空間

側(cè)面看啊，后備箱空間還是蠻大的，可以放好多東西啦 安全行車無(wú)小事，路上行車一切以安全為主啊，了解車子各種配備也是安全行車的基礎(chǔ)條件。長(zhǎng)安逸動(dòng)后備箱的空間長(zhǎng)寬高分別是920mm/1120mm/560mm。長(zhǎng)安逸動(dòng)后備箱的容積是510升。大后備箱對(duì)于公路旅行來(lái)說(shuō)確實(shí)非常方便，但是當(dāng)你放幾樣?xùn)|西進(jìn)去的時(shí)候，就好像它非常空寬敞。在行駛過(guò)程中，東西很可能會(huì)隨著車廂晃動(dòng)，需要用彈性網(wǎng)固定。長(zhǎng)安逸動(dòng)后備箱長(zhǎng)0.92米，寬12米，高0.56米，容積在空之間，510升，空之間的區(qū)間相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)放三個(gè)行李箱沒有問題。愛車逸動(dòng)后備箱510L的大容積，在家庭使用非常合適。愛車逸動(dòng)中控臺(tái)采用上黑色下米黃色設(shè)計(jì)，看著非常的溫馨。逸動(dòng)的多功能方向盤，左側(cè)集成藍(lán)牙電話按鍵和音量大小控制鍵。右側(cè)集成了節(jié)目、歌曲上下切換的功能鍵。長(zhǎng)安逸動(dòng)DT后備箱的容積為410L。最大高度為60cm，最大深度94cm，最大寬度130cm。 空間相對(duì)較大，放上幾個(gè)行李箱也沒有問題的。

1、不一樣。在內(nèi)部對(duì)比方面，威朗 Pro是最新一款車，它的內(nèi)部設(shè)計(jì)是運(yùn)動(dòng)、科技、質(zhì)感的結(jié)合，和朗逸相比，它的外觀已經(jīng)很老舊了，但好在它的一些基本功能都還在。2、威朗pro大。別克威朗Pro的身尺比寶來(lái)更大些，長(zhǎng)寬高分別為4688×1786×1472mm，軸距為2700mm，而寶來(lái)則是4663×1815×1473mm，軸距為2688mm，從內(nèi)乘坐空間來(lái)看，別克威朗Pro空間更加大一些。3、威朗pro6的空間更大?？臻g相比威朗Pro前后排的有效頭部空間均達(dá)到了960mm，后排膝部和腿部空間分別為115mm、960mm。4、夠。威朗pro空間足夠大，8的身高坐進(jìn)去也不覺得擁擠，頭頂還有空間，一點(diǎn)兒沒有壓抑感。5、據(jù)悉，威朗Pro將于今年第三季度上市。從圖片中可以看到別克威朗Pro的第二排座位腿部空間充足，并配備后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。目測(cè)后排坐墊長(zhǎng)度適宜，左右座位的靠背帶側(cè)向支撐、中央座位配備了不遮擋視線的可升降頭枕。

開了差不多大半年的時(shí)間了，就車內(nèi)的乘坐空間來(lái)說(shuō)還算比較實(shí)用吧。首先科沃茲的尺寸為長(zhǎng)4544mm、寬1779mm、高1467mm，擁有2600mm的軸距。比同級(jí)別的鋒范、新桑、要更大一些。保值率低 保值率低這個(gè)問題不只是存在于科沃茲車型上，基本上美系車的保值率普遍比德、日系車型要低，這點(diǎn)勸退了很多人。優(yōu)點(diǎn)是平順性好、質(zhì)量穩(wěn)定、與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，很有駕駛樂趣。缺點(diǎn)是油耗相對(duì)較高、傳動(dòng)效率相對(duì)較低、維保費(fèi)用相對(duì)較高。DCT（雙離合）變速箱是通過(guò)兩套離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的，是一種硬連接?？頒avalier是最推薦的自動(dòng)快樂版，屬于中端車型。配置完全可以滿足日常使用，但不到一萬(wàn)元的價(jià)格已經(jīng)足夠?qū)嵒萘?。安全配置齊全，實(shí)用性強(qiáng)。此外，多功能方向盤和藍(lán)牙語(yǔ)音帶來(lái)了更多的駕駛樂趣。自動(dòng)享受版也不錯(cuò)。

