奧迪TTS

您好！首先改裝需要先確定可使用的輪胎規(guī)格，例如：205/55R16，才能根據(jù)該規(guī)格查詢國標，查詢允許使用輪輞尺寸是多少。另外，輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當?shù)亟煌l例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如:寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統(tǒng)；6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜裂肢明饑凱必須由專業(yè)人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。參考資料：米其林肆告官網(wǎng)

1、百公里加速時間不同：tts為7秒；ttrs為7秒。尺寸不同：tts長寬高分別為4191mm、1832mm、1316mm，軸距為2502mm；ttrs長寬高分別為4194mm、1832mm、1367mm，軸距為2502mm。2、TTS全部采用缸內(nèi)直噴，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需7秒。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。全系標配可調(diào)懸架，保證了車內(nèi)乘客的舒適性。3、奧迪TT RS：搭載6擋手動變速器，百公里加速時間為6秒，最高時速被控制在了250km/h。2010年奧迪發(fā)布消息，TT-RS推出搭載7速雙離合變速器的自動擋車型。

奧迪TTS展現(xiàn)了奧迪品牌“突破技術(shù)和跡啟迪未來”的理念。其中奧迪TTS的TFSI發(fā)動機完美結(jié)合了奧迪的直噴燃油技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)。除了210千瓦的輸出功率之外這款緊湊型四缸發(fā)動機還可以在1800-5200轉(zhuǎn)/分的速度下輸出380牛米的峰值扭矩。奧迪TTS在輪胎尺寸上采用了輕量化鋁合金輪圈、普利司通田波S001輪胎、前輪245/40R18、喚判并后沖察輪245/40R18。奧迪TTS的懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨立懸架后車身懸架采用四連桿獨立懸架。TTS配有電磁減震器可以調(diào)節(jié)減震器的阻尼。

1、款tts：綜合油耗稍高，在8L左右。保修政策 2011款tts：保修政策為兩年不限里程，意思是無論多少里程只要在兩年的時間里都保修。2013款tts：保修政策是限制時間為三年或限制里程在10萬公里以內(nèi)。2、奧迪TTS外觀時尚，做工細致，用料大方，動力性能好，整車質(zhì)量穩(wěn)定?？偟膩碚f，TTS的性價比還是很不錯的。奧迪TTSCoupe的前臉鑲嵌了TTS的logo，彰顯了其特殊的身份。3、奧迪TT 2013年型提供2款前驅(qū)車型和2款四驅(qū)車型，價格區(qū)間為59萬~52萬元；奧迪TTS Coupé和TTS Roadster的2013年型售價為62萬元和70.8萬元。

大家好，小編給大家講解一下。奧迪tts敞篷車多少錢？奧迪TT 敞篷車2019 多少錢？很多人還不知道。讓我們現(xiàn)在看看！1、奧迪敞篷參考價50.9萬元：1。2、tt內(nèi)飾大量采用了鋁合金裝飾板，整個車廂充滿了金屬美感。3、出風(fēng)口、儀表盤等按鍵顏色以圓形為主調(diào)，呼應(yīng)圓潤的造型。4、這些一絲不茍的設(shè)計，充分彰顯出其出眾的貴族風(fēng)范； 2. alcanta ra皮革運動型前排座椅，具有連續(xù)高度調(diào)節(jié)和加熱功能。5.另外，TT有四種音響系統(tǒng)可供選擇； 3、奧迪TT的表盤上有檔位顯示，但據(jù)車主反饋，感覺不太好，因為座椅調(diào)整到合適的坐姿后，方向盤很容易完全蓋住檔位顯示.這篇文章就分享到這里了，希望對大家有所幫助。

