眾泰T600

h2綜合不錯

廠家四輪定位數(shù)據(jù)有問題 做完定位后 目測后輪胎都不在一條線上

你好，那兩款車子呢

你好越野建議選擇35,質量穩(wěn)定,自動變速器為日本愛信,品質有保證.

眾泰眾泰就是好壞

你好，H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型，這一結果不僅說明哈弗是一款消費者值得信賴的安全車型，更說明其在領跑自主品牌的同時，已經(jīng)具有了國際競爭力。H6車輛技術成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，不過一般精英型車型，相對實惠點至于選擇升級版還是運動版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內飾的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實惠點，就買升級版，畢竟價格低，外觀相對沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當時是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關系我一直加的是97號油，平均油耗應該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應的優(yōu)化或變更。準確的來說，1750轉甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉速在2300轉左右或者2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

可以考慮H6。眾泰排除，質量特差。

哈佛h6市場保有量大 質量更可靠

謝謝 兩個配置比較那個棒點

從使用和維修方面看，還是東南的車質量更穩(wěn)定！售后服務也好！

個人建議入手哈弗h6,眾泰車性能一般， 哈弗H6定位于城市SUV，最大特點是使用了承載式車身，四驅車型使用的是適時四驅系統(tǒng)，好處是可以降低車身重量提高經(jīng)濟性，且可以獲得更好的乘坐舒適性，外觀整體設計大氣沉穩(wěn)，車內乘坐、載物空間充裕，市場銷售量大，保值率較高，性價比很不錯的一款車。

你好，就這個價位的SUV來說，吉利博越，75,560，H6，這幾款值得選擇。

這個不一定

還是選擇哈佛h6比較好的。

新款眾泰T600在外觀上的改變可謂是翻天覆地，六邊形的進氣格柵采用了黑色涂裝風格，其上半部分很完美的和兩邊大燈組銜接在了一起，而中間部分的鍍鉻裝飾條則拉寬了橫向視覺，更符合年輕人的審美。

u6:

哈佛h6整體質量做工方面會更好 安全配置及行車輔助功能全面

比亞迪S7不錯，7座車型空間大，質量性能穩(wěn)定，配置豐富，性價比較高

6

你好，H6coupe質量還是不錯的，他與H6是共用同一平臺，通過H6的表現(xiàn)，就可以看出，H6coupe不會差到哪里去。尤其是，H6coupe是一款追求動力的車型，可以說，是哈弗品牌中，對動力調教最好的一款車型~而且H6coupe，采用的是現(xiàn)代的自動變速箱，表現(xiàn)也是不錯的而且，當前的國產(chǎn)車已經(jīng)不像幾年前，質量問題突出，反而也追求著品質，尤其是哈弗廠商，絕對是國產(chǎn)車的典范。況且，哈弗現(xiàn)在使用的配件，都是國際一流的配件商綜合相比，哈弗作為國產(chǎn)SUV領導者的地位，性價比超值~！