伊蘭特

如果是高位剎車燈一直亮的話，這個就是檢查一下剎車燈泡的線路是不是有串聯(lián)地方，就會導(dǎo)致剎車燈泡一直亮的，所以說讓修理工檢查一下線路。先檢查一下剎車油是否足夠，剎車片是否磨損過度。其次就是可能是因為剎車燈的開關(guān)出現(xiàn)了異?；蛘邠p壞，可以將它的開關(guān)拆下，通常情況下，剎車的開關(guān)就在剎車的踏板上方。然后進行相關(guān)的調(diào)整，再重新將其安裝上，就可以很好地解決這個問題。剎車燈一直亮原因：制動片應(yīng)更換，如果不松開手制動器行車，燈也會常亮。

，發(fā)動機機械故障。比如各缸壓力不均勻；進氣系統(tǒng)故障，如進氣管泄漏等。進氣門和進氣管積碳過多，節(jié)氣門和進氣管內(nèi)壁污垢過多等。3，發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。例如，水溫和進氣溫度信號不正確、電路故障等。北京現(xiàn)代伊蘭特怠速抖動怎么辦北京現(xiàn)代 伊蘭特 怠速抖動怎么辦 伊蘭特怠速抖動一般建議您清洗一下節(jié)氣門即可，主要是由于節(jié)氣門積炭導(dǎo)致的。分離軸承骨架磨損，間隙變大。當分離軸承頂開壓板時，由于分離軸承間隙大，引起不同軸的偏心跳動，造成壓板與離合器片結(jié)合不平順而引起起步抖動。換個分離軸承應(yīng)該可以解問題，當然三件全換會更好。

1、新07款北京現(xiàn)代伊蘭特百公里油耗8升。提問者：廖斌最好的回答是，高速上110的油耗是合理的，90左右可以達到最經(jīng)濟的狀態(tài)，8升的綜合路況是合理的范圍。一般情況下，開車不會太辛苦。室內(nèi)八個左右應(yīng)該不算多。2、功率大，耗油少。功率大，07年伊蘭特的發(fā)動機裝載一臺6L發(fā)動機，最大功率82kw/6000rpm。耗油少，07年伊蘭特的發(fā)動機油耗5L/100公里。3、伊蘭特的高速公路油耗能達到7-5/百公里城市綜合是8/百公里。伊蘭特的保養(yǎng)和配件也很方便的找到而且價格也能接受。在同類別的車型當中應(yīng)該是屬于低的。最重要的售后服務(wù)站非常多大約在地級市都能找到。4、年伊蘭特手動每公里4毛五左右。工信部給出的伊蘭特綜合百公里油耗為2-4L，而實際的油耗根據(jù)動力配置的不同，手動車型的實測百公里油耗為84L，油耗還比較低的。

1、-8?，F(xiàn)代伊蘭特6手動基本油耗為5-8左右之間浮動，按現(xiàn)在加97，39元計算，基本百公里油耗在35-45塊錢左右?，F(xiàn)代伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發(fā)動機，加速時間13秒。2、毛左右。 2010年的現(xiàn)代伊蘭特，行駛50公里的里程需要大約25元的油錢。3、款的伊蘭特真實油耗為5升百公里左右僅限市區(qū)，上高速油耗就會更低，基本上在8升百公里左右。4、現(xiàn)代伊蘭特的舊油耗在每100公里6L左右。車輛油耗主要取決于車輛的行駛生活習慣和路況質(zhì)量，正常使用按時維護即可。如果車輛油耗過高，則需要清洗車輛發(fā)動機的積碳。

1、今天我們從該領(lǐng)域挑選了兩款經(jīng)濟省油，性價比高的合資緊湊型家用轎車進行對比，它們分別是現(xiàn)代伊蘭特和豐田卡羅拉。全新一代現(xiàn)代伊蘭特全系共具有7款配置，售價區(qū)間為98~118萬元。2、也正是因為如此，我覺得豐田卡羅拉比伊蘭特更加值得我們購買。3、卡羅拉基于TNGA架構(gòu)打造而來，廠家也將TSS 0智行安全系統(tǒng)裝配在卡羅拉上，從主動安全配置方面算是和伊蘭特持平，但實際體驗來看，我還是認為伊蘭特要更勝一籌。