應(yīng)該是TT還是TTS？或許對于很多消費者來說，只有奧迪TT并不代表還有一款長得一模一樣的車型。讓我告訴你最新的奧迪TTS之間的區(qū)別。在價格方面：2015款奧迪TTS的引入指導(dǎo)價在54萬左右，據(jù)悉經(jīng)銷商最低優(yōu)惠43.85萬，而奧迪TTS的引入指導(dǎo)價為68萬，經(jīng)銷商最高可優(yōu)惠58萬。兩者差價在15萬左右，幾乎是頂配的合資緊湊型車型。在動機方面：對于一款跑車來說，動力參數(shù)是決定其優(yōu)秀程度的標準之一。 TTS可以提供280馬力的輸出，而TT是230馬力，扭矩接近。這種力量直接體現(xiàn)在百公里加速上。 TTS 為4.7 秒，而TT 為5.9 秒。數(shù)據(jù)差距非常明顯。當然，最高時速限制在每小時250公里。配置：當然，奧迪TTS 是奧迪S 性能套件的標準配置，其中包括加熱前排座椅，在奧迪TT 上是可選配置。如果要加裝，則需要付出更多，其中僅S線的外置部分就達到了2萬元。同時，TTS采用了更輕的剎車裝置。TTS在科技配置上也更加豐富，在儀表盤設(shè)計上與TT略有不同，在細節(jié)上運動感更強。如果你只是想買一輛奧迪跑車，兩者的區(qū)別并不算太大，但如果你想追求更運動的車，那么多出的15萬的價格其實比你后來的升級更劃算。關(guān)注買好車（加微信輸入hugcar），獲取更多汽車行業(yè)資訊。

奧迪tts是奧迪tt的運動版本，動力方面是最大的區(qū)別。奧迪tt搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動機，匹配6擋雙離合變速箱。1、8T版本發(fā)動機的最大輸出功率為180千瓦，最大扭矩為280牛/米，最高車速為228千米/小時，百公里加速時間為7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.7L。2、0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為230千瓦，最大扭矩為370牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為5.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.2L。奧迪tts搭載2.0T版本發(fā)動機，匹配6擋雙離合變速箱。2、0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為286千瓦，最大扭矩為380牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為4.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.6L。雖然這兩款車同時搭載2.0T版本發(fā)動機，但是奧迪tts的發(fā)動機調(diào)校的更加出色，動力輸出的表現(xiàn)也更加突出。當然，這兩款車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面，均有所差異，在這里就不再做過多贅述，有機會再說。更多關(guān)于奧迪tts與tt有什么區(qū)別，進入：查看更多內(nèi)容

1,價格分析:EVO X價格在49.8-50.8萬,共兩款;寶馬325I在34.5-49.5萬之間;奧迪TTS價格在60萬-70萬之間,奧迪TT是50萬-70萬之間,寶馬335I在55萬-79萬之間.2,性能分析:EVO暴躁的急加速,爆發(fā)力和改裝潛力,是后面幾款車遠遠不能比的,在不改的情況下,0-100,EVO X絕對第一,改裝后的EVO,法拉利都要吃灰. 寶馬325I在這五款車里就是個雞肋,純粹找扁的車,更不要提那個價格賣得高,加速性能卻下降的寶馬325I運動版,別的車搞個運動版一般都是跑得更快,325運動版加速性能卻不如普通的325,運動版325只是加裝了一些M套件而已. 奧迪TTS,奧迪TT由于車輕,加速性能也很猛,也是一個適合改裝的車,奧迪TTS,奧迪TT很適合彈射起步,四驅(qū)車惡劣天氣絕對有優(yōu)勢. 寶馬335I也是一款很強大,經(jīng)典的車,0-100在5.4秒,跟奧迪TTS,EVO X差不多,EVO X稍微快點.335也適合后期改裝,但是潛力不如三菱EVO X和奧迪TTS,但是由于它有四門版,所以也適合家用,也有舒適性.3,油耗 三菱EVO X油耗嚇死人,一箱油只跑200公里,其他四輛車油耗沒有這么大.4,保養(yǎng)維修,三菱EVO X配件狂難買,等個配件要等死你,一兩個月很正常,奧迪TTS,奧迪TT,寶馬335I可以在當?shù)?S保養(yǎng)維修,價格都相差不大,半斤八兩.綜合推薦 ,本人推薦寶馬335I,55萬最低的價格,可以讓你在享受暴躁,飆車的時候,還可以兼顧舒適性和家用,而且335刷個ECU,0-100可以和M3比比了,保養(yǎng)維修都很方便,因為各個城市都有寶馬4S. 其實您還可以考慮G37...不比335差多少的性能,價格只要45萬最低,3.7VQ HR NA發(fā)動機,后期絕對趕得上335,而且6年10萬公里質(zhì)保,嘿嘿,可以幫你省N萬

