空間

如果是這樣的身高體重，估計(jì)小3不適合你，坐在里面太壓抑了?？纯醇h(yuǎn)景SUV，哈佛H6等等。小3不太適合你

這是一款兩廂轎車，在同等級(jí)別里面，空間設(shè)計(jì)還是比較科學(xué)的，家用或者上班代步夠用了。我平時(shí)就是接送孩子上下學(xué)，所以選擇致炫主要是看中它安全系數(shù)高，像坡路起步輔助控制系統(tǒng)，可以有效控制車輛在有坡度的道路上發(fā)生溜車現(xiàn)象。

建議關(guān)注奇駿，這個(gè)車外觀很漂亮，內(nèi)部空間也是很大的，而且也有7座位版本，具體是買7座位還是買5座位，看你個(gè)人的選擇吧

說glc內(nèi)飾老的是喝奔馳自家s級(jí)別的對(duì)比吧。glc內(nèi)飾我覺得不落后現(xiàn)在的q5l和x3，內(nèi)飾寶馬是弱項(xiàng)這大家都知道，glc比x3落后半代，差不多內(nèi)飾持平。q5l……懶得說了，所謂的科技感有幾個(gè)去頂配科技感的，慢慢的塑料廉潔感個(gè)人最不喜歡

有人說沃蘭多的第三排空間小，第二排乘坐要想舒適一些，對(duì)第三排空間的擠壓很嚴(yán)重？而我想說的是沃蘭多其實(shí)并不強(qiáng)調(diào)第三排對(duì)于空間的意義，而只是說第三排座椅是應(yīng)急之用，相比較5座車型它富余的第三排座椅就像是附加的一個(gè)功能、一個(gè)驚喜。一周內(nèi)5天上下班通勤，第三排幾乎用不到，那么在把第三排放到的情況下面，后備箱的空間是非常的不錯(cuò)。同事周末2天一家人去郊外出現(xiàn)的話，更大的空間讓52有了非常實(shí)用化的應(yīng)用場景，同時(shí)誰能說自己沒有覺得自己五座的車子在有的時(shí)候的確是想多坐哪怕一個(gè)人都成為了問題呢？這一點(diǎn)我覺得沃蘭多還是吃的蠻準(zhǔn)的。也是我一直關(guān)注這款新車的一個(gè)主要原因。

沃蘭多的座椅布局是52格式的，第三排座椅支持5/5對(duì)稱比例放倒，第二排座椅支持4/6比例放倒。這種座椅布局對(duì)于很多有家庭的車主來說，是再適合不過的，帶上孩子和雙方父母正正好好哈哈哈哈。如果平時(shí)小兩口用車的時(shí)候可以把第三排座椅放倒，騰出了很多后備箱空間。如果把第二排座椅也放倒的話真的太爽了！在某寶上買一個(gè)汽車墊子，攤在上面直接可以睡覺了，孩子們也可以在上面盡情的玩耍！整個(gè)后備箱空間有1500多L，開著這車去露營，帳篷都省了，直接在車?yán)锼耍€暖和！

同是造車，65的錢花在性能上了，哈佛的錢花在配置上了。看你需要啥了？哈弗遇到65：君子動(dòng)口不動(dòng)手，看看多***。65遇到哈佛：不***會(huì)死啊，看爺怎么虐你，甩你幾條街信嗎？

哈弗F5作為哈弗品牌旗下新的分支，從外觀上就可以看出其年輕化的市場定位。哈弗H5機(jī)艙做工繼續(xù)保持大廠作風(fēng)，機(jī)艙規(guī)整度非常高，發(fā)動(dòng)機(jī)被隱藏在蓋板下面，這也有利于日常機(jī)艙的清潔工作。全系標(biāo)配了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力169馬力，最大扭矩285牛米，與其搭檔的是7擋雙離合變速箱。這也是哈弗品牌常用的動(dòng)力總成，技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定，對(duì)于日常用車，動(dòng)力足夠了。哈弗F5的車身尺寸達(dá)到了4470mm*1857mm*1638mm，對(duì)于這么一個(gè)大塊頭，相信很多朋友都有一個(gè)疑惑：這不是小馬拉大車，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠用嗎？這款代號(hào)GW4B15的發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到最大扭矩，并一直持續(xù)到3000轉(zhuǎn)，也就是說，日常用車過程中，我們稍踩油門就可以達(dá)到最大扭矩，提速肯定夠用了。而且工信部給出的油耗是6.7L的綜合油耗，也算是一個(gè)驚喜。不過，面對(duì)越來越堵的城市道路，平均油耗10L以上也是一種正常油耗。買SUV，就不要太過于糾結(jié)油耗，畢竟塊頭和風(fēng)阻在那里放著，所以還是盡情享受開車在路上吧。

