技術(shù)

作為小鵬全新智能旗艦SUV，小鵬汽車做到了硬件和軟件的深度集成，帶來了領(lǐng)先行業(yè)一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。G9也因此成為搭載XPILOT 4.0功能的首款量產(chǎn)車。在電力分配與使用上，整車的用電設(shè)備供電不僅100%可控，車輛還可以根據(jù)不同的用車場景進行按需配電。還有多個控制器可同步刷新軟件，升級過程時間大大縮短，整車級的OTA時間可控制在30分鐘以內(nèi)。更重要的是，升級期間可繼續(xù)用車。小鵬G9是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，得益于高壓SiC技術(shù)、電機磁場及減速器的優(yōu)化，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率95%以上。

解答機動車安全技術(shù)檢驗期限的規(guī)定：機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內(nèi)向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。申請時，機動車所有人應(yīng)當填寫申請表并提交行駛證、機動車交通事故責(zé)任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術(shù)檢驗合格證明。法律依據(jù)《機動車登記規(guī)定》第四十九條機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內(nèi)向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。申請前，機動車所有人應(yīng)當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請時，機動車所有人應(yīng)當填寫申請表并提交行駛證、機動車交通事故責(zé)任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術(shù)檢驗合格證明。車輛管理所應(yīng)當自受理之日起一日內(nèi)，確認機動車，審查提交的證明、憑證，核發(fā)檢驗合格標志。

解答非機動車應(yīng)當符合機動車技術(shù)檢驗規(guī)定的安全技術(shù)條件，否則不能上路行駛。對登記后上道路行駛的機動車，應(yīng)當依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責(zé)任強制保險單的，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)予以檢驗，不得附加其他條件。法律依據(jù)《道路交通安全法》第十三條對登記后上道路行駛的機動車，應(yīng)當依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責(zé)任強制保險單的，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術(shù)標準的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當發(fā)給檢驗合格標志。

解答交通事故技術(shù)鑒定由辦案人在案發(fā)72小時之內(nèi)，按規(guī)定項目認真填寫委托書，并由辦案人親自送到鑒定大廳技術(shù)科登記；對拒絕到場的當一人或一方拒絕簽字的，辦案民警寫出情況說明，報大隊領(lǐng)導(dǎo)、主管事故科長簽字，然后繳費并做鑒定。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條需要進行檢驗、鑒定的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定，自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定。尸體檢驗應(yīng)當在死亡之日起三日內(nèi)委托。對交通肇事逃逸車輛的檢驗、鑒定自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內(nèi)委托。對現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗、鑒定的，應(yīng)當報經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準。　對精神疾病的鑒定，由具有精神病鑒定資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行。

解答交通事故技術(shù)鑒定由辦案人在案發(fā)72小時內(nèi)，按規(guī)定項目認真填寫委托書，并由辦案人親自送到鑒定大廳技術(shù)科登記；對拒絕到場的當一人或一方拒絕簽字的，辦案民警寫出情況說明，報大隊領(lǐng)導(dǎo)、主管事故科長簽字，然后繳費并做鑒定。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條需要進行檢驗、鑒定的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定，自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定。尸體檢驗應(yīng)當在死亡之日起三日內(nèi)委托。對交通肇事逃逸車輛的檢驗、鑒定自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內(nèi)委托。對現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗、鑒定的，應(yīng)當報經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準?！窦膊〉蔫b定，由具有精神病鑒定資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行。

律師解答機動車申請登記需要接受安全技術(shù)檢驗。根據(jù)規(guī)定，準予登記的機動車應(yīng)當符合機動車國家安全技術(shù)標準。申請機動車登記時，應(yīng)當接受對該機動車的安全技術(shù)檢驗。法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十條準予登記的機動車應(yīng)當符合機動車國家安全技術(shù)標準。申請機動車登記時，應(yīng)當接受對該機動車的安全技術(shù)檢驗。但是，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機動車國家安全技術(shù)標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機動車國家安全技術(shù)標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。

東風(fēng)標致3008將推出1.6T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種動力車型，其中1.6L THP渦輪增壓直噴發(fā)動機的最大功率為163馬力（120kW），峰值扭矩可達240Nm；2.0L CVVT發(fā)動機則可輸出147馬力（108kW）的最大功率、峰值扭矩達到200Nm。傳動方面，它們都提供一款六速自動變速箱，其中2.0L型號還給客戶提供5擋手動變速箱。小結(jié)：東風(fēng)標致3008的到來進一步填充了東風(fēng)標致的產(chǎn)品陣容，也滿足更多購買SUV車型的消費者的需求。當然，東風(fēng)標致3008也將面對一堆強悍的對手，不過，其16-22萬的價格以及豐富的配置還是很有競爭力。

定義為“科技進化煥然新生”的第二代全時數(shù)字轎車榮威550在福州中豪榮威青口4S店舉行了上市發(fā)布會，新車售價11.88萬~18.28萬元。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字革新開發(fā)系統(tǒng)打造的車型，從研發(fā)到生產(chǎn)制造，都實現(xiàn)了“全數(shù)字化”，研發(fā)標準與制造標準都有了極大的提升。動力是全新榮威550十分值得稱道的，其配備1.8T和1.8DVVT兩款全鋁高性能發(fā)動機。其中，TST6速油冷雙離合變速系統(tǒng)更是全新榮威550的最大亮點，耐熱性、穩(wěn)定性和可靠性更高，并可承受360Nm的超高扭矩輸出。

