探界者

我買的探界者，奇駿太肉，軸距也小，寬度小，也就是內(nèi)部空間小，問題跟探界者比都差不多，趕不上兩田，如果考慮可靠性就CRV,再不行等新榮放。

如果你覺得影響使用了，現(xiàn)在離著過年還有幾天，建議你去售后檢查更換，其實別人是否這樣不重要，重要的是你的這樣了，你的想法子讓他恢復到你想的狀態(tài)。

謝謝你的推薦

在探界者和奇駿之間糾結，不是車的差異問題，而是你自己思路混亂。1、SUV是從鄉(xiāng)間到城鎮(zhèn)購物、再拖回鄉(xiāng)間的家里。以SUV論，探界者是同價位中的佼佼者，而奇駿是其中的墊底者。2、國內(nèi)很多人哪SUV談越野，雖然這并不客觀、甚至很不專業(yè)，但是，這種觀點是客觀存在。在選擇SUV的時候，越野相關性能是很多人都在關注的。比如說，通過性和越野性，完全沒有關聯(lián)嘛？還是有一點的。3、同價位SUV比較，奇駿顯然是其中的佼佼者。或許正是偏重越野性能，SUV的各項指標反而落后很多。4、SUV真的需要關注越野性能嘛？這看你買車的用途。以奇駿為例，越野性能的突出付出的代價，是以SUV而言奇駿墊底。假如說，你買車有百分之十、百分之二十甚至更高的比例，是玩越野，那么奇駿就是首選。假如說，你玩越野的可能性1%，甚至不到1%；也就意味著你犧牲了99%的SUV性能，去選擇了越野性能。換句話說，就是你享受1%越野樂趣的同時，你要忍受99%的城市、高速駕駛的憋屈。5、說點粗話，20多萬的價位，糾結奇駿和探界者，根本原因還是你窮了點又想法多了點。新款牧馬人可以兩者兼顧，讓你不再這么糾結。不過這價格，好像跟買了探界者再買奇駿，也差不多。

探界者的主動剎車傾向于提醒而不是自主決策，會幫忙踩一把剎車，至于是否能安全停下不可預知。主動剎車和ACC自動巡航等高科技配置，看似安全性很高，但畢竟現(xiàn)在還處于噱頭的階段，相信它的結果就是早晚出大事，你愿意把自己的安全交給價值萬把塊錢的設備還是由自己掌握，任何場景任何條件下駕駛人的安全意識都是首當其沖最重要的，而人的依賴性造成一旦相信了配置，多少會降低人本身的安全意識，導致的結果反而傾向于更嚴重。中國的道路安全問題幾乎是全世界最高的，事故死亡率排列居前，原因在于國人的素質(zhì)較低，因此主動剎車ACC自動巡航等在不正常的行車環(huán)境下的安全保障性是可想而知的，老司機都會時刻注意前后左右的車輛狀態(tài)，就是為了更好地及時作出最優(yōu)的處理，比如前車剎停了，后車有輛集卡，最好的處理不是剎停而是變道，當做出反應想變道時，因為距離有點近了主動剎車已經(jīng)啟動，那不是把車往死坑里推嗎。網(wǎng)上搜索自動剎車，失敗的視頻一大堆，多少主持人或公司高管在演示的時候直接被撞了，因此安全駕駛信自己沒錯的。

如果是車輛外部出現(xiàn)的異響就需要檢查下左前避震上方的平面軸承是否磨損，方向機的球頭是否松動方向機內(nèi)部的齒輪齒條磨損。這3個部件出現(xiàn)了故障會導致車輛出現(xiàn)你所說的故障現(xiàn)象具體的故障點需要檢查之后才能確定，詳請可見IND4汽車人。在打方向盤時，若發(fā)現(xiàn)異響聲是從車外發(fā)出來的，有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的。你只需打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了。若是減震器平面軸承缺油，涂些黃油即可，如果涂后還是響，就只能更換了。如果聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

8月份生產(chǎn)19款了，前面沒宣傳時清庫存。我在10月買的就是19款，馳界只有19款座椅和中控面板式皮的。

也許元旦出國六.不急.慢慢等.不過很肯定的是國六肯定比國五貴一點點.毫無疑問配置不會有太大改動.畢竟是全球車型.我的猜測就是在沒有實行國六的省份地區(qū)4S店還是國五在銷售.實行國六的地區(qū)可能國五國六都有？又不是全國都在實行國六政策.分地區(qū)來的.不過想不通的是為什么這個時候出國五的19款。。。。不直接上國六哈哈哈哈.昂科威都前幾天上國六了.低調(diào)的默默的上了國六.邁銳寶XL也有國六.還有關閉自動啟停的開關.我猜探界者國六也有這個關閉啟停開關.探界者說我先讓你（昂科威）三招？

這倆風格差好多啊，而且定位上也有所差別，自由光是緊湊級，探界者是中級，兩者外觀風格一個新異，一個穩(wěn)重，綜合你自己的需求應該很好分別吧，或者自己實際去店里比較看看，試駕一下，看看自己喜歡哪個。

1.5T四驅(qū)就不建議了，本身動力就剛剛夠用，加了四驅(qū)又要重120公斤，相當于多拉著2個成年人。其實試駕車也沒啥的，自己試駕一下，沒啥異常，外觀完好，檢查一下沒有漏油，異響的話可以買。試駕車，也不是每個人去試駕都敢地板油，大力急剎的，一般沒啥問題。如果是媒體試駕車那就算了，每個媒體評測人員都是暴力駕駛，評測車子極限性能的。

