奧迪S3

奧迪S3敞篷跑車的外觀設計依然保持了S3 Sedan的整體造型，新車采用了專屬的空氣動力學套件，以及尺寸為225/40 R18的跑車輪胎。頂棚機構采用了軟質(zhì)織物材質(zhì)，其敞篷閉合至開啟的時間為18秒。此外，這款充滿動感的小型敞篷跑車還提供了多達12種的車身顏色選擇，迎合年輕和女性買家的青春品味。

奧迪S3終于閃亮登場，在我們的心目中，奧迪S3有著良好的競爭力，不僅僅是個表現(xiàn)優(yōu)越的家伙，當一個比較豪華的品牌打造運動型車款，那么以為著他要精雕細琢，奧迪做到了這點，S系列無疑是其一系列成功作品的典范。這是一款大約在 ?35,150歐元 (大約 $44,600 美金)，就是35萬人民幣，秀氣城市雙門轎跑，采用了奧迪引以為傲的全時四驅quattro，2.0 TFSI動力系統(tǒng)，配置渦輪增壓系統(tǒng)及FSI技術，可達到265hp/6000rpm的馬力，峰值扭力則為35.7kgm/2500-5000rpm；S3車0-100km/h僅需5.7秒，極速為250km/h。優(yōu)秀的輪圈採用18寸鋼圈，搭配225/40跑胎，穩(wěn)健的全車讓人一看就有想開車門的沖動，而內(nèi)飾搭配BOSE音響系統(tǒng)，同時還有外接iPod功能，氙氣頭燈、全自動恒溫空調(diào)，木質(zhì)飾板，還等什么？數(shù)數(shù)錢夠了再說。

奧迪S3四門運動轎車曾在2013上海車展上亮相，預計國內(nèi)起售價可能在50萬左右。S3無論是外觀內(nèi)飾，還是動力操控都是向運動性能方面靠攏。外觀方面，S3在A3的基礎上換上一套S系列車型的運動套件，車尾排氣管也變成了雙側四出。內(nèi)飾方面，多出出現(xiàn)“S”系列標識，還有專屬的運動方向盤、擋把以及合金踏板都營造出更動感的氛圍。S系列車型的性能即便比RS系列差一級，但也不容小覷。奧迪S3搭載高功率版的2.0TFSI發(fā)動機，最大輸出221kW（300PS），峰值扭矩380Nm。搭配6速雙離合變速箱，配備Quattro全時四驅系統(tǒng)，S3的0-100km/h加速時間僅需4.8s。

近日我們獲悉，全新一代奧迪S3將于下半年在國內(nèi)進口上市，售價或為40萬元起。新車搭載20.TFSI發(fā)動機，百公里加速為4.9秒。外形方面，新車配備了空氣動力學套件，線條十分流暢。匹配全新設計的大尺寸合金輪圈、側裙邊、尾部雙邊四出排氣管和銀色的后保險杠，整體運動感非常強。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾偏向運動風格，三輻式運動方向盤為S3的專有設計，中控臺配有拱門環(huán)繞儀表盤、控制面板的操作簡單易行、圓潤的通風口和空調(diào)設計也十分討巧。儀表盤指針由紅色變成了灰白色配合全黑色內(nèi)飾。此外還包括了增壓壓力指標。動力方面，新車搭載了全新設計的2.0TFSI發(fā)動機，最大功率為300馬力，最大扭矩可以達到380Nm。搭配6速S tronic雙離合器變速箱，標配奧迪駕駛模式選項系統(tǒng)。廠商公布的0-100km/h加速時間為4.9秒。

