歐藍(lán)德

2018年11月廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線正式開始批量組裝4j12發(fā)動(dòng)機(jī)，之后生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是進(jìn)口配件組裝的。19款部分是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)大部分是組裝的。

4WDECO為模擬兩驅(qū)（空調(diào)面板上的ECO控制按鈕的模式是行車電腦ECO模式，與四驅(qū)ECO為不同的系統(tǒng)。），主要為了應(yīng)付路況較好的普通鋪裝路面，當(dāng)遇到路況較差或車輪打滑時(shí)可以自動(dòng)介入四驅(qū)系統(tǒng)。4WDAUTO為適時(shí)四驅(qū)，此模式比4WDECO模式更為激進(jìn)一些，四驅(qū)介入更快，常用于雨雪冰面或一般的泥濘沼澤道路使用。LOCK模式為全時(shí)四驅(qū)模式，此時(shí)前后動(dòng)力分配動(dòng)力為60：40（頂配的為50：50），常用于比較惡劣的路況或需要脫困時(shí)使用。歐藍(lán)德的四驅(qū)模式可以在幾乎任何時(shí)速下進(jìn)行切換，并可以高速長(zhǎng)時(shí)間使用。友情提醒：LOCK模式下建議不要長(zhǎng)時(shí)間使用，以免對(duì)機(jī)件產(chǎn)生磨損。

我一直是用這個(gè)模式，五六百高速全程開空調(diào)，7到7.5的油耗，最低的時(shí)候6.8

陸風(fēng)X8的內(nèi)飾風(fēng)格與歐藍(lán)德有很多相似之處，不過這個(gè)借鑒卻給這款新車的內(nèi)飾增添了很多時(shí)尚氣息。陸風(fēng)X8的儀表盤采用自發(fā)光雙筒式設(shè)計(jì)，方向盤左側(cè)的控制區(qū)可以調(diào)節(jié)大燈的亮度，不過這個(gè)控制區(qū)只有這一個(gè)調(diào)節(jié)鈕。陸風(fēng)X8的中央控制面板設(shè)計(jì)非常精致，在同級(jí)別車型中屬中上等水平，這款新車還配備了USB接口，空調(diào)和音響按鍵旋鈕阻尼適中，手感也不錯(cuò)。

據(jù)最新消息，三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力版將于巴黎車展首發(fā)，該車將采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)則來自PX-MiEVII概念車上，由2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款電動(dòng)馬達(dá)所組建的混動(dòng)系統(tǒng)。在外形方面，歐藍(lán)德混動(dòng)版將與2013款三菱歐藍(lán)德完全相同；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)則來自PX-MiEVII概念車?；靹?dòng)版歐藍(lán)德的動(dòng)力總成來源于在東京車展中亮相的三菱PX-MiEVII概念車，它的電動(dòng)機(jī)擁有最大60千瓦(80馬力)的動(dòng)力輸出，在純電力(EV)模式下的最大續(xù)航里程為50公里；當(dāng)新車的電池出現(xiàn)電量不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)入油電混合動(dòng)力模式并自動(dòng)激活，此時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)給電池進(jìn)行充電。在高速公路上行駛時(shí)，新車一般都會(huì)進(jìn)入并聯(lián)混動(dòng)模式，此時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)則同時(shí)工作，從而達(dá)到動(dòng)力性能的最大化。另外，根據(jù)三菱PX-MiEVII混動(dòng)車的參數(shù)解讀，歐藍(lán)德混動(dòng)版的百公里油耗僅為1.9升。