當(dāng)然是五菱征程在載重和空間上都略勝一籌了。榮光S都比不上，就不用提榮光了吧。五菱征程大。五菱征程是由上汽通用五菱廠家精心打造而成的，從推出市場(chǎng)至今其市場(chǎng)活力終究是很棒的，并且五菱征程也長(zhǎng)得相當(dāng)帥氣，這是很值得消費(fèi)者們的點(diǎn)贊的。我比較推薦新上市的五菱征程，就車身尺寸來(lái)說(shuō)，五菱征程算是“巨無(wú)霸”級(jí)別的。五菱征程的后備箱6000L的容積，一定會(huì)滿足樓主的需求。6000L可是相當(dāng)于60個(gè)100L（28寸）大號(hào)行李箱。個(gè)人建議選五菱征程。其實(shí)倆車都是五菱的，質(zhì)量都不錯(cuò)。征程可是5米多的大空間實(shí)用商務(wù)車啊，裝載空間比較占優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)硬，5是DVVT 進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，8是自主研發(fā)的VVT-i，最大功率可達(dá)130多馬力。

凌派銳·混動(dòng)的動(dòng)力輸出很輕快，雖然并沒有非常強(qiáng)烈的推背感，但非常平順。最重要的是此前燃油版凌派稍顯硬朗的懸掛調(diào)校，到了凌派銳·混動(dòng)上，就往有韌性方面改變了，整體舒適度要好上不少。而混動(dòng)版凌派其實(shí)就是基于凌派燃油版車型，換裝了一套新的動(dòng)力總成，因此本次試駕所關(guān)注的亮點(diǎn)都聚焦在這臺(tái)動(dòng)力總成上。而在凌派混動(dòng)車型上，這一點(diǎn)得到了很好的抑制。首先，在混動(dòng)系統(tǒng)加持下，低速行駛時(shí)動(dòng)力來(lái)源于電機(jī)，所以在聲音上得到了很好的抑制。眾多混動(dòng)產(chǎn)品中，廣汽本田凌派銳·混動(dòng)是一款上市不久的新車型，搭載本田5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，具有113千瓦（154馬力）綜合功率和百公里4升的綜合油耗，對(duì)于一款緊湊型轎車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力肯定足夠，油耗也還不錯(cuò)。

1、側(cè)面溜背式的車身設(shè)計(jì)，讓新一代起亞K5凱酷動(dòng)感十足，低重心的車身營(yíng)造出低趴的視覺效果。除此之外，新一代起亞K5凱酷還擁有超越同級(jí)的2900mm軸距，后排空間表現(xiàn)在同級(jí)中處于領(lǐng)先。2、廣州車展，全新 起亞K5凱酷，廠商指導(dǎo)價(jià)118萬(wàn)元至58萬(wàn)元。3、月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5凱酷正式上市，此次共推出4款新車，售價(jià)118-58萬(wàn)元。作為旗艦轎車，全新K5的到來(lái)承擔(dān)著拯救起亞在中國(guó)市場(chǎng)于水火的重任。4、月7日，全新國(guó)產(chǎn)起亞K5凱酷正式上市，新車共推出4款車型，包牌指導(dǎo)價(jià)118-58萬(wàn)。之前，我們對(duì)全新K5已經(jīng)有了詳細(xì)的動(dòng)、靜態(tài)體驗(yàn)，歡迎點(diǎn)擊回顧，本次借新車上市之機(jī)簡(jiǎn)要分析一下其競(jìng)爭(zhēng)力。5、月7日晚，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方宣布，旗下的全新K5凱酷車型正式上市，新車推出搭載5T和0T發(fā)動(dòng)機(jī)的4款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為118萬(wàn)元-58萬(wàn)元。6、起亞新一代K5凱酷已經(jīng)在9月7日正式上市，包牌指導(dǎo)價(jià)118萬(wàn)元-58萬(wàn)元。近日，全新起亞K5凱酷的實(shí)車圖曝光。新車基于第三代i-GMP平臺(tái)打造而來(lái)。

