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我要提問
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性能

  • 別克昂科拉將換用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 性能不變

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • ggyymr
    我們根據(jù)最新一期的環(huán)保目錄獲悉,國(guó)產(chǎn)昂科拉采用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將由進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)換裝成國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)?,F(xiàn)在市售的別克昂科拉搭載的是通用的1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī),其代號(hào)為A14NET(LUJ),為進(jìn)口機(jī)型。最大輸出功率為103kW(140PS)、峰值扭矩為200Nm。而很快,別克昂科拉將換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),其編號(hào)改為L(zhǎng)FF,產(chǎn)自上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司。目前還沒有該發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù),但是我們預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)與進(jìn)口版本將保持一致。傳動(dòng)部分則依然匹配6擋手動(dòng)與6擋手自一體變速箱。上海通用LFF 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)后,未來通用集團(tuán)旗下的更多國(guó)產(chǎn)車型也可能會(huì)相繼采用這款發(fā)動(dòng)機(jī),比如新款的科魯茲、英朗XT/GT都有可能用上這款發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然,如果對(duì)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)有特別愛好的消費(fèi)者,建議你們趕緊將昂科拉入手。
  • 江淮悅悅性能卓越 設(shè)計(jì)大膽?yīng)毺?/a>

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • 錯(cuò)過太多
    江淮悅悅性能卓越,設(shè)計(jì)大膽?yīng)毺?。?duì)于一款微車來說,走可愛俏皮路線去討巧消費(fèi)者確實(shí)是不錯(cuò)的選擇,而2012款悅悅在這方面還是相當(dāng)用心的。從前臉看,寬大的進(jìn)氣口如一張嘴角微微上揚(yáng)的大嘴,水滴形的一對(duì)大燈則是卡通人物標(biāo)準(zhǔn)的大眼睛,完整組成一幅可愛的笑臉討人喜歡。第一次見到悅悅的人,在打開車門那一剎那的評(píng)價(jià)往往是大膽夠個(gè)性。悅悅的內(nèi)飾采用紅色和灰色雙彩設(shè)計(jì),顏色對(duì)比非常強(qiáng)烈,感受多半是驚喜。車身內(nèi)設(shè)計(jì)有多大17處的儲(chǔ)物格,可以很讓駕乘者很方便的將各種零碎物品分類收納。2012款江淮悅悅目前只有采用DAK10A 1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型,搭配的是5擋手動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為50kW、最大扭矩為90Nm,與其他對(duì)手車型的動(dòng)力大致相當(dāng),但是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性是某些車型的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)所無法比擬的先天優(yōu)勢(shì)。
  • 性能全面 大眾e-up純電動(dòng)量產(chǎn)車曝光 售價(jià)約14萬

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • thinco
    日前,大眾曝光了其全電動(dòng)e-up量產(chǎn)車型的幾組圖片,其基于大眾up城市車打造,新車將在9月份法蘭克福車展亮相,車展之后即將上市,預(yù)計(jì)其售價(jià)在15000英鎊左右(折合人民幣約14萬元)。動(dòng)力方面,e-up純電動(dòng)車搭載了一款功率輸出60千瓦的電動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)百公里加速度需要14秒的時(shí)間,比搭載了功率輸出55千瓦汽油引擎的up車型慢了0.8秒,其搭載的一款容量18.7KWh的鋰離子電池單程續(xù)航達(dá)145公里,30分鐘可充滿80%的電。除了動(dòng)力的變化外,e-up純電動(dòng)車跟up不一樣的還有其專業(yè)打造的特別線條,譬如說曲線形LED日間行車燈,尾部保險(xiǎn)杠的曲線LED燈相呼應(yīng),側(cè)裙以及車身底部空氣動(dòng)力學(xué)套件包裹,提供了良好的性能表現(xiàn);內(nèi)飾方面詳細(xì)信息曝光不多,其配置包括了亮灰色座椅上嵌以藍(lán)色縫合線以及三輻狀方向盤。
  • 性能出色 海外售價(jià)公布標(biāo)致2008明年引入中國(guó)

