伊蘭特

2022款伊蘭特?zé)o鑰匙進(jìn)入功能的操作方法：（1）無鑰匙進(jìn)入：攜帶本車的遙控鑰匙，然后不需要將鑰匙插入鑰匙孔，車鑰匙靠近汽車，車門自動(dòng)開鎖并解除防盜警戒狀態(tài)，只需要拉下汽車門把手，就可以解鎖了。（2）無鑰匙鎖止：當(dāng)鑰匙離開車體時(shí)，門鎖會(huì)自動(dòng)鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)，此時(shí)車輛通過示寬燈雙閃，喇叭響一短聲,則表明車門成功上鎖。（3）打開后備箱：按下鑰匙上的解鎖鍵，或是長按鑰匙上后備箱解鎖鍵2秒以上，尾燈轉(zhuǎn)向燈閃爍 3 次，則后備箱已打開。伊蘭特?zé)o鑰匙進(jìn)入失靈無鑰匙進(jìn)入沒辦法正常使用，打不開車門，一般有兩種原因，第一種是汽車電瓶的電量不足，第二種就有可能是車鑰匙沒電，我們可以通過更換電池解決，但是我們不一定第一時(shí)間能更換電池，這時(shí)我們可以先采用備用鑰匙打開車門。一般來說，無鑰匙進(jìn)入會(huì)有兩種，折疊式機(jī)械鑰匙或隱藏式機(jī)械鑰匙。如果配備的是常規(guī)折疊式機(jī)械鑰匙，在沒電的情況下，可以用機(jī)械鑰匙插入車門鑰匙孔來打開車門；但如果是隱藏備用機(jī)械鑰匙的話，則需要找到鑰匙，不過隱藏備用鑰匙一般都是放在主鑰匙內(nèi)的。如果發(fā)現(xiàn)換了電池或者以上辦法都不管用，車輛還是無法啟動(dòng)，就得看是不是汽車零配件出現(xiàn)問題了，有可能是感應(yīng)鑰匙或車輛感應(yīng)模塊出現(xiàn)問題，這時(shí)就需要去4S店檢修了。

現(xiàn)代2014款伊蘭特明年將上市,由于現(xiàn)代2014款伊蘭特的前、后保險(xiǎn)杠分別延伸了5*15mm，其車身長度增加至4550mm。較國內(nèi)2012款朗動(dòng)（即國內(nèi)伊蘭特第三代改款車型），改款伊蘭特的前保險(xiǎn)杠線條設(shè)計(jì)更緊湊更銳利，一改國內(nèi)2012款朗動(dòng)中庸的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵更是煥然一新，上揚(yáng)的上下嘴唇跟棱角尖銳的投射式前大燈以及霧燈更是給其前臉增添了霸氣感，前、后輪拱的設(shè)計(jì)也極其凸出夸張，腰身線條以及側(cè)裙設(shè)計(jì)均采用了上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，整體運(yùn)動(dòng)味兒十足，17英寸鋁制輪轂的搭配更是將其運(yùn)動(dòng)感推向極致。

北京現(xiàn)代伊蘭特價(jià)格參考報(bào)價(jià)：8.98-15.18萬 指導(dǎo)價(jià)：8.98萬起 排量：1.6L,1.8L 變速箱：手動(dòng),自動(dòng) 車身結(jié)構(gòu)：兩廂,三廂 油耗：6.5-11.7L 以上供您參考 希望能幫到您 還望采納 謝謝

