旗艦

大眾旗艦車型：大眾旗艦兩廂車是高爾夫，三廂緊湊型車是速騰，中型車是邁騰\\\\帕薩特、中大型車是輝昂、大型車是輝騰（已經停產）；大眾SUV旗艦是途銳，MPV旗艦是邁特威。每個汽車品牌都有自己的旗艦車型，代表著該品牌最高造車水準。寶馬3系是寶馬汽車的精髓，但并不是寶馬品牌的旗艦；奧迪A6是奧迪的精髓，但也不是奧迪品牌的旗艦車型。實際上，真正意義上的大眾旗艦車型只有一款，那就是輝騰。輝騰的主要競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8，其頂配版售價高達253萬，最低配版的輝騰也要75萬人民幣。大眾希望輝騰的年銷售量能夠達到2萬輛，但時至今日，輝騰從來沒有完成過這一銷量目標。其歷史最高年銷售紀錄也僅為1.1萬臺。巨大的財務壓力迫使大眾開始拋棄一些低盈利項目，比如輝騰、甲殼蟲、尚酷等，因此大眾輝騰不得已被停產。大眾途銳是SUV旗艦車型，定位為大中型SUV，基于MLB Evo平臺打造，大眾途銳和蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne、奧迪Q7出自同一平臺；2018年09月26日，大眾全新一代途銳（2019款）正式上市，官方指導售價區(qū)間為63.68-83.68萬元。動力方面，途銳搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，標配4MOTION四驅系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱。此外，途銳還將推出搭載2.0T插電混動系統(tǒng)的新能源車型。

凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌旗下的旗艦車型。CT6定位為中大型豪華轎車，其主要競爭對手包括：寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級、沃爾沃S90、雷克薩斯ES、英菲尼迪Q70、捷豹XFL、大眾輝昂、豐田亞洲龍等中大型豪華品牌轎車。2018年11月30日，2019款凱迪拉克CT6正式上市，新車共推出了搭載2.0T發(fā)動機的共計6款車型，指導售價區(qū)間為37.97-53.97萬元。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，車身長度因造型變化相比上一代車型有微幅增加。動力方面，2019款凱迪拉克CT6換裝了一臺帶閉缸技術的全新2.0T直列四缸發(fā)動機，其最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米，同時傳動系統(tǒng)也換裝了最新的10速手自一體變速箱；且全系車型均符合國六排放標準。2019款CT6還提供了兩款運動型車型（28T豪華運動型和28T領先運動型），二者在CT6普通版車型的基礎上換裝了黑色的網狀進氣格柵，并且在此基礎上，側窗邊框和車門底部的鍍鉻飾條也均變?yōu)榱撕谏垦b，再加上雙邊共四出式圓形排氣，使得新車整體看上去更加動感。

與此同時，新RS7 Sportback計劃于2020年下半年發(fā)布。最新版本的RS7于9月在法蘭克福車展上亮相，由4，0 TFSI V8發(fā)動機驅動(這也得益于48 V主車載電氣系統(tǒng)的輕度混合動力系統(tǒng))，產生441 kW和800 Nm的功率。 正如我們已經報道的那樣，標準的A7 55 TFSI Sportback起價為125萬蘭特，并且剛剛在全國的奧迪經銷商中上市。該衍生車型使用渦輪增壓3.0升V6汽油發(fā)動機(再次配備48V輕型混合動力系統(tǒng))，可提供250 kW和500 Nm的功率。

尼克森是另一個受害者。ISOFIX兒童座椅支架現在僅提供XZ和XZA型號，而不是標準配置。Nexon XE變型沒有輪罩，而XM變型現在省略了USB充電槽。 Tattiago的拆卸功能包括發(fā)動機罩下的汽油變種絕緣，指示燈和全尺寸備胎，由13英寸的車輪取代。根據新手冊，XT變型現已取消后排行李托盤、日間和夜間座艙鏡和化妝鏡。 考慮到塔塔所有被刪除的功能尚未降低其汽車的價格，這些功能在推出時就是汽車的一部分。嗯，塔塔給Hexa增加了一些新功能，比如液壓剎車輔助系統(tǒng)，6座和7座選擇，而不是只有7座，車門裝飾和鎢銀顏色。