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • 亞瑟王
    標(biāo)致2008海外版日前公布了海外售價(jià),并將于近期正式上市銷售,目前新車已開始接收預(yù)訂,售價(jià)約合人民幣12萬-18萬元。標(biāo)致2008未來預(yù)計(jì)通過東風(fēng)標(biāo)致引入中國(guó)量產(chǎn),預(yù)計(jì)搭載將包括1.2LVTi三缸發(fā)動(dòng)機(jī)(最大馬力81hp)和1.6LVTi(最大馬力118hp)三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且將匹配五速手排、五速手自排或六速手排變速系統(tǒng)搭配。作為標(biāo)致旗下最年輕、體積最小、價(jià)格也相對(duì)最便宜的SUV車型,明年引入中國(guó),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定別克旗下昂科拉和福特的翼搏。但就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售情況來看,雖然緊湊SUV這一細(xì)分市場(chǎng),由于年輕人的熱捧銷量不斷增長(zhǎng),但是依照目前海外公布的數(shù)據(jù)和價(jià)格來看,標(biāo)致2008無論是從車身性能還是價(jià)格定位上都沒有明顯的優(yōu)勢(shì),加上引入中國(guó)時(shí)間相對(duì)較晚,相信明年引入中國(guó)又將有一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
  • 出色性能 全面測(cè)試謳歌RDX

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • dxd133
    謳歌RDX這個(gè)級(jí)別的車型噪音控制肯定不會(huì)讓人失望,我甚至認(rèn)為它應(yīng)該比這個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)更好一些。最終我們測(cè)得謳歌RDX3.5V6車型的噪音值為:怠速:47.6分貝;60km/h:58.4分貝;80km/h:62.5分貝;120km/h:66.8分貝?!袼尿?qū)系統(tǒng)及測(cè)試謳歌RDX并沒有延續(xù)上代車型裝備SH-AWD的優(yōu)良基因,而是改為采用一套比較典型的用于城市SUV的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),它的前后軸均為開放差速器,中間則依靠一個(gè)多片離合器結(jié)構(gòu)的限滑差速器為后軸傳遞動(dòng)力。從官方給出的資料來看,這套四驅(qū)系統(tǒng)在日常行駛中主要以前輪驅(qū)動(dòng)為主,巡航狀態(tài)下為100%前驅(qū),而在起步或加速過程中,后輪則會(huì)得到10%-25%的動(dòng)力。在冰、雪、碎石等低附著力路面,當(dāng)檢測(cè)到前輪打滑時(shí),后輪可分配到最多50%的動(dòng)力,爬坡也是如此。
  • 寶馬5系將推柴油性能版 將專供歐洲市場(chǎng)

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • markcy
    距離加州卵石灣車展只有很短的時(shí)間了,而寶馬汽車卻宣布了其新的生產(chǎn)計(jì)劃,將生產(chǎn)寶馬5系柴油版M車型,這款性能中級(jí)車將只在歐洲市場(chǎng)上市銷售。寶馬汽車的宣布證明這款寶馬5系M車型是將投入量產(chǎn)的,而在新款車型的命名上則依舊有些出入,因?yàn)橹暗腗系車型都是以M開頭加數(shù)字組合,而新的柴油動(dòng)力則面臨了新的困難,或者寶馬將會(huì)采用寶馬5系M柴油版,暫時(shí)都不得而知,我們也只能等待寶馬官方的消息。這對(duì)這款新出現(xiàn)的車型,在外觀上將不會(huì)有任何的改變,而只是針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的變化,但這也足以引起外界的重視,而寶馬宣布這款車型將只在歐洲銷售也是無奈的,因?yàn)樵诒泵朗袌?chǎng)是非常難以加到柴油的,所以北美市場(chǎng)自然是不能銷售了,而在柴油車普遍的歐洲市場(chǎng),這里才是柴油車的天堂,而寶馬5系M柴油版何時(shí)會(huì)生產(chǎn),暫時(shí)無法得知,我們也將持續(xù)關(guān)注。
  • 創(chuàng)新科技 比亞迪速銳的動(dòng)力性能更出色

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • 平安江陰
    從比亞迪速銳上市以來,一直深受廣大網(wǎng)友的喜愛,排除它的遙控駕駛技術(shù),它的動(dòng)力系統(tǒng)也是深得廣大網(wǎng)友的好評(píng),你若不信,就讓小編為你詳細(xì)解說一下。雖說速銳的全球首創(chuàng)遙控駕駛技術(shù)深得人心,那搭載的黃金動(dòng)力更是不凡,速銳搭載了比亞迪最先進(jìn)的黃金動(dòng)力總成,1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率113kW/5200rpm,最大扭矩可達(dá)240N.m,配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器,換擋時(shí)間小于0.2S,百公里綜合油耗6.5L,務(wù)求給消費(fèi)者帶來駕享合一的完美體驗(yàn)。物價(jià)越來越高,油價(jià)也居高不下,小排量配渦輪增壓動(dòng)力越來越成為發(fā)展趨勢(shì),這并不是強(qiáng)調(diào)更強(qiáng)勁的動(dòng)力,也不是為競(jìng)速而生,更多是在滿足排放要求的前提下,使得經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性得到保障。比亞迪速銳能去的今天好的銷量,它搭載的黃金動(dòng)力是補(bǔ)課忽略的功勞!
  • 大切諾基四驅(qū)性能介紹

