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捷達(dá)vs7和vs5哪個好捷達(dá)vs7車內(nèi)空間更大

1 回答
2023-05-21
泉周

捷達(dá)VS7 （查成交價 | 車型詳解）和捷達(dá)vs5是捷達(dá)旗下的兩款SUV車型。兩款車型的車型非常相似，動力非常接近，但捷達(dá)vs7是vs5的升級版。然后我們來看看捷達(dá)vs7和vs5哪個更好，哪個車型更值得買。捷達(dá)vs7的車身尺寸更大。在對比捷達(dá)vs7和vs5的時候，我們可以對比一下兩款車型的車身尺寸。捷達(dá)vs5的車身尺寸為4419/1841/1616mm，捷達(dá)vs7的車身尺寸為4624/1841/1633mm。直觀來看，捷達(dá)vs7的尺寸更大，主要體現(xiàn)在后排空的增長，這樣用戶的駕駛體驗會高很多。捷達(dá)vs7內(nèi)飾配置高。內(nèi)飾配置也是定位捷達(dá)vs7和vs5的重要因素。售價10.68萬元的捷達(dá)vs7比售價9.18萬元的捷達(dá)vs5多了電子駐車、全景天窗、手機無線充電、自動大燈、后排出風(fēng)口、后視鏡加熱等功能。捷達(dá)vs5的無鑰匙啟動和無鑰匙進(jìn)入更多，可見捷達(dá)vs7的配置更高。捷達(dá)vs5性價比高。雖然捷達(dá)vs7的以上兩次對比都一一勝出，但捷達(dá)vs7的價格要高得多。兩者最大的區(qū)別就是捷達(dá)vs7的軸距比捷達(dá)vs5長100mm。捷達(dá)vs7沒有超越捷達(dá)vs5的突出特點，所以捷達(dá)vs5在價格和配置上更具性價比。這次我們聊了捷達(dá)vs7和vs5哪個更好的話題?？梢娊葸_(dá)vs5性價比更高，值得推薦。（文：問答叫獸） @2019

大眾途昂提車記，空間和動力非常滿意，談?wù)勛约旱挠密嚫惺?/a>

1 回答
2023-05-21
愛車ing

自從家里有了二胎之后，我就打算把家里的那臺5座轎車賣掉換一臺7座的MPV或者7座SUV，因為5座的車型對于我來說，已經(jīng)不能滿足家里的日常出行了，所以這次換車就把預(yù)算直接提到了40萬，但是比較糾結(jié)是買7座SUV還是買7座MPV，最后商量之后我老婆給出了意見，她覺得一年當(dāng)中一家人全部出行坐一臺車的次數(shù)比較少，這個價位完全可以挑選一臺中大型的7座SUV，第三排空間也不會很差的，對比了多款車型之后我便入手了大眾途昂。?考慮到自己的預(yù)算在40萬，而且是家用，所以車內(nèi)主被動安全配置要齊全一些，就入手了2020款380TSI四驅(qū)豪華版國6的車型。首先，選擇大眾途昂也是看中了這款車型的外觀很霸氣，對比了車身尺寸之后才發(fā)現(xiàn)它比奧迪Q7的車身還要大，即使和朋友的豐田霸道停在一起也很有氣勢，途昂的車頭設(shè)計可以用偉岸來形容，犀利有神的LED前大燈和前格柵采用了一體式設(shè)計，拉寬了車頭的橫向視覺效果，下方的銀色飾板又提升了車輛重心，19寸的大輪轂很漂亮。不怒自威的感覺，途昂自帶的氣場還是很足的。不得不說途昂外觀還是很有視覺沖擊力，五米多的長，個人感覺同級別場無敵！LED燈是不是也很漂亮！不過感覺雨天效果比較差，沒有透鏡光太散！換個角度繼續(xù)看一下，依然很帥。犀利。從側(cè)面看是不是也很有氣場！輪轂的造型我挺喜歡的，很有個性，也很好清洗。尾部也比較滿意，唯一覺得不足的就是那兩排氣竟然是假的，冬天最顯，往車底冒熱氣，哈哈！帥氣。尾燈也不錯。腰線的肌肉感很足很多人說這車2.0排量是小馬拉大車，我不知道你們以前開的什么車，對于我這個開面包車出身的人來說，動力完全夠，只要肯給油門，提速還很給力的，畢竟就是一輛城市suv，又不會開它去賽車！后視鏡加熱，倒車下翻。車門的儲物空間放幾瓶礦泉水都沒問題前排的空間也不用多說，就是一個字：大！塑料感還是有的，大眾的內(nèi)飾都一個樣，無力吐槽。方向盤的手感還不錯，車子本身也挺高，坐在里面視野很清晰。低速換擋的時候是有一點頓挫，不知道是我自己的技術(shù)問題還是通病?？臻g方面，大眾途昂還是給了我很大驚喜的，雖然座椅是2+3+2的布局，但是實際使用起來的體驗我覺得并不比別克GL8這樣的7座MPV差，尤其是第三排，即使坐兩個成年人也沒問題，而且是可以長途行駛，三排座椅都使用的情況下，后備箱還有286L的空間，出門自駕游帶點行李是沒有任何問題的。座椅調(diào)到最后，蹺二郎腿都沒問題！后排放倒簡直就是一張床，出去自駕買個氣床，簡直不要舒服！總的來說，我覺得大眾途昂是很符合我自己的用車需求的，剛提新車的時候開起來稍微有些不適應(yīng)，停車的時候確實對我的開車技術(shù)是個考驗，不過，2個多月用車下來已經(jīng)是很順暢了。雖然大眾途昂的車身自重已經(jīng)有2噸多了，但是2.0T發(fā)動機所爆發(fā)出的220馬力是絕對夠用的，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，提車之后我?guī)Ъ胰嘶亓艘惶死霞遥?00公里，開著確實很舒服，而且車內(nèi)隔音降噪做得也很不錯，百公里綜合油耗維持在9到10L左右。