伊蘭特怠速抖動可能是火花塞或點火線圈故障造成的；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；閥門密封不嚴密，漏氣；燃油壓力差；噴嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間的泄漏；空空氣流量傳感器故障。發(fā)動機怠速不穩(wěn)是指汽缸內(nèi)氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現(xiàn)對發(fā)動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動機抖動。發(fā)動機怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。車輛已經(jīng)清洗過節(jié)氣門，怠速馬達，噴油嘴?；鸹ㄈ哺鼡Q過了，那就有很大的可能性是發(fā)動機和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化開裂導(dǎo)致的，建議重點檢查下這個部件。怠速時方向盤發(fā)抖很大程度上是發(fā)動機運行不順暢穩(wěn)定造成，共振引起的怠速抖動可能性不大，因為怠速的時候發(fā)動轉(zhuǎn)速較低，低速引起的共振不太可能，所以怠速時發(fā)生方向盤抖動，建議到4S店檢查維修。

可以在生銹的地方用虎頭牌全合成潤滑油涂拭，并浸潤半小時左右，之后擦拭即可。噴噴漆緩解，車身老了 一般的修理店里都有專用的除銹工具，先除銹再噴漆。 底盤裝甲，自噴的， 你的車挺多啊 車開不了一輩子，換車吧 這個不好處理的，爛的地方大就只能是切割了，抓緊處理吧?？偨Y(jié)一下凱越的優(yōu)點： 1，外觀漂亮； 2，內(nèi)部空間大； 3，舒適性不錯； 4，市場保有量較大，對于二手殘值有一定優(yōu)勢。 本人身在珠海 現(xiàn)代伊蘭特的一名用戶 現(xiàn)代伊蘭特最大優(yōu)點是配置全，性價比高。最大缺點是油耗偏高。水溝生銹方法如下：先將生銹的部分用砂紙打磨掉并清理干凈；保持后備箱處于干燥狀態(tài)，給打磨過的部位噴上保護涂料；遇到生銹面積比較大無法通過噴漆解決的，應(yīng)當更換相應(yīng)部位的配件。微小的劃痕：對于一些微小的劃痕可以通過打蠟的方式解決，這些細小劃痕損傷的基本都是汽車漆面，對于深層車漆并沒有什么影響，通過打蠟可以完全修復(fù)。伊蘭特不容易生銹。伊蘭特是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。

1、綜上所述，第七代伊蘭特外有高顏值、內(nèi)有高智能，既可以讓用戶有面子，也能給用戶帶來切實的便利，對于打算拿年終獎來購車的用戶來說，絕對是比較理想的選擇。2、伊蘭特的產(chǎn)品力幾乎是要優(yōu)于軒逸的，而且價格也更低。3、相比于第七代伊蘭特，軒逸的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)明顯不夠“智慧”。4、總體來說，軒逸停留在了智能化的初級階段，與第七代伊蘭特相比代際差距明顯。23項ADAS保駕護航，第七代伊蘭特智能守護更安全 智能化時代，“懶”是所有人的通病。5、兩兩相加，軒逸就帶來了更優(yōu)于伊蘭特的乘坐舒適性。動力方面，毫無疑問伊蘭特的選擇更為豐富，5L/4T+CVT/7DCT，讓消費者有更多的選擇面。盡管軒逸只有一款6L+CVT的動力組合，但它的優(yōu)勢在精不在多。

