空間

空間對(duì)于一臺(tái)家用車的重要性。而東風(fēng)風(fēng)神A30的最大特點(diǎn)之一則是迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于家用車空間的“渴求”。該車的車身長(zhǎng)寬高分別為4530mm/1730mm/1490mm，軸距為2620mm。這些數(shù)據(jù)與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并沒(méi)有很大的差別，但通過(guò)對(duì)車內(nèi)的空間合理優(yōu)化，從而獲得了非常充裕的乘坐空間。除了在乘坐空間方面表現(xiàn)出色以外，A30在儲(chǔ)物空間方面也一樣體現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)。全車配備了大大小小的23個(gè)人性化的儲(chǔ)物空間以滿足日常的各種使用需求，502L的后備廂空間也可以免去不少家庭出行的后顧之憂。但該車仍有不足之處，如后備廂的內(nèi)部構(gòu)造并不規(guī)整，并且后排座椅6/4放倒之后不能與后備廂底板處于同一水平面，這使得放入大件物品變得很麻煩。

源于兵工企業(yè)的背景，讓哈飛汽車的品質(zhì)過(guò)硬。路寶年度版作為哈飛汽車的主打品牌，空間寬敞、外形時(shí)尚大方，同時(shí)搭載了鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其在省油的前提下不至于動(dòng)力疲軟。動(dòng)力方面：哈飛汽車旗下的經(jīng)典小車“路寶”，在經(jīng)過(guò)多年的改款后，無(wú)論配置還是外形都值得信賴。路寶年度版搭載鈴木K系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，編號(hào)為DAK10A，最大功率可達(dá)50kW/6000rpm，最大扭矩87Nm/4500rpm，最小離地間隙150mm，綜合工況油耗為6.2L百公里左右。保養(yǎng)方面：廠家為路寶提供整車三年或10萬(wàn)公里公里質(zhì)保，建議日常保養(yǎng)間隔則為每5000公里，更換機(jī)油機(jī)濾需要150元左右，更換三濾費(fèi)用約在200元左右，大保養(yǎng)視車況而定，具體花費(fèi)以到店價(jià)格為準(zhǔn)。

說(shuō)實(shí)話，奧迪Q3的乘坐空間并不大，這倒也和它的自身定位十分相符。但在儲(chǔ)物和行李廂空間方面，還是有些亮點(diǎn)的。例如如果你坐在前排，可以找到4個(gè)水杯支架，并且還有一個(gè)可以放手機(jī)或雜物的小儲(chǔ)物格。而在副駕駛一面，還有一個(gè)掛鉤可以讓你使用。亮點(diǎn)就是在前排每個(gè)座椅的下面，各有一個(gè)儲(chǔ)物盒，美女們一定心動(dòng)了，沒(méi)錯(cuò)這樣你就可以放雙平底鞋進(jìn)去方便開(kāi)車的時(shí)候穿了。后排只是在車門(mén)處設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間，而中央扶手是高配車型上才有的配置。行李廂空間為460L，從實(shí)際使用來(lái)看，放下4個(gè)登機(jī)箱是沒(méi)有任何問(wèn)題的。當(dāng)然后排座椅同樣可以放倒，這時(shí)你就得到了一個(gè)1365L的空間，并且后備箱地板基本和折疊的靠背相平。而如果你需要，還可以選裝可折疊的副駕駛，這樣你就可以放一下更長(zhǎng)的物品了。

