悅動

1.6升CVVT發(fā)動機，最大功率82KW，最大扭矩145NM，該發(fā)動機采用了現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的連續(xù)可變氣門正時的先進技術(shù)，這個技術(shù)的特點就是使發(fā)動機功率提升的同時，也降低了油耗。

悅動是伊蘭特第二代，車型比較老，2008年上市后一直在小改動，車身尺寸軸距什么的都沒有變。2011年第一次小改款發(fā)動機提升到123馬力，但是四速的自動變速箱拖累了油耗。直到2017款變速箱才升級到6速自動變速箱，因此早期的自動檔悅動油耗稍高一些: 第一代悅動自動檔百公里油耗 9升左右。我們再看一下6速自動擋車型的油耗:（數(shù)據(jù)來自小熊油耗） 可以看到，最高油耗為8.68L，最低油耗 為6.62L。綜合油耗7.65L/100km，自動檔的緊湊型轎車能取得這個油耗還是算不錯的。我們拿豐田卡羅拉來做一下對比，大家印象中的卡羅拉算是省油的車吧: 可以看到除了雙擎車型油耗較低之外，卡羅拉1.2T、采用CVT變速箱 的車型油耗并不占據(jù)太大的優(yōu)勢。百公里油耗在7-7.4L，這個成績與1.2T發(fā)動機與CVT變速箱有直接的關(guān)系。1.6L自吸發(fā)動機加AT變速箱油耗肯定要比1.2T＋CVT要高一點的。實際上卡羅拉1.6L車型油耗并不低: 1.6L車型配備CVT變速箱，百公里平均油耗為7.57L ，對比悅動并沒有太多的優(yōu)勢。之所以拿卡羅拉做對比，一方面是因為卡羅拉給人的印象是省油。另外一方面卡羅拉銷量遠遠高于悅動、而且價格要比悅動高很多。悅動自動檔車型優(yōu)惠1w＋，裸車7萬多一點。而卡羅拉幾乎沒優(yōu)惠，最低配也高11w＋。差價5w左右，因此特意用卡羅拉對比以下悅動油耗。 當(dāng)然油耗低并不能代表什么，只能說悅動三大件上還算過得去，至少要比國產(chǎn)車成熟一些。 要知道韓系車其實是很強大的，研發(fā)制造能力強、國產(chǎn)車仍然趕不上至。豐田有愛信變速箱，不需要外購變速箱，現(xiàn)代集團也是擁有自己的變速器 ，混動、AT、雙離合變速箱一個也沒有落下。變速箱品質(zhì)雖然不能與愛信做對比，但也只是稍差一點而已，國內(nèi)很多車型也采購派沃泰自動檔變速箱。 悅動幾乎是同尺寸合資車型中性價比最高的一款車型，價格最便宜的自動檔 汽車 ，油耗中規(guī)中矩不是最低的、也不是最高的。缺點就是內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計不匹配，就好像兩個設(shè)計師設(shè)計的一樣，內(nèi)飾風(fēng)格充滿年代感、老舊，做工差用料差。 但是這個價格也是很有誠意的，畢竟七萬多買合資緊湊型SUV太難選擇了！外觀大氣漂亮，三大件成熟穩(wěn)定，可以說悅動是一款性價比非常高的合資車型。 今天實測 市區(qū)最低6.8個油 我的目前農(nóng)村縣城7.7自動波 18款自動檔路過，農(nóng)村基本在7.2個左右，市區(qū)在8.2個左右！ 我開的起亞福瑞迪手動，純市內(nèi)得7.5個油，自動的加一升！供參考！ 謝謝 高速5個左右，市區(qū)7/8左右，綜合7個

找到碳罐電磁閥。具體步驟：1、在現(xiàn)代悅動節(jié)氣門旁邊找到碳罐電磁閥，隨后用老虎鉗把碳罐電磁閥拆卸下來。2、用尖嘴鉗把碳罐電磁閥頂部的螺絲擰開，隨后碳罐電磁閥就能被打開。3、把閥芯拆卸下來，在拆卸的過程中會伴隨著很多碳粒，這些碳粒就是我們要清除的對象。4、使用酒精把閥體擦干凈，然后重新安裝上去即可。自助變速箱電磁閥常見故障：電磁閥線圈短路或斷路。故障解決方法是更換電磁閥線圈。電磁閥插頭/插座有問題。故障解決方法是修正接線錯誤、修復(fù)或更換插頭、插座。

捷達vs5悅動中控屏使用方法如下。1、打開點火開關(guān)。如必要，打開信息娛樂系統(tǒng)，按壓信息娛樂系統(tǒng)上的CAR按鍵。2、按一下設(shè)置功能按鈕，打開車輛設(shè)置菜單，按一下相應(yīng)功能按鈕，打開車輛設(shè)置菜單的子菜單，或調(diào)整菜單項里的設(shè)置。3、按一下返回功能按鈕，返回上一級菜單。