系統(tǒng)就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。對于裝備自動變速器的車型，自動啟停系統(tǒng)的工作方式如下:行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發(fā)動機就會保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態(tài)。為了解決一直踩住剎車過于疲勞的問題，只要把AUTO HOLD電子手剎也一并開啟，那么發(fā)動機只會在輕踩油門踏板之后才啟動，右腳就不需要一直踩住剎車了。

豪華車主最關(guān)心的問題無疑是安全。而在當下，代表安全系統(tǒng)發(fā)展前沿的預(yù)防式整體安全技術(shù)當屬其中的翹楚。這一點，奧迪深諳其道。除了配備這一系統(tǒng)外，還結(jié)合了帶停走功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、主動式車道保持系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)等為駕駛者提供保駕護航。而在筆者的實際體驗中，側(cè)向輔助系統(tǒng)很實用，如果探測到后方有車輛進入后視鏡盲區(qū)或快速接近，外后視鏡上的黃色LED警示燈就會自動點亮。如果駕駛者仍繼續(xù)開啟轉(zhuǎn)向燈進行并線，警示燈就會以強光信號閃爍，引起駕駛者的注意。

據(jù)英國汽車新聞報道，第六代瑪莎拉蒂總裁（Quattroporte）系列的車型技術(shù)細節(jié)于近日曝光，包括新車3.0升V6發(fā)動機和全新4輪驅(qū)動版本的技術(shù)參數(shù)。與V8發(fā)動機相比，V6會為新車提供更加精確的扭矩（1500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出407牛 米，比V8略低500轉(zhuǎn)）。5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率為416馬力。但瑪莎拉蒂的V8和V6系列發(fā)動機共享了燃燒室設(shè)計、閥動裝置、雙渦輪增壓器以及點火系統(tǒng)等設(shè)計。

美國福特翼虎輪胎所屬大類為制動、車輪和輪胎，是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

想買新樂騁1.2，但司機朋友們大都反對，主要擔心排量小，上坡時超車困難。所以問一下懂車的朋友，這車發(fā)動機技術(shù)如何？滿載時爬坡力量如何？最佳答案：技術(shù)比較老，動力在城市基本夠用，滿載時爬30度以上的坡比較費力，特別是雨雪天氣，馬力和扭矩比較小，不過還算省油。

產(chǎn)品短評：中華駿捷FRV整車軸距長達2.58米，同時內(nèi)部空間設(shè)計十分合理，而空間的優(yōu)勢也是FRV迅速搶占市場的一個主要原因。同時車內(nèi)的人性化空間設(shè)計也比較合理，前車門上的地圖格和杯架都很寬大，中控臺下部有放手機的小格、手套箱內(nèi)造型平整方正，拿取物品非常方便。動力方面，中華駿捷FRV共有1.3L與1.5L兩種動力選擇，最大功率分別為：65kw/6000rpm，77kw/6000rpm。這兩套動力總成在性能上都沒有什么明細的優(yōu)勢，但是技術(shù)相對成熟，日后維修保養(yǎng)的成本也比較低。維修保養(yǎng)：中華駿捷FRV享受3年或6萬公里的整車質(zhì)保(以先到為準)，新車行駛2000公里和6000公里到店進行免費保養(yǎng)，之后的常規(guī)保養(yǎng)為5000公里，更換機油機濾小保養(yǎng)的費用約200元左右，大保養(yǎng)需視車況而定，如需更換機油三濾費用約在400元左右。以上價格僅供參考，實際價格視車況和所選材料而有所不同。

型 式直列、四缸、四沖程、水冷、橫置、雙頂置凸輪軸、電子控制點火、電控燃油噴射式活塞汽油機缸 徑68 mm沖 程74 mm壓縮比9.1：1排 量1.075L額定功率48/ kW（5700 r/min）最大扭矩88 NZm（3000～3500r/min）額定轉(zhuǎn)速5700 r/min排放裝車后滿足GB18352.3-2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》排放法規(guī)中Ⅲ階段要求轉(zhuǎn) 向逆時針（從后往前看）點火順序1－3－4－2輪廓尺寸（長×寬×高）815.3 mm×613 mm×672.7mm（含變速器）凈 重119 kg（含變速器）燃 油93號(RON93) GB17930-99及其以上牌號車用優(yōu)質(zhì)無鉛汽油或符合GB18351-2004規(guī)定的RON93及其以上牌號車用乙醇汽油

