森林人

新森林人試乘感受如下。1.汽車(chē)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)不僅僅是道具，更是品位和地位的象征。在這片斯巴魯森林中行駛的人，可以在寬闊的街道上行駛，感受更多的自由時(shí)間，有跑向遠(yuǎn)方的沖動(dòng)，有更強(qiáng)大的性能和設(shè)計(jì)，充滿了旅行的一切驚喜；2.斯巴魯森林人也很講究細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。它擁有先進(jìn)而實(shí)用的內(nèi)部空間，精心打造的細(xì)節(jié)讓駕駛者進(jìn)行一次驚心動(dòng)魄的冒險(xiǎn)。此外，銀色裝飾、藍(lán)色儀表盤(pán)等設(shè)計(jì)風(fēng)格讓整車(chē)充滿未來(lái)科技感。3.此外，斯巴魯森林人最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)是其智能對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)世。斯巴魯是一種全新的與電機(jī)相結(jié)合的動(dòng)力組合，這是基于其眾所周知的對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平的進(jìn)步。這項(xiàng)具有歷史意義的獨(dú)特技術(shù)的問(wèn)世，為斯巴魯森林人帶來(lái)了更好的運(yùn)動(dòng)性能和操控體驗(yàn)，使他們?cè)谛皭旱牡缆飞闲旭偢禹槙场Ｍ瑫r(shí)降低噪音和振動(dòng)，使車(chē)內(nèi)空間更加安靜舒適。斯巴魯Foreman EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，讓駕駛更加順暢，有效降低油耗，經(jīng)濟(jì)性能強(qiáng)勁。4.斯巴魯森林人有很多友好實(shí)用的功能設(shè)計(jì)，使用方便，行李空間非常寬敞。外出進(jìn)行公路旅行時(shí)，可以充分放入旅行所需的物品。此外，基本配置的智能電動(dòng)后門(mén)和行李廂燈使用方便，家庭成員也能輕松操作。斯巴魯森林的人守護(hù)著激情的生活，每一次冒險(xiǎn)都變得更快樂(lè)。5.為了更安全地出行，斯巴魯森林駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)最多可以識(shí)別5組駕駛員，并自動(dòng)調(diào)整座椅位置、后視鏡角度等駕駛員偏好。此外，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)還存儲(chǔ)了每位駕駛員設(shè)置的空調(diào)和多功能顯示器設(shè)置以及個(gè)人油耗信息，提供了更加個(gè)性化和便捷的駕駛體驗(yàn)。

這款車(chē)的動(dòng)力爬坡沒(méi)有問(wèn)題。森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。這款車(chē)的軸距為2670mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4640mm(毫米)、1815mm(毫米)和1730mm(毫米)。森林人有汽油版和混動(dòng)版，基本使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。森林人的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有154馬力，最大扭矩196牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。值得一提的是，森林人采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，而斯巴魯所有車(chē)型基本都采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，重心更低。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的使用可以降低車(chē)輛的重心，大大提高車(chē)輛的操控性。福曼的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙拜懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由左右叉臂組成，叉臂之間有連桿。雙橫臂懸架可以提高車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。

森林人是一輛四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。這款車(chē)配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，基本都是一直有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車(chē)的機(jī)械抓地力，提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。這款車(chē)的軸距為2670mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4640mm(毫米)、1815mm(毫米)和1730mm(毫米)。森林人使用2.0升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，功率154馬力，最大扭矩196牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心較低，因此使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大降低整車(chē)的重心，提高車(chē)輛的操控性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt可以改善汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。福曼的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以提高車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。

斯巴魯森林人(1)斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV車(chē)身，但其內(nèi)部空間和底盤(pán)距離完全可以滿足越野需求；2.周末節(jié)假日想帶家人和寵物去野餐，不耽誤。更重要的是，新斯巴魯森林人與老款森林人相比，長(zhǎng)寬高都有不同大小的增長(zhǎng)，空間更大。3.除了外觀，2019款斯巴魯森林人的外觀變化與老款相比并不大。流線型車(chē)身、C型大燈、花瓣形輪胎等優(yōu)秀基因依然被新類(lèi)型繼承；4.在此基礎(chǔ)上，新斯巴魯福曼在——車(chē)前臉的改進(jìn)進(jìn)氣格柵下安裝了黑色包覆金屬條，車(chē)尾更加注重年輕化設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出層次感。這些似乎讓新斯巴魯森林人更高級(jí)，增加了購(gòu)買(mǎi)欲。