也不知道你說的那款現(xiàn)代車只能全報(bào)了只是參考價(jià)~現(xiàn)在還有優(yōu)惠呢~買車時(shí)多看幾家的報(bào)價(jià)~ 伊蘭特 1.6 GL AT 舒適型 2007款 11.38萬 優(yōu)惠價(jià) 103900 伊蘭特 1.6 GL MT 舒適型 2007款 10.48萬 優(yōu)惠價(jià) 95500 伊蘭特 1.6 GLS AT 豪華型 2007款 12.48萬 優(yōu)惠價(jià) 114100 伊蘭特 1.6 GLS MT 豪華型 2007款 11.48萬 優(yōu)惠價(jià) 104800 伊蘭特 1.8 GLS AT 豪華型 2007款 14.18萬 優(yōu)惠價(jià) 132000 伊蘭特 1.8 GLS MT 豪華型 2007款 13.18萬 優(yōu)惠價(jià) 122800 伊蘭特運(yùn)動(dòng)版 1.6L GLS MT 豪華型 11.18萬 優(yōu)惠價(jià) 102900 伊蘭特運(yùn)動(dòng)版 1.6L GLS AT 豪華型 12.38萬 優(yōu)惠價(jià) 113200 SONATA御翔 2.0DLX AT 尊貴 18.78萬 優(yōu)惠價(jià)173800 SONATA御翔 2.0GL MT 舒適 16.58萬 優(yōu)惠價(jià)153300 SONATA御翔 2.0GLS AT 豪華 18.28萬 優(yōu)惠價(jià)169000 SONATA御翔 2.4GLS AT 豪華 19.98萬 優(yōu)惠價(jià)184800 SONATA御翔 2.4TOP AT 頂級(jí) 22.38萬 優(yōu)惠價(jià)207000 途勝2.0 AT 兩驅(qū) 舒適型 17.98萬 優(yōu)惠價(jià)167200 途勝2.0 MT 兩驅(qū) 時(shí)尚型 16.98萬 優(yōu)惠價(jià)157800 途勝2.0 MT 兩驅(qū) 舒適型 16.58萬 優(yōu)惠價(jià)154000 途勝2.0 MT 四驅(qū) 豪華型 19.58萬 優(yōu)惠價(jià)182000 途勝2.7 AT 四驅(qū) 豪華型 24.18萬 優(yōu)惠價(jià)224800 雅紳特1.4 AT GLS 豪華型 9.48萬 優(yōu)惠價(jià)91000 雅紳特1.4 AT GL 舒適型 8.98萬 優(yōu)惠價(jià)86200 雅紳特1.4 AT DLX 尊貴型 10.59萬 優(yōu)惠價(jià)101600 雅紳特1.4 MT ECO 7.28萬 優(yōu)惠價(jià)71800 雅紳特1.4 MT GL 舒適型 7.98萬 優(yōu)惠價(jià)76600 雅紳特1.4 MT GLS 豪華型 9.08萬 優(yōu)惠價(jià)87000 雅紳特1.4L MT GL 時(shí)尚型 8.29萬 優(yōu)惠價(jià)79500 雅紳特1.6 AT GLS 豪華型 11.38萬 優(yōu)惠價(jià)109200 索納塔2.0 GL 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 13.98萬 優(yōu)惠價(jià) 122000 索納塔2.0 GL 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 15.48萬 優(yōu)惠價(jià) 137000 索納塔2.0 GLS 手動(dòng)舒適型 15.78萬 優(yōu)惠價(jià) 140500 索納塔2.0 GLS 自動(dòng)豪華型 17.78萬 優(yōu)惠價(jià) 159000

車型名稱 伊蘭特 1.6手動(dòng)豪華型推出年份 2005最高車速 1840-100加速時(shí)間 11.8100-0制動(dòng)距離 33.7百公里經(jīng)濟(jì)油耗 6.2北京現(xiàn)代伊蘭特1.6手動(dòng)擋(有效問卷51份)理論油耗：6.6L/100km平均真實(shí)油耗：A、城區(qū)(不開空調(diào))9.2L/100km;B、城區(qū)(開空調(diào))9.3L/100km;C、郊區(qū)道路8.9L/100km。最高真實(shí)油耗：劉先生城區(qū)開空調(diào)13.5L/100km;城區(qū)不開空調(diào)13L/100km;郊區(qū)道路11L/100km。劉先生駕駛的是一輛1.6L伊蘭特，他是根據(jù)自己平時(shí)加油的頻度來推算的。車主自述：我開車上班，下班后經(jīng)常帶著家人到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，可能開的路太多太復(fù)雜，所以油耗可能要高些。最低真實(shí)油耗：陳先生城區(qū)開空調(diào)8L/100km;城區(qū)不開空調(diào)7.5L/100km;郊區(qū)道路7L/100km。陳先生的1.6L伊蘭特才行駛了1000多公里，總共才加了500元錢的93＃汽油，目前還有小半箱油

