奕歌

個(gè)人覺得三菱奕歌的擋次高一點(diǎn)：1、我的奕歌真我版已經(jīng)開了有一段時(shí)間了，感覺還是比較好的，個(gè)人還挺喜歡，不管是從空間、動(dòng)力表現(xiàn)、外觀還是內(nèi)飾方面來說都能滿足我的需求；2、和大都數(shù)關(guān)注奕歌的車友一樣，我也很喜歡它年輕動(dòng)感的外觀造型，開起來還蠻有個(gè)性的。然后空間方面來說的話，奕歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中算是有一定優(yōu)勢，加上奕歌設(shè)置了同級唯一可調(diào)節(jié)的后排座椅，空間利用的靈活性比較高；3、動(dòng)力方面更不用說了，1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，沒啥好挑剔的。

三菱奕歌四驅(qū)版試駕感覺可以說是非常好的：1、三菱奕歌定位于緊湊型SUV，整車的長寬高分別為4405*1805*1685mm，軸距為2670mm，這樣的尺寸雖然在同級別中并沒有太大的優(yōu)勢，但是絕對能夠?yàn)槟銕肀容^寬敞的乘坐空間；2、這臺車的售價(jià)絕對是一大亮點(diǎn)，官方的售價(jià)區(qū)間為14萬元到19萬元，與同級別中的日系品牌相比，優(yōu)勢還明顯，并且我想這臺車在后期也能夠有著比較不錯(cuò)的優(yōu)惠；3、為了能夠適應(yīng)市場的發(fā)展，一向走“中庸風(fēng)”的日系品牌也走向了年輕的風(fēng)格，雙橫幅式的鍍鉻格柵帶來了較強(qiáng)的沖擊力，兩側(cè)采用了對稱式的“C”字型鍍鉻飾條，使得這臺車有著更為犀利的效果，想必也能夠贏得不少年輕消費(fèi)者的喜愛。

廣汽三菱奕歌試駕：1、奕歌采用當(dāng)下三菱最新的設(shè)計(jì)語言，在外觀設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、個(gè)性?！盭”型的前進(jìn)氣格柵內(nèi)部融入了三菱的品牌LOGO。格柵上半部分采用鍍鉻設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈直接相連；2、側(cè)面的腰線向前俯沖，配合溜背設(shè)計(jì)的車身，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾算是奕歌設(shè)計(jì)上的一大亮點(diǎn)。尾門采用分段式設(shè)計(jì)，同時(shí)將貫穿式尾燈安置中段位置；3、內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上采用了Horizontal Axis設(shè)計(jì)理念，整體內(nèi)飾采用了雙水平軸的設(shè)計(jì)，要比老款車型進(jìn)一步增強(qiáng)了時(shí)尚感。不過相比與現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，全新三菱奕歌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也只能算得上是中規(guī)中矩。

三菱奕歌配置參數(shù)：1、從外觀上來看，它讓人對三菱汽車的造型設(shè)計(jì)有了新的認(rèn)識。前臉方面采用全新設(shè)計(jì)的動(dòng)感護(hù)盾前格柵，大面積的前格柵造型看起來非常大氣。遠(yuǎn)近光一體LED大燈與中網(wǎng)相連，形似刀鋒，顯得相當(dāng)犀利和年輕化；2、側(cè)面來看，奕歌整體線條流暢、動(dòng)感，一條從前門底部延伸至后輪眉的曲線條，極大減少了風(fēng)阻系數(shù)。車尾方面，奕歌采用了跑車經(jīng)典雙尾翼造型。同時(shí)，管狀LED和高位停車燈的燈光呈一條直線，凸顯車視覺的寬度；3、尺寸方面，奕歌長寬高分別為4405\/1805\/1685mm，軸距為2670mm。整體而言，奕歌在造型的年輕化和質(zhì)感方面都做的非常好。

廣汽三菱奕歌這款車型還是蠻好的，值得買：1、廣汽三菱奕歌讓我印象最深刻的，就是它的操控感，方向盤的指向非常精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位；2、高速行駛的時(shí)候會輕微加重，但是不影響手感；高速過彎依然很穩(wěn)，油門和剎車反應(yīng)都很靈敏，遇到特殊情況緊急減速，沒有明顯的前沖感，制動(dòng)也很及時(shí)；3、建議你自己去4S店或是廣汽三菱官網(wǎng)預(yù)約試駕，自己感受下才知道。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，國產(chǎn)版三菱謳歌搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器，高配車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。海外動(dòng)力方面，三菱Eclipse Cross搭載1.5T汽油和2.2T柴油。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器(1.5T汽油車型)和可以模擬8速的8速手自一體變速器(2.2T柴油車型)。此外，新車還配備了三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。

