賽歐

51000，變速箱油沒換過。

燃油濾芯該換了

不算油耗大，五毛多就行了

一般不用換太勤啊，先檢查離合器吧。

不是單純這樣看的。第一，你比較的參數(shù)就不對(duì)。B30的80kW（109ps）是最大凈功率，而賽歐1.5L的83kW（113ps）是額定功率，二者不是同一個(gè)參數(shù)。最大凈功率更具有實(shí)際意義。統(tǒng)一看最大凈功率的話，二者一樣，都是80kW（109ps）。第二，同樣輸出80kW（109ps），B30發(fā)動(dòng)機(jī)在5500rpm即可達(dá)到，而賽歐1.5L則要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到6000rpm。另外，功率的實(shí)際意義并不大。簡(jiǎn)單講，功率與車速成正比。同等條件下，功率越大，車輛極速越高。但是我國(guó)道路最高限速就是120公里/h。第三，扭矩更具有實(shí)際意義。同等條件下，扭矩越大，車輛提速越快。B30的最大扭矩是155N·m/3600rpm，而賽歐1.5L的最大扭矩是141N·m/4000rpm。這個(gè)就不用多解釋了，字面參數(shù)就能看出來。

我1.4手動(dòng)，縣城一箱油500-550公里?，F(xiàn)在換杰德都沒樓主油耗高

正常的胎壓是2.5bar左右的，而由于熱脹冷縮的影響，所以夏季胎壓應(yīng)該在正常胎壓范圍值當(dāng)中取偏低的胎壓值比較合適，也就是在2.3到2.5bar之間即可。

我很好奇樓主的3.6是怎么開出來的，我目前的記錄是4.1，大概30公里的高架

拉點(diǎn)東西還是宏光好。。。神車不是叫叫的

賽歐3工信部給出的綜合油耗在5.1-5.3L/100km，它的真實(shí)油耗在5.5-7L/100km左右。真實(shí)油耗會(huì)跟車主的駕駛習(xí)慣以及駕駛環(huán)境等有關(guān)。

我冬天8個(gè)左右，夏天6個(gè)多，長(zhǎng)途四個(gè)多點(diǎn)。南北方不一樣，北方車友比南方車友油耗高是事實(shí)；加的油不一樣，有的地方是純汽油，有的地方是乙醇汽油，同樣的150元的油錢，前者至少比后者多跑60多公里，高速還要多；個(gè)人的駕駛習(xí)慣和路況不一樣，有的車友跑的快速路多，有的車友都是市區(qū)走走停停的，明顯后者油耗要高。所以，不論條件，只單純的比較油耗沒有任何實(shí)際意義。

我18款1.3AMT，油耗8.6，新車，300公里

差不多，不知道4s怎么跑了4.9

你好，解決了嗎？我的也亮了。目前二萬(wàn)六跑了？怎么解決的？

這個(gè)價(jià)位買什么AMT啊，成本在那呢，你琢磨哪個(gè)變速箱能用什么高級(jí)貨么？

1.5的、高速確實(shí)低，今天上高速跑了300多公里在縣城幾公里就停、油耗起碼得8個(gè)以上、現(xiàn)在行駛7900公里平均6.8！感覺在縣城還是電瓶車好、去外地或者行程超過15公里再開車比比較好、幾公里走走停停的怕積炭！

儀表盤的右下角有一根細(xì)的突出來黑柱子按鈕，按一下會(huì)切換的。切換7次之后會(huì)返回總里程。

這個(gè)“制動(dòng)器/離合器油液”是一種油，制動(dòng)器油液就是剎車油，離合器油液是AMT車的換擋裝置中的離合器執(zhí)行器用的，是離合器液壓油缸里用的油。新賽歐的離合器是拉線控制的，不需要換油也沒油可換，賽歐3的離合器是液壓控制的。

只接火線行嗎

是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了后自己又滅了，去四s還能讀出故障信息嗎？