiǎn)單的“擦試”或如一些特定型號(hào)砂紙可以很容易打磨掉的。但如果是“破損、破裂”了，則必須更換前大燈。（2）一些特殊的塑料材質(zhì)，具體也可以通過(guò)用專用的如砂紙“擦試”或是毛巾“擦試”后，看具體情況，如果仍然無(wú)法解決“刮花”處的“痕跡”，或是更回“模糊”，則建議更換前大燈。（3）現(xiàn)在多采用一些較好的ABS工程塑料，這樣的大燈在耐高溫方面、穿透性方面、耐自身所發(fā)光源如紫外線方面、防龜裂老化方面、硬性強(qiáng)度等方面較先前采用的一些過(guò)時(shí)材質(zhì)要好。一般的“小擦試”是可以通過(guò)一些專用的“砂紙”或一些如“研磨劑”進(jìn)行處理恢復(fù)原貌的，但也不排除例外。

完全懂了。只是你沒(méi)看懂我說(shuō)什么。你不就是換了一個(gè)高音喇叭的電容么？就是A柱和B柱上面的喇叭。車(chē)門(mén)上面兩個(gè)沒(méi)換吧？中低音這塊沒(méi)變吧，物理性能擺在那里，沒(méi)變化，我沒(méi)說(shuō)錯(cuò)吧。就算不換電容，一樣可以改設(shè)置，調(diào)音吧，這個(gè)與高端低端沒(méi)半毛錢(qián)關(guān)系，就有車(chē)友直接改設(shè)置的。

所謂落地價(jià)17.5--17.7萬(wàn)的各位大神，你們的含全車(chē)險(xiǎn)嗎？即使不在店內(nèi)買(mǎi)保險(xiǎn)，自己出去買(mǎi)也要5000左右吧。還有含購(gòu)置稅嗎？含各種手續(xù)費(fèi)嗎？有送一大堆東西嗎？如果全部含完，恭喜你，確實(shí)會(huì)砍價(jià)！最近也看了幾家，所謂17.5落地，也能談攏，現(xiàn)款，直接刷卡提車(chē)，保險(xiǎn)只含交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)自己去選公司買(mǎi)，什么都不送。加上保險(xiǎn)一樣，就直接過(guò)18萬(wàn)了，還不算其他各種送的。馬家買(mǎi)完含工時(shí)費(fèi)，基本在3000左右吧？

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬(wàn)公里時(shí)更換，根據(jù)車(chē)況添加或更換防凍液、剎車(chē)油、輪胎等損耗品；等4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車(chē)油水，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元催化器等部件。

7月提的車(chē)，現(xiàn)金優(yōu)惠17000，手續(xù)費(fèi)25008萬(wàn)免息，全車(chē)下來(lái)17.6！送倒車(chē)?yán)走_(dá)和記錄儀，2次保養(yǎng)，腳墊，香水，閑踏板麻煩，送了一箱油，都嫌貴了。。我的可全款，也可只上交強(qiáng)險(xiǎn)，看你自己去弄咯。你這優(yōu)惠，估計(jì)有難度了。。。抖動(dòng)問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)有遇到，至于抖不抖自己去挑車(chē)，我挑了快20輛車(chē)，才挑這現(xiàn)在這輛，就是內(nèi)飾貼的，需要給點(diǎn)填充物，N,P檔都沒(méi)發(fā)現(xiàn)抖，D檔等紅燈，后排有抖，測(cè)試下，N,P后排抖動(dòng)在400左右！可接受范圍。。。總體來(lái)說(shuō)，車(chē)是好車(chē)，NVH還不錯(cuò)，開(kāi)上100還挺靜的，關(guān)鍵是油耗真心喜人，我一部2.4老凱美瑞，百公里下來(lái)都要9.5左右，這車(chē)我現(xiàn)在開(kāi)綜合油耗8.3！我試過(guò)200塊油錢(qián)，開(kāi)了340公里，總之一句話，車(chē)是好車(chē)，做工很糙！至于內(nèi)飾就忽略吧，如果你選歐藍(lán)德要啥液晶儀表呢。。真要內(nèi)飾好看，去隔壁看5008那真心是開(kāi)游艇的感覺(jué)，不過(guò)年紀(jì)大了，這些華而不實(shí)的東西，就算了！

我其實(shí)是真的希望歐藍(lán)德好，也是“車(chē)托”，也發(fā)過(guò)贊美歐藍(lán)德的帖子，即使現(xiàn)在，也會(huì)說(shuō)歐藍(lán)德是一款不錯(cuò)的車(chē)。我發(fā)的問(wèn)題貼，也是基于客觀存在的問(wèn)題進(jìn)行分析及提出解決方案，而不是否定車(chē)。但歐藍(lán)德的一幫車(chē)托真的是豬隊(duì)友！現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)達(dá)，車(chē)托的存在只會(huì)讓事件放大！廠家最應(yīng)該做的就是正面應(yīng)對(duì)，不回避，盡快解決問(wèn)題，才能將負(fù)面輿論作用降至最低，反之，拒絕承認(rèn)，找托，本來(lái)只有少數(shù)人知道的，對(duì)立一吵起來(lái)，大家都知道了，事件只會(huì)越鬧越大，產(chǎn)生極大的副作用。這樣的例子不勝枚舉，廠家早就都該轉(zhuǎn)變觀念了，現(xiàn)今不再是十幾年以前了。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬(wàn)公里時(shí)更換，根據(jù)車(chē)況添加或更換防凍液、剎車(chē)油、輪胎等損耗品；等4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車(chē)油水，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元催化器等部件。