2018年11月正式上市。廣汽三菱在2018成都車展發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV—— Eclipse Cross。據(jù)報(bào)道，這款新車將于10月20日下線，11月正式上市。動(dòng)力方面，搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器，高配車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。高配車型還有全景天窗、一鍵啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全方面，新車標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配、制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、倒車?yán)走_(dá)。全景圖像、上坡輔助、主動(dòng)穩(wěn)定控制等。會出現(xiàn)在高配車型上。

不是全時(shí)四驅(qū)。只有三菱逸格高配車型提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)(super四驅(qū))。逸格是三菱汽車的全球戰(zhàn)略車型，將由廣汽三菱在中國投產(chǎn)銷售。其設(shè)計(jì)源自XR-PHEV 概念車，整車感覺前衛(wèi)、大膽、動(dòng)感。其長寬高分別為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm。它的車身尺寸在這個(gè)級別中規(guī)中矩。據(jù)介紹，這款新車將于2018年10月20日下線，11月正式上市。動(dòng)力方面，搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器，高配車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。

三菱奕歌工信部給出的油耗是百公里6.7-7.2L：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會影響車速，使油耗增加。

不是劉國。凌格搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(國五)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器。高配車型還將提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。全系標(biāo)配多功能方向盤、8英寸懸浮式中控面板(帶CarPlay功能)、多媒體影音控制旋鈕、第二排座椅獨(dú)立滑動(dòng)和靠背傾斜度調(diào)節(jié)功能、自動(dòng)空調(diào)和空氣凈化器。高配車型還有全景天窗、一鍵啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全方面，新車標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配、制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、倒車?yán)走_(dá)。全景圖像、上坡輔助、主動(dòng)穩(wěn)定控制等。會出現(xiàn)在高配車型上。

不是全時(shí)四驅(qū)。只有三菱逸格高配車型供應(yīng)三菱著名的S-AWC超級全輪調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)(超選四驅(qū))。逸格是三菱汽車的全球戰(zhàn)略車型，將由廣汽三菱在中國投產(chǎn)銷售。其設(shè)計(jì)源自XR-PHEV 概念車，整車感覺前衛(wèi)、大膽、動(dòng)感。其長寬高分別為4405/1805/1685mm，而軸距為2670mm，車身尺寸在這個(gè)級別算是比較滿意的征兆了。據(jù)簡單介紹，這款新車將于2018年10月20日下線，11月正式上市。動(dòng)力方面，搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器，高配車型還供應(yīng)三菱著名的S-AWC超級全輪調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，國產(chǎn)版三菱謳歌搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器，高配車型還供應(yīng)三菱著名的S-AWC超級全輪調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)。海外動(dòng)力方面，三菱Eclipse Cross搭載1.5T汽油和2.2T柴油。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器(1.5T汽油車型)和可以模擬8速的8速手自一體變速器(2.2T柴油車型)。此外，新車還配備了三菱著名的S-AWC超級全輪調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)。

2018年11月正式上市。廣汽三菱在2018成都車展發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV—— Eclipse Cross。據(jù)簡要介紹，這款新車將于10月20日下線，11月正式上市。動(dòng)力方面，搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器，高配車型還供應(yīng)三菱著名的S-AWC超級全輪調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)。高配車型還有全景天窗、一鍵啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全方面，新車標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配、制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、倒車?yán)走_(dá)。全景圖像、上坡鋪路、主動(dòng)穩(wěn)定性調(diào)節(jié)等。將在高配車型上提供。

三菱奕歌銷量比較一般，不是很好，以下是這款車的詳情：1、從外觀來說，奕歌采用三菱最新的“X”型設(shè)計(jì)語言風(fēng)格，大燈造型十分銳利，棱角分明。尤其是進(jìn)氣格柵與銀色的護(hù)板搭配，整體感覺更加粗獷；2、內(nèi)飾風(fēng)格上，奕歌的設(shè)計(jì)簡約、時(shí)尚，中控臺上配備了懸浮式中控屏，搭載了多媒體系統(tǒng)，可支持CarLife功能，同時(shí)按鍵布局集中方便操作，不過，對于年輕消費(fèi)者來說，沒有大屏操作，感覺有點(diǎn)怪怪的。還有一點(diǎn)比較遺憾的是中控臺搪塑材料比較多， 沒有用真皮包裹；3、動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。不過相較于CH-R和XR-V來說，三菱的動(dòng)力性能更強(qiáng)一些。