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • 角落的教父
    考慮到之前老款3.7升版本越野測(cè)試中的良好表現(xiàn),我們這次測(cè)試直接進(jìn)入難度最大的交叉軸項(xiàng)目。雖然結(jié)構(gòu)上有所精簡(jiǎn),但很欣慰的看到,越野能力依然是大切不做任何妥協(xié)的部分。我們選擇的場(chǎng)地看似簡(jiǎn)單其實(shí)很有挑戰(zhàn)性,車輛從橫跨上溝壑開始,需要面對(duì)一次交叉軸狀況,緊接著高高隆起的土丘又讓車頭翹起,左前輪完全懸空,右后輪附著力降低,等于又一次負(fù)荷不小的交叉軸測(cè)試,最后新大切還需要從溝里“翻越”出來。新大切進(jìn)入了低速四驅(qū)擋,Selec-Terrain系統(tǒng)選擇在越野能力最強(qiáng)的攀巖模式,由于中、后兩個(gè)多片離合器式限滑差速器的強(qiáng)力鎖止,以及四輪電子剎車輔助系統(tǒng)的幫助,很少看到車輪空轉(zhuǎn)的情況,動(dòng)力輸出絕大部分都非常高效的傳遞給了有附著力的車輪,一連串的高強(qiáng)度考驗(yàn)沒能阻擋新大切的腳步,順利過關(guān)。
  • 性能全面凱翼C3于11月22日上市 搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • 我在馳騁
    凱翼汽車在2014成都車展上首發(fā)的新車C3將在11月22日正式上市,首發(fā)地區(qū)為山東省。廠方的做法是希望以區(qū)域上市來鋪開該車在國(guó)內(nèi)的銷售渠道。凱翼C3基于奇瑞E2三廂版車型打造,定位小型車。C3車身設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn),一來是想討好年輕的消費(fèi)者,二來也為空間做貢獻(xiàn)。新車前臉采用了鍍鉻橫條進(jìn)氣格柵,前大燈為時(shí)下流行的“開眼角”樣式,前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口采用大尺寸進(jìn)氣口,兩側(cè)配以LED霧燈。內(nèi)飾方面,凱翼C3選用炮筒造型的儀表盤和三幅式方向盤相搭配,鷗翼式中控臺(tái)布局清晰明了,并配有液晶顯示屏。在拼色色調(diào)的襯托下其車廂內(nèi)既整潔又動(dòng)感。凱翼C3將會(huì)搭載與奇瑞E2同款的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為79kW(108PS)。至于傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速箱。
  • 本田推CR-Z Mugen高性能版 外形更動(dòng)感

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • dir5
    本田在上周開幕的巴黎國(guó)際車展對(duì)CR-Z運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力車進(jìn)行中期改款,本田御用改裝品牌Mugen將推出新款R-Z Mugen高性能版。本田Mugen為CR-Z增添渦輪增壓套件,將1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力輸出增加到156 hp,電動(dòng)機(jī)加入進(jìn)來后將增長(zhǎng)到176 bhp。新車的外形設(shè)計(jì)與普通版更動(dòng)感,提供碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,更具攻擊性的霧燈、碳纖維后視鏡罩、大尺寸車尾擾流翼,新款前后大包圍和側(cè)裙,以及特別設(shè)計(jì)的17英寸輕質(zhì)合金亞光輪轂。本田CR-Z Mugen高性能版的座艙內(nèi)采用運(yùn)動(dòng)型座椅,新型內(nèi)飾材料,中控臺(tái)頂部增添渦輪增壓表。新車將限量發(fā)行300輛,由于僅有右舵版本,大部分都將在日本本土出售,僅有小部分將銷往英國(guó)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)今年11月底在英國(guó)上市,售價(jià)為3.3萬英鎊(約合人民幣33.5萬元)。
  • 奇瑞QQ3與比亞迪F0比較,哪個(gè)性能較好?

