領動

應該有吧？19款，還有20款還沒上市。現(xiàn)代導航設置和用法：1。先打開導航切換按鈕，先打開界面顯示電臺，再點擊下方手指的菜單欄按鈕；然后點擊第二個項目導航欄；2.系統(tǒng)進入導航界面，然后根據(jù)衛(wèi)星定位確定你的位置。我們現(xiàn)在可以搜索我們需要到達的目的地；3.如果是外地的，需要打開地區(qū)設置，找到目的地所在的省市；比如我們設置目的地為濟南北收費站，我們要找的區(qū)域是山東省濟南市；4.區(qū)域確定后，在上方地址欄輸入目的地的英文首字母，如JNBSFZ；然后系統(tǒng)會顯示你找到的地址，然后選擇正確的目的地；5.但是，點擊右下角的導航；最后，導航會自動設置經(jīng)濟路線，引導您到達目的地。

先導正時鏈條(皮帶)更換10萬公里。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是正時鏈條(皮帶)的更換步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

現(xiàn)代轉向燈保險在大燈開關下的保險盒里。轉向燈是重要的指示燈，在機動車轉彎時開啟，提醒前、后、左、右車輛和行人。轉向燈燈管采用氙氣燈管和單片機控制電路，左右頻閃燈連續(xù)工作。轉向燈采用閃光器實現(xiàn)燈光閃爍。分為線阻式、電容式、電子式三種。以下是汽車轉向燈的相關內容：1。汽車掉頭時，打開左轉向燈，并注意觀察車前車后是否有車駛來，再掉頭；2.在道路中央未劃實線的路段需要超車時，應當開啟左轉向燈并鳴喇叭。如果你被超越，你應該讓位于右邊；3.行駛中需要靠邊停車時，提前打開右轉向燈，靠邊停車前注意車右后方的交通動態(tài)；4.離開停車地點時，提前開啟左轉向燈，在駛往車道前，注意汽車左后方的交通動態(tài)。

北京現(xiàn)代2020年領先，大概是13萬輛。1.大燈組也采用了全新的設計。LED光源內部透鏡排列有序，L型燈帶和整體犀利的設計讓新車看起來動感十足。B柱開頭，車頂線條已經(jīng)明顯下沉，似乎增加了幾分運動感；2.而且可以看出，新領馭更加注重細節(jié)，發(fā)動機艙凸出線條和側面的雙腰線設計看起來都很有層次感，線條比較平直，新車整體看起來棱角分明，相比現(xiàn)款車型中庸圓潤的風格，變化更加徹底；3.尾部的形狀也有了很大的變化。一是降低了牌照位置，取消了燈組之間連接的鍍鉻裝飾條，放大了現(xiàn)代品牌的logo和英文logo，下排氣管的設計更具創(chuàng)新性。車尾看起來很有層次感。燈組的造型也進行了優(yōu)化，小鴨尾的加入讓整車看起來更加動感。

觸摸2020觸摸式空調設置界面上的按鈕，開啟或關閉內循環(huán)模式。內循環(huán)是為了防止外界空氣進入車內，從而快速冷卻空氣。外循環(huán)是指車外的空氣進入車內進行通風。以下是內循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別：1?？照{內循環(huán)的進風口在車內，也就是說外面的空氣進不來，里面的空氣出不去；外部循環(huán)的進氣口位于擋風玻璃刮水器下方，在前擋風玻璃和發(fā)動機罩的連接處。那就是吸進車外的空氣；2.內循環(huán)空氣長時間渾濁，含氧量下降，會使人感到燥熱，引起疲勞、焦慮等癥狀，影響行車安全；外循環(huán)可以保證車內外空氣流通，使二氧化碳濃度不會太高；3.內循環(huán)主要是在霧天及時有效的防止外界灰塵和有害氣體進入車內。比如在跑過塵土飛揚、氣味難聞的區(qū)域或者車輛密集緊湊行駛時，會擋住前車排出的有害尾氣。

曲軸位置傳感器安裝在鏈輪附近。發(fā)動機承受連桿傳來的力，可以有效地轉化為扭矩，由曲軸輸出，帶動發(fā)動機上的其他附件工作。曲軸簡介如下：1 .曲軸受到旋轉質量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲和扭轉載荷。因此，要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面要耐磨，工作均勻，平衡性好。2.為了減少曲軸的質量和運動時產(chǎn)生的離心力，曲軸軸頸通常做成空心的。每個軸頸表面都有一個油孔，以便導入或導出油來潤滑軸頸表面。為了減少應力集中，主軸頸、曲柄銷和曲柄臂的連接處都用過渡圓弧連接。3.曲軸平衡塊的作用是平衡旋轉離心力及其扭矩，有時也能平衡往復慣性力及其扭矩。當這些力和力矩自行平衡時，平衡重也可以用來減輕主軸承的負荷。