準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友想買(mǎi)可以買(mǎi)一輛全新的森林拖車(chē)。原因如下：1。在SUV中，斯巴魯森林追蹤者是一款緊湊型SUV。車(chē)身不是特別大，但是內(nèi)部空間和底盤(pán)的距離足以滿足日常家庭的需求。如果你想在周末或節(jié)日帶家人或?qū)櫸锶ヒ安?，你是足夠有能力的。與老款森林人相比，新款森林人的長(zhǎng)寬高都有所增加，空間更大；2.外觀方面：除了一些合適的更新，共有19款斯巴魯森林人采用了大眾喜歡的方正設(shè)計(jì)。還保留了C型燈、花瓣形輪轂等優(yōu)秀基因，保持了流線型機(jī)身設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，19款Swalter Foresters在——新車(chē)前臉改進(jìn)后的進(jìn)氣格柵下方安裝了黑色護(hù)套金屬條，采用了更加密閉的鍍鉻橫幅設(shè)計(jì)，配合更加運(yùn)動(dòng)的前柱設(shè)計(jì)，打造出新車(chē)前臉。而且為了上年紀(jì)，車(chē)尾部分表現(xiàn)出了一定的層次感。這些都讓19款斯巴魯森林人看起來(lái)更高級(jí)，更有購(gòu)買(mǎi)欲望。3.裝飾：19款森林人采用全新的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)車(chē)廂以簡(jiǎn)約為主。雖然配置變化不大，但新增加的大型中控屏可以讓新車(chē)看起來(lái)更有科技感。后排乘客空間方面，由于車(chē)身長(zhǎng)度的增加，乘客空間也很充裕；4.動(dòng)力：22.38萬(wàn)元入門(mén)級(jí)2.0i豪華版搭載2.0L直噴自然進(jìn)氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156PS，峰值扭矩196Nm。標(biāo)準(zhǔn)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)使汽車(chē)具有更好的機(jī)動(dòng)性。另一方面，售價(jià)26.78萬(wàn)元的2.0i智能發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型搭載了由自然進(jìn)氣水平相反的2.0L直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145PS，峰值扭矩為188Nm.電機(jī)最大功率可達(dá)13.1馬力，峰值扭矩可達(dá)63NM。通過(guò)混合動(dòng)力的配置，動(dòng)力依然強(qiáng)勁，油耗降低，還能減少空氣污染。

新森林人整車(chē)系統(tǒng)最大的變化是智能箱的智能對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)IB發(fā)動(dòng)機(jī))。斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)替代上一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，引起觀眾和車(chē)迷的各種不快。新森林人的配置：1。森林人加入輕混動(dòng)技術(shù)，是一款不折不扣的混動(dòng)電動(dòng)車(chē)。在新環(huán)保的指引下，執(zhí)著的斯巴魯也在尋找動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的平衡。電機(jī)的電池容量小，4.8Ah；2.配備燈光模式的森林人有四種，從中控臺(tái)上方的小屏幕可以實(shí)時(shí)觀察到。在日常駕駛中，這些模式經(jīng)常靈活切換。一般來(lái)說(shuō)，電機(jī)輔助，發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立工作的狀態(tài)相對(duì)較多。當(dāng)電池電量充足時(shí)，純電模式3和輕混模式多用于低速行駛時(shí)的能量回收，以利用本該被浪費(fèi)掉的能量。能量回收也特別“溫柔”，感覺(jué)不到阻力。在日常駕駛中，尤其是盯著中控臺(tái)屏幕上的小屏幕。

森林人使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。這款車(chē)軸距為2670mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4640mm(毫米)、1815mm(毫米)、1730mm(毫米)。森林人自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升四缸裝置。森林人的發(fā)動(dòng)機(jī)有154馬力，最大扭矩196牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5800-6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5800-6000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸是水平的，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重心很低。使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大降低汽車(chē)的重心，從而提高汽車(chē)的操控性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是日系車(chē)比較偏愛(ài)的自動(dòng)變速器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt的換擋舒適性更好。福曼的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以改善車(chē)輛的操控性。