奧迪RS搭載渦輪增壓2.5L直列5缸發(fā)動機，提供驚人的335馬力最大功率和432牛米最大扭矩，比已經(jīng)很強大的TTS多100牛米。在傳動系統(tǒng)上，TT RS最初只配備了6速手動變速箱，2010年增加了7速S-Tronic雙離合變速箱版本。因為TT RS的扭矩太強了，當然TT RS本來只用于單手變速箱，之前的6速S-Tronic變速箱根本承受不了這么大的扭矩。在奧迪推出7速變速器后，奧迪毫不猶豫地為其配備了TT RS。TT相當激進。前保險杠配有夸張的進氣口，黑色格柵和蜂窩狀格柵，后保險杠配有固定尾翼。雙橢圓形排氣管穿過保險杠底部的蜂窩狀網(wǎng)格，底部裝有氣流擴散器。雖然很多人可能很難單從外觀上分辨出TT RS和TTS的區(qū)別，但從性能上來說，TT RS足以從街上99%的車中脫穎而出。

截至2019年9月28日，2017款奧迪TTS在售。以2017款為例。奧迪TTS有四座車型和雙座車型。具體如下：2017款轎跑，官方指導(dǎo)價：59.78萬元，4座。2017款Roadster，官方指導(dǎo)價：63.48萬元，2座。需要注意的是，即使是四座車型，后座也不一定主張長時間乘坐。因為奧迪TTS的后座空間很窄，成年人會比較擁擠。一般人只能坐到1.5米，也就是只有小孩才能坐。TTS后排的另一個作用是放東西更有用。奧迪搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速動力換擋。最大功率210KW，最大馬力286PS，最大扭矩380nm，最大功率轉(zhuǎn)速5300~6200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800~5200rpm。TTS采用缸內(nèi)直噴，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4.7秒。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。全系標配可調(diào)懸架，保證車內(nèi)乘客的舒適性。

奧迪tts是奧迪tt的運動版，最大的區(qū)別在于動力。Tt搭載1.8T和2.0T發(fā)動機，匹配6速powershift。1.8T版本發(fā)動機最大輸出功率180 kW，最大扭矩280 Nm，最大轉(zhuǎn)速228 km/h，百公里加速時間7秒。工信部公布的2.0T版本發(fā)動機綜合油耗6.7L，最大輸出功率230 kW，最大扭矩370 Nm，最大轉(zhuǎn)速250 km/h，百公里加速時間5.9s，工信部公布的100km TTS綜合油耗2.2l.2.0T發(fā)動機最大輸出功率286kw，最大扭矩380n/m，最大轉(zhuǎn)速250km/h，加速時間4.7s，工信部公布的百公里綜合油耗7.6L雖然這兩款車同時搭載2.0T發(fā)動機，但是奧迪tts的發(fā)動機調(diào)校更好，動力輸出的現(xiàn)象更突出。當然，這兩款車的外觀、內(nèi)飾、搭配都不一樣。所以這里就不贅述了。有機會再說吧。

