4S店

變速箱油不一定要去4s店換，在外面碧乎修理廠也是可以的。變速箱油的冊粗更換周期是4到8萬公里左右，其屬于保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品。變速箱油的作用是：1、保證變速箱正常工作；2、延長傳動裝置壽命；3、在低溫時能進行有效的潤滑效果；4、在嚴苛操作條件下減少油品損失。更換變速箱油的步驟是：1、拆下變速器底部的放油塞放掉里面的舊油；2、拆下變速箱內(nèi)殼和外殼；3、卸下變速箱油過濾器；4、摘下油底墊圈，去除周邊的污漬；5、用棉絲將清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈；6、將新油加入安州慧鎮(zhèn)裝完即可

庫存車，說白了就是4s店沒賣出去的車。在我們的生活中吃的喝的都有保質期，吃的喝的過了保質期就不能吃了，那么車呢，車子過了期還能買嗎? 首先說說出廠多久的車才算庫存車，這個問題其實要分進口車和國產(chǎn)車。純進口車如果出廠時間距離現(xiàn)在一年以上了就算庫存車了，一般進口車從國外到國內(nèi)運輸過海關就得運3到5個月，所以如果你買到一輛三五個月的進口車那么恭喜你買了輛純新車。國產(chǎn)車這里指的是在國內(nèi)生產(chǎn)的車，合資的也算，這類車在半年以上基本就屬于庫存車了。因為這些車在國內(nèi)生產(chǎn)，一般情況下1個月就可以到店。不過也會有特殊情況，比如冬季北方一些城市高速封路也會導致一些車出廠就被迫發(fā)不了貨。 下面說說怎么判斷一輛車的出廠日期，其實就在車的駕駛或副駕駛門的側面，靠近門把手的下方有一個小牌子絕謹上邊寫著車架號和出廠日期。 再來說說庫存車能不能買，答案是肯定的，庫存車可以買，但是如果有哪個4s店把庫存車賣新車的價格就是實屬坑人了。俗話說車的毛病不是開出來的是放出來，機械和電子方面的東西確實長久不用就會出現(xiàn)小問題，至少也會有隱患，所以庫存車是不能賣到新車價格的，大家在買庫存車的時候一定要注意幾點，首先：一定要檢查電瓶虧電的情況，如果有問題直接要求4s店換新電瓶，其次：要求4s店更換機油和機油濾清器。最后：一定要求商家給出書面承諾庫存車的質保時間是以給你開票時間為并讓基準。 不過作為一個倒騰二手車的，我還是寧可去選一臺車況好有故事的二手車也不會去選擇一臺賣不出去放了很久的“新車”吼吼。 庫存車對于國內(nèi)現(xiàn)車而言一般是指從生產(chǎn)下線之日算起，過去了3個月以上沒有銷售出去的車。如果是海外進口的車輛，因為訂車過關等大量時間的耗費，這個時間可以延長至4-6個月甚至更長一些。庫存車這個名詞聽起來自帶“滯銷”“劣質”等屬性，大家也時?？吹揭恍┟襟w的文章，告訴大家?guī)齑孳嚨奈：?，但實際上它的危害并沒有那么多，如果在知道是庫存車的情況下購買，很多時候不失為最佳性價比之選。 為什么會存在庫存車？ 無論是4s店還是廠家，流水作業(yè)和批量運輸?shù)哪Ｊ较?，除非爆款車型的初期因為產(chǎn)能不足，否則庫存車都是長期存在的，只是數(shù)量多少的問題。這里首先要糾正很多小伙伴的一個誤區(qū)：庫存車一定是銷量不好的車。即使是銷量最好的爆款車，一般也只會在制造初期出現(xiàn)產(chǎn)能不足的情況。當下的 汽車 制造產(chǎn)能早已超出了大家的想象，在銷量好的情況下，工廠里永遠都是人歇機器不歇，所以產(chǎn)能無需擔心。 這里肯定有人會不解，為什么 汽車 廠家不按照當下的銷量制造車輛，如果銷量增加，讓客戶預訂后再制造。這里就要涉及一個消費心理學的問題，買車在很多時候是一個沖動消費，沒有現(xiàn)車的話，客戶很可能就會轉投別的車型懷抱，畢竟一輛車的死忠粉并不多。