了解伊蘭特的車主都知道，伊蘭特在配置、內(nèi)飾、性能上都取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是油耗方面。至于伊蘭特的油耗/。伊蘭特的實(shí)際油耗要知道伊蘭特的百公里油耗是多少，首先是1.5L，要知道1.5T伊蘭特的真實(shí)油耗，工信部給出的百公里綜合油耗 伊蘭特2022真實(shí)油耗 了解伊蘭特的車主都知道，伊蘭特在配置、內(nèi)飾、性能上都取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是油耗方面。至于伊蘭特的油耗/。 伊蘭特的實(shí)際油耗 要知道伊蘭特的百公里油耗是多少，首先是1.5L，要知道1.5T伊蘭特的真實(shí)油耗，工信部給出的百公里綜合油耗是 每公里油耗0.45-0.48元。 根據(jù)伊蘭特不同的動(dòng)力配置，實(shí)測(cè)百公里油耗為6.84-7.18L，也就是說[/k3/]的油耗為0.069-0.072L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃油標(biāo)注為92，而現(xiàn)在92號(hào)汽油的價(jià)格是6。 伊蘭特省油的原因 伊蘭特動(dòng)力表現(xiàn)差，但全系車型都很省油。主要原因是兩款伊蘭特車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量低，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，燃油經(jīng)濟(jì)性好，車身保養(yǎng)質(zhì)量相對(duì)較輕，匹配的變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性好。 雖然它的動(dòng)力性能不強(qiáng)，但是失去了也會(huì)有所收獲，所以它的油耗也很低。官方百公里綜合油耗5.2-5.4L，實(shí)測(cè)百公里油耗6.84-7.18L /k1】根據(jù)以上計(jì)算，伊蘭特百公里油耗為0.45-0.48元。 伊蘭特百公里耗油多少錢 了解伊蘭特的車主都知道，伊蘭特在配置、內(nèi)飾、性能上都取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是油耗方面。至于伊蘭特的油耗/。 伊蘭特的實(shí)際油耗 要知道伊蘭特的百公里油耗是多少，首先是1.5L，要知道1.5T伊蘭特的真實(shí)油耗，工信部給出的百公里綜合油耗是 每公里油耗0.45-0.48元。 根據(jù)伊蘭特不同的動(dòng)力配置，實(shí)測(cè)百公里油耗為6.84-7.18L，也就是說[/k3/]的油耗為0.069-0.072L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃油標(biāo)注為92，而現(xiàn)在92號(hào)汽油的價(jià)格是6。 伊蘭特省油的原因 伊蘭特動(dòng)力表現(xiàn)差，但全系車型都很省油。主要原因是兩款伊蘭特車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量低，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，燃油經(jīng)濟(jì)性好，車身保養(yǎng)質(zhì)量相對(duì)較輕，匹配的變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性好。 雖然它的動(dòng)力性能不強(qiáng)，但是失去了也會(huì)有所收獲，所以它的油耗也很低。官方百公里綜合油耗5.2-5.4L，實(shí)測(cè)百公里油耗6.84-7.18L /k1】根據(jù)以上計(jì)算，伊蘭特百公里油耗為0.45-0.48元。 伊蘭特2022真實(shí)油耗 @2019

2004款伊蘭特自動(dòng)擋油耗真實(shí)油耗9.3L/100km至12L/100km。。經(jīng)查詢根據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，伊蘭特搭載自動(dòng)變速箱的綜合油耗9.3L/100km，但根據(jù)部分伊蘭特搭載自動(dòng)變速箱車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其最大油耗已經(jīng)達(dá)到12L/100km。伊蘭特是一款典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對(duì)較高的性價(jià)比受到好評(píng)。

伊蘭特23款在今年第四季度上市。根據(jù)相關(guān)公開資料查詢了解到，在2022年7月11日，北京現(xiàn)代公眾號(hào)發(fā)文稱，北京現(xiàn)代伊蘭特23款將于今年第四季度正式上市。伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)間12.3秒。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對(duì)較高的性價(jià)比受到好評(píng)。

是。伊蘭特DVD導(dǎo)航儀是現(xiàn)代伊蘭特專用導(dǎo)航儀，根據(jù)伊蘭特獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。它擁有6。2英寸800*480高清，細(xì)膩畫質(zhì)，動(dòng)態(tài)UI設(shè)計(jì)，支持后視輸入，關(guān)機(jī)時(shí)鐘顯示，內(nèi)置藍(lán)牙，游戲，外接CMMB支持，雙區(qū)支持?，F(xiàn)代伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)間12。3秒。截止于2022年12月8日七代伊蘭特的手機(jī)導(dǎo)航是可以跟屏幕同屏的，2022年7月4日，北京現(xiàn)代旗下伊蘭特的20周年紀(jì)念版典藏之作正式上市。