從修改后的定價可以看出，基本的“超級”變種現在比盧比還貴。100，000，而直接位于其上方的“智能”變體的價格為盧比。50,000/-。 前兩種型號的價格沒有明顯上漲。“夏普”變種的要價增加了盧比。30，000/-而擁有頂級規(guī)格“智能”裝飾的展廳前的價格上漲了Rs。20,000/-。 有一點需要注意的是，修改后的價格包含MG Shield定制套餐價值Rs。50,000/-。 雖然MG Gloster宣布漲價，但我們預計SUV的表現會很好，因為它仍然是一個非常有吸引力的包，并配備了多種功能，包括在多個細分市場首創(chuàng)的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等。 客戶可以選擇163 PS和375 Nm的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(2輪驅動)和218 PS和480 Nm的2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(4輪驅動)。開車)。

目前，馬自達似乎只滿足于將MX-5作為跑車的唯一選擇，而當市場要求該品牌提供更高檔次的跑車時，馬自達就會考慮生產“更高檔次的車型”。 馬自達內部人士也表示，此舉很大程度上取決于公司的業(yè)績。如果未來情況有所好轉，更有可能實現這個產品。 馬自達最近證實，轉子發(fā)動機將會回來，但不是以我們知道的方式。而是作為純電動汽車的增程器，最早明年上市。

1.漢騰x7s1.5t配備：兒童座椅接口、ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測功能、中控彩色液晶屏等。 2.以2020款漢騰X7改款X7S1.5T手動啟動車型為例。其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸為：長4671mm，寬1902mm，高1697mm，軸距2810mm。 3.2020款漢騰X7改款X7S1.5T手動創(chuàng)業(yè)型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156ps，最大扭矩215nm，最大功率115kw，匹配5速手動變速箱。

與之前一樣，內部有兩個屏幕，盡管更大的12.3英寸實時駕駛艙顯示器是對10.25英寸屏幕的升級，并且客艙由Buchloe tuner的許多最佳材料制成，包括絎縫皮革和Alpina方向盤。 Alpina獨特的舒適調節(jié)懸架保持不變，在更牢固的設置中提供準確性，但在巡航時舒適地騎在枕頭上。發(fā)動機也繼續(xù)采用相同的配置。4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機通過八速自動變速器產生450kW和800Nm的扭矩，可以在3.4秒內以0-100km/h的極限速度沖刺。 新車型是寶馬專業(yè)駕駛助手的升級版，配備了泊車助手和一些新的半自動駕駛功能。 上市時(當地時間和價格尚未公布)，更新后的AlpinaB8將提供寶馬在其8系上展示的一些新的油漆顏色，包括圣雷莫綠、摩天大樓灰、波蒂芒藍、冰凍純灰和冰凍坦桑石藍。

1.2020款卡羅拉雙擎價格在14萬：1左右。 2.卡羅拉雙擎在動力方面搭載1.8自吸發(fā)動機和前后電機。 3.初期以電機驅動為主，經濟又安靜。 4.它充分加速了汽油機與電動機的配合，相對激情，但基本依賴于汽油機的高速運轉。 5.所以卡羅拉雙擎越擁堵越省油，但高速油耗和普通版剛好相反；2.底盤方面，卡羅拉的懸掛調教柔軟舒適。 6.它溫和過濾路面震動，坐在車里更舒服；3.內飾，簡潔實用。 7.雙擎卡羅拉與普通版最明顯的區(qū)別就是其獨特的ect變速箱，更加小巧精致，儀表盤顯示也比普通版更酷。 8.普通版分為轉速、車速、油表三部分，雙擎版主要由動力模式和車速組成。

“多年來，馬來西亞超級跑車和超高性能改裝的趨勢持續(xù)上升，我們看到消費者對高性能輪胎的需求增加。與SpeedLine的合作將使我們能夠向需要運動輪胎的特定汽車愛好者群體提供UHP產品?！泵灼淞衷隈R來西亞、新加坡、印度尼西亞和文萊的董事總經理Pascal Nouvellon說。 與米其林SpeedLine的合作進一步鞏固了米其林向客戶提供不妥協(xié)的服務和產品質量的承諾，尤其是其獨家pilot運動系列和賽車輪胎。 速線位于雪蘭莪州八達嶺嘉能寺31號(PJU路5/18號)，開放時間為上午9:00至下午7336000。