當然現(xiàn)實中也有過一些強勢的車型，比如當年第一代途觀，那會我還在上汽大眾，紛至沓來的訂單下那個年代下產(chǎn)能確實跟不上?？蛻纛A定后不滑凱僅要等，還要加價等，甚至加價等半年一年，即使這樣，第一代途觀的銷量還是好到讓所有車企眼紅。 不過在今天的 汽車 市場，各種車型百花齊放，第一代途觀的現(xiàn)象級熱銷再難復制。所以庫存車是一個怎么也繞不過的存在。 庫存車銷路最常見的三種途徑 庫存車最后都賣給誰了呢？毫無疑問還是被準客戶買走了。當 汽車 成為庫存車之后，一般4s店都會先在店內(nèi)進行銷售。當某個客戶對于當下的優(yōu)惠不滿意，4S店往往會告知客戶當下有價格更優(yōu)惠的庫存車可以選擇。當然如果庫存車的量太大，零售客戶很難短時間消化完。4s店和 汽車 廠家之間會達成另一種合作模式：員工折扣買車。一般而言這種模式下，4S店也不會虧，最多少賺一點。但如果出現(xiàn)員工折扣買車的價格比4s店拿車價格還低的情況，廠家一般會進行現(xiàn)金補貼或者政策補貼，比如員工折扣購車也算作4s店銷售業(yè)績等等，達到一定數(shù)量后返給4s店銷售獎勵?？傊?，即使是便宜賣的庫存車，4s店大概率也不會虧。 當然如果庫存的時間太久，比如一年以上或者換代車型上市，放在店里繼續(xù)零售就很難再銷售出去。這時候就出現(xiàn)了另外兩種銷售方式：1.4S店直接上牌作為官方2手車銷售。2.批發(fā)給2手車商作為2手準新車銷售。我們在很多2手車交易網(wǎng)站看到的顯示0公里的2手車往往就是這么來的。當然，現(xiàn)在某些造車新勢力新車也玩這種套路以拿到更好看的銷量成績，具體哪些品牌我不贅述，大家感興趣自己去網(wǎng)上了解。 買庫存車時要注意什么？ 盡管 汽車 各部分零件都會隨著時間而慢慢老化，但是除了輪胎，電瓶，機油機濾等受到的影響比較大，其他零部件幾個月的時間不太會有什么問題。所以只要價格合適，一年以內(nèi)的庫存車沒有什么不能買。當然買車時，可以要求4s店更換4條輪胎，機油機濾和電瓶。如果露天停放檢查一下 汽車 漆面有沒有剮蹭就行了。如果有剮蹭一般再折換成價格優(yōu)惠就行，畢竟拋個光才多少錢?？偠灾痪湓?，只要價格到位，庫存車真的香。 當然這都是建立在4S店事先告知車主這是庫存車的情況下，如果沒有告知，車主在購車時可以檢查車輛銘牌和 汽車 輪胎上的制造日期，多一個心眼。 來了來了，別聽他們瞎扯淡，庫存車打折賣啊！庫存車也是正常三包的，從銷售日期開始算的，什么換雨刮大燈都是瞎扯，放著不動車燈怎么會壞！超過一年的最多是換個新電瓶。生產(chǎn)日期是不能造假的！買車一般銷售會跟你說明的！ 庫存車其實就是一個圈內(nèi)的名詞，一般是指超過三個月時間還沒有銷售出去的車輛，其實作為 汽車 這類大件商品，保管起來是很不方便的，最主要商家還要定期做保養(yǎng)。因為保管車輛成本問題所以一般不會長期留存。那么這批賣不掉的庫存車上哪了？ 一種情況是流向二手車市場。我們可以看到在二手車市場上有很多看起來很新，標注只用了兩三個月的車，很可能就是庫存車。這種車雖然看起來很新，但是由于長期庫存，所以，在買車的時候，一定要仔細察看，確認車況沒有問題了再入手。 第二種情況就是把庫存車肢解開再賣。其實很大程度上，把庫存車拆成零件再賣，有可能比整車賣還要值錢。那這些被分解的零件，很可能在你去汽修廠維修車輛的時候用到你的車上。這樣說來，套路還是很深的。 還有一種情況是內(nèi)部處理。有的4S店對員工有內(nèi)部價，有的時候最大優(yōu)惠能打個六七折，價錢上是很便宜了。 也有不少商家會采取更換零件的方式，把庫存車原先的老化零件更換后再出售。