奔馳C級(jí)，奧迪a5和寶馬4系都有著各自的優(yōu)點(diǎn)，如果比較注重操控性能的話，選擇寶馬4系會(huì)更合適一些，如果比較注重動(dòng)力方面表現(xiàn)的話，可以考慮奧迪a5，如果比較喜歡外觀造型和內(nèi)飾方面的話，是可以選擇奔馳C級(jí)的。網(wǎng)紅小馬哥對(duì)其進(jìn)行了評(píng)測(cè)，最終答案當(dāng)然是新的4系。勝在哪里？綜合性能，其中4系后排的實(shí)用性得分最高（80君認(rèn)為盡管這三臺(tái)車后排空間都不會(huì)媲美傳統(tǒng)轎車，但4系的后排實(shí)用性還算高，起碼空間最大）。結(jié)語(yǔ)：從三款車型來(lái)看，在外觀顏值方面，寶馬4系的改動(dòng)還是相當(dāng)大的，尤其是雙腎格柵的改動(dòng)，將4系與3系進(jìn)行了認(rèn)知分離，體現(xiàn)出換代的威力。小結(jié)：價(jià)格相近，奧迪A5可選空間更大，更能滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。三款車都屬轎跑類型，操控動(dòng)力性方面都不錯(cuò)。奔馳舒適性、內(nèi)飾配置更顯優(yōu)勢(shì)；寶馬4系更側(cè)重跑車外觀及動(dòng)力性能，無(wú)框雙門，車價(jià)最高。奧迪兼顧前兩者優(yōu)勢(shì)，處于中性地位，后期保養(yǎng)維修費(fèi)用相對(duì)較低。建議根據(jù)自己的偏好選擇。

1、我認(rèn)為應(yīng)該選擇馬自達(dá)3，這款車內(nèi)部空間很大，而且油耗也不高，完全符合你的預(yù)期。2、今天如果非要我來(lái)做三選一，我個(gè)人會(huì)選擇比亞迪驅(qū)逐艦05吧。因?yàn)檫@款車現(xiàn)在正好有個(gè)一周年的福利活動(dòng)，什么1元嗨享8888購(gòu)車大禮、2年免息、整車保修期6年或15萬(wàn)公里等等，現(xiàn)在買還真是好時(shí)候。3、萬(wàn)級(jí)大空間性能轎車-以下兩臺(tái)是標(biāo)桿秦ProDM-9s邁銳寶XL-2s如果說(shuō)這兩款車是各自陣營(yíng)中同價(jià)位加速最快的車，我相信誰(shuí)反對(duì)誰(shuí)就是瞎子。

從實(shí)車圖來(lái)看，三廂版POLO的外觀設(shè)計(jì)與國(guó)內(nèi)現(xiàn)款6代Polo還是有很多區(qū)別的，比如前臉更加厚實(shí)穩(wěn)重，橫貫式的中網(wǎng)與大燈組相連，搭配引擎蓋隆起的肌肉線條，整體給人的感覺更像是一款小號(hào)的邁騰。近日，我們就從網(wǎng)上獲悉了全新一代POLO三廂版的官圖。近日，網(wǎng)上曝光了一組大眾Polo三廂版的實(shí)車，新車主要在俄羅斯和東歐市場(chǎng)推出，它的外觀和兩廂版的Polo有所區(qū)別，外觀很有成熟感，新車采用的是全新風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。近日，我們就從相關(guān)媒體獲悉了一組全新大眾Polo三廂版的實(shí)車圖。新車在外形以及內(nèi)飾方面都有明顯升級(jí)。三廂版Polo大概率不會(huì)入華，畢竟大眾在三廂車市場(chǎng)上的車型已經(jīng)夠多了，展現(xiàn)出了足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。日前，有媒體曝光了2021款三廂版本的 POLO的實(shí)車照。據(jù)悉，新車主打東歐市場(chǎng)，新車目前已在海外發(fā)布。