10年老款悅動和凱悅哪個空間更大

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2023-05-21
usa-stop

10年老款悅動比凱越空間大，凱越太小，10年老款悅動的軸距比凱越長了5厘米，空間自然要好

想買一款柴油版大空間MPV，哪款車值得入手呢？

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2023-05-21
ITank

時間早已進(jìn)入了2021年，那麼在2020年全年度里，到底有什么值得強烈推薦購買的MPV？今日大家就強烈推薦值得購買的MPV車型。假如你最近準(zhǔn)備購買MPV車型，那麼下邊幾種高質(zhì)量MPV車型干萬不能錯過。江淮瑞風(fēng)M4指導(dǎo)價：9.98-15.98萬江準(zhǔn)瑞風(fēng)M4憑著平價的價錢和越級的身型優(yōu)點位居前10名，寶瓶式前格棚、細(xì)長且不規(guī)則圖形的車大燈組等設(shè)計方案，讓此車看起來更為宜家家居宜商。車用汽油、柴油機多種多樣驅(qū)動力可選擇的驅(qū)動力配備也讓顧客擁有大量的挑選。江淮瑞風(fēng)M5指導(dǎo)價：13.95-16.65萬瑞風(fēng)M5選用了承載式車身構(gòu)造，在汽車底盤舒適性層面的主要表現(xiàn)比較滿意。盡管擁有比較又高又大的車體，但髙速下的車噪和路噪的抑制主要表現(xiàn)稱之為達(dá)標(biāo)。當(dāng)應(yīng)對一些很大的波動時，懸架系統(tǒng)軟件能合理解決車體晃動，即便坐著最終一排的旅客也不會有煩人的晃動感?？傮w來說M5的汽車底盤舒適性是值得毫無疑問，但另外較大的難題取決于機械設(shè)備噪聲與震動的操縱不及時，會或多或少地危害車?yán)锕ぷ魅藛T的搭乘體會。?上汽大通MAXUS G10官方網(wǎng)指導(dǎo)價： 13.98-22.98萬等級： MPV一直以來，G10都被生產(chǎn)商冠于“宜家家居宜商MPV"的頭銜，G10的關(guān)鍵顧客大多數(shù)為機關(guān)事業(yè)單位和汽車租憑公司等，上海市的快車銷售市場中也不缺G10的影子。儀表臺總體合理布局沒有更改，但是因為頂部選用了一個粗大的lcd屏觸碰雙屏幕，駕駛總體層次感在同等級車型中很有優(yōu)點?？傮w來說，G10的性價比高或是挺高的。?上汽大通MAXUS G20官方網(wǎng)指導(dǎo)價： 18.38-28.98萬等級： MPV上汽大通G20會比G10更為高級，它定坐落于中高檔商務(wù)接待MPV，做為商務(wù)接待MPV大通汽車G20在外型的精美感和車內(nèi)飾的奢華感構(gòu)建上都是有非常好的主要表現(xiàn)，絕對不會讓你丟人。二張老板椅搭乘舒適感很高，第三排的空間也不會感覺緊湊，論整體實力，大通汽車G20在同等級中很有優(yōu)點。?上汽大通MAXUS V90官方網(wǎng)指導(dǎo)價： 14.78-24.96萬V90是一款擁有許多不一樣主要用途的車型，大概分成箱式貨車、汽車底盤基車、輕客和多功能客運車。V90的外型較為硬實，它將一部分D60的設(shè)計風(fēng)格運用到車體,使其更為好看。儀表臺雖然所聞之處全是硬塑料，但是在人性化的設(shè)計和款式上都是有非常好的主要表現(xiàn)，在同等級中歸屬于流行水準(zhǔn)。搭乘室內(nèi)空間當(dāng)然不必?fù)?dān)心，但終究精準(zhǔn)定位是一臺多功能客運車，當(dāng)然必須在運東西和載客中間尋找均衡，搭乘舒適性比不上一般家庭裝MPV。