下面為大家介紹一款汽車改裝案例——奧迪S3，奧迪S3原廠搭載的是一臺TFSI四缸發(fā)動機2.0升，而該車的最大輸出功率為300馬力，最大峰值扭矩為380牛米，顯然不能滿足一些消費者對動力的要求。ABT的工程師為奧迪S3安裝了新的發(fā)動機控制單元，將該車發(fā)動機的最大輸出功率由300馬力基礎上提升了70馬力，達到了370馬力，而最大峰值扭矩由380牛米基礎上提升了80牛米，達到460牛米。另外，ABT還為奧迪S3提供了尺寸從18英寸到20英寸不等的各種合金輪轂，改裝后的奧迪S3只需要4.6秒就能完成從起步到100km/h的加速度，要比還未改裝時快了0.5秒，而該車的最高時速也由原來的250km/h基礎上提升了15km/h，達到了265km/h。

在如火如荼進行的2013上海車展上，奧迪正式發(fā)布了S3三廂版車型。奧迪S3搭載最大功率300馬力的2.0TFSI發(fā)動機，0-100km/h加速僅需4.9秒。外觀方面，奧迪S3三廂版車型看上去動感十足，新車在空氣動力學套件的武裝下，顯得極具攻擊性。由金屬換擋桿、專屬多功能運動方向盤和鋁質(zhì)踏板組成的內(nèi)飾營造出非常運動的車內(nèi)氛圍。動力配備上，奧迪S3三廂版搭載的是高功率版本的2.0TFSI發(fā)動機，最大功率300馬力(221kW)，峰值扭矩為380牛米，搭配6速S tronic雙離合器變速箱，標配奧迪駕駛模式選項系統(tǒng)。廠商公布的0-100km/h加速時間為4.9秒。

奧迪s3車架號在擋風玻璃的右下角，車架號又叫車輛識別號碼，簡稱vin，是一組由十七個英文數(shù)字組成，用于汽車上的一組獨一無二的號碼，可以識別汽車的生產(chǎn)商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。以奧迪S3的2021款S3Limousineeditionone歐洲版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載7擋濕式雙離合變速箱，長寬高分別為4504mm、1816mm、1415mm，軸距為2630mm，最高車速達到每小時250千米。

奧迪S3搭載2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為231kw(314ps)，最大扭矩為380Nm，最高車速為250km/h，百公里加速為4.8s，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4474*1796*1392mm；奧迪S4搭載3.0T發(fā)動機，最大輸出功率為260kw(353ps)，最大扭矩為500Nm，最高車速為260km/h，百公里加速為4.7s，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749*1842*1400mm。

奧迪s3采用大眾第三代ea888發(fā)動機，以奧迪s3的2017改款2.0豪華轎車為例。其車身采用四門五座轎車結構，最高時速250km/h，百公里加速時間4.8秒，油箱容積55l，后備箱容積390l，整備質(zhì)量1555kg。動力方面，奧迪s3的2017款改款2.0l豪華轎車搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機。其車身采用鑄鐵材質(zhì)，最大功率213kw，最大扭矩380nm。其傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

奧迪S3官方百公里油耗數(shù)據(jù)為7.2L實際車主口碑是百公里綜合油耗在高速路8L左右，市區(qū)10L左右。奧迪S3搭載2.0T大功率發(fā)動機，是真正的性能車。選擇這款車型的朋友大概率不會太在意油耗。雖然是大功率車型，但排量畢竟不大，在市區(qū)正常行駛油耗也不高。當然，如果你開車暴力，油耗可以達到20L以上，主要看你的駕駛習慣。

奧迪S3搭載2.0T發(fā)動機，最大輸出功率231kw(314ps)，最大扭矩380Nm，最大速度250km/h，百公里加速4.8s。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4474 * 1796 * 1392 mm。S4搭載3.0T發(fā)動機，最大輸出功率260kw(353ps)，最大扭矩500Nm，最大速度260km/h，百公里加速4.7s。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4749 * 1842 * 1400mm。