1、顯而易見是長(zhǎng)安之星9。長(zhǎng)安之星9的定位就是高效短途物流專家，在這方面長(zhǎng)安之星9有五菱榮光加長(zhǎng)版無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)：對(duì)開尾門設(shè)計(jì)，上下貨的便捷程度要高于傳統(tǒng)的上掀尾門設(shè)計(jì)。2、五菱榮光好。五菱榮光長(zhǎng)度達(dá)到4米，寬度達(dá)到1620mm，高度達(dá)到1915mm，與傳統(tǒng)微客(8米以內(nèi))相比，長(zhǎng)、寬、高都全面加大，大尺寸帶來(lái)大空間，五菱榮光擁有比普通加長(zhǎng)微客還要大的乘坐和載貨空間。3、長(zhǎng)安之星9一臺(tái)主打大空間載貨的車型，在性價(jià)比上似乎要比五菱宏光更高。五菱榮光V 五菱宏光V是在五菱宏光的底盤上開發(fā)出來(lái)的，不過(guò)相比起五菱宏光，五菱宏光V會(huì)更偏向于載重物，在載重能力上會(huì)更加強(qiáng)大。4、可靠的品質(zhì)獲得了一大批奮斗者的認(rèn)可，而小海獅、優(yōu)優(yōu)、長(zhǎng)安之星知名度明顯要低很多。

昂科威S GS的軸距為2779mm，車內(nèi)空間寬裕，寬大舒適的座椅能為車內(nèi)乘客提供舒適的乘坐感受。中型SUV定位的別克昂科威，在同級(jí)別中也算是老炮車型了，目前在售的車型分為S和PLUS兩種版本，前者側(cè)重運(yùn)動(dòng)，后者更注重家用和空間，今天的主角就是別克昂科威PLUS。大眾途觀L的車側(cè)采用了平直的腰線，車身姿態(tài)穩(wěn)重大氣，有著很強(qiáng)的力量感。側(cè)裙下方的鍍鉻條延伸至車尾相呼應(yīng)，輪拱部位采用了黑色塑料材質(zhì)的輪眉，降低了飛起的石子刮蹭車漆的風(fēng)險(xiǎn)，作為SUV車型為其帶來(lái)了更強(qiáng)的野性。

1、別克凱越脫胎自通用的最新中級(jí)車平臺(tái)，別克凱越外形現(xiàn)代動(dòng)感，典雅大氣，具有濃郁的歐洲風(fēng)格，內(nèi)飾也延續(xù)外觀的風(fēng)格。車身長(zhǎng)度超過(guò)4．5米、寬度逾1．7米，軸距為2．6米，具有同級(jí)車領(lǐng)先的寬敞空間。2、別克凱越優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、空間大、做工精細(xì)、舒適性好、操控性不錯(cuò)（容易開）。別克凱越缺點(diǎn)：油耗大。手排檔的排檔桿長(zhǎng)，自由行程大，檔位不太清晰，空調(diào)效果非常差 。排氣管容易破裂 。3、年別克凱越主要配置為搭載6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力106匹，車身結(jié)構(gòu)五門五座兩廂車，4檔自動(dòng)變速箱。4、建議買8的，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)好一點(diǎn)，其實(shí)相差價(jià)錢都是一萬(wàn)多6的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，8的是澳大利亞的。如果買6的就要買手波，因?yàn)樽詣?dòng)波肯定不夠力??！現(xiàn)在的凱越性價(jià)比已經(jīng)很高。

1、不知不覺五一假期就已經(jīng)快過(guò)去了，現(xiàn)在想想還是意猶未盡，今天假期最后一天，在這里詳細(xì)介紹下我的愛車：哈弗M6，我的車是5T手動(dòng)精英型，整車自重6噸，對(duì)于普通家用汽車來(lái)說(shuō)，5T已經(jīng)足夠用了。2、哈弗M6的六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈棱角分明，頗為犀利，下格柵采用橫貫式設(shè)計(jì)，拓展了視覺寬度，整個(gè)前臉?biāo)茉斐鰪?qiáng)硬動(dòng)感的感覺。3、哈弗M6定位為超值家用緊湊型SUV，具有簡(jiǎn)潔、精致、安全的特點(diǎn)，值得購(gòu)買。哈弗M6于2017年7月21日上市，該車將推出搭載5T發(fā)動(dòng)機(jī)的5種配置車型，動(dòng)力系統(tǒng)滿足國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。4、車輛后排座椅采用4/6比例放倒形式，即使運(yùn)送較大體積的物品也很輕松。5、動(dòng)力十足，動(dòng)力是一輛車的關(guān)鍵，哈弗M6動(dòng)力還是很強(qiáng)勁十足的； 車身尺寸分別為4649x1830x1705mm，軸距為2680mm。