汽車主動降噪技術(shù)空間范圍是什么

1 回答
2023-05-21
zjj595964657

汽車主動降噪技術(shù)的空間范圍涉及到靜止?fàn)顟B(tài)下的車內(nèi)噪聲控制、行駛狀態(tài)下的車體表面噪聲控制、車內(nèi)聲學(xué)以及電子技術(shù)等技術(shù)，這些技術(shù)共同協(xié)作形成完善的降噪技術(shù)體系，來改善汽車的聲學(xué)性能、提升舒適度，提高乘坐的質(zhì)量。其中，車內(nèi)噪聲控制主要靠改善車內(nèi)濾音效果，例如布置室內(nèi)消聲材料，通過精確的濾音設(shè)計來減少噪聲傳入。行駛狀態(tài)下的車體表面噪聲控制是通過設(shè)計合理的車體結(jié)構(gòu)，研發(fā)合理的懸掛系統(tǒng)來改善車體表面產(chǎn)生的噪聲。車內(nèi)聲學(xué)技術(shù)涉及安裝音響系統(tǒng)和材料選擇等，電子技術(shù)也可以通過激活汽車空氣凈化系統(tǒng)實現(xiàn)車內(nèi)噪聲控制。

奧迪Q5后備箱尺寸多少奧迪Q5后備箱長寬高空間

2 回答
2023-05-21
vivik

奧迪Q5 是一款動感而全能的SUV，憑借優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV 奧迪 Q5 的原配輪胎。奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設(shè)計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV 奧迪Q7 的諸多優(yōu)勢特性。強勁的綠色高效發(fā)動機、 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機構(gòu)，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項”等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”的品牌理念。奧迪Q5后備箱尺寸常規(guī)縱深為920mm，最大縱深為1750mm，高度為780mm，寬度為1130mm，后備箱空間很大，我們放了幾個旅行箱還是有剩余空間的，能夠滿足一家人的短途出行的。 @2019

奔馳威霆、V260改裝高頂后空間變宏大，但要警惕背后巨大安全隱患

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2023-05-21
lhc198018

很多車主在改裝自己的汽車時，都會選擇加裝“高頂”。尤其是房車、商務(wù)車改裝高頂后，空間顯得很寬敞、很氣派，最明顯的是車內(nèi)高度上的變化，甚至車內(nèi)走動可以不用弓腰。比如下面這輛威霆就是加裝高頂后的效果：可能有人會問“加裝高頂”是啥意思?簡單地說，就是把原車車頂棚割掉，然后再戴上一頂“高帽子”。加裝高頂后，猶如把原來90平方的房子變成了120平方，是不是感覺很賺？我今天想說的是，改裝高頂好是好，但是有一定的安全隱患，因為這種改裝嚴(yán)重破壞了原車的結(jié)構(gòu)。為什么這么說，我們還是拿房子做類比。我們都知道，房屋的承重墻、承重柱子是絕對不允許亂動的，因為它們是一座房子的骨架，骨架一散，房子稍微晃晃就塌了。同樣，汽車也是有骨架的，他們是一些高輕度鋼板經(jīng)過沖壓、焊接而成，起到主要承重、受力作用，保證車輛行駛的安全性；尤其是在發(fā)生碰撞時，對車內(nèi)乘客起到保護(hù)作用。車頂部分不僅僅是一張鐵皮，它同樣是有加強筋板的，如同房屋頂部的“房梁”一樣，起到主要支撐作用；而且不止一根“房梁”，有好多根橫在車頂。所謂“加高頂”時破壞了原車重要結(jié)構(gòu)，就是指的車頂這些“橫梁”被割斷。原先車頂、車左右兩側(cè)和車底盤共同構(gòu)成了一個穩(wěn)固的、封閉的方形結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在方形的上面一條邊割斷了，穩(wěn)固性遭到破壞，使得左右兩側(cè)車壁強度大大減弱。試想，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，車身很容易就被撞癟變形，危險性可想而知。從下面這些照片可以看見，車頂被切割過后，上橫梁被截斷，兩側(cè)留下的橫梁“斷口”清晰可見。有的小伙伴可能會說，戴的“高帽子”上難道沒有加強橫梁嗎？這種高頂帽子市場上一般有兩種：一種是“玻璃鋼”材質(zhì)的，強度比較差；另一種是“鐵皮”的，強度比玻璃鋼好點，價格也更貴一點。先說玻璃鋼的高頂。它雖然有加強筋橫梁，但材質(zhì)也是玻璃鋼，也有的生產(chǎn)廠家用木條做橫梁。玻璃鋼橫梁就是個笑話，要知道“玻璃鋼”不是鋼，它是一種“纖維強化塑料”，強度可想而知。木條橫梁就更不要說了，簡直是瞎扯淡。不管是玻璃鋼的，還是木條的，他們只能說勉強維持自身不變形、不塌下來而已，正宗的“驢屎蛋表面光”，豆腐渣工程。下面再說說鐵皮的高頂。它也是有加強橫梁的，橫梁也是鐵的，毫無疑問肯定比玻璃鋼的強度好很多。但和原車的上橫梁強度不能比。其實就算他和原車橫梁的強度一樣，也形同虛設(shè)，對整個車身的強度不起什么作用。為什么這么說呢？看看高頂是如何固定安裝的就知道了。它的橫梁和原車被割斷的上橫梁并不對接，它的固定完全是通過一大圈螺絲釘固定在車頂開口的邊沿上。也就是說，高頂和車子的連接只是四周的鐵皮。要知道車子的外觀鐵皮主要是裝飾造型和空氣導(dǎo)流，并沒有什么力學(xué)性能，一碰就癟，有點像房子的“非承重墻”，只是用它來裝飾，隔出房間。所以說，雖然鐵皮高頂自身強度稍好，但一旦車輛發(fā)生碰撞，它有勁使不上。當(dāng)然，我說這些的意思，并不是高頂一定不能裝，而是說盡量不要去裝；如果想要車內(nèi)空間高大的，可以選擇奔馳斯賓特、大通V80之類的原本就很高的車子。如果實在想加裝高頂，一定要慎重甄別，選擇強度大的高頂，選擇安裝結(jié)構(gòu)合理的改裝方案。可以說，如果沒有安全性作為前提，一切改裝都是舍本逐末，毫無意義。說到這里，我想起一件事。有一次看到一家改裝廠想把威霆的儀表臺改成V260樣子的（真是太有野心了，30萬的威霆和50萬的V260其實就差一個儀表臺），于是他們用玻璃鋼做出了“仿V級儀表臺”給威霆車主裝上。當(dāng)時我看了真是毛骨悚然：這樣子改的話，安全氣囊一旦起爆，整塊無規(guī)則、破碎的儀表臺就是一根根插入乘客胸腔的利刃。改裝沒有上線，但不能沒有下線，這樣的改裝創(chuàng)意是要闖大禍的。