新一代森林發(fā)動(dòng)機(jī)的性能非常好。1.斯巴魯新一代森林發(fā)動(dòng)機(jī)配備了智能拳手，借助斯巴魯全球平臺(tái)全面進(jìn)化，大大提高了車(chē)輛的舒適性和操控性。2.斯巴魯新一代森林人展現(xiàn)純粹的SUV個(gè)性，更低的重心帶來(lái)更穩(wěn)定的彎曲和抓地力，百公里最低綜合工況油耗6.1L；3.斯巴魯新一代森林人首創(chuàng)的DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，不僅能結(jié)合人臉識(shí)別進(jìn)行貼心設(shè)置，還能通過(guò)觀看提醒主動(dòng)提醒駕駛員；4.斯巴魯新一代森林人，雖然依舊是五座設(shè)計(jì)，但在乘坐空間上要優(yōu)于老款。后排座椅也可以40/60放倒或者整體放倒，進(jìn)一步擴(kuò)大行李空間。5.斯巴魯新一代森林人以其個(gè)性化的身材、強(qiáng)勁的駕駛性能和世界級(jí)的安全性能，受到堅(jiān)持自我、追求多元化生活樂(lè)趣、渴望探索的消費(fèi)者青睞。

斯巴魯森林人的長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1815mm和1730mm。以下是擴(kuò)展信息。森林人底盤(pán)：1993年借用斯巴魯翼豹，移植給森林人。這款經(jīng)典底盤(pán)提高了離地間隙，全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變。斯巴魯森林人在惡劣路況下表現(xiàn)優(yōu)異，多用途運(yùn)動(dòng)車(chē)要求的駕駛位置高，為駕駛者提供愉悅舒適的駕駛感受。2.內(nèi)飾方面：新款森林人配備了灰黑雙色內(nèi)飾，方向盤(pán)是賽車(chē)風(fēng)格的三輻式，線條細(xì)密，握在手里不會(huì)打滑。儀表盤(pán)配有銀色金屬裝飾環(huán)，鑲嵌在向上凸起的半殼儀表罩內(nèi)。自動(dòng)換擋桿采用豪華車(chē)型常見(jiàn)的階梯式設(shè)計(jì)，最大限度降低了錯(cuò)誤換擋的風(fēng)險(xiǎn)。

森林人擁有五大功能：EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)和斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)：防撞制動(dòng)系統(tǒng)(PCB)、全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、起步油門(mén)誤操作防止功能和車(chē)道偏離校正輔助功能。擋風(fēng)玻璃上可以看到兩個(gè)攝像頭，像“人眼”。EyeSight系統(tǒng)通過(guò)這兩個(gè)攝像頭識(shí)別前方情況，幫助駕駛員做出更好的判斷，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。我個(gè)人對(duì)森林人的車(chē)的配置還是比較滿意的。1.森林人加入輕混動(dòng)技術(shù)，是不折不扣的混動(dòng)電動(dòng)車(chē)。在新環(huán)保的指引下，執(zhí)著的斯巴魯也在尋找動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的平衡。電機(jī)的電池容量小，4.8Ah；2.配備燈光模式的森林人有四種，從中控臺(tái)上方的小屏幕可以實(shí)時(shí)觀察到。在日常駕駛中，這些模式經(jīng)常靈活切換。一般來(lái)說(shuō)，電機(jī)輔助，發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立工作的狀態(tài)相對(duì)較多。當(dāng)電池電量充足時(shí)，純電模式3和輕混模式多用于低速行駛時(shí)的能量回收，以利用本該被浪費(fèi)的能量。能量回收也特別“溫柔”，感覺(jué)不到阻力。在日常駕駛中，尤其是盯著中控臺(tái)屏幕上的小屏幕。很難感受到混合動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的切換動(dòng)作。