也有的是把庫存車過渡到二級經(jīng)銷商手里出售?？傊褪窍朕k法換種方式，降個價處理掉。畢竟，長期壓庫存成本還是很大的，不管通過什么方法賣出去，就算是便宜了不少，也總比賣不出去強。 當然了， 汽車 市場更新?lián)Q代如此之快，也會有大批的庫存車時間太長了會被迫報廢。大多數(shù)的情況是庫存車輛出廠的時間都不會太長，我們買車也可以酌情可考慮一下，如果優(yōu)惠幅度特別大、出廠時間也可以接受，車輛本身也沒什么問題，入手一輛省了不少費用，也是一個不錯的選擇。 做生意就一定會出現(xiàn)庫存，這是很正常的現(xiàn)象，4S店作為 汽車 銷售公司，同樣也會遇到庫存車的事情。庫存車的概念到底是什么？4S店是如何處置庫存車的呢？ 首先我們要明確庫存車的概念。在4S店，會將商品車的庫齡分為3個月內(nèi)、3-6個月、6-12個月進行劃分分類。這樣的分類不是因為庫齡對車輛本身有什么影響，而是財務為了計算資金占用而做。一般超過3個月庫齡的車，財務會提出預警，告知銷售部門要盡快出售，加緊資金回籠，超過6個月的在庫商品車就會列入長庫齡清單，一般超過6個月未被售出，也就意味著該款車型喜歡的人不多，較難出售。正因為4S店有這樣一個統(tǒng)計方式，庫存車這個概念也就由此引發(fā)。 庫存車是否會存在質量問題？答案是否定的。4S店所有商品車入庫之前都會經(jīng)過PDI檢查，保證車況良好才能接收入庫。入庫之后，庫管還要經(jīng)常關注商品車的狀態(tài)，包括定期查看外觀是否完整、電瓶是否有電。其實對4S店來說，希望所有車輛都能在完好的狀態(tài)下售出，以免后續(xù)麻煩，畢竟無論這車在倉庫放了多久，質保期依然是從售出開票的時刻算起。何況對于車輛來說，相差幾個月，其實真的不會影響什么質量。 但是，為了盡快回籠資金，4S店還是會對庫齡較長的商品車進行一些手段。什么手段？對外降價促銷，對內(nèi)加大銷售員對該車的提成力度，其他不會動什么小動作。其實對4S店來說，只要價格具有誘惑力，自然會吸引到客戶，再加上給業(yè)務員加大績效獎金，業(yè)務員也會積極努力去推的?？赡鼙砻婵磥恚?jīng)銷商這樣做是會損失一些利潤，但是如果做一些小動作被發(fā)現(xiàn)，那損失會比直接的讓利更大。 所以，庫存車對于每家4S店都是很正常的事情，經(jīng)銷商沒有必要去冒風險。反而為了避免售后出現(xiàn)麻煩，庫管會更關注這些長庫齡車的車況，確保車況良好。 與其問4s店賣不出去的車子都是如何進行處理的，還不如去問問4s店有賣不出去的車子么？庫存不可避免、但庫存車最終都能賣出去！實際上無論是4s店的新車、還是二手車市場中的舊車，都可以成功完成售出、本質上就是一個 價格是否合適的問題 ，即便是一腳油門能在油箱形成漩渦的納智捷大7、只要價格足夠低，同樣賣的掉！ 所以從本質上看、不存在永遠賣不掉的庫存車，如果賣不掉、顯然是價格對消費者的吸引力還不夠，那么繼續(xù)降價即可；別說什么4s店不會降價、降價影響市場之類的奇葩話術，都成庫存或N年庫存了、降價難道不正常么？N年庫存車大幅度降價、會對新車市場造成沖擊么？當然不存在、庫存車大幅度降價太正常不過了！ 所以沒有賣不掉的庫存車，只要價格合理就可以賣掉；就像前兩年剛準備執(zhí)行國6A的那個階段，很多 汽車 經(jīng)銷商手里壓了大量的國五車，這些一旦執(zhí)行國6標準就不能繼續(xù)賣的國5新車是不可能返回廠家的、更不存在什么所謂的 汽車 墓地，當時的應對策略就是降價促銷，最終實在賣不掉的車子直接上手續(xù)、當二手車賣，因為執(zhí)行國六后國五新車不能賣了，但國五二手車還能交易！ 