寶馬x3的后排空間小，為什么還是有不少人選擇它？

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2023-05-21
嚕啦啦

首先寶馬X3的保值率高，BBA的豪華品牌，也不是吹的，所以X3銷量一直都不錯，選擇買寶馬的有兩種人，一種是為了面子買的，一種是為了體驗寶馬的操作，X3這輛車既有面子也有操作，所以是一輛不俗的汽車。而且新款的寶馬X3更加優(yōu)秀。寶馬x3的外觀外觀方面，新車整體造型和現(xiàn)款車型保持一致，尤其是前臉非常有辨識度，長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距2864mm。搭載的是2.0T的發(fā)動機，搭配三種配置，最大功率分別為135kW、165kW、185kW，全系匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。價格方面據(jù)說會降低1.8W你說怎么樣？寶馬x3的空間雖然說后溜的車身給空間帶來的一定的影響，但是它的顏值高，包括汽車通過性也比較強，在過一些減速帶的時候，并不會感覺到硬跳的感覺，這輛車配備了CarPlay 互聯(lián) 抬頭顯示 360影像，內(nèi)飾也有帶白楊木的裝飾，11色的氛圍燈也是亮點，漂亮和炫酷。雖然說后排空間有那么一點點的小，但是也完全夠用了，后排也可以放平可以說儲物空間還是挺大的。油耗方面11個，我覺得還是可以接受的。最明顯的缺點就是隔音一般，畢竟使用的是防爆胎，胎噪聲音挺大的，我開這車在高速上行駛，真的感覺不到BBA的豪華，但是你在一想，他用的是防爆胎，還是為了安全為主吧。寶馬x3的駕駛我之前買X3的時候，我問銷售為什么沒有備胎，銷售給我說寶馬之所以沒有備胎是因為沒必要，就算輪胎扎了釘子只要我們不去拔出來，就完全可以繼續(xù)跑，輪胎的內(nèi)測居然有補胎液，你扎破了輪胎補胎液馬上流到釘子和輪胎的縫隙，直接就格尼補好了，所以寶馬車沒有備胎。也見不到一個寶馬車司機給汽車換備胎。目前來說這款車還是深受年輕人的喜愛，這種中型的SUV反而更得到了年輕人的青睞，哈曼卡頓音響+16揚聲器，讓車內(nèi)的私密空間更加舒適，現(xiàn)在的音響對于年輕人還是挺有吸引力的。在的來說吧X3在各種方面，還是挺優(yōu)秀的的，無論是空間方面，還是配置方面都不錯。我之前專門帶著朋友去寶馬試駕，基本上他們的車型，每年出新款都會要求我過去看一下，經(jīng)常性的合作些文章，寶馬在宣傳方面，確實做得也比較到位，包括自己身為豪華品牌的身份，如果有喜歡的朋友，不妨去試駕一下，

在封閉空間里面耳朵會耳鳴，為什么？

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2023-05-21
無敵司令

因為在安靜的環(huán)境下，耳鳴會比較明顯，外界的聲音或空調(diào)的聲音可以掩蔽耳鳴引起耳鳴的原因很多。發(fā)現(xiàn)耳鳴現(xiàn)象，需重視！耳鳴是耳聾的初期表現(xiàn)之一，耳聾常伴有耳鳴現(xiàn)象1，積極鍛煉身體，改善全身體質(zhì)2，中醫(yī)補腎益體3，消除心腦血管疾病的影響，通過血液營養(yǎng)聽毛細(xì)胞4，聽損40dB以上佩戴助聽器，良性刺激聽覺，保護(hù)殘余聽力，并有效掩蔽耳鳴5，心理淡化耳鳴的影響如偶爾發(fā)生到經(jīng)常發(fā)生，甚至在戶外活動時也聽到，次數(shù)越來越多，時間越來越長，說明已經(jīng)有一定程度的聽力損失了。早發(fā)現(xiàn)、早治療、早干預(yù)！