在前兩天的第七代伊蘭特線上技術(shù)發(fā)布會(huì)中，北京現(xiàn)代對(duì)第七代伊蘭特的各方面數(shù)據(jù)和配置情況進(jìn)行了比較全面的公布，也讓我忍不住對(duì)一輛經(jīng)典車型的顛覆性改變表示嘆息，而它在十月下旬就要正式上市了。 對(duì)于第七代伊蘭特，北京現(xiàn)代給出的關(guān)鍵詞是“新伊蘭特、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)”，這也代表著這款新車在北京現(xiàn)代“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略推進(jìn)中的重任，既然他們明白這是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，那么新一代的伊蘭特會(huì)以這樣一副極其個(gè)性夸張的面貌拿回經(jīng)典的名字也就變得容易理解了一些——它確實(shí)需要顛覆性的創(chuàng)新。 第七代伊蘭特基于第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造，這也是該平臺(tái)上推出的第二款新車，新的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在于能讓整車的空間更大、重量更輕，并且采用多重骨架結(jié)構(gòu)，可以在發(fā)生碰撞事故時(shí)更有效地分散沖擊力。同時(shí)現(xiàn)代 汽車 在賽事中使用的懸架技術(shù)也一定程度上應(yīng)用在了新車之上，用以配合新的低重心設(shè)計(jì)和車身強(qiáng)度的增強(qiáng)。 第七代伊蘭特搭載了現(xiàn)代旗下新一代Smart Stream動(dòng)力系統(tǒng)，提供1.5L自吸和1.4T兩種動(dòng)力，其中Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大量提高能源效率的技術(shù)，官方標(biāo)稱的綜合油耗低至4.9L/100km，匹配CVT變速箱，最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9Nm。 而另一臺(tái)Kappa 240T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7DCT變速箱，最大功率103kW，峰值扭矩211Nm，綜合油耗為5.2L/100km，現(xiàn)代集團(tuán)這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)此前也曾獲得過“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，不過有些遺憾的是，暫時(shí)沒有消息表明第七代伊蘭特會(huì)使用最新的CVVD技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，看來對(duì)于這樣一款深耕家用市場(chǎng)的緊湊級(jí)轎車來說，對(duì)新技術(shù)的嘗試還是相當(dāng)謹(jǐn)慎的。 而基于新平臺(tái)打造，第七代伊蘭特車身尺寸為4680/1810/1415mm，軸距達(dá)到了2720mm，后備廂容積也達(dá)到了474L，并且裝載了感應(yīng)式后備廂功能，后排座椅可6:4翻倒。 后擋風(fēng)玻璃和后備箱蓋之間也使用了黑色飾板，視覺上能夠起到延伸風(fēng)擋玻璃的效果，甚至還能增強(qiáng)尾部的溜背既視感。而同時(shí)，在相同配置功能下，新車比現(xiàn)款車型的重量減輕了84公斤。 另外在安全 科技 配置方面，第七代伊蘭特的配置表相當(dāng)豐富，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助能夠識(shí)別交叉路口對(duì)向車輛，RCCA后方交叉防碰撞輔助也能偵測(cè)側(cè)后方靠近車輛，此外還提供了BCA盲區(qū)防碰撞輔助、BVM盲區(qū)影像、SVM全景影像、前后雷達(dá)、LKA車道防偏離輔助、LFA車道保持等安全配置。 駕駛輔助方面，新車達(dá)到了L2+級(jí)別的智能駕駛輔助，可基于百度地圖實(shí)現(xiàn)限速、轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速等功能，NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、LVDA前車出發(fā)提醒等也是比較創(chuàng)新的功能。 從同級(jí)競品來看，卡羅拉、軒逸等經(jīng)典的合資轎車和第七代伊蘭特是最針鋒相對(duì)的，而伊蘭特的優(yōu)勢(shì)就在于更新，尤其是在 科技 配置上的搭載更為豐富且先進(jìn)，同時(shí)設(shè)計(jì)上的個(gè)性也不失為一個(gè)特別的競爭力，而還應(yīng)該注意的一個(gè)競品就是領(lǐng)克03，這二者都是個(gè)性潮流的年輕化車型，03的動(dòng)力性能更強(qiáng)，但空間表現(xiàn)勢(shì)必不如伊蘭特，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，這會(huì)是讓人難以取舍的選擇。 新的平臺(tái)、新的設(shè)計(jì)、更現(xiàn)代化乃至前衛(wèi)的技術(shù)和功能，這些都是第七代伊蘭特的信心來源，值得討論的就是，犀利的設(shè)計(jì)思路會(huì)讓新車的受眾群體有所變化，伊蘭特這個(gè)名字也會(huì)衍生出新的意義，但名字只是對(duì)經(jīng)典的致敬，創(chuàng)新才是真正的靈魂，何止伊蘭特，我們不也都在不停地顛覆自己么？ 本文作者為踢車幫 劉劍星

是的。現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了全新第七代伊蘭特，新車使用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言，并提供混動(dòng)動(dòng)力可選，外觀采用了“Parametric Dynamic”的設(shè)計(jì)理念，巨大的梯形鍍鉻中網(wǎng)貫穿新車前臉，兩側(cè)頭燈上部有著狹長的LED日間行車燈，車身側(cè)面采用了復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，三條折線在前門板部分交匯在一起，形成反向字母Z的形狀，18英寸雙色輪圈的造型也頗為動(dòng)感。車尾采用溜背造型，英文車標(biāo)位于貫穿燈帶下部，下方為雙邊共兩出的矩形排氣。內(nèi)飾四輻多功能方向盤采用黑銀雙配色，搭配三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤右側(cè)的多媒體屏幕采用橫向排布。動(dòng)力上將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率149馬力，并提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的混合動(dòng)力，最大功率141馬力。

