駿捷

尊馳的外表給人以大氣、穩(wěn)重的感覺。尊馳的前臉融入了寶馬的造型風格，雙腎型中網(wǎng)、鷹眼式前照燈等設計都有給人一種豪華、大氣的感覺。那么駿捷和尊馳優(yōu)缺點各是什么？尊馳優(yōu)缺點 優(yōu)點：優(yōu)異的懸掛系統(tǒng)能讓這個4.88米的大家伙從容穿行，并保證舒適的長途駕駛。 缺點：內(nèi)飾的細節(jié)處還不夠精致，動力稍顯不足。駿捷優(yōu)缺點 優(yōu)點：真的很劃算：漂亮的車身，動感的外型，加上成熟的懸掛系統(tǒng)，品質(zhì)也有了很大的提升。缺點：懸掛沒有達到中華尊馳的境界，傳動系統(tǒng)對動力的損失較多，前部質(zhì)量分配過多。

2011款新駿捷配備了6幅非對稱鋁合金輪轂，采用了超越同級的大尺寸制動盤（前輪制動盤直徑288mm，后輪制動盤直徑245mm），令車輛的剎車性能更加優(yōu)異。2011款駿捷采用1.8T渦輪增壓發(fā)動機，配合5速手動變速箱的版本雙叉臂式+后多連桿的獨立懸架，在保證燃油經(jīng)濟性的前提下大幅提高了動力，功率上已經(jīng)相當于2.4L排量的發(fā)動機。

1.6升搭載三菱4G18發(fā)動機這款經(jīng)典的4G18常見于國內(nèi)的菱帥身上。在國內(nèi)1.6升發(fā)動機群中，這款4G18發(fā)動機的74千瓦100馬力的數(shù)據(jù)屬于比較突出的。這款4G18特點就是低轉速扭矩爆發(fā)充分，更適合于城市道路的行駛，同時保證了燃油經(jīng)濟性。總體而言，這是一款產(chǎn)量大的皮實發(fā)動機，使用起來簡單、省心。1.8升搭載三菱4G93發(fā)動機國內(nèi)產(chǎn)的這款4G93是DOHC結構，為了適應國內(nèi)燃油情況去掉了缸內(nèi)直噴技術，壓縮比可以適應93號汽油。100千瓦功率和136馬力的數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。4氣門結構和DOHC結構使得這款發(fā)動機最大功率爆發(fā)的比較晚——在6500轉左右。意味著這是一款高轉速發(fā)動機，建議換檔轉速在3000至3500左右，這時候正處于4G93扭矩爆發(fā)轉速區(qū)間，發(fā)動機工作平順性最好。

駿捷與尊馳使用的是同一副底盤。我們不只一次稱贊過這副底盤的操控潛能非凡，它的特點是入彎能力強，彎中動態(tài)異常穩(wěn)定，軸距和輪距很長，使得車身在彎中的側傾、潛仰動作都很小。懸掛雖硬，但過彎時的帖服性不錯。因此，無論開著尊馳還是駿捷，面對彎道你都不需要太大程度的剎車，往往用上比正?？煲唤氐能囁?ldquo;殺”進彎，車子總能夠以穩(wěn)健的步伐帶你通過彎道。這副車架的彎路潛能確實很高，駿捷的1.8升發(fā)動機基本上發(fā)揮不出底盤的極限?？上У氖欠较虮P轉動起來太過沉實，既不夠輕巧，也沒有清晰的路感，削弱了過彎的樂趣。在激烈駕駛時，沉實的轉向能提供安定的感覺，但駕駛樂趣主要還是來源于過彎的速度，而不是從機械上獲得的感覺。

馬上10月1大假了，少不了走親訪友，駿捷又得為我到處奔波。在此，我特別注意駿捷的輪胎。以前的我只知道保養(yǎng)車的外表和內(nèi)飾，偏偏把輪胎忽視了。有段時間感覺開車特費勁，還很費油。后來讓維修師傅檢查了發(fā)動機、車的冷卻系統(tǒng)，檢查結果都沒事，不得以又也換了濾清器，還是無濟于事。最后維修師傅不經(jīng)意看到我的車子的輪胎，師傅笑著對我說：“你看看車輪胎都快沒氣了，你怎么只知道開車，不知道給它維護呢？！”說的我都不好意思了。車的輪胎是維護起來最省錢的，也是最容易讓我們車族忽略的一部分。經(jīng)過上面的教訓后，我都是5000-8000公里調(diào)整一次論胎，保證了我的駿捷正常行駛和剎車。

中華駿捷空調(diào)濾芯在發(fā)動機蓋上方的黑色塑料蓋下面，拆開黑色塑料蓋即可將空調(diào)濾芯拆出。以中華駿捷2015款1.6l手動智享版為例，其長寬高分別為4650毫米、1800毫米、1450毫米，軸距為2790毫米，整備質(zhì)量為1530千克，車身結構為4門5座三廂車。動力方面，其搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為87千瓦，最大扭矩為150牛米。懸架方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

中華駿捷剎車片4萬更換一次，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。中華駿捷長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，轉向助力類型為機械液壓助力。

中華駿捷蒸發(fā)箱在儀表臺內(nèi)部，空調(diào)蒸發(fā)器是蒸發(fā)器的一種，作用是利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質(zhì)的熱量，達到制冷目的。以中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時160千米。中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型的長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，軸距為2580mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架。

