雅科仕

優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)大家都在說(shuō)外貌。的確，外觀很棒。我敢保證，所有車主都有為了外觀而跑的缺點(diǎn)：舒適度不是很好，剛開(kāi)始坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，但是跑了一段距離就會(huì)很累?？赡苁菦](méi)開(kāi)過(guò)別的車長(zhǎng)途，可能都是外形差不多。有人說(shuō)這車賣的是外觀，我就納悶了。在這個(gè)看臉的世界里，長(zhǎng)得好看有錯(cuò)嗎？我只是看起來(lái)不錯(cuò)。過(guò)來(lái)打我。內(nèi)飾方面：這種簡(jiǎn)約的內(nèi)飾氛圍應(yīng)該對(duì)年輕人很有吸引力。至少我知道。很喜歡，不喜歡密密麻麻的按鍵空間。大家都說(shuō)空間一般，所以我有心理準(zhǔn)備。用了幾天，覺(jué)得空間因人而異。我不到1.7米的腿還是挺適合的。我這個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車的話，后排有近3拳，頭部空間有點(diǎn)局促。只配置了1拳左右：ESP稱重穩(wěn)定系統(tǒng)，坡道輔助系統(tǒng)，倒車輔助系統(tǒng)，電子轉(zhuǎn)向都特別好用：70分左右。我是新手，沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車，也說(shuō)不清動(dòng)機(jī)是好是壞。跑高速超車上坡需要深踩油門，整體感覺(jué)還可以：感覺(jué)新手很容易上手。作為一個(gè)從2011年拿到駕照到現(xiàn)在都沒(méi)摸過(guò)方向盤的人，我練了4個(gè)小時(shí)，帶著父母去高速上公路旅行。來(lái)回100公里，無(wú)壓油耗：目前240公里，手表顯示7.6

雅科仕新款有人買，詳情如下：1、新款雅科仕共有3.8L和4.6L兩款排量四款車型， 售價(jià)區(qū)間為67.7萬(wàn)元91萬(wàn)元，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為寶馬7系、雷克薩斯LS車系、奔馳S級(jí)等頂級(jí)豪華轎車；2、但其市場(chǎng)前景難料，最嚴(yán)峻的考驗(yàn)就是其品牌的認(rèn)同度?，F(xiàn)代在華唯一合資企業(yè)北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)在名馭上市發(fā)布會(huì)上接受采訪時(shí)也承認(rèn)，現(xiàn)代的中高端車在中國(guó)的品牌號(hào)召力還不夠，至少還要經(jīng)過(guò)23年的努力才能改變這種局面；3、在韓國(guó)本土市場(chǎng)，雅科仕矛頭直指雷諾與三星合資生產(chǎn)的SM7，而在國(guó)內(nèi)目前來(lái)看，依據(jù)其配置及定位，我們估計(jì)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是奔馳S級(jí)和寶馬新7系，從價(jià)格上來(lái)講雅科仕優(yōu)勢(shì)明顯。

是現(xiàn)代的，雅科仕是現(xiàn)代汽車的頂級(jí)豪華車型：1、現(xiàn)代雅科仕整體操控平順；方向盤操控輕松靈便；噪音較小，隔音效果出眾；底盤調(diào)校舒適；6速變速箱平順性，表現(xiàn)出色；2、但高速過(guò)彎時(shí)，因?yàn)檐嚿硖L(zhǎng)引起的重心偏移會(huì)有較大的側(cè)傾，由于車身自重過(guò)大，行駛過(guò)程當(dāng)中帶來(lái)的慣性較大，剎車距離稍長(zhǎng)；3、排量為4498cc的V8引擎，動(dòng)力表現(xiàn)出色，大馬力保證了充足的動(dòng)力，提速平穩(wěn)且快速；4、最大優(yōu)點(diǎn)外觀豪華大氣；配置豐富；安全級(jí)別高。最大缺點(diǎn)燃油經(jīng)濟(jì)性較差；定價(jià)較高。

