沃爾沃XC90

我也是T6和TXL對比，選了普拉多，沃爾沃坐進去感覺沒有普拉多的質感好，感覺很虛，沒有普拉多那種高高在上的感覺，用車兩個月了，沒有后悔，普拉多在40～60碼的時候提速頓挫感明顯，后面去4S關閉了ECO就好了，前半段的頓挫感沒有了，但是油耗比之前高了一些。

如果是純越野的話，同時對空間要求非常高的，那就直接選擇日產的這款車型吧，無論在車身尺寸，車輛空間方面都是有更大的優(yōu)勢，而且整體的車輛的越野性能非常的好，如果經常跑荒山野嶺的話，這款車可以說非常的合適。如果城市使用比較多的同時，也比較注重車輛的材料的環(huán)保性和安全性的，那么沃爾沃這一款也是不錯的選擇，不過不好問的車險，相對來說后期的維修費用和保養(yǎng)費用都會比較貴。

我的情況是，老途銳限號賣掉，換了XC90，目的是體驗不同品牌的感受；看您已經有了S90，是我的話就體驗體驗Q7，安全不會差太多，可能車內味道和輔助駕駛難以割舍吧；不過開了一段XC90了，挺喜歡現(xiàn)在T6發(fā)動機的，混動表現(xiàn)應該會更好；

我夏朗13豪華落地42多，這車是好車18萬公里都無什么問題，現(xiàn)加臺T8.非常靜音，夏朗級別不同不能相比，與x5.q7.gle比吧，Xc90T8才是沃爾沃的精華，靜音省油不用經常去油站。

其實不能只看零整比。還要看那些配件貴。比如保險杠，水箱這些易損件并不貴。發(fā)動機，變速箱貴，但是一般這些件出問題的時候也就報全損了。

冷車狀態(tài)下這個是正常的，你光去關注抖動這些，就沒看到轉速高嗎，冷車轉速高是正常的，你說都是高轉速帶來的，車熱了轉速降低了就正常了。

普拉多！因為車是自己開拉著一家老小游山玩水的！因為途樂的兩氣囊，故障率，最終否決了途樂，途樂任何都可以改裝，但是雙氣囊是永遠改變不料的！誰也不想磕磕碰碰，但是還是保障第一！五十來萬買一個大殼子雙氣囊的車，還是多少不能接受！途樂油耗也需要慎重考慮一下，選擇霸道看中的性能，保值率。

寶馬X5 寶馬X5,廠商指導價：69.99-99.49萬元。另外，新車針對外觀及配置方面進行了一定調整。只能說有四驅，2019款寶馬X5作為年度改款車型，整體造型與現(xiàn)款在售車型基本保持一致車身尺寸方面，新車長寬高仍為4930/2004/1776毫米，軸距為2975毫米。動力方面，全新寶馬X5全系搭載2.0THE 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機。2.0T發(fā)動機功率為250千瓦，全系車型傳動匹配8AT變速箱，并帶xDrive四驅系統(tǒng)。

第一，90毛病不比發(fā)現(xiàn)少。第二，90在pa的輔助下公路巡航輕松度甩發(fā)現(xiàn)一個時代。第三，若已經拋棄日系，說明你是偽越野需求，90可滿足。第四，發(fā)現(xiàn)和90的第三排感受在伯仲之間，但升起第三排后發(fā)現(xiàn)后備箱只能放多個書包，90可以三個20寸登機箱加一臺嬰兒車加兩個書包。第四，這個級別的車被動安全能力在差距不大，90只是勝在非常強大的主動安全上。第五，同價位配置90完勝，開車更享受，但是發(fā)現(xiàn)品牌甩沃爾沃一條街。但保值率半斤八兩，都不好第六，90不是一般的2.0t，機械渦輪雙增壓加持讓低速線性高速有勁，主要弱在nvh，聲音特難聽，因為發(fā)現(xiàn)重，除了聲音，動力還比發(fā)現(xiàn)略強。第七，90的地盤高級感差，nvh做的不好，發(fā)現(xiàn)強不少。以上是個人觀點，樓主可以酌情參考

百萬級SUV就那么多，目前我知道的都啥情況的給你列出來了，你根據(jù)自己需要斟酌一下，能試駕就都去試駕一下，我們就是這么排除對比完了，發(fā)現(xiàn)XC90性價比很高

從你描述的這個情況來看，一方面是車子的遙控鑰匙可能是沒電了，可能是因為你經常使用導致的2032紐扣電池用得太快了，所以還是抽時間去換一個電池嘗試一下是否恢復正常。另一方面，好像是車子的液晶儀表盤出現(xiàn)了問題，還是需要去4s店進行一下檢修了，可能是你說的這幾個主動剎車、防追尾等模塊失效或故障了，建議去售后進行模塊的刷新

你好，沃爾沃XC90整體質量性能還是比較可靠的，安全配置是其優(yōu)勢，同價位中，保養(yǎng)費用還是比較便宜的，喜歡的話可以考慮。

換個1500轉就介入渦輪嘛

沃爾沃的服務差真不是沒有原因的，你只要去4S店問這個問題，4兒子一定會告訴你，我們車評給你優(yōu)惠了這么多，當然包含在里面啦。所以廠家搞的這個減50%購置稅的活動跟本執(zhí)行不了。一紙空文。

根據(jù)您的描述上述兩款車在價格上面存在一定的差異，如果資金充裕購買XC90即可。

自動鎖止擋位可能與換擋機構、變速箱換擋電磁閥故障有關，建議您與您當?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

XC90可提供7座布局，駕駛、乘坐、裝載空間都達到了超大的水平。對于一家多口人，以及商務需求更有兼顧性，并且越野能力更強。適合想法更傳統(tǒng)，對于空間的要求更高的人群。V90較低的車身高度，和超寬的車身，讓整車駕駛起來四平八穩(wěn)。指向性精確，路感清晰，而可調軟硬和高低的空氣懸掛讓整車在操控和舒適性方面都有著非常出色的兼顧，相對于沃爾沃上一代車型是一個巨大的飛躍。建議您到當?shù)亟涗N商試駕根據(jù)自身需求做出選擇。

一般在發(fā)動機與變速箱連接處上方。

凱迪拉克XT6也以不一樣的美式豪華展示了獨特之處，盡管軸距方面稍顯遜色，但憑借配置水平以及在同級別中少見的6座布局，會更符合40歲左右精英人士的整體調性和品味。XC90可提供7座布局，駕駛、乘坐、裝載空間都達到了超大的水平。對于一家多口人，以及商務需求更有兼顧性，并且越野能力更強。適合想法更傳統(tǒng)，對于空間的要求更高的人群。但是目前接到了一小部分用戶反映XC90車內共振的問題存在。XC90可提供7座布局，駕駛、乘坐、裝載空間都達到了超大的水平。對于一家多口人，以及商務需求更有兼顧性，并且越野能力更強。適合想法更傳統(tǒng)，對于空間的要求更高的人群。

上馬云家找dts5.1的dvd音軌光盤，音質妥妥的，就是挺難找到自己喜歡的。。。藍牙的話，白費原廠音響了，我的是boss，聽起來天上地下，兩碼事!