空間

Multivan是大眾旗下的多功能MPV。它出自大眾著名的T平臺(tái)，一直被認(rèn)為是定位很高的商用車。與老款車型相比，新款大眾多功能車不僅更加時(shí)尚，而且擁有全新的動(dòng)力總成。大眾憑借靈活的空位和大眾口碑獲得了先天優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格趨于合理后這種優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)。雖然Matteway后備箱的官方容積并未公布，但即使將第三排座椅調(diào)整到最后面的位置，依然可以放下兩個(gè)28寸和24寸的行李箱。打開(kāi)中間座椅下的蓋子。有兩根拉繩。1號(hào)控制座椅靠背，2號(hào)控制座椅前后。調(diào)平后的空余空間更大。邁特威的后備箱尺寸為座椅放倒后長(zhǎng)2400mm，寬1230mm，高1260mm?？上в?50mm的落差，不然人可以躺著。

緊湊型suv比小型suv空間大。小型SUV長(zhǎng)度一般在3850-4350mm之間，軸距小于2670mm。緊湊型SUV的長(zhǎng)度一般在4300-4750mm之間，軸距在2600-2760mm。緊湊型SUV從根本上起到了SUV多功能車的承載功能。SUV的優(yōu)點(diǎn)：1?？臻g大：同級(jí)別SUV比轎車大很多。除了腿部空間，由于車身造型和重心高度的原因，SUV的橫向空間和頭部空間都比同級(jí)車大。所以坐在SUV上感覺(jué)舒服，視野開(kāi)闊。2.通過(guò)性好：SUV的通過(guò)性比轎車好，經(jīng)常出現(xiàn)修路的情況。還有一些地方?jīng)]有鋪馬路。為了防止底盤被撞，選擇SUV也很好。3.中遠(yuǎn)視野好：SUV駕駛員坐姿較高，可以看到中遠(yuǎn)視野較寬。4.后備箱更實(shí)用：作為一款兩廂車型，SUV除了方便從后備箱拿東西外，還有更大的使用空間。

提問(wèn)者：龐國(guó)虎最好的回答是底盤軸距有點(diǎn)低，通過(guò)性長(zhǎng)，恐怕有一天會(huì)很難走鄉(xiāng)間小路。還有我買的1.85馬德里金內(nèi)飾。不黑，那我怕到時(shí)候處理不好(我懶！)后備箱沒(méi)有擋板，有些優(yōu)勢(shì)。4歲的兒子一上車，就把后座放平，往里滾。呵呵1。低配車型沒(méi)有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)?？傮w來(lái)說(shuō)，杰德的安全配置比途安等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略薄，尤其是低配車型。2.備胎不是全尺寸的！5.后座不能移動(dòng)，靠背不能調(diào)節(jié)。MPV的性能應(yīng)該和杰德的5座版差不多，但也有些不滿。感覺(jué)后排座椅有點(diǎn)矮，沒(méi)有導(dǎo)航。為什么給倒車?yán)走_(dá)加了開(kāi)關(guān)？有時(shí)候忘了開(kāi)，倒車的時(shí)候從來(lái)不叫。我以為很遠(yuǎn)。一看雷達(dá)沒(méi)開(kāi)，好危險(xiǎn)，哈！和沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)罩的發(fā)動(dòng)機(jī)。

我看重的是外觀，油耗和后排座椅的變化。買了以后每年回一次老家，從內(nèi)蒙古到湖南。這輛車能開(kāi)這么遠(yuǎn)嗎？提問(wèn)者：魏秋娥最好的回答是，賓至和xrv都是本田車型。更有趣的是，它們都來(lái)自同一個(gè)機(jī)箱平臺(tái)。況且發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號(hào)的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，可以滿足對(duì)動(dòng)力要求高的人的需求。我很慶幸我沒(méi)有玩助推器模式！整體的動(dòng)力匹配說(shuō)明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國(guó)產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

6月29日，一汽-大眾寶來(lái)在蘇州正式上市，共推8款車型，售價(jià)區(qū)間為11.28-15.98萬(wàn)元。新車基于大眾MQB-A1平臺(tái)打造，是該平臺(tái)首款中國(guó)專屬車型，采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，在配置、尺寸上均較上代車型有所提升，提供1.5L及1.4T兩種排量。

福美來(lái)F5是海馬汽車旗下一款轎車產(chǎn)品。2002年，海馬汽車引進(jìn)馬自達(dá)323車型，這就是福美來(lái)的前身。在此之前，福美來(lái)F5已歷經(jīng)四次換代，全新一代的福美來(lái)車型更名福美來(lái)F5，于2018年5月上市。其核心圍繞家庭用途，主打節(jié)油。