現(xiàn)代雅科仕買不到，因?yàn)橐呀?jīng)停產(chǎn)了。 1.作為旗艦車型，這款車的設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣。雅士前臉采用家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵為大嘴式進(jìn)氣格柵，采用了大范圍的鍍鉻飾條裝飾。雅士的大燈采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。整體來(lái)看，前臉的扁平化更清晰，看起來(lái)很穩(wěn)重，商務(wù)氣息很重。 二是雅科仕內(nèi)飾采用高檔材料，看起來(lái)豪華，但現(xiàn)代感不強(qiáng)。車內(nèi)使用了廣泛的真皮包裹和桃木裝飾板。質(zhì)感很好，縫紉技術(shù)隨處可見(jiàn)。但從2009年開(kāi)始，室內(nèi)裝修就沒(méi)有任何變化，跟不上市場(chǎng)需求，停售是必然的。 以下是現(xiàn)代雅庫(kù)士的介紹： 1.內(nèi)飾方面：雅科仕前排座椅具有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能(帶多重記憶功能)、座椅溫度控制功能、免提聽(tīng)筒和耳機(jī)插孔等。三區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)使駕駛席、副駕駛席和后排乘客能夠獨(dú)立控制各自區(qū)域的溫度和風(fēng)量。 2.動(dòng)力方面：4498cc排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，大排量帶來(lái)的大馬力保證了起步的充足動(dòng)力。無(wú)論任何情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都很低，抽機(jī)油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升，變速箱的降檔反應(yīng)也不會(huì)太突然，提前給人一個(gè)心理準(zhǔn)備。

現(xiàn)代雅科仕買不到，因?yàn)橐呀?jīng)停產(chǎn)了。雅士是一款可以和奔馳S級(jí)、雷克薩斯S級(jí)平起平坐的車。韓國(guó)有保護(hù)本土品牌的政策，但中國(guó)沒(méi)有。 1.外觀： 雅士的長(zhǎng)寬高分別為5160mm、1890mm、1495mm，軸距為3045mm。作為旗艦車型，這款車的設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣。凱希前臉采用家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵為大嘴式進(jìn)氣格柵，大量鍍鉻飾條點(diǎn)綴其中。雅士的大燈采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，車標(biāo)有點(diǎn)像勞斯萊斯。整體來(lái)看，前臉扁平化明顯，看起來(lái)穩(wěn)重，商務(wù)氣息較重。 2.內(nèi)飾： 對(duì)于凱希的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，用料很高檔，看起來(lái)很豪華，但現(xiàn)代感不強(qiáng)。車內(nèi)大量使用真皮包裹和桃木裝飾板，質(zhì)感非常好，隨處可見(jiàn)縫制工藝。但是從2009年開(kāi)始，內(nèi)飾就沒(méi)有改變過(guò)，內(nèi)飾跟不上市場(chǎng)需求是必然的。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“二手雅科仕怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 二手雅科仕，性價(jià)比挺好的： 1、現(xiàn)代汽車在韓國(guó)首爾正式發(fā)布了Genesis品牌，并現(xiàn)場(chǎng)展示了Genesis G90（EQ900）實(shí)車，新車采用相當(dāng)大氣豪華的設(shè)計(jì)，LED日行燈造型格外醒目。未來(lái)該品牌還會(huì)推出G80、G70以及各尺寸的SUV車型； 2、尺寸方面，新車軸距長(zhǎng)度為3160mm，在前臉進(jìn)氣格柵上還裝備自適應(yīng)巡航雷達(dá)，新車還具備LED日行燈等外觀配置； 3、內(nèi)飾方面，新車采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾，顯得相當(dāng)穩(wěn)重與豪華，配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏，后排乘客可通過(guò)9.2英寸后排顯示屏來(lái)享受后排多媒體信息系統(tǒng)帶來(lái)的娛樂(lè)視聽(tīng)效果。三區(qū)域智能空調(diào)以及無(wú)線充電等配置都一應(yīng)俱全。