1、長(zhǎng)城哈弗主打產(chǎn)品的緊湊SUV足有八款，但賣得好的就僅有哈弗H6。2、十萬(wàn)以內(nèi)家用suv車寶駿510比較好：首先，顏值是年輕消費(fèi)者選車的重要因素之一，每個(gè)人審美觀念不同，就拿寶駿510和長(zhǎng)安CS35來(lái)比，兩者各有千秋，寶駿510雖然不能號(hào)稱國(guó)產(chǎn)最美，但可以說(shuō)是同級(jí)最酷。3、哈弗H6 哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣得好的就只有哈弗H6。4、歐尚X7本來(lái)僅僅一款緊湊SUV，但它的個(gè)頭卻靠近中小型SUV，恰好便是我國(guó)顧客最愛的越大越好。比照排行榜中別的車型，歐尚X7的外形要秀氣許多，不容易過(guò)度激進(jìn)派，很有家用轎車的氣場(chǎng)。

1、-119 萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，新車將推出 1 款手動(dòng)檔和 7 款自動(dòng)擋共 8 款車型，作為入門車型還有手動(dòng)擋可以選擇，所以選擇日常代步城市車型購(gòu)入入門版也是可以接受的。2、另外，馬自達(dá)CX-30還針對(duì)實(shí)用性配備了四門一鍵升降車窗、倒車影像、8英寸中控屏幕等，完全符合主流的配置水準(zhǔn)。而該款車型的價(jià)格也比較適中，手動(dòng)擋199萬(wàn)元，自動(dòng)擋199萬(wàn)元，相比豐田C-HR、大眾T-ROC探歌更有優(yōu)勢(shì)。3、此次馬自達(dá)CX-30共推出了8款車型選擇，包括1款6速手動(dòng)車型加7款6速手自一體車型。4、它的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)公布，199-119萬(wàn)元整體比馬自達(dá)3更貴一點(diǎn)點(diǎn)，但是因?yàn)樗稻鋫?L的動(dòng)力，所以相比馬3其實(shí)是更加便宜的，而且作為一款緊湊型SUV，這臺(tái)車可以理解為一臺(tái)被拉高的兩廂馬3。

1、經(jīng)典軒逸6升自動(dòng)豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)是186萬(wàn)，優(yōu)惠完之后裸車06萬(wàn)。車輛購(gòu)置稅8700元，保險(xiǎn)費(fèi)用5300元，貸款服務(wù)費(fèi)3000元，臨牌100元一張，上牌費(fèi)1000元。2、Sylphy官方售價(jià)98-13萬(wàn)元，市場(chǎng)最高優(yōu)惠8萬(wàn)元。雖然空這款緊湊型車的空間、動(dòng)力、配置都無(wú)法與高端車型的定位相比，但它的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格實(shí)惠，是否值得購(gòu)買，主要取決于消費(fèi)者的購(gòu)車需求。如果是第一款，還是值得的。3、購(gòu)車成本 目前，日產(chǎn)軒逸有14代軒逸和經(jīng)典軒逸兩個(gè)版本車型，2021款經(jīng)典軒逸全系有著3萬(wàn)元的優(yōu)惠力度。14代軒逸則是有著5千元的優(yōu)惠力度。我們就以2021款 經(jīng)典 6XE CVT舒適版為例。

1、奔馳C260和奧迪A4L對(duì)比，奔馳C級(jí)除了車標(biāo)之外，其余方面真的不如奧迪A4和寶馬3系。無(wú)論是空間、底盤、駕駛體驗(yàn)，奔馳C260在BBA中都是墊底的。所以綜合還是奧迪A4L更好。2、從尺寸方面來(lái)看奔馳C260L無(wú)論長(zhǎng)度還是寬度都不如A4L但是高度比較高，軸距也稍微長(zhǎng)一點(diǎn)。3、但從數(shù)據(jù)上來(lái)看，奧迪A4L的車身更長(zhǎng)一些，寬度也稍占優(yōu)勢(shì)，而奔馳C 260L的軸距要比前者更長(zhǎng)。所以一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)，從賣相上來(lái)說(shuō)，奧迪A4L更大的車身尺寸能博得更多人的好感。4、C260L搭載55\u002F6T\u002F0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，百公里加速僅為七點(diǎn)九秒。，車輛價(jià)格方面：，在車輛性能相當(dāng)?shù)那闆r下，奧迪A4L在價(jià)格方面要比奔馳c260l更加便宜。5、從動(dòng)力和懸掛系統(tǒng)來(lái)看，奔馳C260可能更加注重舒適性和豪華感，奔馳C260在中國(guó)市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)要略優(yōu)于奧迪A4L，主要得益于其豪華品牌形象和較強(qiáng)的品牌認(rèn)知度。