很多朋友可能聽說過 汽車 墓地的故事，也就是車企寧可把賣不掉的新車堆積在某個神秘地點，也不會降價出售、還美其名曰說這叫防止影響市場？實際上這個 汽車 墓地的故事完全是杜撰出來的，參考的則是咱們初中 歷史 課所學的美國奶農(nóng)寧可把牛奶倒掉、也不降價出售的內(nèi)容；杜撰這個故事的朋友顯然不清楚主機廠與經(jīng)銷商之間的供需規(guī)則，車企不會有庫存車的！ 為啥說車企不會有庫存車？因為工廠看著紅紅火火、但利潤非常的低，所以車企那點利潤承受不住庫存，庫存號稱利潤殺手；所以車企會把庫存轉嫁到經(jīng)銷商身上，往往會遵循 供銷比2或1.5 供應車輛，比如經(jīng)銷商每個月賣300輛 汽車 ，就需要從廠家購買600輛或450輛 汽車 ，廠家會把庫存全部轉嫁到經(jīng)銷商身上、而自身不存在庫存；這也是為啥廠家不直接賣車的原因，因為有經(jīng)銷商萊承擔庫存的風險、確保了廠家足夠安穩(wěn)！ 既然廠家不會有庫存、那么又何來廠家會將賣不出去的車放置在神秘的 汽車 墓地的說法呢？道理簡單吧？廠家根本沒有賣不出去的庫存車，而庫存車只會壓在經(jīng)銷商手里；而經(jīng)銷商更不會把賣不掉的車子找神秘地點停放，而是會想各種方法賣掉、降價是必須的手段；用笨法想，經(jīng)銷商的錢全部壓在了車上、車不賣掉，錢收不回來、資金鏈就轉不動，而且還容易斷裂，關鍵都是從銀行貸款再到廠家提車，合格證都抵押在銀行、經(jīng)銷商有權利把賣不掉的車子集體停放么？ 所以 汽車 墓地這個故事、稍微會動腦子的朋友就能看出來是杜撰的；正因為受到了這個故事的影響，才會產(chǎn)生這類賣不掉的 汽車 如何處理的問題，而事實則是就沒有賣不掉的 汽車 ； 汽車 也是商品、而真有賣不掉的商品么？真沒有，只要價格合適、都能賣掉；看看市場里的菜商、魚販，賣不掉的最后弄成一堆、低價賣還是能賣掉，這就是商品存在的本質，商品是干啥的？答：商品就是用來賣的，賣不掉就不算商品！ 實際上很多朋友對當年 歷史 課上的牛奶倒掉也不降價的故事理解的并不深，或許是 歷史 課本上還原的不夠全面；并非奶農(nóng)不肯去降價，而是物價低廉到無法繼續(xù)降價時的一種自保手段；比如一桶奶值1元、城市里的消費者都承受得起，但奶農(nóng)把奶運到城市需要花費3元錢，也就是說賣掉了一桶奶、賠了2元錢，那么這時還能賣牛奶么？最好的辦法就是倒掉，倒一桶損失1元、運到城市賣掉損失2元，換做我們?nèi)魏稳恕⒚鎸@種情況都會毫不猶豫的倒掉牛奶！ 庫存車定義：庫存車的時間限制沒有官方的定義，一般會以主機廠和經(jīng)銷商自己的定義相關，一般超過半年或者一年的定義比較多。 一、庫存壓力： 1.現(xiàn)在很多經(jīng)銷商的經(jīng)營模式是向主機廠交納一定數(shù)額的押金，主機廠根據(jù)額度給4S店鋪貨（車），車只有賣出去才能有額度再次進購新車。 2.庫存車占用大量資金。 3.現(xiàn)在很多車輛都露天存放，但是也有部分車上也是有倉儲成本壓力。隨著時間的加長車輛電瓶、輪胎、等等也需要增加維護成本。 4.部分經(jīng)銷商車輛不及時賣出會產(chǎn)生銀行的占款利息。 因此，經(jīng)銷商都會格外關注車輛庫存，并通過各種手段減輕庫存車的壓力。 二、積壓車很難掩蓋痕跡： 1.銘牌上有制造時間（名牌根據(jù)品牌的不同位置也會不一樣，一般在前機艙梁上、前機艙、或者A柱B柱上）。 2.合格證上有制造日期 三、比較看看現(xiàn)在中國一般處理庫存車的常用方法是是特價銷售。 大家都知道由于經(jīng)銷商自己的關注和資金方面的壓力，庫存車的數(shù)量和庫存時間也不會特別長，常規(guī)上理解庫存車除了時間長點，電瓶或者輪胎有可能有問題（這些部件成本沒幾個錢），其他方面還是不容易出問題的，庫存車也能享受保修和三包。 