探店途昂X|操控與空間如何，買途昂X是花冤枉錢了嗎？

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2023-05-21
改裝折疊鑰匙8

提起合資市場中的大塊頭，想必不少人都會想到大眾的途昂。作為上汽大眾的一款中大型SUV，途昂憑借著自己霸氣威武的外觀以及巨大的空間成為強力的市場殺手锏。而為了豐富消費者的選擇，大眾又于去年推出了全新的轎跑版本車型——途昂X。這款車憑借溜背式設(shè)計以及霸氣的造型，成功抓住很多消費者的目光。那途昂X和途昂到底有何不同？它又有什么樣的表現(xiàn)呢？我也在最近來到了重慶的一家上汽大眾4S店，一探究竟。更顯運動氣息實際上，官方給途昂X的定位是一個轎跑版本，但其實我更想稱它為運動版途昂，因為這款車的設(shè)計確實能讓人時刻感受到運動的氣息。我們此次拍攝的版本是途昂X的四驅(qū)尊崇豪華版，售價為43.99萬元。依舊先說說外觀，途昂與途昂X還是有著比較明顯的區(qū)別，由于是轎跑版本，所以途昂X其實是跳脫了傳統(tǒng)SUV的固有設(shè)計。比如說在大燈上的設(shè)計，途昂X的大燈要比途昂收窄不少，LED日行燈樣式也采用了更簡明、犀利的設(shè)計語言。而它的中網(wǎng)鍍鉻也變得更細(xì)，粗壯的下唇換成了曲線造型，同時在前杠中間還有個V6的字樣，代表著它匹配的是一款V6發(fā)動機，畢竟這個價位的V6發(fā)動機確實很少見。此外，發(fā)動機蓋相比途昂還多了兩個"鯊魚鰓"裝飾，于頂配V6的發(fā)動機而言還算搭調(diào)。而在側(cè)面，雖說在長度上途昂X比途昂要小了一些，途昂的長度超過了5米，但是途昂X的氣勢卻一點也不弱，它運用了較多平直的線條來展現(xiàn)途昂X的力量感，同時較低的車身也讓它的運動感凸顯了出來。此外，它還采用了拋光設(shè)計的超大10輻鋁合金輪圈，更運動之余，在氣場上也完全不輸大哥。轎跑車型很重要的一點，就是不會少了溜背。而途昂X的尾部和途昂也很不一樣，它的D柱和車尾都設(shè)計了大溜背造型，看起來也更加的運動。不過有點遺憾的是，它的尾部排氣口還是采用了一個隱藏式的設(shè)計，這對于搭載了一款2.5T V6發(fā)動機的車型來講，隨便用個雙邊四出排氣也是不過分的吧？內(nèi)飾豪華質(zhì)感，小細(xì)節(jié)體現(xiàn)人性化來到內(nèi)飾對比，途昂X依舊沒有掉鏈子，甚至是給了不少驚喜。畢竟大家都知道，市面上大部分運動版的衍生車型，內(nèi)飾一般保持不變，或加一些套件來烘托氛圍。而在途昂X的身上，它的運動風(fēng)格和精致的材質(zhì)都有所展現(xiàn)，比如采用了真皮D型賽車風(fēng)格的方向盤，運動碳纖維套件也運用在了上面，而它的在車頂上還用超細(xì)的纖維皮包裹，同時它的觸控式的空調(diào)控制面板、部分皮質(zhì)材料也依舊有優(yōu)勢，可以說在細(xì)節(jié)處能體會到它的豪華質(zhì)感。途昂X全系標(biāo)配了10.2英寸全數(shù)字液晶儀表和全觸控娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)。而在高配車型上，途昂X還配備了手機無線充電功能，同時上面還有一個USB接口，加上中控臺儲物格里面的兩個USB接口，這意味著途昂X在主副駕駛的位置就擁有了可以四個充電的地方，可以說是非常貼心了。比途昂小了不少，途昂X的空間表現(xiàn)還行嗎？對于途昂X這款車，可能很多人都非常想知道它的空間表現(xiàn)到底怎么樣。畢竟這款車又是轎跑容易犧牲空間，同時它本身的尺寸只有4.9米多，比長度超5米的途昂小了一些。那我們也來進(jìn)行了親身試驗。其實，大眾還是蠻聰明的，知道要滿足消費者對于空間的要求，所以途昂X只有五座版本，那這意味著它的空間表現(xiàn)還是很不錯的。以示范者1.7米的身高來說，坐在里面的腿部空間是沒有啥壓力的，而在頭部空間上，由于有轎跑的設(shè)計，所以留有1個拳頭左右的距離，但好在它的天窗設(shè)計得比較寬敞，也不會給人一種很大的壓力感。而且途昂X的第二排也還是很不錯的。在兩邊的窗戶上都設(shè)計了一個遮陽簾，無論是遮太陽還是保護(hù)隱私都是很必要的。當(dāng)然，在這樣的一款車型上，第二排的中央扶手肯定是不能少的，這個扶手設(shè)計得比較得當(dāng)，坐好之后手的位置就能剛剛放在上面，同時里面還有一個小的儲物格，放個手機是沒問題的，而在前面還能彈開兩個水杯架，這也是非常方便的。在中控臺的下后方，它還有一個獨立分區(qū)的自動空調(diào)，空調(diào)下方同樣有兩個USB充電接口，后排規(guī)格還是很不錯的。而且它的地臺設(shè)計也不太高，相對平整的設(shè)計讓整個后排空間不至于那么委屈。而途昂X的后備箱表現(xiàn)也還不錯，整體開口大而平直，可以輕易的放上去很多東西，上面還有一個比較硬的隔板，若是稍微重一點的物品放上去也是完全沒問題的。此外，途昂X的后備箱也是設(shè)計一個電動尾門，這對于身材比較較小的消費者來講是很友好的，而且若是你東西拿得比較多的時候，電動尾門的設(shè)計也是非常方便的。我語途昂本身就是一款賣得很不錯的車型，而途昂X可以說是又進(jìn)行了升級，無論是外觀、空間、品質(zhì)質(zhì)感以及動力，它都是可圈可點的。而且在此前，上汽大眾還對途昂進(jìn)行了官降，途昂X更是官降近5萬元，這意味著曾經(jīng)31.69-48.89萬元的售價區(qū)間變?yōu)榱?8.99-43.99萬元，成功將價格壓至30萬的途昂X可以說比豪華轎跑SUV有性價比的優(yōu)勢。不過對比起豪華轎跑來講，途昂X明顯還是缺了面子，擁有著這個錢買輛奧迪Q5L似乎也不錯，所以問題來了，你是選擇雞頭還是鳳尾呢？