只多一個平視顯示器顯示這個配置亮點，你就多付4萬。相信大家都會算這筆賬。這個版本的機型不是很推薦，這個錢買比較好。 2018款英倫菲尼迪qx 50 44.98萬元豪華版售價比44輪智能版高出4萬元，也是全車系統(tǒng)第二頂配版。配置中增加了前排座椅通風、環(huán)境光、遠程啟動、19英寸輪圈升級為20英寸、車道保持和轉向大燈(帶自動遠光燈)。從主動安全配置來看，有一定程度的提升。 不過不是必須配置，更便宜的智能版主動安全配置已經到位?？偟膩碚f，夏季可能會更多的使用座椅聽音，但是單純?yōu)榱诉@一個選擇高配置是不劃算的。

顯然，與之前的諜照相比，我們可以看到更多的前端擾流板沒有被覆蓋，雖然我們不能確定，但它們是看起來好像前端是黑色的乙烯基補丁，這表明了額外的保護?；蛘邇煞N形狀。 總的來說，進氣口更大，進氣格柵更大，雖然我們已經從之前的全新和隱藏的全新M5的圖像中知道了這一點。 寶馬決定發(fā)布該車后，它很可能會配備其現有4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機的升級版，并可能搭載600多匹馬。加速時間應該大大改善，特別是在xDrive版本，這將是第一次在M5的漫長歷史。 新的M5應該獲得先進的半自動技術，先進的防撞系統(tǒng)和全自動剎車。在娛樂方面，新一代iDrive系統(tǒng)(目前用于新7系)將允許乘客像使用個人移動設備一樣導航汽車的功能。 了解對新M5的期望的另一個好處是，我們可以直接將其與下一個M6聯(lián)系起來——所以，從某種意義上說，我們將在M5突破掩蓋的那一刻一石二鳥。

V6汽油和兩款柴油選擇一樣，搭配4Motion全輪驅動系統(tǒng)和八速自動變速箱，讓SUV從0-60mph加速，5.7秒內到達。 最高時速155英里，途銳系列中最快的選擇。 大眾表示，使用該裝置，SUV可返回31mpg，二氧化碳排放量為203g/km。 為了提高操控性，途銳還配備了限滑差速器。 產品經理Brian Luckie表示，“途銳系列產品增加了強大的汽油發(fā)動機，現在為客戶提供了三種選擇——一種汽油。 兩種柴油發(fā)動機之間的選擇可以確保所有客戶都可以使用一臺途銳。 “它具有與現有產品系列相同的技術規(guī)格，這意味著途銳的一長串人才現在包括汽油和柴油產品系列的靈活性。 類型提供。" V6途銳售價52，635起，客戶現在就可以訂購新版本。交付計劃于4月開始。

東南汽車一直是一家穩(wěn)健的老牌汽車企業(yè)。雖然產品布局不算太多，但每次推出新品，還是會在市場上引起不少關注。DX5是東南汽車DX系列的最新車型。我們已經從網上了解到了很多關于DX5的信息，比如它更年輕的設計風格，更豐富的配置，但是開起來會有怎樣的表現呢？別急，看完這篇文章你就知道了。 DX5的外觀同樣出自賓尼法利納設計工作室，整體帶有濃厚的東南家族式特征，但細節(jié)部分進行了重新詮釋。也許這就是東南汽車設計語言的未來方向?！耙碚故健鼻爸芯W采用雙輻條設計，前保險杠尺寸更大，也融入了中國風的“弓”元素，尾部也是如此，整體風格比DX3更年輕動感。 DX5雖然是DX3的小型SUV，但尺寸略有提升。除了寬度不變，其長度和高度都略有增加，軸距比DX3的多5mm，達到2615mm。 以上是東南DX5旗艦諾基亞性價比和性能的一些相關信息。希望對有需要的人有幫助。