不過，上班開這車，單位同事都說不好，太大，占地方，難看，結(jié)果一有事都問我借車，三年多了，至少有十人借過我的車，出去旅游，真心不錯(cuò)。

5座的座椅比6、7座的都靠后，后排腿部空間是最大的。同樣，后備箱的縱向空間就比6、7座第3排座椅放倒后要短一些。5，7座的第2排也能放倒，這比6座是個(gè)巨大的優(yōu)勢。我是6座，覺得第二排不能放倒是個(gè)很大的硬傷，比如我?guī)Ш⒆尤V場，想帶上贈(zèng)送的那輛特斯拉電動(dòng)童車，怎么都放不進(jìn)去。后來把一個(gè)2排座椅向前傾斜才搞定，但是一路上都要忍受座椅未歸位的告警聲和彈屏警示。

啟辰T90同級(jí)最帥的全新LED光導(dǎo)式日行燈，造型時(shí)尚，科技感強(qiáng)。即便在大白天，效果依然出眾。啟辰T90采用切割工藝，高檔黑色鋼琴烤漆，時(shí)尚動(dòng)感，吸引眾人目光。啟辰T90大量運(yùn)用了一些切割和飽滿型體的元素，腰線充滿速度感與利落感，帶來凌厲感、大氣感、動(dòng)感、未來感。啟辰T90同級(jí)別最長軸距2765mm后排，腿部空間超過天籟，頭部空間設(shè)計(jì)巧妙。一點(diǎn)也不覺得壓抑，座椅的斜度非常舒服，長途乘坐也不會(huì)疲勞。啟辰T90應(yīng)用全球先進(jìn)的鉑金動(dòng)力組合、全新高效能底盤調(diào)校、以及豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)SUV的大屏化、互聯(lián)化和便利化駕車體驗(yàn)。啟辰T90采用豪車工藝，精密的雙縫線，各處接縫的高度契合，工藝水平超過一般的合資車。

為啥總要拘泥空間問題？國人買車非要多大多大，很沒必要的歐洲滿大街標(biāo)致206、大眾polo之類的小兩廂，人家比中國人體格小嘛？其實(shí)北歐女人都比中國男人個(gè)子大！還是歐洲人太窮買不起大點(diǎn)的車？這個(gè)是由用車環(huán)境決定的，歐洲城區(qū)馬路很窄，房屋和人流密度都很大，所以大車不好用，錯(cuò)車、掉頭、停車都不太方便，這和中國目前的用車環(huán)境比較類似。地廣人稀的美國就不一樣了，即便城區(qū)也是很開闊的，所以美國人喜歡大塊頭汽車，加上油價(jià)便宜，就更不在乎了在用車?yán)砟钌?，中國需要學(xué)習(xí)的是歐洲，而不是美國

能，你斜著趟，妥妥的能趟直了。估計(jì)買個(gè)睡覺用的氣墊，把前面的大縫隙填上，兩個(gè)人也沒問題，但沒有墊子的話因?yàn)榍懊骖^枕處的空洞，就必須斜著趟才可以。

謝謝這么詳細(xì)的回復(fù)，就是說第三排坐著不會(huì)太憋屈唄？我試坐過宋大，三排根本不行，寶驢730三排還可以。這個(gè)級(jí)別的車，想有前后左右的大活動(dòng)空間肯定不行，但我覺得起碼坐姿在舒服，以便能適應(yīng)5個(gè)小時(shí)內(nèi)長途。

這個(gè)問題就只能問你自己了，看你想改什么，這個(gè)車沒沒必要改的，，沒有改裝空間，，

目前還沒有發(fā)不，只能是從側(cè)面了解一些相關(guān)的數(shù)據(jù)！榮威i5采用了了雙腰線的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時(shí)，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。尾部方面，橫向布置的尾燈組呈多邊形，搭配微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm。

想要空間大的先看看兜里有多少錢，買車不要老是優(yōu)柔寡斷嫌貧愛富，自己了解以后感覺合適就買，買了別又后悔，你再多錢也趕不上汽車的更新?lián)Q代的

不算大，肯定比QQ微信小多了