比亞迪培訓(xùn)管理崗進(jìn)去發(fā)展空間如何

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2023-05-21
異神

很好。比亞迪總部位于廣東省深圳市。公司現(xiàn)有員工約22萬人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市。培訓(xùn)管理崗發(fā)展空間非常好。比亞迪在汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。此舉也將讓比亞迪成為全球首個正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企。隨著新能源汽車銷量的不斷提高，在國內(nèi)新能源市場擁有主導(dǎo)地位的比亞迪可以說有著非常光明的前景，所以做比亞迪的員工發(fā)展前景也不會差。

2021款特斯拉modelS的行李箱空間

1 回答
2023-05-21
jghigdfh

2021款特斯拉modelS的行李箱空間是793升。特斯拉models雙電機版汽車是四驅(qū)的，單電機版汽車是后驅(qū)的。以2021款特斯拉models為例，其車身尺寸是：長4975mm、寬1964mm、高1445mm，軸距為2960mm，行李箱容積為793l，整備質(zhì)量為2069kg。汽車后備箱容積影響后備廂也稱行李箱，后備箱容積的大小可以衡量ModelS可攜帶行李多少的能力，Model S后備箱容積有兩個值，一個是Model S后排座椅不放倒時的容積，一個是ModelS后排座椅放倒的容積，若Model S的行李廂容積足夠大，日常出行就能攜帶更多的行李。2021款特斯拉models搭載了永磁后交流電動機，最大馬力是617ps，最大功率是493kw，最大扭矩是755nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

瑞虎8plus和瑞虎7plus空間哪個大

1 回答
2023-05-21
wei707

瑞虎8plus和瑞虎7plus空間哪個大，選瑞虎8plus！瑞虎7plus大，是奇瑞汽車集團(tuán)旗下的一款緊湊級城市suv車型，空間大，配置舒適，居家用車很不錯，價位區(qū)間7萬至13萬左右。價格同級別性價比高。瑞虎8plus是奇瑞汽車集團(tuán)旗下的一款中型SUV車型，有六七座可選，配置也是優(yōu)于瑞虎7plus，價格區(qū)間在8萬至16萬左右。價格差別不大，所以說選瑞虎8plus更好！

大眾Polo后排空間怎么樣

1 回答
2023-05-21
往事如風(fēng)2010

大眾Polo （查成交價 | 車型詳解）后排空間怎么樣？大眾 Polo 后排的空間體驗比較差，滿員的狀態(tài)下比較擁擠，四個人乘坐還可以接受。Polo有著精致的外觀，但是風(fēng)格又比較偏向穩(wěn)重，除最低配外都裝有 ES P，行車更安全。大眾Polo 2014款 1.6L 自動豪華版后排座椅支持固定SO FX 接口的兒童安全座椅后排座椅放倒開關(guān)位于座椅靠背頂部后排配備三個可調(diào)節(jié)高度的頭枕但是沒有扶手保持前排座椅不動后排的乘坐空間比較擁擠 @2019

polo后座空間

1 回答
2023-05-21
鐳哥

polo的后排空間其實比想象中要強，空間比朗逸稍小一些，但是座椅支撐更好。我試過前面司機1.7米，80kg，我在后排坐，膝蓋還有比較充裕的空間，乘坐3個成年人橫向略顯拘束，但是中間位置乘坐也不會太難受。Polo在同級別的車?yán)锩媸潜容^好的了，動力（手動擋）不錯，自動擋沒有開過，車身扎實、穩(wěn)定、空間比較大。唯一不好就是售價偏高，后期維修費用較高。