1、年伊蘭特油氣兩用好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，伊蘭特是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。2、伊蘭特很適合家用，我的就是伊蘭特，現(xiàn)在2W多公里了，沒出什么毛病，保養(yǎng)一次也沒多少錢。很不錯的。優(yōu)點：皮實，耐用，油耗不高（平均5左右100公里），市面保有量大維修保養(yǎng)方便還便宜，空間大很適合全家出行。3、這兩種動力組合都有不錯的燃油經(jīng)濟性，4T車型的城市綜合油耗可以達到0L/100KM，對于一款緊湊級車型來說還是相當不錯的。出色的乘坐感空 伊蘭特的車長接近7米，軸距7米。伊蘭特在車身尺寸上略大于同級車。4、現(xiàn)代伊蘭特口碑還不錯。伊蘭特是韓系車，很適合家用，特別是6L手動更為適合，很多城市的出租車都用它，口碑不錯。

1、款伊蘭特輪胎出廠規(guī)格是195/60R15的 輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。2、年的現(xiàn)代伊蘭特出廠時車子的尾氣排放是國三排放標準的，現(xiàn)在應(yīng)該只能達到國二排放標準，您可以看該車玻璃右上角的環(huán)保標識，一般那上面就有標注該車的尾氣排放。3、年伊蘭特動力很足。伊蘭特保持了韓國車一貫的特點，外形不錯且價低：動力很強，8升的發(fā)動機最大功率達到96千瓦，這是國內(nèi)同排量的發(fā)動機里功率最大的，配置很全。4、年的伊蘭特，截至2019年7月19日，需要每年檢驗一次，因為車齡超過六年。

先找到氧傳感器的位置；取下氧傳感器插頭的保護蓋，然后拔掉氧傳感器插頭；用專用套筒扳手拆下氧傳感器；按照相反的順序安裝新的氧傳感器。氧傳感器安裝：清潔熱氧傳感器和前排氣管的結(jié)合面。給氧傳感器抹上密封脂后，用傳用肛具裝上熱氧傳感器并擰緊至55N.m。連接熱氧傳感器的連接器。連上蓄電池的接地端。氧傳感器氧傳感器安裝在排氣管上，有兩個，分別位于三元催化轉(zhuǎn)化器的前后。后氧傳感器主要用來監(jiān)測三元催化轉(zhuǎn)化器的工作好壞，一般故障多發(fā)生在前氧傳感器。伊蘭特轎車采用四線式氧化錯型前氧傳感器，傳感器內(nèi)側(cè)與大氣相通，外側(cè)與排氣接觸。這個時候清洗是沒有用的，但是要及時更換氧傳感器。下面是更換LINK03氧傳感器的教程。只要氧傳感器沒有故障是不需要更換的。檢查氧傳感器有無損壞：拔下氧傳感器的線束插頭，使氧傳感器不再與電腦連接，反饋控制系統(tǒng)處于開環(huán)控制狀態(tài)。氧傳感器的更換周期是100000公里以上，其作用是控制汽車尾氣的排放量，有效降低汽車對環(huán)境的污染。

1、你好，把進氣歧管上面的油門拉線固定螺栓松開（固定支架內(nèi)外側(cè)各有一個螺母，將其松開），然后把外側(cè)的螺母順時針緊固是拉線行程變短即可。希望回答能夠幫助你望采納。2、現(xiàn)代汽車悅動油門是電子的。北京現(xiàn)代的一個緊湊車系列。2008年，現(xiàn)代伊蘭特推出了新伊蘭特悅動，作為目前國內(nèi)在售的伊蘭特的全面升級換代車型，相對于老款有了很大的提升，可以說是源于伊蘭特而高于伊蘭特。3、電子節(jié)氣門的建議檢查油門踏板，拉線的建議換油門拉線4、你好！油門卡頓，要檢查油門拉線，怠速情況。

1、值得。11年伊蘭特10萬公里值得購買，伊蘭特是一款性價比極高的品牌，11年的伊蘭特性能依舊可以良好使用。伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發(fā)動機，加速時間13秒，性能極佳，性價比極高的品牌。2、年的現(xiàn)代伊蘭特，一般來說車子車況良好，手續(xù)齊全的話二手車價位應(yīng)該在三萬左右，報價2萬的話單看價位肯定合適，不過這個價位相對明顯低于二手車實際行情價，建議檢查車況還有手續(xù)方面是否存在明顯問題再考慮。3、好。11款北京現(xiàn)代伊蘭特是一款緊湊型車，能源類別汽油，搭載6l直列四缸自然吸氣發(fā)動機，質(zhì)量好，怠速安靜，高速穩(wěn)定，走高速油耗更低。