風(fēng)行SX6是東風(fēng)風(fēng)行專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的旗下首款7座SUV，產(chǎn)品力全面均衡，具有2+2+3獨(dú)創(chuàng)性座椅布局，具備“空間多用途、動(dòng)力多用途、底盤多用途”的三大亮點(diǎn)，堪稱7座SUV實(shí)用新旗艦。

奧德賽的長(zhǎng)×寬×高(mm)：4810×1802×1570.所以在車內(nèi)空間方面奧德賽的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的.#奧德賽空間怎么樣，奧德賽后排空間大嗎_太平洋汽車百科

本田鋒范（City）是在同級(jí)別中屬于比較省油的車型。整體質(zhì)量穩(wěn)定，偶發(fā)細(xì)節(jié)之處異響，車主用車過(guò)程中比較省心。本田鋒范的音響效果非常出色，而且還配備了AUX接口和USB接口，這讓車主感到十分方便。同時(shí)車主們普遍反映鋒范動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，起步提速都非常帶勁兒。

漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的汽車，也是豐田家族中的大型SUV。它有一個(gè)寬敞的車身和創(chuàng)新的寬敞的內(nèi)部空房間。而且漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV非常安靜靈敏，集多功能性和駕駛舒適性于一身。2007年7月2日，豐田漢蘭達(dá)以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)正式上市。隨著廣汽豐田第二工廠的建設(shè)，漢蘭達(dá)所做的信息越來(lái)越清晰。2009年4月12日，廣汽豐田漢蘭達(dá)正式發(fā)布，隨后亮相2009年上海車展。2012年6月9日，全新漢蘭達(dá)上市。在不放倒第三排座椅的情況下，2018款全新漢蘭達(dá)的后備箱容積達(dá)到了162升。不同類型的背包和小型行李箱都可以輕松放下。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，最實(shí)用的就是放倒第三排座椅。空房平整，空房利用率高，冰箱臺(tái)面無(wú)壓力。

2018年3月29日，吉利汽車正式宣布將此前代號(hào)為“K”的全新混動(dòng)旗艦車型定名為“博瑞GE”。作為“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略落地的全新混動(dòng)旗艦車型，博瑞GE融合了吉利iNTEC技術(shù)。GE代表著Grand（偉大）Evolution（進(jìn)化），也象征著Genius （生來(lái)）Efficient（高效）與Geely （吉利）Elite（精粹）。

授權(quán)是廣汽本田全新的戰(zhàn)略中級(jí)車。是廣汽本田專為80后消費(fèi)者全方位需求打造的主流緊湊型車，也是80后夢(mèng)寐以求的中級(jí)車。凌派已經(jīng)成為雅閣之后的第二大支柱品牌。精神吶喊者R & amp由中國(guó)和日本組成的d團(tuán)隊(duì)走遍中國(guó)，最終從上海豫園的一面龍墻中獲得靈感，定義了中國(guó)龍的設(shè)計(jì)理念。2019款凌派中控臺(tái)底部有豎槽可以容納手機(jī)，頂部有向內(nèi)延伸的儲(chǔ)物格，放東西有點(diǎn)不方便。很多車內(nèi)的儲(chǔ)物間都是為了充分利用車內(nèi)空間而開(kāi)發(fā)的，空出來(lái)的房間都很大，非常實(shí)用方便。雖然中央扶手箱不夠?qū)挘粔蛏?，但是很?shí)用。兩段式設(shè)計(jì)有隔板，可組合成儲(chǔ)物格，靈活性好。信陵派的常規(guī)儲(chǔ)物格比較齊全，前格較長(zhǎng)，但寬度相對(duì)一般，后格較短，但寬度較好。

觀致3是生產(chǎn)廠商觀致汽車推出的車型，曾在日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)，車身尺寸方面觀致3長(zhǎng)寬高為4451mm/1839mm/1445mm，軸距為2690mm。觀致3簡(jiǎn)潔的車身線條和飽滿的前臉造型迎合了絕大多數(shù)人的審美，新車采用了獨(dú)特的8輻輪轂設(shè)計(jì)，看上去潮流而不失穩(wěn)重。

領(lǐng)克02作為領(lǐng)克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV，基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造 ，于2018年3月26日于荷蘭阿姆斯特丹首發(fā) ；于2018年6月28日領(lǐng)克春夏發(fā)布會(huì)正式上市。領(lǐng)克02共推出純、耀、勁三個(gè)系列8款車型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱與6速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，官方指導(dǎo)售價(jià)為12.28-19.28萬(wàn)元。