只要你舍得給油，高速超個(gè)車(chē)、上坡超個(gè)車(chē)什么的還是沒(méi)有任何問(wèn)題的，當(dāng)然，前提條件一定是要把那個(gè)省油模式的ECO給關(guān)掉，不然的話真的是太肉了。我開(kāi)車(chē)不算是激進(jìn)派，但是也愛(ài)開(kāi)的稍微快那么一點(diǎn)點(diǎn)，高速上比較愛(ài)超車(chē)，當(dāng)然，是正常的超車(chē)，老款的有Ds運(yùn)動(dòng)檔，超車(chē)的時(shí)候相當(dāng)給力。國(guó)產(chǎn)以后標(biāo)配了換擋撥片，降檔給油超車(chē)也是相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單粗暴。還是那句話，你要你舍得給油，盡情的超去吧，當(dāng)然，一定要在安全的前提下，正常超車(chē)安全駕駛就好。

和你一樣，拿到車(chē)就覺(jué)得近光太矮，我的標(biāo)準(zhǔn)大約是切線到前面轎車(chē)牌照頂端，但原車(chē)只到保險(xiǎn)杠上一點(diǎn)點(diǎn)，我就自己調(diào)了一下，很滿意

因?yàn)镋SP是在ABS的基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的安全配置，ESP包含ABS及ASR(驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng))故標(biāo)有ESP的一般不會(huì)再標(biāo)ABS了。

一開(kāi)始說(shuō)一個(gè)月，可是周五下定，周日就來(lái)電話讓看車(chē)交錢(qián)。說(shuō)是有人貸款下不來(lái)給我們調(diào)的，結(jié)果去看車(chē)時(shí)一院子的歐藍(lán)德，我覺(jué)得滿滿的都是套路。交完錢(qián)一星期提車(chē)吧。

剛買(mǎi)了一個(gè)多月，大熱天的，上午中午一直曬，下午3.4點(diǎn)開(kāi)車(chē)后面會(huì)喊熱，如果跑的遠(yuǎn)點(diǎn)或者高速，一般后排是要喊冷，調(diào)到25度以上的。但是一點(diǎn)，剛開(kāi)始，我這邊吹的直打噴嚏，后邊還嫌熱。我媳婦和孩子都是座位全放倒，在車(chē)尾座或者躺。而且呢，空調(diào)風(fēng)量開(kāi)到最大呼呼的響也很煩人

試駕的時(shí)候你說(shuō)要試四驅(qū)！立馬讓你60過(guò)炮彈坑！我這邊試駕員就這么牛比！然后我們就服氣了！三個(gè)人同時(shí)試駕！我是勁炫朋友H6，還有一個(gè)RAⅤ4車(chē)主！都服氣底盤(pán)！

我覺(jué)得方向確實(shí)有問(wèn)題，別整那些沒(méi)用的，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，用習(xí)慣了會(huì)好點(diǎn)，我一開(kāi)始也不習(xí)慣。什么老司機(jī)方能駕馭……本人青藏川藏幾進(jìn)幾出。三菱應(yīng)該借鑒一下其他企業(yè)的方向，其他哪里都能接受。

按照有些人的理論，三菱空調(diào)效果好，不需要后排出風(fēng)口，那么歐藍(lán)德就搞一個(gè)出風(fēng)口算了，前排四個(gè)出風(fēng)口豈不是浪費(fèi)。明顯出風(fēng)口越多，制冷效果越好，越舒適，越均衡，這樣你就能很快將空調(diào)調(diào)至較高溫度，自然就省油了，前排效果快，后排還不是很明顯，是不是強(qiáng)制低溫時(shí)間更長(zhǎng)越費(fèi)油？！

歐藍(lán)德作為一款擁有7座空間水平的緊湊級(jí)SUV，在尺寸、空間沒(méi)有明顯劣勢(shì)的情況下，歐藍(lán)德目前的定價(jià)是明顯低于合資水準(zhǔn)的，雖然這個(gè)境況屬于歷史遺留問(wèn)題，但也為其帶來(lái)極高的性價(jià)比。領(lǐng)克的定價(jià)如果以自主品牌的眼光看，會(huì)覺(jué)得有些膨脹，但要以其沃爾沃V40的底盤(pán)品質(zhì)和不輸合資車(chē)的調(diào)教和做工，會(huì)令人刮目相看。空間利用率向來(lái)是日系強(qiáng)項(xiàng)，就連非主流的三菱也不例外，都有四驅(qū)的情況下，歐藍(lán)德第二排的底盤(pán)平整化比領(lǐng)克01好，而且第二排座椅靠背支持可調(diào)。后備箱雖然沒(méi)有官方容積標(biāo)注，但備胎外置懸吊式的設(shè)計(jì)進(jìn)一步偷取垂直空間，實(shí)際可利用容積自然更出色。領(lǐng)克則通過(guò)軸距的優(yōu)勢(shì)保證了足夠充裕的腿部空間。領(lǐng)克在安全配置上從次頂配車(chē)型開(kāi)始全部標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航，而歐藍(lán)德只有在頂配車(chē)型才有這些配置。而在燈光配置上，領(lǐng)克的主銷車(chē)型全部為L(zhǎng)ED光源及自動(dòng)大燈，而歐藍(lán)德只有在高配的四驅(qū)版本上才開(kāi)始配備自動(dòng)大燈，且為L(zhǎng)ED與鹵素混合燈組。領(lǐng)克01的動(dòng)力總成是和沃爾沃一起開(kāi)發(fā)的，發(fā)動(dòng)機(jī)是VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（就是沃爾沃S60L T4上的那臺(tái)，調(diào)?；蛟S有不同），匹配愛(ài)信第三代6AT變速箱，駕駛比較平順。三菱歐藍(lán)德使用CVT變速箱，平順性也沒(méi)得說(shuō)。 仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智罷了