安全引導(dǎo)車是賽車比賽中非常重要的一個(gè)角色，可以說沒有這樣重要的一種賽事保障車輛比賽都有可能會(huì)受到影響。而現(xiàn)在三菱也正式成為了安全車，三菱新歐藍(lán)德以及藍(lán)瑟Evo版成為了派克斯爬山賽的官方指定安全車。兩款車型都經(jīng)過了相應(yīng)的賽事級(jí)別改裝以應(yīng)付賽事的需求，兩款安全車上可以見到AEM，DCSport，建伍以及Muellerized改裝懸掛系統(tǒng)。在外觀上的變動(dòng)比較明顯，換裝了更運(yùn)動(dòng)的外觀套件同時(shí)還采用了非常顯眼的紅色，銀色以及白色的混合配色。作為安全車應(yīng)有的警燈爆閃系統(tǒng)，LED霧燈系統(tǒng)一應(yīng)俱全，同時(shí)還換裝了BBS的輪轂。雖然賽會(huì)準(zhǔn)備了安全車以應(yīng)付緊急事件的出現(xiàn)，但我們還是希望安全車可以老老實(shí)實(shí)的在安全區(qū)里待命，在派克斯爬山賽中，三菱還會(huì)帶來i-MiEVEvolutionII電動(dòng)車，這款獨(dú)特的車型采用四輪式電機(jī)進(jìn)行功率輸出，最大輸出功率可達(dá)400千瓦。

歐藍(lán)德的乘坐空間比較寬敞，身高1.75米的體驗(yàn)者，座椅調(diào)節(jié)到合適，頭部空間約為兩拳有余；后排腿部空間兩拳，頭部空間也達(dá)到了兩拳左右。在第三排座椅的體驗(yàn)中，體驗(yàn)者的膝蓋彎曲角度較大，腿部空間稍有局促，所以不適合長(zhǎng)途跋涉。全新歐藍(lán)德在第二、三排座椅折疊后會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)913升的承載空間，承載空間的地板沒有凸起，比較平整。另外后尾門的電動(dòng)關(guān)閉開啟鍵，也尤為實(shí)用。第三排座椅可5/5分別放倒，第二排座椅可4/6分折疊放倒，空間的可變性還是非常不錯(cuò)的。在日常的四門儲(chǔ)物空間外，歐藍(lán)德中央扶手箱分為兩層設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間尚可，扶手箱蓋板處不能前后移動(dòng)，如果寬度和高度數(shù)據(jù)再增大一些，駕駛中會(huì)更加舒適。后排中間扶手提供兩個(gè)水杯架。第三排座椅兩邊還有儲(chǔ)物空間。歐藍(lán)德的天窗尺寸不是很大，如果可以設(shè)計(jì)成全景天窗，會(huì)更加的富有個(gè)性。

三菱公司早就宣布了作為參賽選手?jǐn)y純電動(dòng)MiEVEvolutionII賽車重回派克峰挑戰(zhàn)賽，不過除此之外，三菱還將扮演賽事贊助者的角色，為派克峰挑戰(zhàn)賽提供官方安全車輛，分別是專為派克峰特別準(zhǔn)備的2014歐藍(lán)德以及LancerEvolution。顯然為擁有156個(gè)彎角，全長(zhǎng)近20公里的派克峰賽道所準(zhǔn)備的車輛肯定不再是原廠公路車，三菱公司聯(lián)合BBS、CobbTuning、AEM、MuellerizedSuspensionSystems、DCSports以及Kenwood打造了這兩款獨(dú)一無二的安全車。屆時(shí)它們將和所有賽車一起，出現(xiàn)在第91屆派克峰挑戰(zhàn)賽上，這是美國(guó)本土歷史第二悠久的賽車運(yùn)動(dòng)。

1歐藍(lán)德空調(diào)熱風(fēng)怎么開要打開暖風(fēng)，首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后打開整車電子系統(tǒng)。具體操作步驟如下：踩下Lingoutlander的駕駛員制動(dòng)踏板。按下Lingoutlander的一鍵啟動(dòng)按鈕。lingolandcar儀表亮起，車輛啟動(dòng)。2三菱歐藍(lán)德空調(diào)咋開按下LINGOLA和Auto（自動(dòng)）按鈕打開空調(diào)系統(tǒng)。將Lingoutlander溫度調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到右側(cè)的紅色區(qū)域，以啟動(dòng)加熱系統(tǒng)。（操作完成）三菱歐藍(lán)德的中央控制區(qū)有所有關(guān)于空調(diào)調(diào)節(jié)、雙溫區(qū)調(diào)節(jié)的按鈕。一般情況下，只有打開Aoto按鈕才能使用自動(dòng)空調(diào)