帶有白色縫線的織物座椅，看上去頗有些運(yùn)動(dòng)氣息，只是坐姿偏高，并且腰部支撐過(guò)于突出，這幾乎已經(jīng)成了國(guó)產(chǎn)車型的通病。得益于2570mm的軸距，中華H220在空間方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色，在同級(jí)別車型中絕對(duì)名列前茅。身高177cm左右的駕駛者坐進(jìn)前排時(shí)，頭部大約還有3cm左右的距離，比較局促。坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間基本與前排持平，但好在H220后排椅背的傾斜角度還算比較合適，不會(huì)很直坐進(jìn)去比較舒適。一拳左右的腿部空間，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)也絕對(duì)可以用充裕來(lái)形容了。中華H220正常狀態(tài)下的行李廂尺寸為350L，行李廂內(nèi)部也比較平坦。放倒后排座椅后，H220的行李廂最大容積可以達(dá)到1190L，只是后排座椅放倒后會(huì)明顯高于行李廂，導(dǎo)致空間不夠平坦，有些遺憾。

XC60前排座椅寬大而厚實(shí)、軟硬適中，前排可以多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛座還有3組記憶，三個(gè)不同的駕駛者可以很快就調(diào)出自己的坐姿，看來(lái)沃爾沃覺(jué)得XC60是完完全全的家庭用車——每個(gè)家庭成員都會(huì)用它。后排座椅同樣比較寬大，而且頭頂空間相當(dāng)寬敞（頭頂空間都為95cm），縱向腿部空間為82cm，雖不至于能讓人翹起二郎腿，但也已經(jīng)達(dá)到了君威的水準(zhǔn)，不會(huì)讓乘客感到委屈。只是相對(duì)寬大的座椅，后排的頭枕顯得有些“小氣”，看起來(lái)不是很協(xié)調(diào)，應(yīng)該是為了更好的后排視野。我們還發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)細(xì)節(jié)，試駕的這部XC60的真皮座椅乘坐起來(lái)有些“滑”，尤其在左右拐彎的時(shí)候明顯感覺(jué)到身體跟座椅之間的摩擦力不夠。

既然偏向居家風(fēng)格，那么不得不提人性化儲(chǔ)物槽以及空間表現(xiàn)。首先在主副駕駛位前方均有一個(gè)帶盒蓋的小儲(chǔ)物槽，最大亮點(diǎn)是盒蓋開(kāi)啟時(shí)擁有完美的阻尼感，以至于如果你著急取物品的話，你會(huì)等的很揪心……當(dāng)然，這是高品質(zhì)做工的表現(xiàn)。位于駕駛位座椅左手邊的小儲(chǔ)物槽可放置例如零錢、鑰匙等小雜物，而相比之下，位于副駕駛右手邊的儲(chǔ)物格要給力得多。手套箱的開(kāi)口寬闊，并且進(jìn)深度也非常可觀，內(nèi)部沒(méi)有類似于翻毛和皮質(zhì)等材料的覆蓋，不過(guò)光是容積就可以讓你大吃一驚，甚至你會(huì)懷疑是不是再深一點(diǎn)就直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙了！由于新世嘉的軸距沒(méi)有變化，所以后排空間完全可以參照現(xiàn)款世嘉，后排座椅可按比例放倒，充分?jǐn)U容后，原本后備箱481升的儲(chǔ)物空間會(huì)變得渺小許多。

英菲尼迪M系列的座椅用料考究，寬大舒適的前后排座椅采用了半苯染皮革面料包制而成，座椅與靠背的中間大部分區(qū)域選用打孔設(shè)計(jì)，柔軟舒適的同時(shí)兼顧了良好的透氣性。每一個(gè)座席在擁有多角度調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上，配合預(yù)緊式安全帶，讓駕乘者一進(jìn)入車內(nèi)便充滿了運(yùn)動(dòng)的沖動(dòng)。全新英菲尼迪M系列還裝備了獨(dú)有的Forest AC空調(diào)系統(tǒng)，為車內(nèi)營(yíng)造出更為健康的氛圍。等離子發(fā)生器可有效殺滅空氣里的有害病菌并能起到清除駕駛艙殘留異味的作用（如煙味、汗味等）。除了保證空氣健康潔凈，該空調(diào)系統(tǒng)濕度控制功能在防止玻璃起霧的同時(shí)還可避免因空調(diào)長(zhǎng)期開(kāi)啟所引起的干燥不適，在微量出風(fēng)控制下能送出若有若無(wú)的微風(fēng)，香水揮發(fā)器選用源于自然的草本芬芳，令車內(nèi)人員始終處于清新的環(huán)境中享受沿途的風(fēng)景。