總的來(lái)說(shuō)，斯巴魯用的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不太可能抖動(dòng)。如果有，可能是以下原因造成的。第一，燃油噴嘴堵塞，這是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。我們發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴嘴在使用過(guò)程中會(huì)附著積碳，燃油噴嘴堵塞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。第二個(gè)是火花塞。斯巴魯原來(lái)用的是銥火花塞，使用壽命長(zhǎng)。銥火花塞可以用10萬(wàn)公里以上，所以火花塞在幾萬(wàn)公里之內(nèi)不太可能出問(wèn)題。第三是油門(mén)太臟。這個(gè)問(wèn)題也比較普遍。發(fā)動(dòng)機(jī)跑幾萬(wàn)公里，油門(mén)就臟了。如果油門(mén)太臟，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。

2.5l森林人百公里油耗9.7L.森林人是斯巴魯旗下的緊湊型suv，采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。世界上使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)廠商只有兩家，一家是保時(shí)捷，一家是斯巴魯。福雷斯特的2.5升自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kw，最大扭矩235 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt體積小，重量輕，零件少，所以成本比較低。斯巴魯森林人的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以改善車(chē)輛的操控性。

斯巴魯伍茲的二手車(chē)，只要耐用性還在，車(chē)況好，價(jià)格合理，就不差。值得得到。1.斯巴魯伍茲的操控性絕對(duì)是30多萬(wàn)的城市SUV中最好的，公路駕駛出色，轉(zhuǎn)向良好。斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)的全時(shí)四驅(qū)絕不是空洞的名字。2，2.5自我吸引的動(dòng)機(jī)也是來(lái)源?？傊瑢?duì)于這款車(chē)，新司機(jī)容易上手，老司機(jī)愛(ài)不釋手。上面寫(xiě)著：冰雪高速不用擔(dān)心，坐斯巴魯就行。3.不管你買(mǎi)的是教練機(jī)還是普通玩家，森林里的人一定是你買(mǎi)了不會(huì)后悔的車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)4560mm，寬1780mm，高1700mm。定位是緊湊型SUV底座，但是前排座椅如果調(diào)節(jié)的話后排空間還是挺大的。行李箱整體空間特別大。

斯巴魯森林人的油耗如下。1.在油耗測(cè)試期間，所有汽車(chē)空調(diào)都處于24-自動(dòng)模式。測(cè)試時(shí)里程約113km，平均時(shí)速30km/h，使用93號(hào)汽油。另外，本次油耗測(cè)試僅用于本次對(duì)比，不能與之前的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行對(duì)比；2.這次油耗測(cè)試只在2.0i車(chē)型上進(jìn)行。全程151.3公里，包括日常行駛中遇到的堵車(chē)、環(huán)路、高速公路等路況，平均時(shí)速28 km/h，CVT變速器始終是高油耗的高手，在森林里也沒(méi)有讓人們失望；3.在綜合油耗測(cè)試中，森林人共行駛133km，油耗12.92L升，總行駛時(shí)間4小時(shí)35分鐘，平均車(chē)速29km/h，百公里綜合油耗9.7L。對(duì)于一臺(tái)240馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的SUV，即使測(cè)試初期50km受阻，行車(chē)電腦平均油耗也只有11L的前半段。

斯巴魯新一代森林人的試乘感受如下。1.與外觀設(shè)計(jì)相比，第五代森林人在內(nèi)飾的改進(jìn)上下了很大功夫，采用了最新的設(shè)計(jì)理念，加入了更多的線條和時(shí)代設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感和立體感，同時(shí)也有了更豐富的現(xiàn)代氣息。當(dāng)然在用料上也是兢兢業(yè)業(yè)。軟材料份額的增加是明顯的。幾乎都是保齡球和真皮，乘坐舒適性提升很大。2.通常提到斯巴魯，你會(huì)想到獨(dú)特的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著缸內(nèi)直噴技術(shù)的引入，油耗和動(dòng)力性能進(jìn)一步提升，并不是所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。目前國(guó)內(nèi)第五代森林人僅搭載2.0L自然吸氣版和2.0L輕混動(dòng)版。前者最大馬力只有156匹。數(shù)據(jù)并不意外，但足以拖動(dòng)1.5噸重的車(chē)身。升級(jí)后的CVT啟動(dòng)后，新一代森林保險(xiǎn)的管理變得容易。3.在市面同級(jí)別產(chǎn)品中很難找到一款搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)。憑借X模式和220mm的最低離地高度，鑄就了第五代森林人強(qiáng)大的野外穿越能力。