結(jié)實，經(jīng)久耐用，節(jié)油是一眾出租車駕駛員對伊蘭特的點評。汽油發(fā)動機啟動時會有一點顫抖，但并不影響駕駛體驗。伊蘭特混合動力車型的懸掛系統(tǒng)也比汽油版車型要好，采用了多連桿式后懸掛設(shè)置，而不是簡化的扭桿。截止2021年2月2日，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近30天投訴數(shù)量為：45，排名在前50名之外，排名較為靠后，整體質(zhì)量較好。雙離合變速器可以提高汽車的換擋速度和傳動速率。 雙離合變速器的一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)擋的，另外一套離合器功能作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)擋的。 21款伊蘭特的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。

也就是說，撇除動力上的區(qū)別，伊蘭特車系配置上僅有領(lǐng)先版、精英版、尊貴版以及旗艦版4個版本車型。以上大多都是一些實用性配置，因此如果預(yù)算有限，伊蘭特的入門版也值得購買。不過像無鑰匙進入/啟動、天窗、倒車雷達等配置的缺失，還是離完美差了一步。如果你預(yù)算不足，但又傾慕伊蘭特顏值，那入門款的5L GLS領(lǐng)先版不失為一個好選擇，不過對于駕駛經(jīng)驗不足的人，我還是建議買回家后，自己加裝一下前后雷達，這樣才成為一款滿足使用的及格車型。在指導(dǎo)價138萬的5L尊貴版車型上，配置一口氣比98萬的領(lǐng)先版和128萬的精英版高出了一大截。在安全配置上增加有新伊蘭特引以為傲的主動安全技術(shù)，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等。所以即使你的預(yù)算不足，購買一臺入門級的第七代伊蘭特配置也是夠用的。5L GLX精英版比入門版車型貴了3萬。外部配置方面——升級成了17英寸的鋁合金輪圈。安全配置方面——增加了側(cè)安全氣簾、前后泊車雷達。對于全新一代伊蘭特這款車，車快評最推薦購買的就是售價為138萬元的5L尊貴版車型，其次就是售價為128萬元的5L精英版車型。

1、悅動好，車型也是悅動大。悅動是6L，瑞納是4L。悅動要高瑞納一個級別，只不過瑞納是剛上市的新款罷了。2、綜合來看，如果更注重駕駛體驗和加速性能，則12瑞納是不錯的選擇；如果則更在意外觀和油耗表現(xiàn)，則10悅動會更適合一些。當然，具體選擇的還需要視個人需求和預(yù)算而定。3、當然是悅動比瑞納好。這兩款車不是一個級別的。悅動是緊湊型A級車，瑞納是比它低一級的小型A0級車。4、伊蘭特耐用。伊蘭特高速穩(wěn)定性好，起步溫和，加速過程柔和，耐用性高于瑞納。瑞納高速穩(wěn)定性好，起步具有震動感，加速過程感覺強烈，耐用性較低。

1、更換火花塞時沒有必要同時更換點火線圈等組件。火花塞屬于損耗件，到一定公里數(shù)后會性能下降。鋼線屬于連接件，就像我們家里電器用的電線，外皮沒老化，接頭不松動，性能就不會下降。2、你好，更換火花塞不用換高壓包的，火花塞的作用是給每個缸點火工作，高壓包的作用是低電壓轉(zhuǎn)換成高電壓，經(jīng)給火花塞的高壓電。是兩會事。換火花塞主要看型號一樣，才可以裝。不然會影響到動力和耗油。3、高壓線如果沒壞就不需要更換。注意以下幾點：拔下高壓線接頭時應(yīng)輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。4、不需要的?；鸹ㄈ诟邷睾透邏旱膼毫迎h(huán)境工作，所以容易損壞，點火線圈工作環(huán)境很好不會輕易損壞。點火線圈：通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。5、不需要的?；鸹ㄈ诟邷睾透邏旱膼毫迎h(huán)境工作，所以容易損壞，點火線圈工作環(huán)境很好不會輕易損壞。

