斯派卡

野馬斯派卡全系使用了一款1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)有112馬力的最大功率和136牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)，搭載多點電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配的是5速手動變速箱。野馬斯派卡是一款mpv車型，野馬汽車在20世紀(jì)80年代末改革開放的大潮中誕生，是全國早期生產(chǎn)汽車的廠家之一。2006年8月野馬更名為四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司，2011年12月經(jīng)股份重組后正式更名為四川野馬汽車股份有限公司。

斯派卡是七座MPV，只有兩驅(qū)版本車型。斯派卡符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，車身長4580mm、寬1730mm、高1825mm，軸距2800mm。斯派卡的前、后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿非獨(dú)立懸架，助力方式為電動助力。斯派卡搭載1.5L版本發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱。1.5L版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為82千瓦，最大扭矩為136牛米，最高車速為每小時150千米，百公里加速時間為16秒左右。

斯派卡是野馬汽車旗下的一款中型MPV，外觀設(shè)計膽的借鑒了百萬級別MPV豐田埃爾法的一些設(shè)計理念，從B柱開始的黑化設(shè)計和車款尾部形成了一個懸浮式的視覺效果，整車設(shè)計以中規(guī)中矩為主。動力方面，斯派卡全系搭載1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱，最大功率82kw，最大扭矩136nm。該車的供油方式為多點電噴，驅(qū)動方式全部為前輪驅(qū)動，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

同級對比 | 買的時候和女朋友一起去看過野馬t70，但是那個車整體的空間沒有這個大，高度也不好，坐在車?yán)锖懿皇娣?。購車總價 | 那個車的性價比是那種比較高的，裸車價格在5.98萬左右，全部辦完在6.2萬左右吧?？臻g | 車的空間還是特別大的，我媳婦家里的人身材都比較高大，所以才買了這個車，駕駛空間有個好大，有點浪費(fèi)了，后排也不錯，可以翹二郎腿。駕駛體驗 | 動力也是很好，平時在山路和城區(qū)比較多，這個車還是挺野的那種。

外觀的確是同價位排前的，內(nèi)飾簡簡單單，最低配的配置家用就夠了，但是這個車得小毛病實在是多，而且質(zhì)量真的不行，三年換了方向機(jī)總成，方向十字軸，兩個玻璃升降器，然后車?yán)锔鞣N異響！如果能忍受這些就可以買，對了，這車的售后也是個問題，估計全國也沒幾個能做售后的地方！

同級對比 | 女朋友買車的時候去看了寶駿360，感覺那個車不太適合我開適合女生開。所以就買了這個車。購車總價 | 整體車的價格真的不貴都是可以接受，大眾價格，比較親民。全部辦完在7.4萬左右。顏值 | 外觀來說呢，我個人感覺一般，就是屬于那種中等能看的，這個車在這方面還是需要改進(jìn)的。駕駛體驗 | 操控也是特別好的，沒有什么虛位，指向也特別的好。油耗 | 油耗也是可以接受的，沒有說是特別的費(fèi)油，百公里7.5個左右吧。

性價比挺高的，油耗還可以，跑高速，特爽，駕駛室比轎車要高一些，視線開闊，是后輪驅(qū)動方向盤更加靈活方便，司機(jī)的座椅是電動調(diào)節(jié)，隨時可改變高低前后，車內(nèi)空調(diào)出口遍布，降溫很快?？催\(yùn)氣了，有時候會出現(xiàn)一些小毛病，但不知什么原因，過一段就好了。

作為一款MPV車型，這款車全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)功能，而且也有后視影像，在駕駛的時候倒車還是比較方便的，這點廠家還是比較有誠意的

野馬斯派卡這款車定位于國產(chǎn)中型MP v。采用的是1.5升自然吸氣的發(fā)動機(jī)，保養(yǎng)的價格還是比較經(jīng)濟(jì)的。4s店保養(yǎng)的話，600塊錢就完全足夠了。我在外面汽修店保養(yǎng)，450就差不多了，使用成本還是比較經(jīng)濟(jì)的。

加裝倒車影像系統(tǒng)不貴的，這個車子反正挺大的，我覺得還是有必要加裝這個配置的，不然刮擦了更不劃算，這個配置去改裝店一般也就一千多塊錢，差不多的就行。

野馬汽車斯派卡車型目前在售的版本是定位一款七座的MPV車型，這款車在售的版本全部采用的五檔手動的變速箱，搭載1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

這款車內(nèi)飾挺漂亮的，內(nèi)飾采用黑/米拼色設(shè)計，中控臺整體呈現(xiàn)T形設(shè)計，并加入亮漆面木紋與鍍鉻結(jié)合的方式，提升車廂內(nèi)整體檔次感，多功能方向盤較為粗獷，前方儀表盤采用雙圓形設(shè)計，中控區(qū)域造型簡潔，7寸中控大屏內(nèi)部集成了GPS導(dǎo)航等功能，上方為空調(diào)出風(fēng)口，底部圓形空調(diào)控制旋鈕及按鍵設(shè)計，操作十分便捷。

新車在動力上全系搭載滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，并新增CVT變速箱車型。外觀造型跟舊車保持一致。配置上全系標(biāo)配大燈高度電動調(diào)節(jié)，高配車型更有七寸中控大屏、電動天窗、后視鏡電動折疊等配置出現(xiàn)。內(nèi)飾上添加了木紋跟鍍鉻裝飾，提升了不少質(zhì)感。座椅布局依舊是2 2 3的方式。

野馬斯派卡的全款是6-7萬，首付百分之三十，分二十四期。2018 1.5L 手動精英型的全款是6.58萬元，首付是2.92萬，分二十四期每期還2042元?？傮w來說，這款車的價格還是不錯的。

變速箱方面先期搭配5MT手動變速箱。匹配一款5速手動變速箱，比較厚道的是百公里油耗僅為6.9L，還提供四年或十五萬公里質(zhì)保。在時速60公里以內(nèi)，斯派卡的動力表現(xiàn)都比較輕松，在時速超過40km/h就可以輕松用5擋巡航。

手動精英版屬于低配車型，座椅加熱功能肯定是沒有配備，如果覺得特別需要的話，完全可以自己后期加裝，加裝的費(fèi)用是500元到1200元之間。

個人認(rèn)為，還是長安歐尚好一些，畢竟長安的品牌影響力以及保值率，還有車子的保有量都占有優(yōu)勢，而野馬不開卡屬于小眾車型，路上基本上見不到，為了后續(xù)方便建議還是選擇長安歐尚。

尾門改裝成電動的話這個還是挺實用的，新車如果是找個裝飾店進(jìn)行改裝的話這個是會影響車子線路的質(zhì)保的，但是如果是在4S店進(jìn)行處理的話是不影響質(zhì)保的。

車子定位是一臺中型的MPV車型的，空間不錯的，自重也挺大的，1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)的話正常來說百公里混合工況油耗大概是需要7.8個左右的，也看個人的駕駛習(xí)慣了。

你可以原地打輪試試，看看是不是方向機(jī)的異響。如果不是方向機(jī)響可以檢查一下前懸掛，畢竟有時前懸掛異響，就可能覺得是方向機(jī)的異響問題。