日產(chǎn)和斯巴魯CVT變速箱雖然都是CVT結(jié)構(gòu)，但是變速箱還是有區(qū)別的。CVT變速箱有兩種。一個(gè)是博世研發(fā)的鋼帶驅(qū)動(dòng)的CVT變速箱。比如日產(chǎn)、豐田、本田、奇瑞、三菱等車(chē)輛都是鋼帶驅(qū)動(dòng)。另一個(gè)是舍弗勒研發(fā)的鋼鏈驅(qū)動(dòng)的CVT變速箱。比如奧迪、斯巴魯?shù)溶?chē)型就采用鋼鏈傳動(dòng)。雖然CVT的變速器鋼鏈結(jié)構(gòu)不一樣，但是變速器油的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。在耐用性方面，鋼鏈明顯優(yōu)于鋼帶，對(duì)動(dòng)力的適應(yīng)性也優(yōu)于鋼帶。像奧迪和斯巴魯?shù)臏u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都能匹配，這也說(shuō)明了鋼鏈的耐用性。但后來(lái)博世鋼帶提高了扭矩承載能力。現(xiàn)在博世鋼帶也能承受400扭矩表的扭矩，所以更多的CVT變速箱還是用鋼帶。

斯巴魯?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)用的是5w-30機(jī)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有影響。最多是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力大，油耗高。下次可以換0w-20油。

森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4640mm(毫米)、1815mm(毫米)、1730mm(毫米)，軸距為2670mm(毫米)?；旧纤械纳秩硕际褂?.0升四缸自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)廠商只有兩家，一家是保時(shí)捷，一家是斯巴魯。福雷斯特的2.0升自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，最大扭矩196 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800到6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。cvt的換擋舒適性更好，使用這樣的變速器也能提高汽車(chē)的燃油合理性。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是重心低。使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低整車(chē)重心。重心有所下降，機(jī)動(dòng)性可能會(huì)有所提升。福曼的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度。

森林人起步瞬間油耗高，新車(chē)氣味大。1.森林人是斯巴魯旗下的緊湊型SUV，目前上市的斯巴魯森林人有2020種。新森林人是改款車(chē)型，海外市場(chǎng)售價(jià)24495美元，約合人民幣17.38萬(wàn)元。將于11月廣州車(chē)展正式發(fā)布；2.官網(wǎng)效果圖顯示，2020年，斯瓦爾特森林人外觀不會(huì)有太大變化，中網(wǎng)位置會(huì)有所提升，大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)會(huì)有新的風(fēng)格；3.這次斯巴魯更新的主要目的是升級(jí)配置，增加了不系后排安全帶的注意事項(xiàng)和視力輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有車(chē)道保持功能和車(chē)道偏離報(bào)警功能；4.權(quán)力沒(méi)有改變。依然是2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出115 kW，156 HP，196Nm的扭矩，匹配CVT變速器和斯巴魯標(biāo)志性的四驅(qū)系統(tǒng)?；靹?dòng)版為2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)輸出功率9.6kW，扭矩63N，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出145馬力。

2020年斯巴魯森林餐廳燒機(jī)油，但沒(méi)有問(wèn)題。其實(shí)所有的車(chē)都燒機(jī)油。你只是沒(méi)找到。1.全新的森林餐廳從外面看。如果沒(méi)人告訴你是改裝車(chē)，你可能會(huì)覺(jué)得最多只是一年的小更新；2.前車(chē)身側(cè)面和老款幾乎沒(méi)有區(qū)別，只有尾部的新款比較豐富，還有其他的“螃蟹鉗”式尾燈；3，裝飾變化不是很大，但依然是T型中控臺(tái)的設(shè)計(jì)。但原來(lái)的水平出風(fēng)口設(shè)計(jì)成垂直放置在屏幕兩側(cè)，但還是上下屏；4.上屏負(fù)責(zé)車(chē)載安裝，下屏負(fù)責(zé)多媒體控制。