現(xiàn)代引燃火花塞一般10萬公里更換一次?；鸹ㄈ墓δ苁屈c燃發(fā)動機氣缸中的汽油。常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥火花塞。一般來說，電阻火花塞的壽命是2萬公里，波金火花塞是4萬公里，銥火花塞可以達到10萬公里。以下是火花塞的相關內容：1。避免長期不干凈的積碳。當火花塞在使用時，電極和裙部絕緣會有正常的積碳。這些積碳如果長時間不清理，會越積越多，最終導致電極漏電，甚至點火失敗。2.避免長期使用?；鸹ㄈN類繁多，但都有各自的經(jīng)濟壽命。如果超過經(jīng)濟壽命后還在使用，對發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都是不利的。3.避免隨意除垢。清潔外觀時，使用砂紙、金屬片等不方便快捷。去除水垢。而是要將火花塞蘸上汽油，用刷子清潔，確?；鸹ㄈ庥^上的陶瓷體不被損壞。

領航大燈的型號是H11。汽車大燈，又稱汽車大燈、LED日間行車燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到車主的外在形象，還與夜間行車或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關。組裝和拆卸步驟如下：1 .打開前蓋，找到燈泡，拍照記錄大燈安裝情況；2.然后拔掉藍圈燈泡的電源線。在藍色的圓圈里，是燈座。這個燈座略顯逼格。直接拉出來露出燈尾，紅圈的金屬手柄就是松開燈泡金屬夾的手柄；3.此時，你可以看到電源線是如何拉出的。一定要先拔出燈座，再松開燈泡金屬夾的手柄；4.按藍色箭頭方向不松手，然后向右推松開燈夾。松開后直接拔出燈泡；5.后來，打開新買的燈泡盒，裝上新燈泡；6.最后戴上燈泡夾，插上燈泡電源線，安裝成功。

先導發(fā)動機的號碼印在發(fā)動機缸體上。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)。)、噴氣發(fā)動機、電機等。發(fā)動機的使用注意事項如下：1。避免空擋行駛：發(fā)動機本身具有減速斷油功能，如果處于空擋，不利于節(jié)油；2.使用車輛時注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機油泄漏，及時與汽車4S店溝通，排除安全隱患；3.裝有渦輪增壓器的汽車不應在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車的幾倍；4.當剎車油中混入或吸入水，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質或沉淀物時，應及時更換或仔細過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

先導電池是免維護電池。電池的設計壽命為27個月，對于一般家用車來說還是比較經(jīng)濟的。很多新車的電池需要3-4年，但更換一次后2年左右就必須更換。電池質量的檢查步驟如下：1 .檢查電池外觀：檢查電池外殼是否凸出、夜間漏液、破損或腐蝕等。如果有這種現(xiàn)象，說明電池沒電了。需要更換；2.檢查電池電壓：充電兩小時后，每20分鐘檢查一次單體電池的電壓。如果小于13，說明電池有問題；放電時，每10分鐘測試三次。如果放電時間比其他電池快且低于10V，說明這個電池有問題。3.檢查電池是否“脫水”發(fā)黑：電池充電3-6小時后，充電器在充電過程中紅燈一直亮，說明電池嚴重脫水；打開電池上方的蓋子，可以看到六個圓孔。檢查每個孔中電解液的顏色，是黑色的，說明電極板上的鉛粉已經(jīng)脫落，這個電池沒電了。

新款現(xiàn)代Pilot長寬高為4610*1800*1450，配置：1。安全氣囊。這款車配備了駕駛座安全氣囊、前排頭部安全氣囊、前排側安全氣囊、副駕駛座安全氣囊，讓您的駕駛更加自信；2.這款車標配全景天窗，面積大，采光效果好。如果你經(jīng)常使用天窗或者對通風采光有較大需求，這款車無疑可以滿足你的要求；3.動力方面，2019款搭載1.4T發(fā)動機，最大功率95.6kw

現(xiàn)代領先輪轂不是畫的，是鏡像畫的。就是輪軸安裝在輪轂中心的部分，也就是常說的“輪輞”或“鋼圈”。輪轂很容易沾染灰塵。如果長時間不清洗，可能會腐蝕變形，造成安全隱患。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1。鋼制輪轂的主要優(yōu)點是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn))，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強；2.鋼制輪轂重(同樣的輪轂鋼材比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制造精度高，變形小，高速旋轉時慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導熱系數(shù)是鋼的三倍左右，散熱性好。對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到一定的作用。