7月4日，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型，以12.68萬元的價(jià)格正式上市，從即日起至2022年12月31日，在北京現(xiàn)代各大經(jīng)銷店限時(shí)銷售。該版車型在原有1.5L尊貴版配置的基礎(chǔ)上，特別增加20周年紀(jì)念版專屬標(biāo)識(shí)、配備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件、推出全新的運(yùn)動(dòng)配色、并搭載諸多智能科技配置，為消費(fèi)者帶去更高品質(zhì)的個(gè)性化用車體驗(yàn)！?動(dòng)感外觀再升級(jí)，全新配色、專屬設(shè)計(jì)打造全新運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚！伊蘭特作為北京現(xiàn)代旗下推出的經(jīng)典車型之一，歷經(jīng)多代產(chǎn)品更迭，在國內(nèi)外市場(chǎng)均有著深厚的口碑基礎(chǔ)。在第七代伊蘭特出世之后，更以“數(shù)字新生代先鋒座駕”的全新產(chǎn)品形象，收獲了大量新生代消費(fèi)群體的青睞。而第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型，將在原版車型的基礎(chǔ)上，將其個(gè)性化基因進(jìn)一步突出和強(qiáng)化。?相較于常規(guī)版車型，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型，在外觀上搭配極具運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗和運(yùn)動(dòng)后尾翼，在增加運(yùn)動(dòng)視覺沖擊效果的同時(shí)，更能提升高速行駛的穩(wěn)定性和制動(dòng)性；同時(shí)為與整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)相襯托，20周年紀(jì)念版車型還特別將前格柵、輪轂、后保險(xiǎn)杠等部位處理為極具神秘質(zhì)感的黑色。?車身配色方面，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型提供白色（可選黑色車頂和黑色A立柱）、鈦金灰和黑色三種車身配置，其中鈦金灰啞光車身為20周年紀(jì)念版專屬顏色，無需加價(jià)，也無需后期改裝，即可讓消費(fèi)者擁有頂級(jí)運(yùn)動(dòng)豪車質(zhì)感的車身色彩。?在內(nèi)飾部分，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版特別提供專屬紅色車內(nèi)氛圍燈，讓個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)氣氛，得以散發(fā)在車內(nèi)的每一個(gè)角落；與此同時(shí)，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版還將配備同級(jí)獨(dú)有的10.25寸3D彩色液晶屏，功能顯示更齊全、色彩展示更清晰、設(shè)計(jì)操控更流暢。?此外，為彰顯用戶的專屬尊貴身份，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版在座椅靠背、C立柱等位置設(shè)有獨(dú)特的20周年紀(jì)念標(biāo)識(shí)。?全新智能化升級(jí) L2+自動(dòng)駕駛等級(jí)讓出行更安全、更便利身為一家深耕中國市場(chǎng)20年的合資車企，北京現(xiàn)代一向看重汽車智能化科技的發(fā)展，并以積極的態(tài)度進(jìn)行新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。依托于現(xiàn)代汽車集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)與布局，代表北京現(xiàn)代最高智能駕駛技術(shù)水準(zhǔn)的SmartSense“智心合一”系統(tǒng)，已經(jīng)全面應(yīng)用到北京現(xiàn)代的多款戰(zhàn)略車型當(dāng)中。此次上市的第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型，將智能輔助駕駛配置進(jìn)一步優(yōu)化，將日常使用頻率較高、用戶反饋良好且同級(jí)別獨(dú)有的FCA-JT前方防撞輔助-JT、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、LVDA前車駛離提醒等功能進(jìn)行了標(biāo)配，全面提升出行便利性和安全性等功能，為年輕人在前行路上給予最周全的貼心守護(hù)。其中，同級(jí)獨(dú)有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)，能夠以百度地圖為基礎(chǔ)識(shí)別限速區(qū)間及限速信息，在定速巡航中進(jìn)入高速公路或機(jī)動(dòng)車專用車道時(shí)，自動(dòng)適應(yīng)限制車速，并在彎道中自動(dòng)識(shí)別道路曲率并以最佳速度減速，確保行車安全。同時(shí)，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車功能，可在車輛在交叉路口轉(zhuǎn)向時(shí)，識(shí)別對(duì)向車輛，預(yù)測(cè)碰撞，對(duì)車輛進(jìn)行輔助制動(dòng)；而LVDA前車出發(fā)提醒功能，可在車輛停止?fàn)顟B(tài)下（如等待紅燈），前車出發(fā)時(shí)，發(fā)出起步提示。感念20年相伴 致敬千萬用戶信賴二十載風(fēng)雨兼程、二十載鑄就傳奇。作為我國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，北京現(xiàn)代在20年的發(fā)展進(jìn)程中，以不斷向上突破的品牌力量，成就了千萬用戶信賴的經(jīng)典傳奇。而作為一款世界級(jí)暢銷車型，伊蘭特車型自上市以來，便以全球市場(chǎng)的崇高聲譽(yù)、結(jié)實(shí)耐用以及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的良好口碑、富有設(shè)計(jì)感的外形以及車輛在操控性能方面的突出優(yōu)勢(shì)，迅速打開國內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)，并多次蟬聯(lián)緊湊型轎車市場(chǎng)銷量冠軍，時(shí)至今日累計(jì)銷量已接近500萬，為北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)千萬用戶信賴奠定了堅(jiān)實(shí)的銷量基礎(chǔ)。?如今，正值北京現(xiàn)代成立20周年之際，推出第七代伊蘭特20周年紀(jì)念款車型，不僅是對(duì)北京現(xiàn)代過往成績的總結(jié)，更是為千萬用戶的信賴而致敬。時(shí)光在變、初心不變，面向下一個(gè)20年發(fā)展，北京現(xiàn)代必將會(huì)矢志不渝地為中國消費(fèi)者出行提供更多高品質(zhì)好車；而作為北京現(xiàn)代旗下的戰(zhàn)略性車型之一，伊蘭特也將繼續(xù)與中國新生代年輕人共同前行，奔向更加美好的明天！