三菱歐藍(lán)德空調(diào)過濾器位于副駕駛座手套箱的后面，空調(diào)過濾器的作用如下。1、提供新鮮空氣。2、吸附有害物質(zhì)。3、過濾固體雜質(zhì)。以2021款三菱奧蘭多為例，屬于小型suv，車身尺寸為長(zhǎng)4705mm，寬1810mm，高1710mm，軸距離2670mm，罐容量63l。2021款三菱奧蘭多前端懸架采用了Mafson式獨(dú)立懸架，懸架采用多鏈路式獨(dú)立懸架，搭載了2.0l的自然吸氣引擎，最大馬力為166ps，最大輸出為122kw，最大扭矩為201nm與之匹配的是6級(jí)無級(jí)變速箱。

1步驟一可以去4S店通過電腦開啟隱藏功能。隱藏功能是指廠家出廠就配備的功能，只是在電腦系統(tǒng)里沒有打開。有些車是硬件都配備，但軟件關(guān)閉，或者簡(jiǎn)單加裝就能實(shí)現(xiàn)一定的功能。歐藍(lán)德外觀采用全新鉆石切割式LED前大燈和18英寸雪花輪轂提高整車質(zhì)感。歐藍(lán)德的內(nèi)飾在構(gòu)思時(shí)非常簡(jiǎn)潔，這里沒有花式旋轉(zhuǎn)撥盤或大型中央扶手。每個(gè)按鈕和開關(guān)都布置在一個(gè)合乎邏輯且易于觸及的位置。2步驟二位于儀表板中央的Kenwood頭部裝置配有7英寸電容式觸摸屏，支持AppleCarPlay。新車型新增了360度全景影像泊車系統(tǒng)，BSW盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這兩項(xiàng)配置比較適用，可以無死角觀測(cè)車輛四周情況，提高行車安全性。另外，在行駛過程可對(duì)同向車輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，若其他車輛進(jìn)入后方盲區(qū)，后視鏡上的提示燈會(huì)自動(dòng)亮起，減少開車變道時(shí)不必要的碰撞。

1設(shè)置方法：按下CD播放機(jī)注：輸入音效設(shè)置符號(hào)-按多功能鍵進(jìn)入設(shè)置-按多功能鍵進(jìn)入Gala-旋轉(zhuǎn)調(diào)諧按鈕。0將關(guān)閉此功能。1-9對(duì)應(yīng)于相同的Gala曲線。該值越高，音量補(bǔ)償越大，即車速變化越大，CD音量變化越大。2用明明CD用明明CD或SD卡聽歌曲時(shí)，路況不好時(shí)，聲音會(huì)很大，有時(shí)倒車音量會(huì)增大。我以為我的CD播放機(jī)出毛病了。在收到TX的指示并仔細(xì)閱讀了樓下的手冊(cè)后，音量隨車速變化的設(shè)置已關(guān)閉。2012年益君廣播手冊(cè)中沒有此設(shè)置方法。

1關(guān)閉自動(dòng)折疊功能歐藍(lán)德后視鏡的自動(dòng)折疊功能可以關(guān)閉。您需要在中央控制中找到后視鏡折疊并取消它。歐藍(lán)德部分車型僅配備手動(dòng)折疊車外后視鏡，只能用手向后折疊。對(duì)于配備電動(dòng)折疊式車外后視鏡的車輛，只要將旋鈕轉(zhuǎn)到中間位置并搖動(dòng)旋鈕，車外后視鏡將自動(dòng)折疊。2調(diào)整車外后視鏡的位置當(dāng)需要調(diào)整車外后視鏡的位置時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕選擇左（L）或右（R）后視鏡，然后轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕即可調(diào)整車外后視鏡的角度。當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)到中間位置時(shí)，調(diào)整動(dòng)作可以結(jié)束，以防止調(diào)整后的后視鏡角度發(fā)生意外變化。3注意事項(xiàng)請(qǐng)注意，后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)和車外后視鏡的電動(dòng)折疊是由電動(dòng)開關(guān)操作的。不要手動(dòng)調(diào)整。直接用手操作可能導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備故障。