Tts是四驅(qū)。這輛車的性能和操控性基本上都比普通的tt好。奧迪采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，286馬力，最大扭矩380牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5300至6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5200轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。鑄鐵氣缸雖然重量更高，但能承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵氣缸的可靠性和耐久性更好。與這臺發(fā)動機匹配的是6速動力換擋。動力換擋是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。這種變速器的結(jié)構(gòu)類似于手動變速器。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)。Powershift的傳動速度高，換擋速度快，所以這種傳動非常適合性能車。tts的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛。四連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能改善汽車的操控性。如果您的朋友對奧迪tts感興趣，可以去當?shù)氐膴W迪4s店試駕。

奧迪RS搭載渦輪增壓2.5L直列5缸發(fā)動機，提供驚人的335馬力最大功率和432牛米最大扭矩，比已經(jīng)很強大的TTS多100牛米。在傳動系統(tǒng)上，TT RS最初只配備了6速手動變速箱，2010年增加了7速S-Tronic雙離合變速箱版本。因為TT RS的扭矩太強了，當然TT RS本來只是用于單一手動擋車型，之前的6速S-Tronic變速器根本承受不了這么大的扭矩。在奧迪推出7速變速器后，奧迪毫不猶豫地為其配備了TT RS。TT相當激進。前保險杠配有夸張的進氣口，黑色格柵和蜂窩狀網(wǎng)格，后保險杠配有固定尾翼。雙橢圓形排氣管穿過保險杠底部的蜂窩狀網(wǎng)格，底部裝有氣流擴散器。雖然很多人很難單從外觀上分辨出TT RS和TTS的區(qū)別，但從性能上來說，TT RS足以從街上99%的車中脫穎而出。

奧迪tts采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，286馬力。奧迪的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為380牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5300-6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5200 rpm。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器的可靠性和耐久性更好。Powershift非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。tts的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛。這輛汽車操縱性能很好。如果朋友對這款車感興趣，可以去當?shù)氐膴W迪4s店試駕。Tts搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上任何時候都是四驅(qū)。這樣的四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和穩(wěn)定性。奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)非常有名，配備四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪車操控性也相當不錯。

Tts是四驅(qū)，這款車基本都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪tts是奧迪tt的高性能車型。奧迪tts采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。Tts搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力。Tts的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率210kw，最大扭矩380 Nm。這款發(fā)動機可以在1800轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，最高可持續(xù)5200轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機能在5300到6200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機，既有缸內(nèi)直噴，也有多點噴射。這樣的發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的噴射方式，可以提高發(fā)動機的效率和功率。與這臺2.0t發(fā)動機匹配的是6速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合性能車。tts的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛。這款車還配備了電磁減震器，可以改變減震器在不同工況下的阻尼，提高汽車的操控性。

Tts是四驅(qū)，這款車基本都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪tts是奧迪tt的高性能版本。奧迪tts采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。Tts搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力。Tts的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率210kw，最大扭矩380 Nm。這款發(fā)動機可以在1800轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，最高可持續(xù)5200轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機能在5300到6200轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機，既有缸內(nèi)直噴，也有多點噴射。這樣的發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的噴射方式，可以提高發(fā)動機的效率和功率。與這臺2.0t發(fā)動機匹配的是6速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合性能車。tts的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛。這款車還配備了電磁減震器，可以改變減震器在不同工況下的阻尼，提高汽車的操控性。

奧迪TT都是敞篷嗎 奧迪tts敞篷奧迪tt不都是敞篷，以2017款coupe為例，其是奧迪tt下一款非敞篷跑車，搭載的是2.0t渦輪增壓4缸汽油發(fā)動機，最大馬力是230ps，最大功率是169kw，最大扭矩是370nm。2017款coupe車身尺寸是：長4191mm、寬1832mm、高1345mm，軸距為250mm，離地最小間隙是110mm，車身重量是1320kg，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