伊蘭特20周年款價(jià)格一樣的嗎？你好，親親。答案是，不一樣的。這個(gè)是紀(jì)念版本，價(jià)格為12.98萬，比普通版本的要貴一些，但是，配置有升級(jí)

9.98萬至14.18萬元，6.84L至7.18L。油耗，是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，2022年北京現(xiàn)代伊蘭特手動(dòng)擋標(biāo)配車價(jià)錢在9.98萬至14.18萬元一輛，百公里油耗是6.84L至7.18L，也就是每公里油耗0.45至0.48元。

2022款伊蘭特1.5自吸尊貴版。伊蘭特是典型韓國車，長、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。[1]北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來，以豐富的配置和相對(duì)較高的性價(jià)比受到好評(píng)，其中指導(dǎo)價(jià)為123800元的是2022款伊蘭特1.5自吸尊貴版。

第七代伊蘭特車身長度4680mm。全新現(xiàn)代第七代伊蘭特?fù)碛小皡?shù)寶石立體雕刻車身”，上升楔形腰線營造出立體硬朗的感覺，溜背設(shè)計(jì)彰顯動(dòng)感。車身尺寸方面，第七代伊蘭特車身長度4680mm，寬度是1810mm，高度是1415mm，軸距為2720mm，比競爭對(duì)手軒逸和卡羅拉要大一些。第七代伊蘭特認(rèn)真看這個(gè)Y形的腰線設(shè)計(jì)，這種復(fù)雜曲面或許會(huì)成為鈑金師傅的噩夢(mèng)，后視鏡同樣采用楔形設(shè)計(jì)，造型較為獨(dú)特，并且有雙色和黑色兩種樣式可供選擇。

第七代伊蘭特分為1.4T與1.5L兩種動(dòng)力配置。第七代伊蘭特有8種車型，其中有5種車型使用CVT變速箱，它能提供較好的平順性。另外，1.4T動(dòng)力更加充足，但也不算出類拔萃。整個(gè)車系的標(biāo)稱油耗在5-6L/100km之間，行李箱空間也比較大，定位緊湊型家用轎車。1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都可以加注92號(hào)汽油，1.5L為多點(diǎn)電噴技術(shù)，1.4T為直噴技術(shù)，1.5L車型達(dá)到家用車夠用的水準(zhǔn)，1.4T車型屬于改善型的，百公里加速可以殺入9秒內(nèi)，可滿足對(duì)動(dòng)力有一些要求的消費(fèi)者。伊蘭特前臉采用了略顯夸張的線條，多邊形中網(wǎng)內(nèi)嵌了棱條式格柵，并與大燈組連為一體，霧燈和前唇的線條比較激進(jìn)，整體的立體感還是不錯(cuò)的。雙色車身設(shè)計(jì)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，C柱區(qū)域的線條和配色也很新穎，尾部擾流板尺寸有些大，貫穿式尾燈還算比較漂亮，字母標(biāo)識(shí)也很顯檔次。下部導(dǎo)流板設(shè)計(jì)也極為運(yùn)動(dòng)。韓系車的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、韓系車顏值普遍較高，當(dāng)然也有部分車型的造型實(shí)在不能接受。2、韓系車在合資車中算是比較便宜實(shí)惠的，性價(jià)比不錯(cuò)。缺點(diǎn)：1、眾所周知，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，車型更新?lián)Q代通常都是一年小改，三四年一大改，畢竟一款產(chǎn)品，時(shí)間久了，人們就看膩了，就會(huì)產(chǎn)生審美疲勞，所以產(chǎn)品要?jiǎng)?chuàng)新。但是韓系車只想著出老本，在這個(gè)發(fā)展迅速的汽車市場(chǎng)，很容易就會(huì)被忽略和淘汰。2、這幾年，自主品牌的崛起，配置和價(jià)格都足夠吸引，導(dǎo)致越來越多消費(fèi)者流向國產(chǎn)車，而韓系車本來借助高顏值和不錯(cuò)的性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)完全喪失。韓系車要想奪回國內(nèi)汽車市場(chǎng)份額，必須得從價(jià)格和配置入手。3、作為韓系兩兄弟，起亞和現(xiàn)代在國內(nèi)的品牌影響力都和其他合資品牌相差太多。雖然最近韓系車銷量逐漸回暖，但是要想恢復(fù)回到全盛時(shí)期，還需要努力才行。