1.一般小量的庫存車都會被內(nèi)部消化了，信息還沒公布就被內(nèi)部人員搶購了。 2.大批量的庫存車雖然很少，一般情況下由于價格上的優(yōu)勢，通過廣告、網(wǎng)絡宣傳、店內(nèi)宣傳很快處理了。 3.時間超長的庫存車還是很少的，這種車有時候會相當便宜，價格也相當優(yōu)惠，看好了就相當于用個二手車的價格買了個二手車，雙方都合適。 4.特殊情況，經(jīng)銷商不透露車輛的生產(chǎn)日期，而購買者對庫存車也沒有概念，稀里糊涂的購買了庫存車，這種情況也會出現(xiàn)，自己要格外注意。 因此，購車者購買新車要格外注意車輛的制造日期，特別關注時間稍長的庫存車，購車之前好好檢查檢查車輛輪胎，更換機油，檢查蓄電池，檢查各項油液，各個密封條，電氣，檢查漆面，啟動車輛試駕看有無異常等等。 便宜賣或者就是內(nèi)部處理。 最開始的時候，的確是存在庫存車當新車賣的情況；當時不光是庫存車，就是運損車也是開出去修一下再回來接著賣，那個時候很多人都沒有庫存車這個概念，看著車子很新就覺著是新車，那個時候很多庫存車就是這么當做新車處理掉的。 庫存車這種東西其實每個店里都有或是有過，因為每個品牌都有一些冷門的車型，廠家給你一批熱銷車型的時候，肯定會綁上幾臺冷門車的任務，這種冷門車很容易就會成為庫存；其實熱門車也是有一定幾率出現(xiàn)庫存車的，這個就跟配置有關系的，有些配置真的就是很不招人待見，這種就是庫存的主力大軍了。 現(xiàn)在對于庫存車，一般就是降價搞活動給打出去，多加點優(yōu)惠送兩次保養(yǎng)也就賣掉了；或者就是給銷售下任務，多長時間內(nèi)把這個車處理掉，一般庫存車賣二手的真的不多，現(xiàn)在的4S一般也不敢拿庫存車當新車賣，大部分都是給便宜處理掉，或者就是直接內(nèi)部消化掉。 前幾天在抖音看到一篇新聞，一位消費者買了一輛豪車，買了一段時間后發(fā)現(xiàn)買的原來不是新車，而是展車，最后消費者將4S店告了，法院判了4S店退一賠三，因為多起類似這樣的事件，所以很多人希望買車的時候買到問題車輛，也想退一賠三，今天我給大家分享一下庫存車的去向。 內(nèi)銷外銷 4S店處理庫存車的銷售方式有兩種，一種是以極低的價格在內(nèi)部進行銷售，另一種是以較低的價格對外銷售，雖然有人介意買到庫存車，但是庫存車的優(yōu)惠幅度更大，所以也有人特意買庫存車，也有4S店將庫存車當新車交付。 批發(fā)汽貿(mào) 汽貿(mào)是二級經(jīng)銷商，和4S店的關系錯綜復雜，在沖銷量，或者一些運損車、庫存車需要處理的時候，4S店經(jīng)常會以極低的價格批發(fā)給汽貿(mào)，由汽貿(mào)進行二次銷售。 做工具車 工具車是指有特殊用途的車，比如展車、試駕車就是工具車，4S店有試駕車大家都知道，而4S店的試駕車到一定行駛里程后會當二手車銷售，而一些難銷售的庫存車，就會被用來當做工具車，供展示和試駕使用，最好在當二手車銷售出去。 拆車回收 還有一部分的庫存車，由于庫存時間過長，4S店會把車拆當配件使用，也有4S店把車退回廠家，由廠家進行重組升級。 總述 按照目前健全的法律法規(guī)，在買車的時候，如果不小心買到了庫存車，而合同和口頭也沒有告知過消費者，那么恭喜，去法院告，一告一個準，目前國家有意整頓市場亂象，所以如果遇到售后問題，不要怕麻煩，維權到底。 那么問題來了，X3和GLC，你會選誰？ 歡迎大家在評論區(qū)下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！