關(guān)于大家想要了解的“二手雅科仕值得入手嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 二手雅科仕這款車值得入手： 1、現(xiàn)代雅科仕外觀上采用了豎條中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈同樣采用LED日間行車燈加透鏡燈組的組合。為了增加尾部的視覺(jué)效果，采用LED點(diǎn)式尾燈，視覺(jué)沖擊力大為增強(qiáng)； 2、內(nèi)飾方面，Equus前座擁有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能（帶有多種記憶功能）、座椅溫控功能，以及手機(jī)免持聽(tīng)筒與耳機(jī)插孔等。三區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)令駕駛座、副駕駛座、后排乘客可以單獨(dú)控制自己區(qū)域的溫度與風(fēng)量； 3、動(dòng)力方面，排量為4498cc的V8引擎，大排量帶來(lái)的大馬力保證了起步的充足動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在任何的情況之下，噪音都非常小，猛給油，引擎轉(zhuǎn)速的提升平穩(wěn)，變速箱Kick down的反應(yīng)不會(huì)太突然，會(huì)給人有個(gè)事先的心理準(zhǔn)備。

關(guān)于“二手雅科仕多少錢?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 二手雅科仕需要18萬(wàn)左右，配置： 1、首先從外形上來(lái)說(shuō)，前臉直瀑式的前進(jìn)氣格柵非常有氣勢(shì)，而車身線條也非常簡(jiǎn)潔；同時(shí)搭配車燈讓人感覺(jué)到眼前一亮，不過(guò)，車尾造型似乎有點(diǎn)模仿奔馳的感覺(jué)； 2、內(nèi)飾方面，基本上與豪華車風(fēng)格一樣，桃木裝飾，真皮座椅，這些都瞬間提升車內(nèi)的擋次感，同時(shí)，車內(nèi)超大空間，擁有4座與5座設(shè)計(jì)，如果用來(lái)做商務(wù)，還是很不錯(cuò)的，但是要它和奔馳S級(jí)相比，差距很大； 3、動(dòng)力方面，雅科仕選用3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0L V8這三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為229kW，峰值扭矩為520Nm，新車的百公里加速時(shí)間最快為5.7秒。

雅詩(shī)真的有問(wèn)題。昨晚?yè)Q了兩個(gè)新減震器，結(jié)果還是不行。售后我說(shuō)這個(gè)有問(wèn)題然后那個(gè)也有問(wèn)題。這是一種逃避。這次真的對(duì)我們消費(fèi)者影響很大。那么為什么高端車輛會(huì)出現(xiàn)這么多質(zhì)量問(wèn)題呢？應(yīng)該如何看待這一事件？我們真的要發(fā)生車禍才能引起注意嗎？昨晚更換了兩個(gè)減震器，但還是有問(wèn)題。車根本動(dòng)不了。很頭疼，很嚇人~ 答： 1:前減震器有缺陷，4S店將免費(fèi)召回更換。這輛車是春節(jié)前換的，沒(méi)有任何問(wèn)題。2000大洋北京總部買單。 2:我現(xiàn)在開(kāi)的是5.0版本，但是沒(méi)有你說(shuō)的問(wèn)題。 3:趁它還在保險(xiǎn)期內(nèi)，盡快修理它。如果4S修不好，那是因?yàn)榧夹g(shù)不過(guò)關(guān)。你可以打電話給廠家客服，讓他們派一個(gè)維修技師來(lái)協(xié)助維修。

問(wèn)： 前段時(shí)間我在市區(qū)開(kāi)車，時(shí)速40邁左右，前方20米處突然剎車。我當(dāng)時(shí)沒(méi)注意往一邊看。往前看，車距還是10米，但我正要踩剎車abs踏板。剎車是自動(dòng)剎車的，太不可思議了，但是到目前為止我還不知道規(guī)則。數(shù)據(jù)是什么情況下出現(xiàn)的，我不敢拿車做實(shí)驗(yàn)。希望有人能給點(diǎn)建議！ 答： 1:可以設(shè)置40米60米80米。速度不低于40英里/小時(shí)的自適應(yīng)巡航很容易使用 2:據(jù)說(shuō)通過(guò)改進(jìn)沃爾沃功能(有時(shí)沃爾沃會(huì)出現(xiàn)故障)，我至少躲過(guò)了兩次正面碰撞！智能，根據(jù)最近的油門速度感應(yīng)判斷剎車距離，

問(wèn)： 是5.0GDI的擴(kuò)展版，是最高配的。雅士可以用93號(hào)汽油嗎？ 答： 1:燒可以，但是不建議， 2.從最大動(dòng)力轉(zhuǎn)速6400，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000來(lái)看，壓縮比應(yīng)該在10.5以上，93顯然不可能。