眾泰5008高性能發(fā)動機，技術(shù)成熟，動力充沛，在低轉(zhuǎn)速區(qū)和高轉(zhuǎn)速區(qū)都能輸出強大扭矩，并保持高度的穩(wěn)定性，適合各種路況條件下行駛;功率大，油耗低，排放達到國Ⅲ標準,實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性的完美平衡。前麥弗遜獨立懸架，后五連桿非獨立懸架，無論是高速、低速還是惡劣路況，均能表現(xiàn)出極佳的行駛平順性和操控穩(wěn)定性。190mm的超高底盤、205/70 R15輪胎和后輪驅(qū)動系統(tǒng)成就其良好的越野通過性，翻山越嶺，任意馳騁 。采用全金屬承載式車身結(jié)構(gòu)、吸能型一體式前保險杠、前部防撞緩沖設(shè)計、一體式側(cè)圍、四門防撞鋼梁及吸能潰縮式轉(zhuǎn)向管柱等，構(gòu)建牢固的籠型安全空間，能有效的分散、吸收碰撞能量，使車身變形降到最低，保障車內(nèi)乘員安全。前盤后鼓的高效制動系統(tǒng)、9寸真空助力泵、ABS+EBD，提供最佳制動效果。駕駛員未系安全帶報警系統(tǒng)、高位剎車燈和防眩目室內(nèi)鏡等

F3R自動擋正式定于6月16日上市。并在全國近10個省會城市率先推出。此次為大家爆出比亞迪F3R自動擋的配置技術(shù)參數(shù)。據(jù)悉，F(xiàn)3R自動擋的售價將在9萬以內(nèi)。外觀方面，前隔柵有顯著變化，而且換上比亞迪新標。隨著F3R自動擋的即將上市，F(xiàn)3系列車型的市場競爭力將大大增強。延續(xù)兄弟車型F3的成功上市策略，此次F3R自動擋再度采取逐級突破、分站上市的方式，選擇在成都、貴陽、武漢、長沙、濟南、鄭州、浙江、上海，以及河北、內(nèi)蒙等一線及重點城市，率先鋪開陣線。比亞迪F3R自動版共有1.6AT自動檔、1.5GL-i手動舒適型、1.5G-i手動實用型三款車。詳細參數(shù)配置如下表：聲明：“●”表示有此配備，“-”表示無此配備，“○”表示選裝此配備。其他配置技術(shù)參數(shù)：

福特全新銳界概念車在今年的洛杉磯車展上正式發(fā)布，預(yù)計其量產(chǎn)車型將于2014年到2015年之間推出，不過最新有消息稱，該車型未來將有望國產(chǎn)。從這張渲染圖可以看出，新車前臉較現(xiàn)款車改動明顯，多邊形進氣格柵讓新車煥然一新，不過這種設(shè)計并不新穎，現(xiàn)在已經(jīng)有車型使用了相似的設(shè)計，比如豐田漢蘭達和現(xiàn)代勝達。據(jù)悉，新一代福特銳界將會裝備一套主動安全系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測等。雖然沒有內(nèi)飾的圖片，但是福特表示新車將保持簡潔和高檔，改進的MyFordTouch會帶來更好的顯示效果以及更快的響應(yīng)速度，并且會加入更多物理按鍵。動力方面，新的EcoBoost系列發(fā)動機將會裝備，有可能首先裝備一款2.7LV6發(fā)動機，而在歐洲地區(qū)，新款銳界還可能裝備柴油發(fā)動機。屆時將以新的姿態(tài)與漢蘭達、途勝等車型競爭。

2012款雪鐵龍C2裝備的是PSA集團全新研發(fā)的第三代TU發(fā)動機，1.6L排量引擎在5750rpm時，最大功率為78kw，在4000轉(zhuǎn)時，最大扭矩可達142n.m，0—100km/h的加速時間僅為11.8秒。采用了先進的ME7.4.5管理系統(tǒng)，具有同級別中無出其右的動力表現(xiàn)和出色的燃油經(jīng)濟性(4.8L/100Km)。與發(fā)動機搭配的是一款保時捷的Tiptronic技術(shù)的4檔手自一體變速箱，這款變速箱在急加速時的動作迅捷，會毫不猶豫地將轉(zhuǎn)速提高到5000轉(zhuǎn)/分以上，令2012款雪鐵龍C2的超車從容不迫。除了普通模式，C2的Tiptronic變速箱還擁有“運動”和“雪地”兩種模式。

從1964年開始到現(xiàn)在，福特野馬牌汽車已經(jīng)改良至第五代，也將于明年迎來它的50大壽。發(fā)展至今，無論是在外觀還是技術(shù)的升級換代，野馬汽車始終沒有和福特當前的設(shè)計理念脫節(jié)。在第六代野馬面世之際，本期將帶大家尋找這一批野馬身上都有哪些時代的烙印?！?第六代野馬發(fā)動機介紹第六代2015款野馬將會出現(xiàn)三套動力總成并駕齊驅(qū)的有趣現(xiàn)象。其中3.7L V6發(fā)動機仍舊沿用當前這款，野馬GT系列采用5.0L V8發(fā)動機，第三款發(fā)動機則是野馬首次引進的配備了福特EcoBoost綠色節(jié)能技術(shù)的2.3L 直列四缸發(fā)動機。與三款動力總成搭配的不是時下流行的七速或者八速手動又或者雙離合自動變速器，而是現(xiàn)款野馬的六速手動變速箱，并且新增了一套六速自動變速器。