晶銳的車廂內(nèi)有多達(dá)20處儲(chǔ)物空間，自身前后排，都能找到順手的放置雜物、飲料的位置。其中分上下兩層的手套箱、中控臺(tái)底部大大的敞開(kāi)式儲(chǔ)物格，都是向日系對(duì)手學(xué)習(xí)來(lái)的好設(shè)計(jì)。前排門(mén)壁板的儲(chǔ)物格不僅有飲料架，還有一條橡皮筋，可以用來(lái)固定雜志，是個(gè)聰明又細(xì)心的設(shè)計(jì)。后排地臺(tái)設(shè)有杯座，入門(mén)型的兩個(gè)后座椅也有儲(chǔ)物袋，照顧比較周到。上面四張圖的東西則是入門(mén)版以外的車型才有，包括太陽(yáng)眼鏡盒、前排座椅中間的手枕箱，以及非常有特色的、位于尾廂內(nèi)壁的軟性塑料分隔板——它可以彎折固定在尾廂內(nèi)，用來(lái)放置小雜物，不讓它們?cè)谖矌餄L來(lái)滾去，不用時(shí)可以拆下平放，完全不占地方。斯柯達(dá)設(shè)計(jì)師如此出色的細(xì)節(jié)創(chuàng)意，相信大眾集團(tuán)的德國(guó)設(shè)計(jì)師們看了都會(huì)覺(jué)得汗顏。

新思域的后排座椅可以按4/6的比例放倒，十分方便乘客存放物品。當(dāng)需要存放較大的行李時(shí)，后排座椅就可整排放倒來(lái)擴(kuò)充新思域的行李空間。東風(fēng)本田新思域的行李箱容積很大，基本可以滿足車主日常的需求。行李箱外側(cè)開(kāi)口和內(nèi)部最小寬度相差約為60mm左右，內(nèi)部進(jìn)深則為1米。東風(fēng)本田新思域的行李箱開(kāi)口離地高度為560mm，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身材的駕駛員和乘員來(lái)說(shuō)，存放較大的沉重物品會(huì)十分方便。新思域前后門(mén)的開(kāi)啟角度分別達(dá)到了83度和70度，十分方便前后排乘客上下車。帶有限位裝置的車門(mén)在實(shí)際使用中非常有用，例如在車位里不容易碰到其它車輛，刮風(fēng)的時(shí)候也不用擔(dān)心風(fēng)會(huì)把車門(mén)吹動(dòng)。新思域前門(mén)采用了三段式開(kāi)啟方式，階段感覺(jué)不是十分明顯。角度開(kāi)啟最大時(shí)，駕駛員開(kāi)閉車門(mén)有些費(fèi)力。

大眾朗境 空間方面。朗境表現(xiàn)尚可。圖中模特身材較胖，將座椅調(diào)至合適后，并沒(méi)有感到局促。駕乘感受良好。但是頭部空間就比較局促了，178cm身高的模特將座椅調(diào)至最低后，頭頂距車頂還有四指（大概7cm）距離。 后排空間方面，之前保持前座位置。模特進(jìn)入后腿部距前座還有一拳半的富余量，對(duì)于一般體型的乘客來(lái)說(shuō)已經(jīng)十分寬裕。朗境的后排地臺(tái)隆起較高，大概在13cm左右。而且長(zhǎng)度也是十分有限，如果后排坐三位乘客，中間那位不會(huì)太舒服。后備箱空間絕對(duì)是朗境的強(qiáng)項(xiàng)。加上后排座椅可以3/7分析放倒廠家將其定位為兩廂，個(gè)人認(rèn)為如此空間更應(yīng)該是旅行車。朗境采用非全尺寸備胎，尺寸為195/65/R15，品牌為韓泰，按說(shuō)備胎型號(hào)與原胎差不了太多，為何不采用全尺寸備胎呢。