滿570元93汽油系統(tǒng)顯示可跑640公里，90-140 mph高速行駛，中途停車折返13次，共跑880公里，包括隨車睡100分鐘。大家都算牙克石的油耗，我自己都不敢相信。 答： 1:都是高速的話很正常！可能不到九個(gè)。 2:不到10條高速，13個(gè)市區(qū)。春節(jié)前買的3.3四座車型，一直保持這個(gè)水平。 3:我的牙克石3.8高速7.5，市區(qū)12多一點(diǎn)。其實(shí)韓系車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺扎實(shí)的，保養(yǎng)價(jià)格低，性價(jià)比也不錯(cuò)。

雅科仕目前已經(jīng)處于停售狀態(tài)，其最后一款車型是2013款，因此以2013款車型為例，雅科仕使用的變速箱是8擋手自一體的變速箱。手自一體變速箱，指的是帶有手動(dòng)模式的AT變速箱，也就是說(shuō)該車輛變速箱是具有手動(dòng)模式的。變速箱，主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩大類。主要的類型有手動(dòng)變速箱、普通自動(dòng)變速箱、普通自動(dòng)變速箱帶手自一體、CVT無(wú)級(jí)變速箱、CVT帶擋位的變速箱、序列變速箱、雙離合變速箱等。手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱各有千秋，手動(dòng)變速箱對(duì)于駕駛者的技術(shù)要求比較的高，操作也比較的復(fù)雜，但是其提供的動(dòng)力是比較強(qiáng)的，此外也比較的節(jié)省油耗，可以做到經(jīng)濟(jì)出行；而自動(dòng)變速箱的最大優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，對(duì)駕駛技術(shù)要求不高，但是油耗相比于手動(dòng)擋而言較高。

全尺寸豪華轎車采用了現(xiàn)代modern Genesis本身的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，品牌本身將更名為Genesis G80，結(jié)合了modern Vision G Concept上預(yù)覽的新造型元素。 雅科仕下垂的外觀已經(jīng)消失，取而代之的是更引人注目的車身，包括貫穿整個(gè)車身長(zhǎng)度的雕刻表面和更清晰的線條，以及帶有運(yùn)動(dòng)掃掠式大燈的前端。 這個(gè)世界上最新的品牌還沒(méi)有分享任何關(guān)于G90動(dòng)力的信息，但我們懷疑現(xiàn)代將使用現(xiàn)有的自然吸氣311馬力3.8 V6和420馬力5.0 V8 mills，以及它們之間即將推出的3.3升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。 現(xiàn)代汽車表示，Genesis品牌車型將首先在韓國(guó)、中國(guó)、北美和中東銷售，然后到達(dá)歐洲和亞洲的其他地區(qū)。G90在北美的首次亮相將在明年的紐約車展上舉行。

1.非?，F(xiàn)代。雅庫(kù)士是現(xiàn)代汽車的頂級(jí)豪華車型：1。 2.現(xiàn)代雅科仕整體操控流暢；易于控制方向盤；噪音低，隔音效果好；舒適的底盤調(diào)節(jié)；6速變速箱，乘坐舒適，性能優(yōu)異；2.但高速過(guò)彎時(shí)，車身造成的重心偏移過(guò)長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)較大的側(cè)傾。 3.由于車身重量過(guò)大，行駛過(guò)程中帶來(lái)的慣性較大，制動(dòng)距離略長(zhǎng)；3.4498cc排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色，大馬力保證了動(dòng)力充足，所以提速穩(wěn)而快；4.最大優(yōu)勢(shì)：豪華外觀；配置豐富；高安全級(jí)別。 4.最大的缺點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性差；價(jià)格更高。

1.非?，F(xiàn)代。雅庫(kù)士是現(xiàn)代汽車的頂級(jí)豪華車型：1。 2.現(xiàn)代雅科仕整體操控流暢；易于控制方向盤；噪音低，隔音效果好；舒適的底盤調(diào)節(jié)；6速變速箱，乘坐舒適，性能優(yōu)異；2.但高速過(guò)彎時(shí)，車身造成的重心偏移過(guò)長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)較大的側(cè)傾。 3.由于車身重量過(guò)大，行駛過(guò)程中帶來(lái)的慣性較大，制動(dòng)距離略長(zhǎng)；3.4498cc排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色，大馬力保證了動(dòng)力充足，所以提速穩(wěn)而快；4.最大優(yōu)勢(shì)：豪華外觀；配置豐富；高安全級(jí)別。 4.最大的缺點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性差；價(jià)格更高。