購置稅減半和終端優(yōu)惠不可疊加，不要管他什么名義，虎8目前優(yōu)惠幅度大概在12000-14000這樣。至于1.6T的虎8我個人認為短期內(nèi)肯定上不了，甚至可能根本不會上1.6T，因為1.6肯定是要用在星途上面，如果虎8也上1.6的話，那么問題就來了，在虎8和星途都是1.6的情況下，星途還怎么賣？而且1.6的那個發(fā)動機就目前來說，虎8的這個6DCT是不能匹配的，最起碼也要上濕式7DCT，這樣的結果就會導致成本上升，而虎8是主打家用實用的車型，換動力總成就會導致成本增加，如果加價就會影響銷量，如果不加價則會影響新車星途的銷量，綜上所述我個人覺得虎8上1.6的概率不大，最大的可能就是改款會上一套1.5一套輕混這樣的動力總成。至于你所擔心的動力問題，作為8月份提車的虎8車主，我負責的告訴你，完全沒問題，動力足夠！我提車專門爬山自駕都去過幾次，毫無壓力，只要舍得給油，動力說來就來，你可以去4S試駕就知道我說的是否真實，另外你所擔心的油耗問題，這個不好說了，要具體的看用車的環(huán)境了，根據(jù)我所了解以及對比的情況來看，在虎8這個級別的SUV當中，虎8算是非常省油的了。我北京純市區(qū)用車，目前9.6-9.9左右，可以說非常省油，畢竟北京的堵車也是讓人崩潰的了。純手打不易，希望能對樓主有所幫助！

個人建議入手探界者，我的持戒就沒有抖動和異響問題，在大街上開回頭率挺高的。就是車比較大，起步的確有點肉，但愿意踩油門，起步不比其他車慢。

贊同！同一款不同調(diào)教區(qū)別很大，比如很多國產(chǎn)高端SUV都采用了愛信的6AT，相比豐田自已調(diào)教的愛信6AT，無論頓挫感和換檔速度都不可同日而言。調(diào)教真是技術含量很高的一種技術。別外VOLVO的硬件我相信并未達到一流廠家的水準，只不過VOLVO的售價高，國產(chǎn)領克拿來渡金罷了。

我開過這幾型車。（2018款探界者，2016款RAV4，2017款奇駿）動力，可能探界者1.5t稍微要好些，實際上比RAV4奇駿2.5L差不了多少，相差不大。感覺奇駿的2.5比2.0要好很多。我覺得奇駿避震的舒適性是三者中最差的，完全不是天籟的大沙發(fā)的感覺。操控感也是奇駿最差。RAV4感覺舒適性比探界者要好些。操控兩者差不多。探界者2.0T的操控就要勝過RAV42.5L，畢竟動力要強很多。這是我的純試駕感受。

1.5御姐車主友情提示，1.5的車子起步真的不行，沒有駕駛樂趣，噪音還大，有點后悔沒買2.0，你自己決定，畢竟花的都是自己的錢

車的性能和動力是可以的，就是雪佛蘭這牌子別人一看就不值錢，一次我加油，有人問加油站大哥這車多少錢？加油站大哥說十萬吧。我落地19萬的車把一半錢么有了。還有就是降價太快了，過幾年我怕真降到10萬以下了。

如果閑著沒事的時候，帶上老媽去4S店逛逛啊，先帶老媽看各種車型，試駕體驗什么的，等看多看習慣了這個車標，就不會介意了

廣汽傳祺GS5的長寬高分別為4695/1885/1700mm的，該車的軸距咋2710mm，這個大小比哈弗H6還要大上一圈，個人感覺比H6還要氣派。尤其是傳祺GS5運用了溜背式的懸浮車頂，讓整車看起來不在那么的笨重。在汽車內(nèi)飾部分，傳祺GS5運用了雙色搭配的技巧，讓整車看起來沒有那么的壓印。在汽車的中控臺設計上還是挺有亮點的，采用的是大T字形的中控臺，加上及淺金色裝飾和軟性材料的裝飾，讓整車看起來高檔了很多。在動力方面，傳祺GS5搭載的是比較主流的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，不過這比哈弗H6占優(yōu)勢的地方是，分為了高低功率兩個版本。在傳動方面，與之匹配的是愛信6AT 變速箱，動力舒服十分的平順，沒有那種起步肉肉的感覺。

但凡懂點車的人1.5探界者誰開誰知道，沒對比過就出來別秀智商，你問問4s店售后車間哪個不知道，他們還沒你懂？

車輛在正常的行駛過程中多少都會發(fā)出一定的噪音，這些異響往往在許多情況下都是由于運轉(zhuǎn)機件的非正常運動、磨損和老化等原因帶來的非正常性響聲，發(fā)動機艙異響發(fā)動機艙異響的原因要根據(jù)聲音來判別，一般有三方面：比較刺耳皮帶嘯叫聲，這是皮帶打滑造成的;還會有發(fā)動機運轉(zhuǎn)時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這是發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。剎車盤異響這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。輪胎異響汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。變速箱異響變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾覓飚愴憫覓觳考粌H與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，一旦出現(xiàn)異響，千萬不能小覷。雨刷異響雨刷異響主要是雨刷長時間不使用，雨刷刮片在刮風擋玻璃時干摩擦，或者即使噴完玻璃水之后雨刷異響并沒有緩解。現(xiàn)象就是在使用時雨刷呈扇形并且規(guī)律的停頓，并發(fā)出異響。解決辦法也非常簡單，更換雨刷刮片、添加玻璃水天窗滑軌異響有些車主的愛車天窗平時很少使用，一旦使用的時候，天窗就會發(fā)出“吱吱”的聲音。側門玻璃異響駕駛位和副駕駛側門玻璃不時嗒嗒嗒響很有可能是門鎖松。你要打開門，在車身上有個u型的卡子，連接車門的那個，用梅花扳手擰松，往里推一點點，不要太靠里，不然關門會比較難，0.5厘米-1厘米即可。