在動(dòng)力方面，實(shí)拍車型采用3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194kw，最大扭矩306Nm動(dòng)力數(shù)據(jù)比漢蘭達(dá)的2.7L車型要強(qiáng)一些。在格銳的配置表中，還出現(xiàn)了另外兩款動(dòng)力，一款是3.3L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210kw，最大扭矩337Nm，另一款是2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kw，最大扭矩達(dá)到436Nm。全系三款動(dòng)力的車型均搭配6速手自一體變速器，這款變速器同樣搭載在現(xiàn)代多款進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)車型上。總結(jié)：現(xiàn)代格銳的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯瞄準(zhǔn)的是廣豐的漢蘭達(dá)，相比漢蘭達(dá)，格銳不管是在尺寸空間上還是配置動(dòng)力上都有自己的優(yōu)勢(shì)，但作為進(jìn)口車型，價(jià)格肯定會(huì)成為左右其銷量的一大因素，不過(guò)格銳最終各個(gè)車型的售價(jià)要等到18號(hào)才能知曉，希望現(xiàn)代可以制定一套比較合理的售價(jià)。

目前市場(chǎng)上的加長(zhǎng)、跨界車型可以說(shuō)是比比皆是，雖然道路交通情況堪憂，但并沒(méi)有阻止人們對(duì)于轎車空間尺寸的追求，作為奧迪A4L家族中的新一員，空間上還是有必要看一看的。作為知名豪華轎車品牌，對(duì)于頭部空間的控制應(yīng)該是沒(méi)什么問(wèn)題的，如同圖中看到的那樣，奧迪A4L1.8T的前排頭部空間余量較大，正常駕駛應(yīng)該夠用了，再加上座椅可上下移動(dòng)，還有一定的拓展余地。后排頭部處于C柱略靠前的位置，因此基本沒(méi)有受到車頂傾斜的影響，表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部空間更不用多說(shuō)，加長(zhǎng)之后甚至跨入了C級(jí)車的行列，坐著很自在。杯架的位置設(shè)計(jì)為一大一小兩個(gè)尺寸，可以分別存放瓶裝或聽(tīng)裝飲料，帶有卡子應(yīng)該能夠提供不錯(cuò)的固定性。旁邊這個(gè)靠近主駕的小格子也比較貼心，正好可以放手機(jī)之類的小東西。

由于此前在海外試駕時(shí)并未對(duì)空間方面深入體驗(yàn)，所以此次的國(guó)內(nèi)試駕我特意對(duì)前后排空間進(jìn)行人物乘坐的測(cè)量。前排空間對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)毫無(wú)懸念，體驗(yàn)人身高1.75m，調(diào)至舒適狀態(tài)下還有1拳空間；而后排得益于軸距的增加，腿部也能有近2拳的剩余，頭部則保持1拳左右的空間。此外地板中央的凸起也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化處理，相比現(xiàn)款低了不少，對(duì)于第三名乘客的舒適性有所提升。加長(zhǎng)的車身尺寸并未給后備廂帶來(lái)更大的儲(chǔ)物空間，并且相比老款的1660L最大容積還少了119L，我想新款森林人也許是為了擴(kuò)大乘坐空間而減小了儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，不過(guò)對(duì)于日常使用而言影響并不大。而植入的電動(dòng)開(kāi)閉功能則完勝同級(jí)對(duì)手，有效提升了自身競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)車內(nèi)、車外以及遙控三種方式，均可完成備廂的開(kāi)閉。

