眾泰T800

眾泰T800沒有手動擋車型。是眾泰汽車官方公布的一款中大型SUV，共有六座和七座兩個版本共10款車型。眾泰T800推出的10款車型都是自動擋車型，沒有手動擋車型。內(nèi)飾方面，眾泰T800采用對稱布局設(shè)計，車內(nèi)采用全黑設(shè)計。它采用了旋鈕式換擋機構(gòu)，中控臺的大尺寸液晶屏提升了這款車的檔次。車身尺寸方面，眾泰T800長寬高分別為4910mm、1933mm、1755mm，軸距為2850mm。

眾泰T800沒有采用四驅(qū)形式，而是采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。眾泰T800是一款中大型SUV，車身長寬高分別為4910mm、1933mm、1755mm，軸距為2850mm，采用前麥弗遜式和后多連桿獨立的懸架。眾泰T800搭載1.8T、2.0T和2.0TGDI發(fā)動機，其中2.0TGDI發(fā)動機采用燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出功率162kw，峰值扭矩350nm，傳動匹配5速手動和6速濕式雙離合變速箱，全系標(biāo)配發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

眾泰T800沒有手動擋車型，其推出的10款車型全部是自動擋車型。眾泰T800搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為170kw，峰值扭矩為350nm，傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機相匹配的是6擋雙離合變速箱，通還帶有運動模式，在駕駛汽車的過程中可以隨意切換駕駛模式。外觀方面，眾泰T800與現(xiàn)款T700車型保持一致，同樣采用的是眾泰家族式的設(shè)計，整個汽車的造型設(shè)計比較時尚。內(nèi)飾方面，眾泰T800采用對稱式布局設(shè)計，采用的是全黑的設(shè)計，加上中控臺大尺寸的液晶顯示屏提升了這款車的檔次。

眾泰t800定位中大型SUV，車身長寬高分別為4910mm、1933mm、1755mm，軸距為2850mm，標(biāo)配電子防炫目后視鏡、后排座椅電動調(diào)節(jié)、無限手機充電等功能。眾泰t800搭載1.8T、2.0T和2.0TGDI發(fā)動機，其中2.0TGDI發(fā)動機采用燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出功率162kw，峰值扭矩350nm，傳動匹配5速手動和6速濕式雙離合變速箱，全系標(biāo)配發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

實事求是地說，雖然我們的自主品牌在造車技術(shù)上已經(jīng)有了空前絕后的進步，但是在一些細(xì)節(jié)，比如內(nèi)飾的裝配工藝上，還差得多，這種異響的情況還是很多的。

眾泰T800這臺車搭載的自動擋變速箱，總體來說穩(wěn)定性還是比較高的，就是換擋邏輯和速度有些不近人意。家用的話個人推薦中配車型就夠用了。

可以自己加裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，也可以選裝原廠的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。原廠選裝就好解釋了。后期加裝的話去淘寶買一套鐵將軍，藍牙連接手機app操作，時時檢測胎壓狀況。

這個這么大的接近兩噸的車型，而且2.0t的動力，油耗方面肯定不是太樂觀，10個油這個估計是保守數(shù)值?？隙ㄓ械臅r候要超過這個油耗。

不值得。眾泰這種玩意，就是買一個樣子，圖一個便宜。開那么幾年就賣了就行了。這個車的優(yōu)惠必須達到3萬以上的時候才能入手，這樣才會顯得性價比很好。

眾泰T800可以用的機油有很多種，比如美孚、嘉實多、殼牌的機油都是可以使用的，只要你可以保證購買的渠道是正規(guī)的，買到的機油是真品。就都可以放心的使用，眾泰T800沒有特別的要求，但只要你購買正品按時更換就沒有什么后顧之憂了。

十五萬的價格買一個國產(chǎn)suv的話肯定首先要考慮到這臺車的安全性，然后才是舒適度，豪華程度這些。這兩臺車相比較而言，我還是覺得眾泰t800各個方面更靠譜一些呢。

質(zhì)量還行，挺不錯的。雖然說眾泰只是一個自主品牌，但是他的配套廠商都是大牌國際大廠。什么愛信，博格華納，博世，之類的，所以你放心開，沒問題。

天窗漏水這個事兒，大概率是天窗的漏水口堵住了，導(dǎo)致水浸到車?yán)锪耍悄氵@個是新車，我覺得這個問題不應(yīng)該有，我覺得是不是密封膠條粘的不牢靠導(dǎo)致的呢，你可以自己去看一看。

眾泰t800是屬于眾泰的旗艦產(chǎn)品，定位于中大型SUV，空間寬大，配置豐富。前后獨立懸架，前后倒車?yán)走_。倒車影像。全景天窗也有配備。不過就是保有量相對少一些。

太貴了哦

你要是讓我選擇的話我不會選擇你說的這倆車，都啥玩意啊，聽都沒聽過，就是買國產(chǎn)品牌，也得買個靠譜的啊，哈佛系列，長安cs系列，都比這倆強，希望可以幫到你啊。

個人還是比較推薦傳祺GS8，畢竟眾泰T800這車真的有點小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

這兩款車型目前選擇的話，當(dāng)然是入手一款哈弗的品牌，表現(xiàn)的非常不錯，哈弗的h7，也是設(shè)計的比較大氣，車輛的發(fā)動機的動力還是很不錯的，配置上也是表現(xiàn)的非常豐富，車輛后期的故障率上也是顯得更低一些

這個官方并沒有準(zhǔn)確的距離，但是根據(jù)好多車型的網(wǎng)站進行測評，基本上都是在43.4米左右，所以這個接近兩噸的車型，有這樣的剎車距離，還是相當(dāng)有優(yōu)勢的。

這個車子就不要考慮二手車的保值率了，頂配車型來說配置的確相當(dāng)豐富，但是我覺得既然選擇這款車型，還是盡量選擇最低配就可以了，畢竟價格更實惠。