領(lǐng)克01是為都市年輕族群打造的新時(shí)代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價(jià)15.88-22.08萬(wàn)元。領(lǐng)克01是領(lǐng)克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)，領(lǐng)克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版的乘用車。

身高182cm的體驗(yàn)者。坐在前排可以獲得一拳一指的頭部空間，體驗(yàn)者坐在后排可以有三指的頭部空間，還有兩拳多一點(diǎn)的腿部空間。

寶馬X4是介于X3和X5之間的一款SUV。從外部來(lái)看，寶馬X4的靈感來(lái)自于3系。前臉也出現(xiàn)了連接中網(wǎng)的大燈。車尾與新3系高度相似，側(cè)面與X6非常相似。動(dòng)力方面，寶馬X4提前推出了2.0T和3.0T兩個(gè)排量，其中2.0T最大馬力分別為184和252，3.0T版本最大馬力為360。2019款全新寶馬X4的前儲(chǔ)物格是常規(guī)形式。好的方面，車門儲(chǔ)物格的開(kāi)口比較大，前排扶手箱的容積也很不錯(cuò)。手套箱的體積比較普通，用起來(lái)感覺(jué)挺方便的，深度和體積都沒(méi)有什么傷口。隨著無(wú)線充電技術(shù)的逐漸成熟，越來(lái)越多的車型配備了帶無(wú)線充電的儲(chǔ)物格，放置手機(jī)即可隨時(shí)充電。后排空空如也的儲(chǔ)物間并沒(méi)有給我們帶來(lái)什么驚喜，但作為這樣一款車，這方面并不是主要需求。適可而止。

觀致3是生產(chǎn)廠商觀致汽車推出的車型，曾在日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)，車身尺寸方面觀致3長(zhǎng)寬高為4451mm/1839mm/1445mm，軸距為2690mm。觀致3簡(jiǎn)潔的車身線條和飽滿的前臉造型迎合了絕大多數(shù)人的審美，新車采用了獨(dú)特的8輻輪轂設(shè)計(jì)，看上去潮流而不失穩(wěn)重。

2022年01月04日奔馳GL級(jí)在2006年北美國(guó)際車展上首次亮相，主要面向美國(guó)市場(chǎng)。是奔馳推出的全尺寸SUV車型。霸氣的外形，夸張的尺寸，巨大的排量，豪華的內(nèi)飾，都清楚的表明這是一款適合美國(guó)市場(chǎng)的車型。然而，高端SUV在中國(guó)也有相當(dāng)大的吸引力。這款車型的推出，對(duì)于路虎攬勝、林肯領(lǐng)航員等車型都是一次強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，也只有這個(gè)“巨無(wú)霸”才能真正配得上“大本鐘”的稱號(hào)。2013年4月的上海車展上，奔馳正式發(fā)布了百公里加速時(shí)間僅為4.9秒的GL63 AMG車型，為GL系列增添了濃墨重彩的一筆。2018款新帝豪GL的后備箱空氣性能不錯(cuò)，尺寸為10501100500mm，高度為520mm，造型比較規(guī)整。第二排座椅支持4/6下翻，但座椅后部開(kāi)口較小，擴(kuò)展后的后備箱空間比較普通。

速騰后排空房比凌渡略大。凌渡速騰以前的空置房可以令人滿意。一方面兩車車頭不壓抑，空房充足。另一方面，兩款車的主駕駛座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。外觀方面，凌渡和概念版只有一些細(xì)微的變化，造型還是很運(yùn)動(dòng)的。前臉采用家族式設(shè)計(jì)，三輻中網(wǎng)與大燈相連，保險(xiǎn)杠兩側(cè)布置圓形霧燈。新車的側(cè)面線條非常流暢，筆直的深腰線一直延伸到車尾，給人的印象非常深刻。車尾，保險(xiǎn)杠下端采用雙色設(shè)計(jì)，黑色的配色更能凸顯一絲運(yùn)動(dòng)氣息。上汽大眾凌渡的內(nèi)飾也采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤采用全新三輻多功能方向盤樣式，儀表盤采用雙表盤樣式，中央為3.5寸彩屏。此外，新車的中控臺(tái)布局非常規(guī)整，中央是一塊6.5英寸的液晶顯示屏，底部是一個(gè)空的控制區(qū)域，頂部是兩個(gè)多邊形出風(fēng)口。