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • 情系新君威
    奇瑞QQ3與比亞迪F0比較,哪個(gè)性能較好?我打算買輛小排量的家用車,不知道奇瑞QQ、熊貓、比亞迪F0等,有誰知道這幾款車,哪款性能最好?最佳答案:如果僅是上幾款車,相對(duì)來說還是熊貓較適合吧比亞迪不適合家用,后期保養(yǎng)修車超貴,還有那個(gè)基本可以忽略的后備箱會(huì)是你一直的痛奇瑞QQ的配置在同價(jià)位的微型車?yán)锝^對(duì)是最好的,但是性能和質(zhì)量實(shí)在是不敢恭維,它的變速箱會(huì)讓你恨自己的手熊貓其實(shí)首先我不喜歡它的造型,再有就是油耗相對(duì)來說不算低,吉利的車是很符合中國(guó)人的性格的,不斷模仿,再模仿,實(shí)在不能模仿了,換一款車型再模仿其實(shí)我建議你看看哈飛的路寶節(jié)油π或者等一段看看新奧拓拙見,就這么一說,你在考慮考慮吧,買車不能急,著急買的肯定會(huì)后悔,再有不要光考慮現(xiàn)在,要想想買車以后的保養(yǎng)維修等各個(gè)方面的綜合考慮
  • 菲亞特菲翔兩廂版性能詳解

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • 軒轅戰(zhàn)車
    有消息稱,廣汽菲亞特在2013年將會(huì)推出菲翔兩廂版車型(代號(hào)為343C+),隨后,在該平臺(tái)上,還會(huì)衍生出其它類型產(chǎn)品。菲翔已于6月28日正式下線,新車有著圓潤(rùn)的外觀和同級(jí)別中寬適的空間,未來兩廂版上市后,消費(fèi)者將有更多選擇。就網(wǎng)上曝光的兩廂版菲翔來看,除掀背式的尾部以外,它在外觀上與三廂版菲翔相差無幾。先推三廂版再推兩廂版,這也是大多廠商共享零部件,降低生產(chǎn)成本的作法。廣汽菲亞特官方此前也確切表示,在菲翔的平臺(tái)上,將有更多的衍生車型出現(xiàn)。動(dòng)力方面,兩廂版菲翔預(yù)計(jì)也將搭載那臺(tái)1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并有兩種動(dòng)力調(diào)校版本,最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS),對(duì)應(yīng)的峰值扭矩為206Nm和230Nm。匹配5速手動(dòng)或最新研發(fā)的6速DDCT干式雙離合變速器。
  • 英菲尼迪FX35 - 實(shí)際動(dòng)力性能

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • zhzh
    3.5V6的動(dòng)力系統(tǒng)雖然是FX車系中的“老二”,但是動(dòng)力性格比想象中強(qiáng)悍。雖然車身較重,初踩油門不會(huì)令車子撲出去,但是轉(zhuǎn)速很愿意爬升,保持住一半的油門已經(jīng)能讓轉(zhuǎn)速直竄到5千轉(zhuǎn)才換擋,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出雄壯的轟鳴聲,感覺不求豪華、但求刺激。雖然3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)豪華SUV來說只屬“入門排量”,但廠方明顯有意將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序設(shè)定得比較躁動(dòng),增強(qiáng)駕駛時(shí)的激情。因此,在日常市區(qū)駕駛FX35,也能感覺到強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),從右腳上獲得的反應(yīng),能給你開高檔SUV應(yīng)有的霸氣。5擋自動(dòng)變速箱規(guī)格上比不上日漸流行的6前速,加速過程中轉(zhuǎn)速波動(dòng)比較明顯,對(duì)運(yùn)動(dòng)駕駛來說反倒是好事,只是其手動(dòng)加減模式的反應(yīng)、暢順性都一般,幸好發(fā)動(dòng)機(jī)本身轉(zhuǎn)速上升快,手動(dòng)擋不用也罷。
  • 凱迪拉克SRX越野性能