空間站的電從哪來的

1 回答
2023-05-20
kdkd2@222

空間站的電是太陽能電池供電，有專門的電池儲電。太陽照射電池表面，反射掉一部分光，吸收一部分光轉(zhuǎn)換成熱量，只有很少光子同組成半導(dǎo)體的價電子碰撞，產(chǎn)生電子--空穴對，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。航天飛機上各種設(shè)備所需電源由3個氫氧燃料電池和3個鎳鎘電池提供，每個氫氧燃料電池可發(fā)出7～10千瓦的電力，而鎳鎘蓄電池供給短時間內(nèi)需要大電流的設(shè)備的用電，并作為燃料電池的備用電源，每個容量是10安時?？臻g站主要是由太陽能電池供電。載人太空站上還用燃料電池進(jìn)行供電。

對于汽車來說，是不是軸距越長空間就越大？

1 回答
2023-05-20
夸張的輪船

從古至今，國民對于“大”這個詞就謎一般的追求，房子要大面積的，汽車也要大空間的，這樣看上去就會讓自己更加有面子。毫無疑問，汽車已經(jīng)成為這個時代不可替代的一種交通工具，在人類社會中扮演著重要角色。而中國汽車行業(yè)起步雖晚，但如今仍然是一個汽車大國。針對于此，很多汽車廠商還專門針對中國人造出“提供車”。所謂的提供車一般都是在原有的車型上推出長軸版本，就是為了迎合中國消費者的審美以及需求。比如奧迪加尾標(biāo)L，寶馬加上華晨字樣等，都是如此。鑒于此，很多人就開始將汽車空間與軸距劃傷等號。認(rèn)為軸距越長，空間也就越大。但事實真是如此嗎？軸距是什么？軸距就是前后軸之間的距離/長度，這個數(shù)據(jù)在汽車尺寸空間中一直是個重要參數(shù)。然而，它并不能直接決定汽車空間大小，相反，它對于汽車比例的視覺效果的決定性更大。其實，這一定從馬自達(dá)汽車就能看出，我們都知道，馬自達(dá)汽車的車頭部分偏長，在同級車中，雖然軸距相當(dāng)，可它內(nèi)部空間并不占優(yōu)勢。其原因就是車頭比列占比較多，侵占了前排的空間，導(dǎo)致整車空間表現(xiàn)下降。當(dāng)然，這種情況只是存在與小部分車型上，影響汽車空間大小的因素有很多。哪些方面會影響汽車空間大??？汽車尺寸汽車尺寸對汽車空間影響非常直觀，而汽車尺寸由長寬高組成，每個部分對于空間都有著很大影響。在內(nèi)部空間中，軸距可以影響縱向空間，而寬度卻能影響橫向空間。打個比方，如果軸距2.8米，寬卻只有1.5米，先不說這樣的設(shè)計是否符合審美。至少可以確定，這樣的寬度，要想后排坐下三個人確實有些為難，就更不要說活動空間了。但如果寬度達(dá)到1.8米呢，那是不是就顯得快松多了。其次，高度也是一樣，為什么轎車的空間始終不如SUV，跟汽車高度就有很大的關(guān)系，雖然SUV底盤拔高了它的高度，可內(nèi)部高度確實要比轎車優(yōu)秀。坐在車類不會那么壓印，至少不會有碰頭的感覺，這就是感官上的空間大小了。汽車造型設(shè)計與座椅設(shè)計這個很好理解，前面說到的馬自達(dá)，就屬于造型設(shè)計影響空間大小。除此之外，還有一個當(dāng)下很流行的設(shè)計造型——大溜背設(shè)計。因為溜背設(shè)計會導(dǎo)致后排頭部空間被壓縮，會直接影響到后排乘客的頭部空間。同樣的軸距，溜背和掀背的內(nèi)部空間肯定大不一樣。其次，座椅設(shè)計同樣如此，比如座椅靠背材質(zhì)的厚度，會影響后排腿部空間。另外，座椅長度或者假裝腿拖，也會影響空間大小?？粗挸ǎ鋵嵎拍_位置比較擁擠。發(fā)動機布局與懸架類型現(xiàn)如今，很多汽車會看見后排中部有隆起部分，而這類車大都是發(fā)動機縱置布局，動力傳輸依靠傳動軸做功。這種布局，發(fā)動機缸數(shù)悅動，占用的空間越大，其次，就是傳動軸的加入，會讓汽車地板隆起，對空間影響也是非常大。另外就是懸架類型，大致分為兩類，獨立與非獨立懸架?？梢园l(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在大多家用車采用的都是麥弗遜式獨立懸架，而它的一個優(yōu)點就是占用空間小。采用多連桿和雙叉臂式獨立懸架雖然會讓操控性和舒適性上升，可他們本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，也會占用更多的空間。扭力梁式非獨立懸架在空間占用方面就更加有優(yōu)勢了，因為取消了垂直布置的減震彈簧，就減少了空間占用。其次，他們一般位于后排和后備箱之間對應(yīng)的位置，就能將后排座椅向后移動，達(dá)到擴大空間的效果。由此可以看出，汽車的空間大小跟軸距的關(guān)系雖然有，但并不大，為啥BBA的加長車型空間就大了，那是因為在其它因素都沒變動的情況下，只對軸距做了變化，自然空間就大了。而不同品牌不同類型的汽車，就不能只通過軸距去判斷空間大小，還是要坐進(jìn)車內(nèi)感受才最為直觀！