在明州路上，馬路對面以前是區(qū)府，現(xiàn)在是旅行社，從郵電大樓--長江路方向還沒有過橋，那個橋漏也不是敏啟爛4s店，是直營店；在吉利花園家屬區(qū)的西面也有一個吉利的旁逗維修店。

寧波北侖紅旗4s店在浙江省寧波市北侖區(qū)恒山西路1528號。寧波北侖紅哪茄遲旗4s店所經(jīng)營的汽車品牌是行業(yè)知名品牌，雄厚的企業(yè)實力李李、強大的品牌影響力以及完善的納橡售后服務。

環(huán)城南路、中興南路附近，有好幾家4S店，還有汽車城。環(huán)城北路上4S店也比較多。

產(chǎn)品區(qū)別，純檔價格區(qū)別，上牌區(qū)別。平行進口的可以購買國內(nèi)沒有的海外車型，4s店買車只能購買廠商發(fā)布的中規(guī)車。平行進口車較為便宜，4s店買車較貴。平行進口車需要符合國內(nèi)交規(guī)才可以上牌，4s店銷余褲喊售豎野的車輛都符合中國交通法規(guī)，可以正常上牌。買車時應注意查看車輛的生產(chǎn)日期，檢查車輛證件，檢查車輛外觀是否完好、檢查車門和后備箱，檢查輪胎，檢查座椅內(nèi)飾，電氣系統(tǒng)檢測，啟動檢查。

;?????平行進口車和4S店的進口車最大的區(qū)別是平行進口車沒有廠家授權，由貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。相對于4S店的進口車，平行進口車進入到國內(nèi)后是無法享受廠家的質保、保修、維修判敗念保養(yǎng)等權利。??????4S店的進口車：(廠家授權)??????4S店的進口車我們也稱之為“中規(guī)車”，它是由國外按照中規(guī)法規(guī)進行生產(chǎn)的汽車，國外廠商授權國內(nèi)總經(jīng)銷商進口到國內(nèi)，然后通過各級經(jīng)銷商發(fā)往4S店掘困進行銷售，最明顯的優(yōu)點是4S店的進口車可以享受廠家質保。??????平行進口車：(沒有廠家授權)??????由于進口地不同，所以平行進口車又被稱為“美規(guī)車”、“枯悔中東版車”等車型，它由貿(mào)易商直接從海外購買車輛，然后直接銷售給消費者。由于缺少廠家環(huán)節(jié)，平行進口車沒有辦法享受廠家質保，只能通過保險公司購買質保。??????平行進口車新規(guī)：須獲得國六3c認證??????由國家認監(jiān)委發(fā)布的新版汽車3c認證規(guī)則中，明確了平行進口車的國六認證方案。簡單來說，就是平行進口車要獲得國六3c認證，需要滿足兩個條件：一是該車型有中規(guī)版本；二是該車型能通過國六排放檢測。????????????所以說，以后的平行進口車只剩下那些在4S店擁有中規(guī)版本的車型，它們的平行進口版基本都可以獲得國六3c認證。很遺憾的是，過去平行進口車銷量最好的那幾款車型都是中東版車型，都沒有中規(guī)車型，只能告別國內(nèi)消費者。