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • zambor
    SRX采用一體化車身,沒有大梁;四驅(qū)系統(tǒng)雖然能提供50:50的前后動(dòng)力分配,但缺少中央差速鎖和低速擋;懸掛是四輪獨(dú)立式,而且采用較扁平的公路高速輪胎。以上各項(xiàng)都表明,SRX的設(shè)計(jì)是不大考慮越野性能的。開它去翻山走石,會(huì)對(duì)不起它那靚麗的車身。SRX最擅長(zhǎng)的是以較高的速度行走那些鋪裝不好的郊外道路。足夠的離地距讓你可以無視路面的石子和坑洞;四驅(qū)加上TCS、StabiliTrak電子穩(wěn)定系統(tǒng),讓你可以放膽地踩油門;MRC懸掛在壞路上對(duì)車身穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)顯著。比轎車更“狂”,又比SUV更“動(dòng)”,是駕駛SRX獨(dú)有的心情。如果想開SRX去“越野”,最好是選擇那些風(fēng)光秀麗的鄉(xiāng)郊道路,既然它是那么的能跑,對(duì)它的慢爬能力就別再苛求了吧。
  • 舒適安全 紳寶X65以性能立身

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • 天使不在了
    性能是好車的感性標(biāo)準(zhǔn)之一,另外兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求是針對(duì)于車輛設(shè)計(jì)和舒適方面,首先看它是不是有時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念,舒適度方面就要看具體的配置了,比如紳寶X65獨(dú)具的360°泊車?yán)走_(dá)和全景天窗就能夠?yàn)樗硬簧俜?。?duì)性能有所偏愛的人應(yīng)該對(duì)SAAB品牌不陌生,它曾經(jīng)“貼地飛行”七十余載。2009年被北汽收購(gòu)之后,SAAB品牌可謂將生命中最精彩的那段基因傳給了北汽,5年后這段基因造就了紳寶X65。那臺(tái)曾經(jīng)為SAAB帶來無數(shù)榮耀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),為紳寶X65帶來了澎湃的動(dòng)力輸出,也成為同級(jí)別中最強(qiáng)悍的一顆心。從理性方面去衡量一款好車,就要看它的品質(zhì)、安全和技術(shù)的先進(jìn)性了。紳寶X65的生產(chǎn)過程嚴(yán)格遵循了SAAB的生產(chǎn)、制造管理及質(zhì)量監(jiān)控體系,它生產(chǎn)出的每一個(gè)零件都經(jīng)過嚴(yán)苛的檢測(cè)。
  • 金杯海獅第五代性能介紹

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • yiliang_1
    金杯海獅第五代的整個(gè)內(nèi)飾造型強(qiáng)調(diào)橫向連貫性,儀表板和門板貫通連續(xù),整體富于現(xiàn)代感,與之前的車行相比,新車型儀表造型非常豐滿原潤(rùn)。同時(shí),整車內(nèi)飾顏色重新調(diào)整,采用高級(jí)緯編絨織座椅 面料,透氣性好者對(duì)內(nèi)是顏色,立體感強(qiáng),更符合當(dāng)今消費(fèi)的要求。金杯海獅動(dòng)力王系列源自德國(guó)FEV公司領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),動(dòng)力輸出穩(wěn)定且超卓,最大功率90KW/5000rpm、最大扭矩達(dá)到180Nm(3600-4400轉(zhuǎn)),動(dòng)力提升了20%,寧?kù)o流暢和渾厚動(dòng)力兼具,駕駛更輕松自如。內(nèi)部空間上,吸收中高檔轎車流行的設(shè)計(jì)元素,典雅內(nèi)飾煥然一新,凸顯轎車化風(fēng)尚。金杯海獅對(duì)車身及底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面優(yōu)化,其一體化承載式后橋,無焊縫整體成型橋殼車橋,提高了整車承載能力,能夠輕松克服顛簸路面,提供卓越的穩(wěn)定性、整車承載能力和舒適性。
  • 奧迪A1高性能版亮相 運(yùn)動(dòng)包圍配1.4TSI動(dòng)力

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • eakia
    之前猜測(cè)的奧迪S1并未出現(xiàn)在巴黎車展上,不過奧迪還是帶了一款A(yù)1的高性能版車型A1 1.4TSI,新?lián)Q上的運(yùn)動(dòng)包圍也是該車的一大看點(diǎn)。動(dòng)力方面,奧迪A1 1.4TSI搭載了大眾的高增壓1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),可以提供高達(dá)220馬力的最大功率,相比普通的A1的1.4TSI(185馬力)發(fā)動(dòng)機(jī)有著更高的動(dòng)力表現(xiàn);為了更好的發(fā)揮動(dòng)力表現(xiàn),奧迪S1將對(duì)應(yīng)7前速的雙離合變速箱。不過四驅(qū)系統(tǒng)沒有出現(xiàn),既便如此,0-100公里/加速加速也僅需6.9秒,完全達(dá)到了小鋼炮車型的水準(zhǔn),最高車速也被電子限速到了225公里/小時(shí)。早先我們已經(jīng)曝光過奧迪A1在國(guó)內(nèi)路試的諜照,進(jìn)入國(guó)內(nèi)只是時(shí)間的問題,不過這款高性能版引入國(guó)內(nèi)的機(jī)會(huì)并不大。
  • 突破科技——新??怂拱踩阅芨弦粚訕?/a>

