奔騰B50保養(yǎng)

新奔騰b50維修燈調零方法：1。打開點火開關，按下方向盤左側的功能鍵，將儀表信息選擇到保養(yǎng)公里提示狀態(tài)；2.按住儀器左下角的“0”復位鍵30秒(按住)，聽到嘟嘟聲后松開；3.此時按下方向盤左下方的菜單鍵，再按下方向盤左上方的選擇確認鍵，進入維修復位模式；4.此時按下方向盤左下方的菜單鍵，再按下方向盤左上方的選擇確認鍵，進入維修復位模式；5.在維護復位模式下，按住儀器左下角的“0”復位鍵3秒鐘，然后立即松開。此時，按下方向盤左上方的選擇確認鍵，選擇機油類型。最后，按住儀器左下方的“0”復位鍵3秒，然后立即松開，再按方向盤左上方的選擇確認鍵，確認維護完成。

一汽奔騰b50保養(yǎng)燈亮時，表示需要保養(yǎng)。一般維修后，工作人員用電腦歸零：1就夠了。保養(yǎng)燈的作用主要是提示，一般提前一兩千公里，可以選擇去4S店排除；2.還有另一個選擇。將鑰匙插入點火開關后，等待幾秒鐘，按住儀表板右下方的按鈕，將鑰匙轉到on位置。不要點燃；3.十秒鐘后松開左邊的按鈕，這個標志就可以消除了。但是，這種方法只針對部分車輛，并不是全部。

奔騰b50維修燈歸零：1。方法：方向盤上有一個OK按鈕。一旦你按下它，進入儀器菜單。選項中有維護設置。確定一下公里數(shù)和時間就行了。2.只有正常的油燈油壓才能保證機油輸送到發(fā)動機所有摩擦部位的表面。過高或過低都會影響發(fā)動機的正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損壞。因此，當油燈報警時，應立即停車查明原因，排除故障后方可繼續(xù)工作。3.油燈報警的危害只有正常的機油壓力才能保證機油輸送到發(fā)動機所有摩擦部位的表面。過高或過低都會影響發(fā)動機的正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損壞。因此，當油燈報警時，應立即停車查明原因，排除故障后方可繼續(xù)工作。

奔騰B50經(jīng)銷商建議奔騰B50每行駛7500公里或半年進行一次保養(yǎng)，主要是更換機油和濾芯。汽車的每次例行保養(yǎng)都必須更換機油濾清器。但在非多塵地區(qū)長時間行駛，空濾可以使用2萬公里，7500公里只需要清洗一次。汽油濾清器的使用壽命與油品的使用有關。如果一直在正規(guī)加油站加油，沒有供油不暢的情況，2萬公里以上可以考慮更換。另外，正常使用情況下，剎車片可行駛3-4萬公里，原廠電池可使用3-4年?；鸹ㄈ泻芏喾N。普通鎳合金火花塞可行駛2-3萬公里，鉑金火花塞可行駛8-10萬公里，銥火花塞可行駛3-4萬公里等。車主可以根據(jù)自己的車輛保養(yǎng)手冊和實際車況來調整這些零件和油品的使用壽命。

將奔騰b50維修燈歸零的步驟如下：1 .打開點火開關，使汽車處于通電狀態(tài)；2.按下方向盤左側的模式鍵；3.按住方向盤右側的CANC鍵，聽到嘟嘟聲后松開；4.觀察儀表盤，維護燈消失，表示調零完成。以2019款1.6L奔騰b50手動精英型為例。這是一汽奔騰旗下的一款緊湊型車。搭載1.6L發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。懸架系統(tǒng)方面，該車前懸架為帶穩(wěn)定桿的雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

奔騰b50維修燈調零步驟如下：1 .打開點火開關，使汽車處于通電狀態(tài)。2.按下方向盤左側的“模式”鍵。3.長時間按住方向盤右側的“CANC”鍵，聽到嘟嘟聲后松開。4.觀察儀表盤，維護燈消失表示調零完成。以下是關于汽車保養(yǎng)的延伸信息：1。汽車維修是在規(guī)定的時期內，對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，也稱汽車維修。2.日常汽車保養(yǎng)很重要。日常保養(yǎng)稍有不慎，不僅會對車輛造成不必要的損壞，還會危及行車安全。

保養(yǎng)次數(shù)是按照行駛的公里數(shù)來計算的，保養(yǎng)周期是5000公里一次，每次小保養(yǎng)需要更換機油和機油濾，費用大概在400元左右。車子采用的是自然吸氣發(fā)動機，更換普通的礦物質油就可以了。

你好，保養(yǎng)可以不帶保養(yǎng)手冊，駕駛證，行駛證就行

道達爾的機油行嗎？今天我去外面一個修理廠問了一下，保養(yǎng)機油機率兩百多就行了，如果做個發(fā)動機清理多一百塊錢，我的車三萬公里

鑰匙擰到off，按住方向盤上的ok鍵不放，把鑰匙擰到on，繼續(xù)按住ok鍵10秒以上，然后放開

真便宜，四s點一般400多

美孚、嘉實多全合成機油，在歐美的價格大約是1加侖=9.5美元，1L大約是3美元，折合RMB不到20元1L。那么1L裝的進口機油，賣到國內50元RMB左右，完全正常啊。機油本身并不貴的。全球購機油，整桶進口，只需繳納一次關稅就可以了。而正品行貨（國內授權商）都是油液進口，國內二次灌裝的。油液進口需繳納關稅；灌裝企業(yè)需要人工成本、企業(yè)利潤以及繳納增值稅、營業(yè)稅等，所以國內的行貨價格太貴。遠不如全球購機油劃算。（一個二次灌裝的成本，就太高了）