易車訊 近日，現(xiàn)代官方發(fā)布了新款伊蘭特的更多細(xì)節(jié)，新車將搭載全新空調(diào)系統(tǒng)，不僅可以改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，而且還可以抑制霉菌生長，有助于控制車內(nèi)異味。全新的空調(diào)系統(tǒng)包括三種技術(shù)，分別針對(duì)汽車蒸發(fā)箱、車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口以及車內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。針對(duì)蒸發(fā)箱的技術(shù)可以將蒸發(fā)箱上的冷凝水吹干，并抑制空調(diào)中霉菌的生長。具體的工作原理是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)被觸發(fā)，與普通情況下蒸發(fā)箱上的冷凝水自然排干的做法不同，這套系統(tǒng)將在10分鐘后啟動(dòng)吹干功能，并吹干蒸發(fā)箱和空調(diào)管道中殘留的冷凝水。 此外，這套系統(tǒng)還將自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛電瓶電量，并在電量不足時(shí)自動(dòng)停止運(yùn)行。第二種技術(shù)是“ Multi-Air Mode”（多空氣模式），它除了通過普通出風(fēng)口通風(fēng)外，還可以通過駕駛員和乘客座位上新增加的多空氣槽將空氣分散。該系統(tǒng)可以提供更柔和的通風(fēng)效果。最后車內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它可以測(cè)量并顯示車內(nèi)顆粒物（PM 2.5）的濃度和污染水平。如果顆粒物的水平超過某個(gè)數(shù)值，則自動(dòng)啟動(dòng)以凈化空氣。此外，新車還將配備數(shù)字鑰匙，并支持最多7人共享。造型方面，新款伊蘭特主要變化集中在前臉部分，前格柵被一分為二，兩側(cè)大燈繼續(xù)與前格柵融為一體，下包圍則采用貫穿式設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)較大的進(jìn)氣口造型，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。由于只是改款車型，車側(cè)輪廓與現(xiàn)款車型基本保持一致，尾部的變化并不如前臉那樣明顯，全新的后包圍造型看上去十分運(yùn)動(dòng)，特別是U型銀色元素的加入，配合光亮色后包圍，看上去十分精致。動(dòng)力方面，引入國內(nèi)的新款車型預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款車型保持一致，繼續(xù)提供1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中1.4T車型匹配7速雙離合變速箱，而1.5L車型則將匹配CVT無級(jí)變速箱。上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容。

伊蘭特是北京現(xiàn)代旗下一款歷史悠久的緊湊型轎車，2022年1月29日，全新的2022款北京現(xiàn)代伊蘭特正式上市，作為年度改款車型，新車共推出9款配置車型，其中新增兩款黑騎士限量版車型，新車售價(jià)在9.98-14.18萬元。2022款伊蘭特 指導(dǎo)售價(jià)因?yàn)橹皇悄甓刃「目?，所以新車的外觀改動(dòng)并不明顯，采用的依舊是Parametric Dynamic的家族式設(shè)計(jì)語言。其中黑騎士限量版車型分別推出太空灰、幻影黑這兩種配色，車輛在格柵、輪轂、保險(xiǎn)杠等部分都加入了更多的黑色元素設(shè)計(jì)，使得整車看起來更加運(yùn)動(dòng)、個(gè)性。2022款伊蘭特車內(nèi)設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.25英寸的全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏有著很強(qiáng)的科技?xì)庀?，格柵式空調(diào)出風(fēng)口也能很好地延長車內(nèi)的橫向視覺感受。作為主打家庭用戶使用的車型，現(xiàn)代伊蘭特的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，其中長寬高分別為4680*1810*1415MM，軸距為2720MM，在這樣的尺寸表現(xiàn)下車輛不論是后排或者是后備箱都比較寬敞，即使是滿載出行也不會(huì)顯得壓抑。動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)推出1.4T和1.5L兩種動(dòng)力配置車型，其中1.4T車型擁有140匹的最大馬力，峰值扭矩211牛米；1.5L擁有115匹的最大馬力，峰值扭矩143.9牛米。年度改款車型變化最明顯的地方體現(xiàn)在配置方面，新車全系標(biāo)配了后排空調(diào)出風(fēng)口、側(cè)氣簾以及方向盤4向調(diào)節(jié)，整車產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提升。