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • zm11118888
    新福克斯所繼承的并非是上一代的老套路,踏踏實(shí)實(shí)的設(shè)計(jì)研發(fā)理念使得其安全性能更上一層樓,車身架關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度硼鋼合金加固,強(qiáng)度比普通鋼材高4到5倍,達(dá)到1100mpa,超高強(qiáng)度門檻防撞踏板,強(qiáng)度達(dá)到1500mpa,該技術(shù)與b柱的trb技術(shù)都曾是軍事用途的技術(shù),瑞典薩博鋼鐵進(jìn)口,因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)沒有符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼材,高強(qiáng)度鋼材的采用面積同級(jí)領(lǐng)先,真正做到了對(duì)乘坐人員全方位的安全保護(hù)。如此固若金湯的車架怎么少得了安全氣囊的絕妙搭配呢。新??怂辜友b了福特新一代駕駛員安全氣囊:前座雙安全氣囊+前座側(cè)氣囊+側(cè)安全氣簾。事故分析表明,安全氣囊也可能對(duì)人體造成傷害,新一代安全氣囊采用了低溫氮?dú)馓畛洹⑦m應(yīng)排氣等高新技術(shù),加上其全新的曲線設(shè)計(jì),強(qiáng)化了對(duì)胸/肋/胃的保護(hù) ,確保事故發(fā)生時(shí)氣囊對(duì)人體最大的保護(hù)。
  • 性能全面英菲尼迪QX50 全情奔向公路

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • abc0016
    QX50 3.7L采用了和G37相同的VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī),這是獲獎(jiǎng)無數(shù)的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版本,增加了0.2L排量??梢蕴峁?58kw的最大功率和363牛米的峰值扭矩。過去,在G35上我們已經(jīng)領(lǐng)教過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)蘊(yùn)含玄機(jī),其代號(hào)“HR”代表著高轉(zhuǎn)速、高反應(yīng)、高進(jìn)化,總之就是高性能。發(fā)動(dòng)機(jī)諸多部件進(jìn)行了加強(qiáng)處理,高轉(zhuǎn)速下可以獲得非同一般的運(yùn)動(dòng)特性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與7速AT變速箱匹配效果堪稱天衣無縫,在0-100km/h加速測(cè)試中,動(dòng)力表現(xiàn)帶有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)慣有的澎湃感,動(dòng)力輸出有條不紊,且V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性要好于增壓車型,最終我們測(cè)得0-100km/h的最佳加速成績(jī)?yōu)?.6秒,通過加速測(cè)試曲線我們也能夠看出,換擋間隙很短暫,動(dòng)力釋放持續(xù)而順滑。
  • 淺談奇瑞E5 1.5發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的性能

    • 1 回答
    • 2022-06-22
    • 窮人啊窮人
    奇瑞在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上起步較早,目前自主研發(fā)的ACOTEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)配備在相當(dāng)多車型上,是奇瑞的主力發(fā)動(dòng)機(jī),新推出的E5也不例外地搭載了1.5L和1.8L兩款A(yù)COTEC發(fā)動(dòng)機(jī),我們?cè)囻{車型使用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為單頂置凸輪軸,16氣門,鑄鐵缸體,鋁制缸蓋設(shè)計(jì),壓縮比為10.5:1,最大功率為80kW/6000rpm,最大扭矩為140Nm/4500rpm。在沒有可變進(jìn)氣技術(shù)支持下有這般動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯(cuò)。奇瑞E5 1.5L車型只配備手動(dòng)變速箱,該變速箱頭三擋的齒比設(shè)計(jì)比較密,后兩擋設(shè)計(jì)比較疏,所以起步加速過程很順暢,1擋情況下輕而易舉的就到3000轉(zhuǎn),但到了高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速又可以低下來,5擋100km/h為2600轉(zhuǎn)左右,屬小排量手動(dòng)擋車?yán)锉容^常見的齒比,利于降低高速油耗。
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