奧迪A3發(fā)動(dòng)機(jī)

上次聽寶馬那才叫拖拉機(jī)

德國(guó)人也太不開眼了，用中國(guó)生產(chǎn)的零件

行車電腦當(dāng)中的黃色警示燈亮起，是可以繼續(xù)行駛的。如果是紅色燈亮起，就一定不要行駛了，盡快來人查處或把車拖到店里查修！以免帶來更大的損毀！

奧迪a3發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)后部，缸蓋下面。奧迪a3查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)圖解如圖需要打開前蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)后，缸蓋下面就可以看到奧迪a3發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)了。奧迪a3 1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)搭配ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，和大眾捷達(dá)高爾夫速騰都是一樣的。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8－10個(gè)百分點(diǎn)。通過發(fā)動(dòng)機(jī)解剖圖不難看出，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音。

奧迪a3是配備有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，最低配也是有的。奧迪a3發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板材料為樹脂材質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱起到有效的保護(hù)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的邊緣厚度為4.77mm，樹脂油底殼設(shè)計(jì)在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕了車頭的重量，并且在油底殼內(nèi)裝備的機(jī)油傳感器，可以對(duì)機(jī)油書里進(jìn)行檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。

奧迪a3發(fā)動(dòng)機(jī)艙細(xì)節(jié)圖如下，第一張是正時(shí)鏈條，第二張是拆除油底殼后所見，奧迪a3發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖解：機(jī)油泵的吸油口是塑料材質(zhì)的，而且正對(duì)車頭時(shí)，油底殼的左側(cè)是空間最大的位置，就是萬一油底殼被磕憋了，如果是右側(cè)影響不大，只要沒漏的話，那要是可到左側(cè)了，很可能會(huì)把機(jī)油泵的吸油管磕斷，塑料材質(zhì)的碎片可能會(huì)碎機(jī)油卷入曲軸導(dǎo)致?lián)p壞！奧迪a3 1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)搭配ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，和大眾捷達(dá)高爾夫速騰都是一樣的。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8－10個(gè)百分點(diǎn)。通過發(fā)動(dòng)機(jī)解剖圖不難看出，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音。

你好，一般線路問題多點(diǎn)，檢查看看吧

你好，兩款車壓縮比不同，調(diào)教不同吧。

專用的機(jī)油就行

A3都有故障碼的。