汽車的空間都分為哪些？對于汽車空間的大小又該怎樣評判？

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2023-05-20
dongkun1

汽車空間的五大要素要素一：前懸、發(fā)動機位置不少車型雖然軸距很長，但是它們的前懸很短，導(dǎo)致發(fā)動機艙縱向空間過長，從而占用了一部分駕駛艙內(nèi)的空間發(fā)動機的位置及布局會影響車頭的設(shè)計以及發(fā)動機艙的縱向空間和車頭前懸的長短，從而影響駕駛艙的空間。要素二：踏板位置及中控臺布局由于部分車型的發(fā)動機位置過于靠后占用了一部分駕駛艙空間，導(dǎo)致車輛中控臺與控制踏板隨之后移，從而影響了駕駛艙的空間。還有一些車型為了追求花哨的中控設(shè)計，導(dǎo)致中控臺過于凸出，反而會頂?shù)酵?，駕駛員及前排乘客不得不將座椅再向后調(diào)整，進(jìn)而又影響了后排乘客的腿部空間，同時整車的空間也有所影響。要素三：座椅車輛的座椅同樣會影響車內(nèi)空間，不少豪華車型注重舒適感將座椅設(shè)計的比較柔軟，并且部分車型還帶有按摩功能，這種設(shè)計讓座椅變厚了許多，同樣會影響車內(nèi)空間。部分豪華車型的座椅比較厚實，同時也占用的部分車內(nèi)的縱向空間一些機智的汽車設(shè)計師們?yōu)榱嗽黾雍笈懦丝偷耐炔靠臻g，將前排座椅的背部挖空一部分。后排座椅的高度角度同樣對車內(nèi)空間會起到?jīng)Q定性作用。后排座椅高度：部分車型由于車身C柱的位置采用了溜背的造型設(shè)計，導(dǎo)致車內(nèi)垂直高度空間變小，后排座椅不得不設(shè)計的比較低矮，眼前的視線就會被前排的座椅所遮住，雖然頭部的空間較為局促，但仍感覺比較壓抑。座椅的角度：大多數(shù)車型的后排座椅靠背角度是無法調(diào)整的，后排座椅的角度大小同樣是影響車內(nèi)空間的一項重要因素。后排座椅靠背與坐墊的開合角度越大，給乘員感覺車內(nèi)的空間就越大，反之后排座椅靠背與坐墊的開合角度越接近90度，給乘員感覺舒適性差，車內(nèi)空間小。后排座椅的椅背角度盡量大一些，空間會感覺更大要素四：車窗車窗的開窗面積大小，同樣會影響乘員對空間的感受。如果一輛車的后排車門玻璃開窗面積設(shè)計的比較小，會給后排乘客帶來不少壓抑感，也會感覺車內(nèi)不夠?qū)挸āＲ匚澹汉笈诺匕逋黄鸺爸醒敕鍪治恢貌糠值孪弟囆团c后驅(qū)或四驅(qū)車型的后排地板中間會有一定的凸起高度，高度一般在10cm-20cm左右，這樣的設(shè)計同樣影響了后排中間乘客的乘坐感受。中央扶手位置的設(shè)計擺放也很有講究，不少車型的中央扶手位置過于靠后，距離后排座椅太近，導(dǎo)致后排中間的乘客只能將腿擺在中央扶手的左右兩側(cè)，從而給后排的橫向腿部空間帶來了壓力。車輛后排中間位置凸起，中央扶手位置過于靠后，導(dǎo)致后排中間的乘客的腿部無法放下。

極空間z4紅燈閃爍

1 回答
2023-05-20
小5子2010

硬件接觸不良導(dǎo)致的故障，斷電，打開機箱，插拔內(nèi)存，用橡皮擦拭金手指部分，重新插緊。

極空間長按綠燈閃

1 回答
2023-05-20
95271

極空間長按綠燈閃正常關(guān)機。長按開關(guān)4秒后，三個燈同時綠色快速閃爍，則開始安全關(guān)機。數(shù)據(jù)存儲設(shè)備，要是關(guān)機，要安全關(guān)機，直接拔掉，可能會破壞數(shù)據(jù)的。

空間

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