先導制動盤油每兩年更換一次。剎車盤，簡單來說就是一個圓盤，在汽車行駛的時候也是旋轉的。制動鉗夾緊制動盤，產(chǎn)生制動力。踩剎車時，它夾住剎車盤減速或停車。剎車盤制動效果好，比鼓式制動器更容易維護。盤式制動器的優(yōu)點如下：1。碟剎的散熱比鼓剎好，連續(xù)踩剎車也不會因為剎車后退而導致剎車失靈；2.制動盤在厚度方向的熱膨脹極小，受熱后尺寸的變化不增加踩制動踏板的行程；3.盤式制動系統(tǒng)響應快，能做出高頻制動動作，所以更符合ABS系統(tǒng)的要求；4.盤式制動器沒有鼓式制動器的摩擦助力作用，所以左右車輪的制動力比較平均；5.由于剎車盤排水良好，可以減少因水或泥沙造成剎車不良的情況；6.與鼓式制動器相比，盤式制動器結構簡單，易于實現(xiàn)自動間隙調整，且易于維護。

引燃火花塞的型號是NKG銥鉑火花塞。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內可燃混合氣?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數(shù)字扭矩扳手將其調節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手擰緊至8nm。啟動車輛，排除故障，整理工位。

-led點煙器保險絲位于駕駛座左下蓋。點煙器是所有汽車都有的部件，用來方便車主吸煙時點煙。常說點煙器分從電源取電的。有些廠家生產(chǎn)的點煙器不是用來點煙的，只是用來從車上取電的。這種點煙器也叫雪茄頭。使用打火機的常見錯誤如下：1。車輛啟動時，點煙器上的外接器件在大啟動電流的沖擊下容易被燒毀，尤其是MP3和u盤容易出問題。所以用完后要拔掉插頭，汽車啟動后再插上；2.熄火時未拔掉外接設備：由于車輛設置不同，部分點煙器在熄火時電源未切斷，很多車輛還有電，如果外接設備長時間放在點煙器上，容易浪費車電；3.插拔時晃動：插拔時外部設備插頭的弧形簧片變形，導致插拔后松動，接觸不良，影響導電。現(xiàn)象是間歇性的；4.在操作汽車時，不斷與點煙器插頭碰撞，造成松動。

引導霧燈的燈泡型號是9006。霧燈的作用是在霧天或雨天能見度受天氣影響較大時，讓其他車輛看到本車，所以霧燈的光源需要有較強的穿透性。一般車輛使用鹵素霧燈，LED霧燈比鹵素霧燈更先進。霧燈的拆卸步驟如下：1 .取出螺絲刀，用螺絲刀從霧燈格柵背面撬起，撬開卡在里面的夾子，這樣前面縫隙就大了。然后，用螺絲刀一點一點撬開卡在前保險杠上的夾子。撬開所有夾子后，就可以拆下霧燈格柵了。小心慢慢輕撬，以免弄斷塑料夾。2.你可以看到安裝在前保險杠上的霧燈。通過觀察，你會發(fā)現(xiàn)霧燈是用兩顆螺絲固定的。取出t-25花鍵，用t-25花鍵拆卸兩個螺釘。拆下的螺絲應收好，以便安裝；3.螺絲拆開后，霧燈的兩個爪卡在前保險杠上的孔里。用手握住拆卸螺絲的一側，然后輕輕向上拉，這樣就可以拆下霧燈了。

飛行員儀表燈不能調到最亮。儀表燈，一般車輛儀表燈有ABS指示燈，EPC指示燈，o。

2019款北京現(xiàn)代領航試駕感受如下：1。外觀方面，2019款現(xiàn)代Pilot車頭棱角分明，殺氣騰騰。中網(wǎng)采用六邊形格柵設計，兩側為三角形大燈和三角形前霧燈；2.2019款現(xiàn)代領動大燈的造型更加激進，犀利的三角形非常集中。高配版配備四個LED光源，LED日間行車燈為L型，中間網(wǎng)狀格柵采用橫向鍍鉻條裝飾；3.尺寸方面，2019款現(xiàn)代領馭長4,620mm，寬1,800mm，高1,435mm，軸距2,700mm。腰線采用折痕設計，更具動感；4.尾部方面，2019款現(xiàn)代領動尾部的造型與車頭相呼應。尾燈也是三角形設計，后保險杠采用鍍鉻裝飾。它還配備了鯊魚鰭天線和隱藏式排氣管設計；5.2019款現(xiàn)代領先尾燈采用LED光源，16寸雙五幅輪圈，規(guī)格為205的錦湖SOLUSTA31輪胎。

2019款北京現(xiàn)代領先配置：1。全新伊蘭特的造型保留了家族流體雕塑的設計理念，引用了新勝達上的大六邊形進氣格柵，并加入了背鏢霧燈造型細節(jié)，都強調了“寬”的視覺效果；2204超馬力，27公斤

現(xiàn)代先導減震器質保3年。減震器用于提高汽車的乘坐舒適性。在行駛過程中，減震器的阻尼變化如下：1 .在壓縮行程中(車軸和車架靠得很近)，減震器的阻尼力很小，充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用來緩解沖擊。這時，彈性元件起主要作用。2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠)，減震器的阻尼力較大，很快吸收了震動。3.當車軸(或車輪)與車軸的相對速度過高時，要求減振器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內，避免過大的沖擊載荷。