作為一款緊湊型SUV，寶馬X1的軸距已經(jīng)達(dá)到了2780mm，這個(gè)尺寸已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的水平，所以后排空的空間非常寬敞。而且因?yàn)槠脚_(tái)設(shè)計(jì)很低，無(wú)論是視覺效果還是實(shí)際體驗(yàn)都很大?？傮w來(lái)說(shuō)，寶馬x1在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是座椅舒適性還是儲(chǔ)物空間都非常出色。如果您正在尋找一款既能夠提供足夠空間又能夠提供豪華舒適感的SUV，那么寶馬x1將是您不錯(cuò)的選擇。作為一款緊湊級(jí)SUV，寶馬X1的車身軸距達(dá)到了2780mm，而這個(gè)尺寸已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車水準(zhǔn)，因此后排空間非常寬敞。寶馬x1空間很好。寶馬X1是一款小型SUV，其車身尺寸為長(zhǎng)度為4，446mm，寬度為1，821mm，高度為1，598mm。

1、終端參考價(jià)：28萬(wàn)起 思皓X8是江淮集團(tuán)于今年9月26日推出的一款“大6座”中型SUV，同時(shí)也提供5座和7座供選擇，新車外觀內(nèi)飾基本延續(xù)了嘉悅X8的設(shè)計(jì)風(fēng)格。2、歐尚科賽Pro定位于中型SUV，提供多種座椅布局可選，寬裕的乘坐空間能讓四口之家舒舒服服地自駕出行。而且這款車還搭載了長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)的效率不錯(cuò)。是10萬(wàn)元左右挺適合作為自駕游用車的一款SUV。3、價(jià)格方面，2021款寶駿530七座版為18-38萬(wàn)，吉利遠(yuǎn)景X6為89-99萬(wàn)，兩車均是8萬(wàn)級(jí)的SUV。造型方面，寶駿530七座版更顯大氣與精致，而遠(yuǎn)景X6則是稍顯中庸，兩車之中的前者更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。

豐田卡羅拉車身長(zhǎng)寬高：4620/1775/1480mm。軸距2700mm，儲(chǔ)物空間，乘坐空間，后備箱空間都很平衡，空間在同級(jí)別車中還是很有優(yōu)勢(shì)的。外觀方面，卡羅拉整體時(shí)尚，上進(jìn)氣格柵弱化為進(jìn)氣口，下進(jìn)氣格柵采用大嘴設(shè)計(jì)。豐田卡羅拉非常省油：豐田卡羅拉不僅車內(nèi)空間大，而且還有一個(gè)更大的優(yōu)點(diǎn)就是非常省油，2018款豐田卡羅拉海外版超高的燃油經(jīng)濟(jì)性獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，省油也就是省錢啊，而且車輛可靠性非常好。實(shí)用性配置比較高。內(nèi)飾：雖然基本上都是工程塑料，但做工和質(zhì)量非常不錯(cuò)。手縫的方向盤，掌控起來(lái)非常有感覺。空間：空間很大，魔術(shù)座椅很強(qiáng)大 配置：是上下班，接送孩子的最佳之選。內(nèi)飾：還行，簡(jiǎn)單粗暴，真皮很好，開了這段時(shí)間，現(xiàn)在車內(nèi)沒什么以為，比較開心，能碰到的地方都是軟的，比價(jià)人性化。進(jìn)入2019款卡羅拉的內(nèi)飾，坐在 座椅 上還是挺舒服的，也就是后排比前排稍微不太舒服。讓身高185cm的體驗(yàn)者來(lái)到前排，將座椅調(diào)整到最低位置，頭部空之間還有四指空間。