歐藍(lán)德的底盤結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后多連桿懸架的設(shè)計(jì),并且采用了更偏向于運(yùn)動(dòng)性能的調(diào)教。歐藍(lán)德底盤有多高？1、歐藍(lán)德底盤高度是190mm，以2020款兩驅(qū)暢行版歐藍(lán)德為例，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm，油箱容積為63l，車身重量為1485kg。2、2020款兩驅(qū)暢行版歐藍(lán)德前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載2.0t自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是166ps，最大功率是122kw，最大扭矩是201nm，與其匹配的是6擋無級(jí)變速箱。

1在自動(dòng)模式下在自動(dòng)模式下，車輛處于四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將根據(jù)前后車輪的附著力調(diào)整前后軸的扭矩分配。2在鎖定模式下在鎖定模式下，前后軸扭矩固定在50:50，這將使車輛更適合復(fù)雜的路況，并具有較強(qiáng)的突破能力。3歐藍(lán)德歐藍(lán)德采用兩套四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2018歐藍(lán)德4WD精英版和4WD豪華版的4WD系統(tǒng)分為三種模式：4WDEco、4WDauto和4WDlock。在eco模式下，歐藍(lán)德是前驅(qū)動(dòng)模式，可確保車輛在正常路況下的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)車輛打滑時(shí)，將自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式。

lowtirepressure歐藍(lán)德是指這款車的胎壓報(bào)警系統(tǒng)在提醒駕駛員輪胎的氣壓過低，輪胎氣壓過低會(huì)導(dǎo)致輪胎溫度升高而爆胎，輪胎胎體屈曲過度會(huì)產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層橡膠會(huì)被燒成黑斑，進(jìn)而橡膠和胎體簾子布剝離，帶來安全隱患。歐藍(lán)德的外形近似SUV，但與一般硬朗式的SUV外形又有所不同，其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條柔和，懸掛采用轎車結(jié)構(gòu)，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。

lowtirepressure歐藍(lán)德是胎壓過低的意思，需要車主盡快對(duì)車輛輪胎的胎壓進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)漏氣的情況，需要及時(shí)更換輪胎，以保障行車安全。輪胎是車輛的一個(gè)重要的部件，它負(fù)責(zé)著與地面摩擦從而推動(dòng)車輛前進(jìn)的作用。歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型SUV，該車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，車身長(zhǎng)寬高分別是4705mm、1810mm、1710mm，軸距是2670mm。

2020款三菱歐藍(lán)德2020年5月已經(jīng)上市，2020款三菱歐藍(lán)德是廣汽三菱推出的一款緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別是4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm，搭載2.0L、2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是122kw、141kw，匹配CVT無級(jí)變速（模擬6擋）變速箱。2020款三菱歐藍(lán)德的車頭顯得很厚實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩上倒三角的凸臺(tái)一直下延到保險(xiǎn)桿上方，前進(jìn)氣口也被一分為二，車身下部稍稍外凸的設(shè)計(jì)，顯得很飽滿。

歐藍(lán)德變速箱油臟了的表現(xiàn)有：濾網(wǎng)堵塞、油路板閥電磁閥柱卡滯、變速箱油管堵塞。變速箱是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置，用于汽車、船舶、機(jī)床和各種機(jī)器上，用來按不同工作條件改變由主動(dòng)軸傳到從動(dòng)軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向。以歐藍(lán)德2020款2.L兩驅(qū)暢行版5座為例，這款車的生產(chǎn)廠商為廣汽三菱，級(jí)別為緊湊型SUV，能源類型為汽油，最大功率為122kw，最大扭矩為201nm，車身類型為5門5座SUV。歐藍(lán)德2020款2.L兩驅(qū)暢行版5座車長(zhǎng)寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

歐藍(lán)德座椅加熱開關(guān)在主副駕駛中間位置，調(diào)節(jié)根據(jù)自身情況進(jìn)行調(diào)節(jié)溫度，開關(guān)里有兩個(gè)檔位調(diào)節(jié)，其中的LO是低溫標(biāo)志，按LOW按鍵可以將溫度調(diào)低，顯示燈為綠色。HI是高溫標(biāo)志，按下HI按鍵，可以將溫度調(diào)高，顯示燈為橙色。作為SUV市場(chǎng)里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍(lán)德絕對(duì)算得上特點(diǎn)鮮明。隔了十二年后二次國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是對(duì)進(jìn)口版原汁原味復(fù)刻，還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小幅優(yōu)化。