不是第六個(gè)國家。凌格搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(國五)，最大功率170馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速器，高配車型還將供應(yīng)三菱著名的S-AWC超級全輪調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。全系標(biāo)配多功能方向盤、8英寸懸浮式中控面板(帶CarPlay功能)、多媒體影音調(diào)節(jié)旋鈕、第二排座椅獨(dú)立前后滑動(dòng)和靠背傾斜度調(diào)節(jié)功能、自動(dòng)空調(diào)和空氣凈化器。高配車型還有全景天窗、一鍵啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全方面，新車標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配、制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、倒車?yán)走_(dá)。全景圖像、上坡鋪路、主動(dòng)穩(wěn)定性調(diào)節(jié)等。將在高配車型上提供。

三菱奕歌價(jià)格還是有一點(diǎn)優(yōu)惠的，但是優(yōu)惠的力度不大：1、這款車從外觀來說，奕歌采用三菱最新的“X”型設(shè)計(jì)語言風(fēng)格，大燈造型十分銳利，棱角分明。尤其是進(jìn)氣格柵與銀色的護(hù)板搭配，整體感覺更加粗獷；2、內(nèi)飾風(fēng)格上，奕歌的設(shè)計(jì)簡約、時(shí)尚，中控臺上配備了懸浮式中控屏，搭載了多媒體系統(tǒng)，可支持CarLife功能，同時(shí)按鍵布局集中方便操作，不過，對于年輕消費(fèi)者來說，沒有大屏操作，感覺有點(diǎn)怪怪的。還有一點(diǎn)比較遺憾的是中控臺搪塑材料比較多， 沒有用真皮包裹；3、動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。不過相較于CH-R和XR-V來說，三菱的動(dòng)力性能更強(qiáng)一些。

廣汽三菱奕歌這款車挺好的，值得買：1、我的奕歌真我版已經(jīng)開了有一段時(shí)間了，感覺還是比較好的，個(gè)人還挺喜歡，不管是從空間、動(dòng)力表現(xiàn)、外觀還是內(nèi)飾方面來說都能滿足我的需求；2、和大都數(shù)關(guān)注奕歌的車友一樣，我也很喜歡它年輕動(dòng)感的外觀造型，開起來還蠻有個(gè)性的；3、然后空間方面來說的話，奕歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中算是有一定優(yōu)勢，加上奕歌設(shè)置了同級唯一可調(diào)節(jié)的后排座椅，空間利用的靈活性比較高；4、動(dòng)力方面更不用說了，1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，沒啥好挑剔的。

三菱奕歌這車的油耗還可以：1、奕歌搭載了一款1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本身就是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且匹配的是模擬8速CVT變速箱，所以在油耗方面表現(xiàn)是不用擔(dān)心的；2、我的是兩驅(qū)無畏版，百公里油耗在7.5L左右，沒跑過高速，家用經(jīng)常市內(nèi)堵車，這個(gè)油耗個(gè)人覺得是可以接受的；3、另外，奕歌有ECO模式，就是常說的經(jīng)濟(jì)模式，開啟這個(gè)模式之后百公里油耗能跑進(jìn)7L，但是動(dòng)力會弱一些，正常普通模式感覺挺好。

三菱奕歌是國產(chǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的：1、從外觀來說，奕歌采用三菱最新的“X”型設(shè)計(jì)語言風(fēng)格，大燈造型十分銳利，棱角分明。尤其是進(jìn)氣格柵與銀色的護(hù)板搭配，整體感覺更加粗獷；2、內(nèi)飾風(fēng)格上，奕歌的設(shè)計(jì)簡約、時(shí)尚，中控臺上配備了懸浮式中控屏，搭載了多媒體系統(tǒng)，可支持CarLife功能，同時(shí)按鍵布局集中方便操作；3、不過，對于年輕消費(fèi)者來說，沒有大屏操作，感覺有點(diǎn)怪怪的。還有一點(diǎn)比較遺憾的是中控臺搪塑材料比較多， 沒有用真皮包裹。

三菱奕歌暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)：1、從外觀來說，奕歌采用三菱最新的“X”型設(shè)計(jì)語言風(fēng)格，大燈造型十分銳利，棱角分明。尤其是進(jìn)氣格柵與銀色的護(hù)板搭配，整體感覺更加粗獷；2、內(nèi)飾風(fēng)格上，奕歌的設(shè)計(jì)簡約、時(shí)尚，中控臺上配備了懸浮式中控屏，搭載了多媒體系統(tǒng)，可支持CarLife功能，同時(shí)按鍵布局集中方便操作，不過，對于年輕消費(fèi)者來說，沒有大屏操作，感覺有點(diǎn)怪怪的。還有一點(diǎn)比較遺憾的是中控臺搪塑材料比較多， 沒有用真皮包裹；3、動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。不過相較于CH-R和XR-V來說，三菱的動(dòng)力性能更強(qiáng)一些。