兩款車型在車身結構和動力上有一定的區(qū)別。奧迪RS3采用Sportback車身結構，而中國進口的奧迪S3僅采用轎車車身結構。動力方面，奧迪RS3搭載2.5T直列五缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率270kw，最大扭矩465 Nm，奧迪S3搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率210kw，最大扭矩380 Nm。從這兩款車的發(fā)動機參數(shù)可以看出，奧迪RS3動力更強。奧迪RS3在汽車懸掛的設置上可能更激進。車內(nèi)外采用空氣套件和碳纖維材質(zhì)裝飾，更好的體現(xiàn)了這款車的運動特性。RS3看起來很像S3或者普通的A3，但是仔細看還是有很大區(qū)別的，因為這兩款車確實更吸引人。運動套件裝飾后，整個車身的視覺效果非同一般。此外，熏黑的輪轂裝飾體現(xiàn)了這兩款車出色的運動氣息。相信這兩款車帶來的頂級操控感是很不錯的。

奧迪s3有兩廂版。奧迪s3有兩廂和轎跑兩種車型，全新設計的奧迪s3在顏值上又回到了同級的巔峰。全新奧迪s3在外觀上采用了奧迪全新的家族式設計語言。矩陣結構營造出楔形的科技美感。四邊的排氣管彰顯了這款車的運動氣息，整體設計給人全新的視覺體驗。動力方面，奧迪s3搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率320馬力，比上一代使用的發(fā)動機提升了30馬力。此外，這款車還配備了48V輕混系統(tǒng)和Quattro四驅系統(tǒng)，不僅提升了整車性能，還帶來了更好的燃油經(jīng)濟性和乘坐舒適性，這也是很多奧迪車主關心的問題。內(nèi)飾方面，新車擁有紅色出風口和一鍵啟動功能。同時還可以配備一系列專屬運動座椅和紅黑真皮材質(zhì)，大大提升整體運動氛圍。國產(chǎn)車型和海外車型動力不同，海外車型動力更強。

只有野馬的外形被放大了一點，其他動力都和S3差不多。而且，野馬的預算是我出不了這個城市.S3可以和豬一起玩，吃老虎，溫柔地對待小貓，或者咆哮著打老虎。有些人很囂張，分分鐘都在教他們做人。低調(diào)，穩(wěn)健的宣傳，保存率好~

提問者：吳小蕓最好的回答是絕對選擇有激情，動力十足，4WD 2.0T，效率高的S3，絕對值得擁有。激情是沒辦法的。原廠動力夠，車小，后排/[k0/]擠。A4L是一款成熟的b級車，空靈舒適動力和各方面綜合。這個人應該洗一下。

提問者：傅憲祥最佳回答：因為修改的東西太多，電腦需要編程。電腦刷死很正常，換電腦很有必要。沒必要這樣修改。改裝后容易出現(xiàn)一些小問題。建議你不要修改。修改的部分不如原來的# 128522；#128522;

提問者：吳偉軍的最佳答案是：因為這個需要修改的地方太多，電腦需要刷程序。電腦刷死很正常，換電腦很有必要。沒必要這樣修改。改裝后容易出現(xiàn)一些小問題。建議你不要改。修改的部分不如原來的# 128522；#128522;

其實音頻修改的業(yè)務挺深的。我有一個從事汽車音響改裝的哥哥。他經(jīng)常向我吹噓。我當時也想換個車載音響。我在他換席夫尼音響的地方。個人覺得改裝后還是不錯的。雖然我不懂音樂，但基本能聽出音質(zhì)。我請他把圖片寄給我，讓我對此發(fā)表意見。

不，mainland China只賣四款豪華轎跑，連五款都沒有，更別說敞篷轎跑了。指導價39.98萬元。如果現(xiàn)在買的話，估計裸車33-35左右，但是選擇的話可能要半年才能提車，比較尷尬。希望對你有幫助。

如果預算充足，建議安裝選裝前雷達、倒車影像、定速巡航、換擋撥片、無鑰匙進入、座椅加熱、包華音響、自適應遠近光、轉向大燈、外后視鏡防眩目、外后視鏡電動折疊。預算有限。建議安裝選裝的前雷達、定速巡航、換擋撥片、外后視鏡，防止眩目。簡而言之，換擋撥片和前雷達是必須的。