動(dòng)力實(shí)用性：比亞迪G3有兩種排量選擇：1.5L和1.8L。1.5L全部配備五檔手動(dòng)變速箱，1.8L全部配置CVT無(wú)級(jí)變速箱。排量1.5L的三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW，最大扭矩134Nm，在數(shù)據(jù)上并不是很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但由于技術(shù)成熟、皮實(shí)耐用、并且油耗和動(dòng)力都有上佳的表現(xiàn)，而且維修保養(yǎng)的成本也相對(duì)便宜方便?？臻g實(shí)用性：比亞迪G3的軸距為2610mm，表現(xiàn)中庸，前后排空間適中。比亞迪G3在座椅的設(shè)計(jì)上與日產(chǎn)有著極為相似的靈感，座椅偏向舒適感，并不過(guò)份強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。配置實(shí)用性：多功能四輻式的方向盤(pán)、標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)、標(biāo)配皮質(zhì)座椅、專為后排設(shè)計(jì)杯架，這些緊湊車不太具備的配置則是比亞迪G3顯著的亮點(diǎn)配置。綜合評(píng)價(jià)：低價(jià)格是極強(qiáng)的吸引力。

海福星搭載海馬自主全新HA-1.6系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高動(dòng)力、低排放、低油耗、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)，最大功率85.8Kw/6000rpm, 最大扭矩154Nm/4500rpm，在前一代產(chǎn)品基礎(chǔ)上提升15%以上。同時(shí)，HA-1.6系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世發(fā)動(dòng)機(jī)電腦管家、Ladder-Frame發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)等四大節(jié)油科技。海馬海福星在內(nèi)飾方面較之前運(yùn)用了多年的馬自達(dá)323內(nèi)飾沒(méi)有改變，雖然采用雙色調(diào)的搭配，但在現(xiàn)在看來(lái)，稍暗的顏色設(shè)置在“家居味”方面不能完全顯現(xiàn)，但海福星的優(yōu)勢(shì)在于后排座椅放到便可以帶來(lái)更加寬敞的后備容積，可謂人性化十足，在滿足家庭用車方面，海福星在這一點(diǎn)上還是做得不錯(cuò)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩 功能可滿足家庭使用：該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣不具備什么亮點(diǎn)，但也很難說(shuō)出它明顯的劣勢(shì)。各部分功能按鍵布局清晰明朗，旋鈕以及按鍵觸感也比較令人滿意。出于成本考慮，內(nèi)飾面板用料基本都是由硬質(zhì)塑料材質(zhì)制成，但方向盤(pán)和面板上的銀色飾條令整體內(nèi)飾增添了不少時(shí)尚元素，視覺(jué)效果良好。功能配置上可以滿足一般的家庭使用，值得一提的是該車帶有VDC行車穩(wěn)定控制系統(tǒng)，增強(qiáng)了行車安全性。小結(jié)：據(jù)當(dāng)天參展工作人員介紹，該車將有很大一部分選裝配件可供消費(fèi)者選擇。前排雙安全氣囊、前排頭部安全氣囊以及雙側(cè)前后貫穿式氣簾等等諸多安全配置也為該車增色不少。做工方面，如果能在面板區(qū)域適當(dāng)增加一些軟性材質(zhì)同時(shí)再豐富一下內(nèi)飾的配色方案，相信著這會(huì)成為它的又一賣點(diǎn)。

比亞迪F3是自主品牌最暢銷的車型代表，也是首款月銷量突破三萬(wàn)的轎車。通常大家都說(shuō)，群眾的眼睛是雪亮的，所以備受大家推崇的比亞迪F3也就隨著銷量的攀升，日益受到大家的青睞。比亞迪F3的高性價(jià)比毋庸置疑，但同時(shí)也背負(fù)著山寨車的壓力，隨著同悅、悅翔、歡動(dòng)等一些列自主精品車的推出，比亞迪F3只靠低價(jià)搶市遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我們也期待比亞迪汽車能造出真正的精品原創(chuàng)車。比亞迪F3智能白金版延續(xù)了比亞迪F3靚麗的外形、高效的動(dòng)力以及貫有的節(jié)油性能，并在原有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了配置和品質(zhì)的升級(jí)。特別是比亞迪F3智能白金版智能型，搭載了全新開(kāi)發(fā)的Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、智能娛樂(lè)通訊系統(tǒng)、智能安全輔助駕駛系統(tǒng)等電子智能配置，給消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更舒適的人性化體驗(yàn)。