2022款現(xiàn)代第七代伊蘭特功能介紹（顏值不輸軒逸卡羅拉）(1)《郝車來襲》原創(chuàng)新車：作為韓系品牌的代表作，北京現(xiàn)代伊蘭特曾經(jīng)也是國內(nèi)最暢銷的家用轎車之一，雖然后來隨著競爭對(duì)手日益增多，伊蘭特也漸漸失去了曾經(jīng)的輝煌，但歷經(jīng)六代演變，2020年第七代伊蘭特憑借極具個(gè)性的造型設(shè)計(jì)和越級(jí)的配置卷土重來，重新進(jìn)入了大眾視野，那么新車都有哪些亮點(diǎn)呢？又該選擇哪款配置最劃算呢？2022款現(xiàn)代第七代伊蘭特功能介紹（顏值不輸軒逸卡羅拉）(2)第七代伊蘭特與全新索納塔都基于全新現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)打造，更低的重心和更短的前懸使車內(nèi)空間得到了明顯提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也更加出色，進(jìn)一步加長軸距后重新調(diào)整了前后配重，同時(shí)安全性也是該平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)之一。2022年1月，新款伊蘭特正式上市，新車針對(duì)配置進(jìn)行了小幅調(diào)整，包括全系標(biāo)配方向盤四向調(diào)節(jié)、后排座椅出風(fēng)口以及側(cè)氣簾等等，同時(shí)還新增黑騎士限量版車型，新車共推出九款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98萬~14.18萬元，老款車型則保持停產(chǎn)在售狀態(tài)。2022款現(xiàn)代第七代伊蘭特功能介紹（顏值不輸軒逸卡羅拉）(3)造型方面，第七代伊蘭特可謂史上最帥伊蘭特，棱角分明的造型設(shè)計(jì) 低趴車身線條，運(yùn)動(dòng)中透露著穩(wěn)重，可以說適合各個(gè)年齡段的消費(fèi)者喜好，不規(guī)則排列的寶石切面狀中網(wǎng)配合上刀鋒狀的大燈極具辨識(shí)度。尾部設(shè)計(jì)更加夸張，看似復(fù)雜但其實(shí)張弛有度，微微上翹的小鴨尾和貫穿式尾燈相信會(huì)俘獲不少年輕消費(fèi)者的芳心。2022款現(xiàn)代第七代伊蘭特功能介紹（顏值不輸軒逸卡羅拉）(4)新車內(nèi)飾布局層次感分明，大量觸控方式替代了傳統(tǒng)的物理按鍵，使其整體科技感倍增，向駕駛員方向傾斜10°的中控區(qū)域體現(xiàn)了其貼心的一面，10.25英寸全液晶儀表盤提供三種主題可選，雖然為頂配獨(dú)享，但其內(nèi)部信息的豐富程度卻是全系都可以享受的。同樣為10.25英寸的中控大屏畫質(zhì)清晰操作流暢，包括方向盤加熱和座椅加熱也可以通過屏幕觸控操作，同時(shí)還能利用BlueLink APP在手機(jī)上查看車輛信息、遠(yuǎn)程啟動(dòng)和解鎖上鎖等功能，是不是相當(dāng)智能呢？2022款現(xiàn)代第七代伊蘭特功能介紹（顏值不輸軒逸卡羅拉）(5)除了擁有高顏值，諸多全系標(biāo)配也是體現(xiàn)高性價(jià)比的最好佐證，像全LED大燈、CarLife、后排出風(fēng)口、倒車影像、三種駕駛模式、上坡輔助等一些剛需配置即使是不足10萬元的最低配也全部配備，甚至像方向盤加熱、藍(lán)牙車鑰匙和64色氛圍燈等配置在同級(jí)別車型中也不多見，其中還有一些特色配置，例如盲區(qū)影像輔助系統(tǒng)功能，在轉(zhuǎn)彎或并線時(shí)影像會(huì)投影到儀表盤上，大幅提升提升了行車的安全性。2022款現(xiàn)代第七代伊蘭特功能介紹（顏值不輸軒逸卡羅拉）(6)提到車輛的安全性，除了車身剛性的提升，新車在主動(dòng)安全配置方面也十分用心，全系標(biāo)配全LED大燈、胎壓報(bào)警、倒車影像和上坡輔助，中高配車型配備了全套的安全配置，包括車道偏離、車道保持、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、定速巡航等等。頂配車型具備L2級(jí)別駕駛輔助功能，獨(dú)享并線輔助、360度全景倒車影像、自適應(yīng)巡航等配置，雖然可能您認(rèn)為這些配置在很多車型中都能見到，但根據(jù)郝哥暗訪北京地區(qū)某北京現(xiàn)代4S店得知，目前新車全系優(yōu)惠1.2萬~1.3萬元左右，因此即使頂配車型裸車價(jià)也不到14萬元，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的合資品牌來說實(shí)屬難得了。2022款現(xiàn)代第七代伊蘭特功能介紹（顏值不輸軒逸卡羅拉）(7)既然以家用為主，空間表現(xiàn)也尤為重要。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1810/1415毫米，軸距達(dá)到了2720毫米，屬于中等水準(zhǔn)。不過后備廂的裝載能力不錯(cuò)，尤其是縱深十分可觀，即使放入三個(gè)大行李箱也完全沒有問題，唯一遺憾的是只有頂配車型支持后排座椅比例放倒。