雅科仕加長(zhǎng)版定位中大型豪華車，其最引人注意的是加長(zhǎng)版的車身長(zhǎng)度，并借此打出了“私人純正頭等艙”的概念。后排VIP貴賓的座位才是關(guān)鍵。雅科仕加長(zhǎng)版為后排座位提供了電動(dòng)角度調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)、按摩系統(tǒng)、電加熱及通風(fēng)、電動(dòng)腿部支撐等諸多功能。在兩款高配車型上，雅科仕加長(zhǎng)版還配有后排冰箱，儲(chǔ)物盒等。其他配置方面，雅科仕加長(zhǎng)版全系標(biāo)配自動(dòng)泊車影像、17揚(yáng)聲器高級(jí)音響、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和電子駐車系統(tǒng)等配置。安全配置方面，這款車全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、主動(dòng)安全頭枕、側(cè)安全氣囊、駕駛員膝部安全氣囊以及安全氣簾。

今天早上上班，出門急，把同小區(qū)的一輛豪華車掛了，當(dāng)時(shí)趕時(shí)間，也沒(méi)注意，結(jié)果到了公司我才發(fā)現(xiàn)自己的車掛的有點(diǎn)嚴(yán)重，于是馬上想起被掛的那個(gè)車，可能也很明顯，突然我想起那個(gè)車的前面好象有個(gè)立起的小天使，馬上冷汗就出來(lái)了，我要真把勞斯萊斯掛了，保險(xiǎn)公司可能都不的賠，然后我的錢錢啊，幸好這時(shí)老公提醒了下，可能不是勞斯萊斯，是韓國(guó)的雅科仕，我太陽(yáng)哦，雅科仕你要不要那么像勞斯萊斯！你為什么要弄個(gè)小天使立起。難道你也是山寨的？一下就覺(jué)得今天天氣好好哦~~至少我不得出那么多血了嘛，今天下班回去趕快報(bào)警處理了。下面是雅科仕，看看它的標(biāo)志。

雅科仕加長(zhǎng)版定位中大型豪華車，其最引人注意的是加長(zhǎng)版的車身長(zhǎng)度，并借此打出了“私人純正頭等艙”的概念。在車身尺寸上，雅科仕加長(zhǎng)版比普通版車型的車身加長(zhǎng)了300mm，達(dá)到5460mm，一舉刷新并超越了國(guó)內(nèi)幾乎所有的豪華級(jí)轎車數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。在最能衡量車型級(jí)別的軸距這項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)上，雅科仕加長(zhǎng)版更是達(dá)到了3345mm，加長(zhǎng)的部分主要是為后排乘客提供更寬敞的乘坐空間?，F(xiàn)代汽車希望將雅科仕與奔馳S級(jí)、奧迪A8等車型相抗衡，而在軸距方面，雅科仕以往的表現(xiàn)并不突出，此次加長(zhǎng)版車型的推出就是為了彌補(bǔ)這一缺憾。

如果說(shuō)是和奔馳寶馬同級(jí)別的車比，雅克士知名度太差了。國(guó)內(nèi)有錢的人不會(huì)買他，我了解的也只有韓商坐這種車，內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)還可以，質(zhì)量就沒(méi)了解過(guò)了，相信除了那些韓國(guó)人沒(méi)幾個(gè)人了解吧。Equus(雅科仕)車型于1999年春進(jìn)入市場(chǎng)，代表著現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)、制造的最高水準(zhǔn)，Equus也是韓國(guó)汽車的當(dāng)家旗艦產(chǎn)品，在海外市場(chǎng)則稱為世紀(jì)(Centennial)。風(fēng)格上她與國(guó)人熟悉的現(xiàn)代XG車型非常相象，采用方正保守又見(jiàn)古典的造型風(fēng)格，表現(xiàn)出其高雅豪華的氣派，這也是現(xiàn)代為了與全球高級(jí)房車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)而生產(chǎn)的一款車。