雖然理念S1的車身參數(shù)不太理想，但是采用了"MM"乘坐空間最大化設(shè)計(jì)理念，使得內(nèi)部空間與其它同級(jí)別車型有所不同。從前排就可以體驗(yàn)到，乘坐175cm的體驗(yàn)者，調(diào)整好坐姿以后，前排腿部有四指距離，頭部有一拳加一指的空間，對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是不錯(cuò)的了。后排空間也不錯(cuò)，前排座椅不變，175cm的體驗(yàn)者坐入后排腿部有28cm的距離，而頭部有兩指的空間，頭部空間稍微有點(diǎn)不足。值得一提的是由于理念S1 C柱設(shè)計(jì)比較寬，所以個(gè)頭較高的后排乘客在下車時(shí)會(huì)有輕微的磕頭現(xiàn)象，這點(diǎn)值得消費(fèi)者關(guān)注，也希望廠家有所改變。由于沒(méi)有配備中央頭枕使得后排乘坐第五名乘客頭部不夠舒適，不過(guò)中置油箱設(shè)計(jì)使得腿部空間有一定優(yōu)勢(shì)，中央地板基本是平整的。

幾乎和翼神完全一樣的內(nèi)飾布局不用咱浪費(fèi)筆墨了。也對(duì)，把大量資源花費(fèi)在改變已經(jīng)成熟的內(nèi)飾上，可能并不是東南三菱理智的選擇，他們把更多精力投入在針對(duì)家庭定位的適應(yīng)性改造上。較高的座椅坐姿讓駕駛更輕松，視野更開(kāi)闊。內(nèi)飾有黑、棕兩種配色，在此級(jí)別有些獨(dú)特的棕色座椅倒也有著一份小溫馨，但只有1.8L車型才有這樣的選擇。舒適是風(fēng)迪思明顯的特征，不論是讓我有些意外的噪聲控制還是頗顯舒適的減振。承襲自Lancer平臺(tái)的前麥弗遜后五連桿獨(dú)立式懸架，在舒適之余也有著直接的轉(zhuǎn)向和操控感受。高速行駛時(shí)，整車也體現(xiàn)出足夠的穩(wěn)定和自信。它的舒適性配置也比較豐富，除了口碑頗佳的三菱自動(dòng)恒溫空調(diào)，駕駛座有電動(dòng)座椅，后視鏡可以自動(dòng)折疊，只是沒(méi)有配備藍(lán)牙手機(jī)連接。

身高180cm的體驗(yàn)者，座進(jìn)前排后調(diào)整好坐姿頭部空間約為4指左右。同一個(gè)體驗(yàn)者，座進(jìn)后排在前排座椅保持不變的情況下，頭部空間為1拳左右腿部空間為2拳左右。整體的空間體驗(yàn)在同級(jí)別車型中算是不錯(cuò)的。6速手自一體變速器匹配的是一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉吉利GC9還將會(huì)搭載2.4L自然吸氣和3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)?？偨Y(jié)：看完本篇實(shí)拍文章后，這輛帶有中國(guó)元素的全新吉利GC9是不是很吸引你呢?雖然現(xiàn)在有一些數(shù)據(jù)和吉利GC9的最終售價(jià)還不知道，但可以肯定的是這款車輛一定會(huì)成為吉利集團(tuán)又一個(gè)主打車型。想知道更多吉利GC9車型消息，請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注我們后續(xù)的報(bào)道。