賓利的旗艦車型Mulsanne在北京車展上亮相，中文名稱為“慕尚”。目前新車可預訂，售價600萬人民幣。 優(yōu)雅系列的繼任者Mulsanne采用了全新設計的前臉造型，大燈部分與優(yōu)雅明顯不同。新車車長超過5570mm，軸距3266mm，龐大的體積是豪華車的主要特點之一。慕尚的6.75升V8發(fā)動機功率為512馬力(505馬力/377千瓦)，在1750轉/分的轉速下可以提供1020牛米的峰值扭矩。為了配合全新的8速自動變速箱，賓利旗艦車型上還首次采用了方向盤撥片換擋鍵的新技術。Mulsanne新裝備了空氣懸掛系統(tǒng)。值得注意的是，Mulsanne和大陸超級跑車模型一樣，可以使用E85生物燃料。 以上是關于賓利旗艦車馬爾桑慕尚性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

神秘的比亞迪高端車型G6已經曝光，預計年底上市。由于S6類似于雷克薩斯RX系列，所以比亞迪所有車型都是基于豐田車型。比亞迪G6最新效果圖曝光，前臉設計與豐田雷克薩斯豪華車ES系列相似。上市后，其市場競爭對手也將鎖定奇瑞集團旗下的瑞祺G6，該車也將于下半年上市。 從外觀和車身尺寸來看，G6應該是一款b級車，線條流暢，豪華大氣。據了解，G6的定位高于F6和I6，將是比亞迪今年推出的最高端旗艦車型，也將是比亞迪品牌年的重量級力作。比亞迪將2010年定位為“品牌年”，并發(fā)誓要在今年年初沖擊中高端市場。 比亞迪G6將在哪個網絡銷售也是備受關注的問題。記者對比亞迪目前的銷售網絡布局做了簡單分析?？梢钥闯?，S6、L3、i6是比亞迪2010年推出的定位高端車型，已經確定分別在A1、A2、A4網絡銷售。此次曝光的G系列高端機型G6無疑應該屬于A3網絡，也是與G3“遙相呼應”。 以上是比亞迪旗艦G6性能的一些信息。童鞋們也可以分享一下自己的不同看法。

現代柵欄現在使用更寬的格柵，并配備了強大的參數保護元素。在較低的前滑板元件上也有新的邊緣條細節(jié)，以及這種改頭換面的現代柵欄的新的20英寸輪圈選項。 里面有更劇烈的變化。 現代表示，Palisade的駕駛員座椅經過了重新設計，以減少方向盤后的疲勞，而第二排座椅現在提供了外部機翼頭枕和座椅通風裝置，以提供額外的舒適性。 同時，第三排座位現在是加熱的，這在現代是第一次。 現代Palisade的第二排座椅現在配備了機翼頭枕，現在可以在儀表盤上通風。這輛車已經重新設計了儀表板和空調通風口。還有新的環(huán)境照明選項，更快的無線智能手機充電板，Palisade現在配備了Wifi熱點功能。 現代Palisade的動力來自阿特金森循環(huán)3.8L直噴V6，6000轉287bhp，5200轉355Nm扭矩。 客戶可以選擇兩驅和全驅配置，動力通過八速自動變速器傳遞給車輪。

正常嘉實多全合成機油300塊錢左右吧，旗艦店買這個價格很正常的，不過品質保真，我是覺得有點小貴了，保養(yǎng)不劃算，去年開始換小眾的牌子，用的是進口GT魔力紅機油，小眾品牌，沒有假貨，用著放心，四類PAO的基礎油長效耐用，換一次跑個15000公里沒什么問題，保養(yǎng)劃算。

不同渠道價格有區(qū)別很正常，正常官渠道買的都沒什么問題，我是覺得有點貴了，現在都是自己買機油做保養(yǎng)的，用的是進口GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油，耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)里程長，15000公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題。要比之前用的機油劃算很多，而且品牌對渠道把控嚴格，沒有假貨，用著放心。

實體店都有假貨，網上誰能說得準呢，畢竟某寶上的假貨數量大家都懂，買到假貨的幾率大大增加，我還是更喜歡去實體店買，現在用的是進口GT魔力紅機油，官方渠道把控嚴格，沒用假貨，用著放心。