奧迪tt能敞篷嗎 奧迪tts敞篷奧迪tt可以敞篷，敞篷版的車型搭載的是2.0TFSI渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為169kw，最大扭矩為370nm，匹配的是6速Stronic雙離合變速器。奧迪tt是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，其車身尺寸為長4178mm、寬1842mm、高1352mm，軸距是2468mm，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動，最高時速為每小時245km，最小離地間隙為132mm，車身顏色有朱鷺白、水晶銀、石英灰、月光藍、達科塔灰、幻影黑、斑羚米。

優(yōu)點：外觀很吸引人，動力很充沛，全時四驅(qū)操控一流，油耗低，燈光效果好，距離一體，帶隨方向旋轉(zhuǎn)，底盤不低，爛路都能走。缺點：開久了容易累，座椅和懸掛太硬。內(nèi)飾：60多萬的車。內(nèi)飾能不能不要這么小氣？加個彩色中控屏?xí)绬?？MMI，電子泊車，冷熱杯架，這些奧迪專有配置，都在TTS上。別想了?？臻g：在小鋼炮邊上，空間已經(jīng)很不錯了。至少，后座可以臨時用來應(yīng)急。贊一個！配置：一輛跑車60-70萬，很正常，更何況Odile這種大眾品牌，大眾口碑。對我個人來說，性價比還是很高的。動機：無話可說！你體驗過被踢出去的感覺嗎！操控：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，人車一體感，這是奧迪最擅長的。油耗：嗯，我只能呵呵了?？偟膩碚f還不錯。至少你買得起，就得留著。跑車油耗還是可以接受的。舒適性：完全沒有舒適性，但是開這種車不要想著舒適。你坐過拖拉機嗎？兩者差別不大。

優(yōu)點：tt rs是海外買的，國內(nèi)沒有，也無法標注。抱歉用tts代替。滿意作為一款小型車，馬力強勁，操控性強。殺光路上跑的所有鋼槍。可以承受不到500匹馬的改裝，不用換發(fā)動機。缺點：車內(nèi)空間有點小。作為一款僅供娛樂的車，2.5 tfsi的發(fā)動機對于小型車來說油耗很高，而且精密稀有的發(fā)動機非常靈敏，很難維護。外觀：不用說，tt本來就是跑車中具有現(xiàn)代藝術(shù)美的一款車。ttrs在美國和中國體現(xiàn)的瘋狂暴力是現(xiàn)代藝術(shù)的升華內(nèi)飾：做了很多輕量化處理，在德系車奔馳和寶馬之間的檔次。畢竟所有的本質(zhì)都在于發(fā)動機的調(diào)教和控制?？臻g：車內(nèi)空間的2/2，后排座椅擠得幾乎用不上。身高140以上不建議去后座。如果兩個人輕松上車，空間還是很大的。我在后備箱里最多放了一個嬰兒車，在后座躺下，很不錯。畢竟這是跑車，不是用來載小孩和貨物的。配置：給2/5分。不適合做唯一的車。但卻是同車中動力最好的：2.5tfsi發(fā)動機340馬力簡直暴力。換了loba lo500p渦輪，550馬力。干掉街上所有的跑車。260km以上，我也感覺動力是持續(xù)的。油門還是很靈敏的。操控：四驅(qū)加了運動擋，整車減震變硬，入彎前有一些剎車，然后過彎出彎就加速差不多了。如果輪胎粘在路上，就不會有推頭擺尾等不必要的動作。但不適合漂移甩尾的粉絲。但是速度比甩尾還快，方向盤指向的地方感覺非常好。油耗：14正常城市油耗，畢竟車挺重的，不堵車的時候開10到11之間可以最經(jīng)濟。高速油耗也不比那個少，畢竟高速是跑車的天下，時速在200以上。舒適性：運動型座椅不一定要比商務(wù)車更舒適。Rs座椅具有良好的封閉性。然而，在開車時，我通常會注意路況。我必須保持340馬力。開車的時候注意力很集中，其他的舒適我都管不了。