變速箱低速行駛時的異響是由于變速箱內(nèi)部摩擦片異常磨損、摩擦片不均勻、主動輪和驅(qū)動輪故障或鏈條故障造成的。如果車輛低速行駛時變速器出現(xiàn)異常噪音，車輛加速換擋后仍會出現(xiàn)，可能是變速器內(nèi)齒輪嚙合不良造成的。一般來說，如果噪音小且均勻，仍然可以使用。如果異常噪音不均勻且噪音大，應(yīng)將其拆除進行檢查、維護或更換。但是，如果車輛行駛時有不同步的沉悶噪音，并且握住變速桿時噪音消失，則可能是該檔位的撥叉槽磨損或變速桿下工作面磨損造成的，應(yīng)拆下變速箱進行維修或更換。如果發(fā)動機怠速時，變速箱發(fā)出有節(jié)奏的噪音，加大油門時更明顯，同時感受到變速箱的振動，一般是齒面剝落或斷齒引起的。如果修理和裝配錯位，齒輪中心偏移，也會產(chǎn)生這種噪音。在這種情況下，應(yīng)立即拆除進行檢查，必要時可更換新零件。

你好:是倒檔沒有同步器造成的，同步器是變速箱內(nèi)部的裝置，在我們行車變換檔位的時候，起到平穩(wěn)咬和齒輪作用。為了與前進檔區(qū)別開來，大部分車的變速箱倒檔都沒有同步器，這就是掛倒檔異響原因。希望我的回答可以幫助到您，謝謝望采納。

你好，中央控制面板按下加熱鍵?！酒囉袉栴}，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

有的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，北京現(xiàn)代悅動座椅加熱開關(guān)位于中控臺空調(diào)控制面板處。座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

1、二手車主要看車況決定價格，如果車況好，無事故，價格基本在三萬左右。2、跑了12萬公里二手車的價格，如果車況非常不錯的情況下，那么也就是在2.8-3萬塊錢左右吧。家庭代步還行吧，油耗上比較低。

如果是冬天的話，你每天上班只有2km，然后你的平均速度又在30km左右，所以14升油的話也不是很費油，可以說是正常的。因為你每天發(fā)動機都還沒有到達正常的工作溫度，你已經(jīng)到了，冷車的時候是最費油的。因為冷車的話，你的發(fā)動機是冷的。冷車的話，他三元催化是沒有到達工作溫度，為了給三元催化加溫讓三元催化達到正常的工作溫度，所以說冷車的話會增噴油量。只有讓三元催化到達正常的溫度才能讓三元催化起作用。所以說很多車冷車的時候啟動都有很大的汽油味，就是因為三元催化還沒有起作用。還有冷車發(fā)動機和變速箱都不能正常工作，因為都還沒有到達正常的溫度，所以說他有點費油也是正常的。所以說你想要油耗達到正常的話，每天起碼要行駛十多公里才能到達正常的?；蛘哒f你去跑一趟長途的話油耗可能就降下來了。

正常，甚至比較優(yōu)秀。在說明書、廣告上宣傳的油耗可信度不高，2.5v6能在市區(qū)里跑到14個油已經(jīng)很不錯了，2.0l4發(fā)動機都要跑到11、12個油。我是雅閣2.0的。有機會可以交流交流，看來你的車保養(yǎng)的不錯。

如果駕駛習(xí)慣不太好、主要在中心城市行駛再加上堵車等因素十二三個油也不奇怪，如果不是這些情況 ，跑了一萬多公里可以去4S店查查原因。

北京現(xiàn)代悅動車共岀三款車，2008~2010年為第一款稱08款2011年~2016年為第二款稱11款2017年第三款為新悅動。除了外形改變其它了解的不多