第一,4S店安裝的精品雖說不是原廠,但是每樣精品都是經(jīng)過試裝之后,合格的精品.舉例:比如擋泥板,4S店安裝的擋泥板,不會像外面那樣,在你的愛車上隨意鉆孔鎖螺絲.目的僅僅只是為了固定擋泥板.但如果你在4S店安裝的話,雖說不是原廠的擋泥板(其實壓根沒有原廠的擋泥板),但是能經(jīng)過4S篩選后再使用的擋泥板,一般來說只需要拆掉原車上的2~3個螺絲,并把擋泥板安裝上去,緊固好螺絲就可以了,既好看又不損傷你的愛車.第二.如果加裝的是電子類的產(chǎn)品,那更必須在4S店安裝了.例如最常見的車載影音導航,安裝的時候需要拆裝很多車內(nèi)的飾板跟螺絲,而且線路上也會需要做一些剝線接線的處理以及線路的布置,應該怎么走線,怎么隱藏那些線.我個人認為,做這些事情,4S來做我放心,交給4S店以外的店去拆裝我反而會擔心他們不熟悉車輛構造,造成一些不必要的損壞.這是我認為的好處之一.還有就是,就算是安裝了導航之后,你依然是4S店的客戶,廠家每年都會有電話回訪客戶,來對4S店進行評比,這個分數(shù)很重要,所以4S店無論是哪方面都會盡量做到讓客戶滿意.避免廠家在回訪的時候客戶評分不高,我之所以說這件事是因為以后若是你在4S店安裝的精品出現(xiàn)了問題,不單單4S店方面會為你保修,而且服務也會很好,只要你稍微施加一點壓力哦,你會發(fā)現(xiàn)他們的辦事效率會快很多,呵呵,,,反之你在外面的裝潢店安裝的導航,或者其他精品,要是出了什么問題,他們的服務就沒這么好了,而且說句難聽的,什么時候關店都不知道.至于其他的一些好處你多想一想就知道了,我打字再快也說不了很多,意思到了,你明白了就好!

目前，絕大部分4S店沒有自營二手車業(yè)務的能力，所以二手車專員的主要工作是通過合作的二手車商戶來幫助客戶完成二手車出售。一個優(yōu)秀的二手車專員，既需要銷售顧問的談判能力，也需要一定的汽車技術經(jīng)驗，還需山含要掌握當?shù)囟周囀袌鲂星椋瑧撜f是判斗比較富有挑戰(zhàn)性的工作。至于說發(fā)展，從職位設置上沒有二手車總監(jiān)之類的崗位，不象銷售顧問-銷售經(jīng)理-銷售總監(jiān)那樣路線明確。不過，優(yōu)秀的銷售顧問和服務顧問，都不掌握二手車專員的技能，而優(yōu)秀的二手車專員則很輕松地勝任銷售顧問或者服務顧問。另外，基本員工的前途是升任為展廳經(jīng)理或者其它部門經(jīng)理，這要看個人的團隊合作和管掘唯磨理能力了。 回答3：4s店二手車車專員一般負責的是二手車與新車的置換，還有與二手車經(jīng)銷商之間的合作。 回答者：cderme回應問題數(shù)：11被采納數(shù)：6