這款車的診斷插頭安裝在油門踏板上方。接君是一個融入歐洲的汽車制造概念，來自寶馬血統(tǒng)。接君采用意大利賓發(fā)公司的設計，融合了西方的動感與高貴，東方的醇厚氣息。這款備受矚目的車型是由全球最著名的賓夕法尼亞汽車設計中心在中國接君平臺上開發(fā)的純旅行車車型。在制造過程中，華晨汽車嚴格執(zhí)行寶馬生產(chǎn)標準，聘請寶馬工程師指導生產(chǎn)過程，甚至在關鍵工序上與華晨寶馬實現(xiàn)共線生產(chǎn)，確保了這款中國接君旅行車的品質(zhì)可以媲美歐洲知名汽車品牌。

中華接君的車型有1.6L手動智享、1.6L手動典藏、1.6L手動經(jīng)濟、1.6L手動昕銳、1.6L手動舒適型等以中華接君2015款1.6L手動智享版為例：是一款中型4門5座轎車，5擋手動變速箱，長寬高分別為4650mm、1800mm、1400。中捷2015款1.6L手動智能版采用1.6L直列四缸發(fā)動機，最大扭矩150牛米，最大功率87千瓦。前懸掛類型采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型采用多連桿式獨立懸掛。

在1911年，中華接君閃光繼電器位于發(fā)動機罩下的左上角。閃光繼電器的功能是產(chǎn)生間歇電流，并將其提供給轉向信號燈，以便閃光燈可以發(fā)出明亮和黑暗的信號燈。以中華接君2011款1.6L手動經(jīng)濟車型為例。是一款中型車，車身尺寸長4650mm，寬1800mm，高1450mm，軸距2790mm。中華接君2011款1.6L手動經(jīng)濟車型搭載1.6LT自然吸氣發(fā)動機，最大馬力118ps，最大扭矩150nm，最大功率87kw，匹配5速手動變速箱。

中華駿捷正時皮帶6至8萬公里更換一次，正時皮帶是起到連接作用的，它上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。中華駿捷長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm，前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。這款車配備了ABS防抱死系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置系統(tǒng)、安全帶未系提示系統(tǒng)、前排正面安全氣囊。

接君的非金屬陶瓷剎車片更好。陶瓷剎車片是剎車片的一種，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維。接君采用了豪華轎車擁有的V型鋼梁等主動安全配置，整車安全性通過了第三方驗證機構MIRA公司的一系列嚴格測試。在發(fā)動機性能方面，接君提供了1.6升至2.0升的動力系統(tǒng)。接君是一款入門級車型，配備4G18發(fā)動機，功率74Kw，扭矩134Nm，整備質(zhì)量1390Kg。接君擁有成熟的燃油經(jīng)濟性和技術。

接君空調(diào)過濾器位于副駕駛座位按鈕盒的背面?？照{(diào)濾網(wǎng)俗稱花粉濾網(wǎng)。汽車空調(diào)濾清器的作用是過濾外界進入車內(nèi)的空氣，從而提高空氣的潔凈度。以中國接君2015款1.6L手動智能版為例：是一款中型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，采用前驅(qū)驅(qū)動。中國接君2015款1.6L手動智能版長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距2790mm，發(fā)動機最大扭矩150 Nm，最大功率87kW。驅(qū)動方式為前置驅(qū)動，助力類型為機械液壓助力，車身結構為承載式。

中華接君的發(fā)動機號在發(fā)動機左下側的進氣管旁邊。發(fā)動機號是指發(fā)動機制造商符合相關法規(guī)、商業(yè)或行業(yè)慣例和發(fā)動機屬性。以中華接君2011款1.6L手動經(jīng)濟車型為例。是一款中型車，車身尺寸長4650mm，寬1800mm，高1450mm，軸距2790mm。中華接君2011款1.6L手動經(jīng)濟車型搭載1.6LT自然吸氣發(fā)動機，最大馬力118ps，最大扭矩150nm，最大功率87kw，匹配5速手動變速箱。

中華接君玻璃升降控制箱位于車門內(nèi)飾板內(nèi)。如果拆下車門裝飾板，可以找到玻璃升降控制箱。以接君2015款1.6L手動經(jīng)濟型為例：是一款中型4門5座轎車，配備5速手動變速箱。其長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm。接君2015款1.6l手動經(jīng)濟采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力118匹，最大扭矩150牛米。驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸掛類型采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型采用多連桿式獨立懸掛。

中華接君的同步帶更換為6萬到8萬公里。正時皮帶起連接作用。它的上部與發(fā)動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。以中華接君2015款1.6L手動智能版為例：是一款中型4門5座轎車，配備5速手動變速箱。其長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm。中捷2015款1.6L手動智能版采用1.6L直列四缸發(fā)動機，最大扭矩150牛米，最大功率87千瓦。助力類型為機械液壓助力，輪胎規(guī)格為195/65R15。

2012款中華駿捷的空調(diào)濾芯在副駕駛位手扣箱的后面，空調(diào)濾芯能分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)，還能吸附空氣中的水分、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SOCO2，使行車更加舒適，空調(diào)冷卻系統(tǒng)也受到保護。以駿捷2012款1.6L手動珍藏型為例：其是中華汽車推出的一款中型車，長寬高分別為4648mm、1800mm、1450mm，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是87kw，匹配5擋手動變速箱。

中華駿捷正時皮帶6萬至8萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。以駿捷2015款1.6L手動經(jīng)濟型為例：其是中華汽車推出的一款中型車，長寬高分別是4650mm、1800mm、1450mm，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱。

接君的中國同步帶每6萬到8萬公里更換一次。正時皮帶起連接作用。上部與發(fā)動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。中捷的長寬高分別為4,650mm、1,800mm、1,450mm，軸距為2,790mm。前懸掛類型為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。該車配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置系統(tǒng)、安全帶未系警告系統(tǒng)和前排安全氣囊。