北京現(xiàn)代悅動是在2008年為中國市場推出的全新車型，作為國內(nèi)緊湊級家轎市場的一位老兵，多年來有著很大的市場保有量。可隨著國產(chǎn)車的崛起，以及德系、日系的壓力，韓系車漸漸落伍了。近日，北京現(xiàn)代2018款悅動正式上市，售價區(qū)間為7.99-11.59萬元。新車型將會帶給我們哪些變化？降價增配值得認可2018款現(xiàn)代悅動主要是對車型配置進行調(diào)整，在外觀方面和老款沒有區(qū)別。新款悅動增加了自動悅目版車型并取消了手動悅心版，其中自動悅目版的基礎(chǔ)配置比較厚道，配備了胎壓監(jiān)測、倒車雷達、上坡輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)。價格雖然比乞丐版多出了5000元，但是對于不會開手動擋的消費者來說，自動悅目版性價比非常高。而2018款手動悅值版車型的市場售價比老款優(yōu)惠了3000元，同時還增配了前排側(cè)氣囊、皮質(zhì)座椅的方向盤和擋把。另外，自動悅心版還增加了8向電動調(diào)節(jié)的駕駛席座椅，對于駕駛者來說，這項功能挺實用，它能夠更精準的調(diào)節(jié)到最舒服的姿勢。新款現(xiàn)代悅動降價增配的做法確實給消費者帶來了最實際的優(yōu)惠，這點值得加價提車或者減配的車企學(xué)習(xí)。動力弱雞無亮點雖然新款悅動在車型配置上體現(xiàn)出了厚道，但是動力系統(tǒng)毫無亮點。2018款悅動依然采用了老款的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力123Ps，峰值扭矩151牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6擋手動或6AT變速箱。從賬面數(shù)據(jù)看，動力平平，談不上有性能。在消費多元化的時代，消費者的用車需求不斷在升級。就拿緊湊級轎車市場來說，除了1.6L自然吸氣發(fā)動機外，主流的1.5T發(fā)動機被廣泛應(yīng)用，同款車型配備多種動力組合能夠為消費者提供更多選擇，并且提升了車型銷量。很明顯，北京現(xiàn)代悅動在動力配置上較為單一。價格真心不貴市場上大多數(shù)合資緊湊家轎在12萬元起步，新款現(xiàn)代悅動不到8萬元的起售價，幾乎處于自主品牌的定價范圍，對于消費者來說非常便宜了，所以在合資品牌轎車中有著很強的競爭力。從北京現(xiàn)代近期公布的最新銷量情況來看，1-5月累計銷量突破33萬輛，同比增長近27%。5月份的整體銷量超過6萬輛，同比增長72%。其中緊湊級轎車領(lǐng)動銷量最高，占到品牌全系的一半以上，這都是低價策略帶來的銷量提升。寫在最后2018款現(xiàn)代悅動市場售價非常厚道，但未來的市場表現(xiàn)會如何？在8-11萬之間有很多產(chǎn)品可選，其中合資品牌方面的科沃茲、桑塔納、捷達以及將要復(fù)活的凱越都是很多消費者的購車目標。自主品牌中長安逸動、吉利帝豪在產(chǎn)品力方面也不輸現(xiàn)代悅動。因此，2018款悅動或許還是會通過終端優(yōu)惠來吸引消費者。

現(xiàn)代悅動1.6自動悅心，悅值，悅目的座套不一樣。現(xiàn)代悅動1.6自動悅心的座套更好看，質(zhì)量更好。其配置和內(nèi)部空間都不錯，且價格比較低，性價比也比較高，是一輛很好的家用小車，值得購買。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規(guī)格，造就了2650mm的軸距。悅動仍采用1.6L和1.8L兩款發(fā)動機：但經(jīng)過了重新調(diào)校。1.6L車型采用現(xiàn)代α-CVVT發(fā)動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1Nm/4500rpm。1.8L車型采用的是現(xiàn)代β-DOHC發(fā)動機。這款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到6000rpm時能釋放96kW的最大功率，在轉(zhuǎn)速為4500rpm時最大扭矩達到162Nm。

這幾款車不一樣的地方就是里面的配置了機器和變速箱懸掛什么的都一樣。

這個要看你的駕駛習(xí)慣了，本人駕車還是比較喜歡手動的，其實駕駛中不停的排擋也是一種享受和樂趣，相同排量自動檔提速比較肉，就拿CRV來說在高速上想超車，急的你把油門踹油箱里速度都提不起來，還有就是自動檔比手動的要費油。

13年悅動自動擋和13年別克凱越1.5手動擋發(fā)動機哪個好，答案是13年的現(xiàn)代悅動和13年的別克凱越兩款車型相比。13年的運動相對更好，13年的運動車輛的油耗更低，而且車輛行駛過程中的故障率也更厲害。

不高悅動是北京現(xiàn)代于2008年推出的一款汽車，融合法系浪漫和日系節(jié)油的特點，成為繼標致307、卡羅拉、思域之后，13手動現(xiàn)代悅動故障率底，中級車市場的強有力競爭對手。“悅動”流暢的線條設(shè)計、寬大的駕乘空間、經(jīng)濟環(huán)保的動力系統(tǒng)，以及無微不至的車身安全，全面迎合了消費者的需求，為整個細分市場吹響了全面升級的號角。

不行。北京現(xiàn)代新悅動的火花塞熱值是8，火花塞熱值相同才可以換，因此不能更換熱值9的火花塞。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。