1、款曲軸位置傳感器價格在兩百多塊錢左右，汽配城或者維修廠都有 在曲軸位置傳感器安裝位置在車輛的分電器內(nèi)或曲軸皮帶輪附近。2、一個主氣囊價格在一千多點。電腦板拆車的五百左右。原裝的二千塊不到，傳感器沒壞可以不用換。也可以用舊的修復(fù)，舊的電腦修復(fù)一下二百左右。3、你好，這款車換減震器的話費用在250元左右。4、如果爆震傳感器檢測到振動模式，電子控制單元確定發(fā)動機爆震，然后延遲點火提前角。目前，先進的爆震傳感器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，并分別延遲該氣缸的點火提前角。爆震傳感器安裝在發(fā)動機氣缸體的中間。5、你好，這款車的輪速傳感器一般價格在150元左右。

對于上述車輛維護情況，如果出現(xiàn)輕微的加速遲緩現(xiàn)象，則是沒有問題的，是更換火花塞的原因造成，也就是由于火花塞的間隙變化，而影響點火時間。，發(fā)動機機械故障。比如各缸壓力不均勻；進氣系統(tǒng)故障，如進氣管泄漏等。進氣門和進氣管積碳過多，節(jié)氣門和進氣管內(nèi)壁污垢過多等。3，發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。例如，水溫和進氣溫度信號不正確、電路故障等。如果抖動不是有規(guī)律的陣發(fā)式的，則多是機腳膠問題。按你說的，伴有燈光的明暗改變，估計是點火線圈的問題。加速太快導(dǎo)致。這種情況基本可以認為不是油門踏板本身的問題。還可以檢查一下旋轉(zhuǎn)、受力的運動部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動器到后減速器的傳動軸的狀況，有無在施工時沾上明顯的底盤防銹涂料等等。你好，出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)該是發(fā)動機工作不穩(wěn)定造成的，也就是平時說的缺缸現(xiàn)象。缺缸是需要經(jīng)過檢測后確定準確的那個缸工作不好，然后很有針對的進行修配，這個工作過程是需要專業(yè)修理廠完成，建議你找家修理廠修復(fù)。點火線圈，火花塞，噴油嘴，缸壓，傳感器，這些問題都可能影響發(fā)動機抖動，逐一排查，直到修好。

1、卡羅拉基于TNGA架構(gòu)打造而來，廠家也將TSS 0智行安全系統(tǒng)裝配在卡羅拉上，從主動安全配置方面算是和伊蘭特持平，但實際體驗來看，我還是認為伊蘭特要更勝一籌。2、今天我們從該領(lǐng)域挑選了兩款經(jīng)濟省油，性價比高的合資緊湊型家用轎車進行對比，它們分別是現(xiàn)代伊蘭特和豐田卡羅拉。全新一代現(xiàn)代伊蘭特全系共具有7款配置，售價區(qū)間為98~118萬元。3、伊蘭特。作為一款來自現(xiàn)代品牌的緊湊型車，第七代伊蘭特的外觀可謂迎合了市場審美，變得極具動感，犀利的線條，張揚的設(shè)計彰顯出了十足的進攻性，很合年輕消費者的“胃口”。4、而這些都是卡羅拉這一版本所不具備的功能，因此兩車雖然價位相近，卡羅拉這一版本價格相對更高，但是在配置方面基本上第七代伊蘭特完勝。5、最后，關(guān)于小文最擔心的安全問題，我認為第七代伊蘭特也要比卡羅拉更勝一籌。6、伊蘭特也得益于2720mm的軸距，所以相較于卡羅拉，伊蘭特的后排空間要比卡羅拉更加舒適。