修理費是維修的費用，工時費是按工作時間。工時費是各位車主在維修保養(yǎng)當中都會遇到的收費項目，汽車維修工時費均由廠家自行定價。但一般工時與車型檔次成正比，車越貴，工時單價越高。關于“1工時≠1小時”1工時≠1小時。就以寶馬為例，一個工時約38元，每個工時為5分鐘，即一個小時分12個工時，每小時工時費合計450元左右。不同地區(qū)工時費指導價略有不同。同時每個維修項目都有悔迅相應的工時，譬如更換機油、機濾按照6個工時計算，約220元工時費。另外，車型不同同一項目的工時費也有差別。如凱迪拉克，一小時約等于兩個工時，CTS、SLS等車型更換機油、機濾工時費280元左右，CTS和凱雷德則需要380元。奧迪A4L更換機油、機濾440元左右，A6L需山洞要480多元。當然，即使是更換機油、機濾，所花費的時間每個品牌都各自不一樣，因此也就產(chǎn)生了差逗前枯別極大的工時費。造成工時費不同的包括：品牌差異、施工項目難度、施工時間等

應該是材料和工時分開，最終的維修費或者說保養(yǎng)費用=材料費+工時費舉個例子保養(yǎng)：機油神尺380，機油敏數(shù)格20，工時費80，最游拿高終的保養(yǎng)費用就是480元。

這個大燈損壞，空氣格柵也損壞，機蓋納旁有凹痕，保險杠也有凹痕，如果全部更換價格在1萬-1.5左右，如果是只單獨更換保險杠跟大燈，也要6000左右，具體的還要以4S店定損價為準，另外一般這種責任確定的最好把損壞部位全部更換一下最佳沖差，鈑金做了以后散茄皮會隨著時間推移表皮會炸裂的

當昌亂搏然可以了，每臺升級車的原車程序都是有備份的。有不少車主都關注4S店的質保問題，其實選擇專業(yè)升級店的話就不必擔心這些了。艾森ECU升級近8成以上車可以不拆電腦和芯片進行升級，同陪知時不動其他任何硬耐祥件，所以不會影響4S店質保。

升級前車輛正常的前提下，最重要因素有兩點：1即程序不準確，2非此車型專纖迅用的程序，數(shù)據(jù)調較是一個很重要的環(huán)節(jié)，技術人員能力和經(jīng)驗非常重要，如果程序設定不良。根據(jù)發(fā)動機原理，會造成發(fā)動機配氣，點火，噴油等主要數(shù)據(jù)不正確。不能達到最佳燃燒效率，發(fā)動機工作族豎握不良。我們Digi-Tec(DT)是歐洲最大的汽車軟件供應商，擁有出色的技工程師，針對每一部升車輛的升級數(shù)據(jù)均采量身訂作方式升級，提供100﹪準確的升級程兆慶序。

如果族冊是在質保期內(nèi)的話，可以進行索賠，先升級下電腦板試一下，拍困如果不行，繼續(xù)讓他們找原因，希望我的回答對你有幫助，襲穗念望采納

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建議可以到坪東去看看！林榮店應該也有，只是看看是不是4S店了！

貴州寶沃橡拍態(tài)汽車梁源4S店全稱：貴州林榮金寶寶沃汽車銷售服務公司，位于：貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市坪東大道延伸段木賈物流園附近（北京現(xiàn)代店往上200米）賀跡。

系統(tǒng)友螞鋒正規(guī)的4s店是肯定不會提供刷ecu服務的，但是畢竟刷ecu是一個非常常見的改裝，還是有不少專門的機構會提供這種服務的。但是刷ecu的費用也是十分高昂的，一般的自然吸氣汽車刷好晌ecu動力升級，價格在5000元以上，而且車輛本身預留出的動力空間是有它的道理的，花這么多錢刷ecu來壓榨車輛潛力，對車輛實在是一種傷害。汽車刷ecu，其實就類似于手機刷機。就是通過修改汽車電腦系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，使發(fā)動機一物虛直處于超頻運轉，以此來提高汽車動力。但是刷ecu之后，其內(nèi)部的簽名，標定號，編程次數(shù)，記錄等都會發(fā)生改變，如果被發(fā)現(xiàn)后是會影響質保的。

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