性能

江淮和大眾合作生產(chǎn)的其實是新能源江淮大眾SUV-SOL E20X，你說的江淮s4還是江淮自己生產(chǎn)的燃油車，是一款緊湊型的SUV，最大的亮點是搭載了自己研發(fā)的智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以完成遠程控制，車內無線網(wǎng)，語音交互等功能，江淮s4全系搭載的是1.6L和1.5T兩款發(fā)動機，最大功率分別為120和150馬力，匹配六速手動和CVT變速箱。其實也不要過高的去看待大眾的標準，如果拿國產(chǎn)大眾和進口大眾放在一起比較的話，差距就太大太大了，首先國產(chǎn)大眾除了發(fā)動機和變速箱是自己生產(chǎn)的，剩下的整車所有配件都是代加工的，而且這些代加工的配件并不是全檢，而是抽檢，所以質量方面不可能百分百達到要求，另外就是車內的異味，國產(chǎn)大眾和進口大眾車輛車內異味，差別就太大太大了

森林人的越野通過性略遜于自由光TH，偶爾去撒野的話，有可能就是自由光TH過去了，森林人過不去，當然，日系車的質量肯定更靠譜，更適合日常通勤，畢竟沒有一臺車是完美的

我感覺秦的續(xù)航不怎么樣不如北汽的穩(wěn)定。反正車主群普遍反映秦掉電太快，虛電大。

兩驅的爬坡極限是30%四驅50%這里說的是坡度，不是角度。道路修建標準是不超過30%坡度的。鄉(xiāng)村野外的個別車轍路不在這個范圍內。

如果你跑的都是鋪裝路面的，不是那種越野的險峻山路的，傳祺GS8四驅性能基本能夠滿足你的要求的！作為一款城市SUV，而且動力組合不錯，也帶四驅，一般的農(nóng)村山路都是完全沒壓力!你如果對這車有興趣的不妨可以多去試駕體會下！不過這款車有個不好的地方就是空調濾芯更換起來比較麻煩的，設計不是很人性化，更換的時候需要拆除中控面板。

樓主問的是哪方面的性能呢？先簡單從動力、操控、配置上幫你分析分析吧。動力方面，全新第二代200T發(fā)動機，領先同級高效的高效動力總成，1450轉就能輸出235Nm的峰值扭矩，這動力跑起來就帶感，應對日常通勤不在話下。操控的話本身GS4這個4米5的車身就屬于靈巧的，比例很好的身材了，搭配上電動助力系統(tǒng)，開車在路上操控很靈活，而且轉向指向也精準，男女開都不會覺得吃力。配置性能方面GS4中高配的車給到很充足的豐富配置，從無鑰匙進入一鍵啟動到手機互聯(lián)，車內空氣凈化器這些配置應有盡有，綜合性能在這個級別里算是很高了。

WEYVV7的廠商指導價是16.98-18.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.62分列第3位，其中空間、舒適度都是第一名，使用92號汽油即可。在口碑頻道看到，3名車主登記的平均油耗是11.3L/100km。以2019款升級款2.0T旗艦型國VI為例，采用前置前驅7擋雙離合離合器，搭載2.0升渦輪增壓227馬力發(fā)動機，峰值扭矩385牛米，車長4765mm，軸距2950mm，售價18.88萬元最多優(yōu)惠1萬元。如果走廠家的金融方案的話，如首付3成即5.4萬元，按3年36期無息貸款月供3467元。

新款途勝的樣子可能是更加圓滑了一些，從老款的樣子看起來是更硬派了一些，不過數(shù)據(jù)調教或者是性能上還是新款更好

三款車在安全配置上的表現(xiàn)都不俗。比如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)，甚至胎壓監(jiān)測、上坡輔助等在三款車上都為標配。瑞風S7超級版、瑞虎8比哈弗H6運動版多配置了全景攝像頭、車道偏離預警。瑞風S7超級版還擁有自動緊急制動系統(tǒng)，配備了TESS爆胎應急安全系統(tǒng)，從而達到了高速行駛時爆胎不失控的效果。而瑞虎8與哈弗6則沒有這些安全配置?？梢钥闯觯痫LS7的安全配置更豐富一些。

上星期剛去試駕，很實在的感受。1.在起步或抵擋換擋時，動力輸出是明顯的肉（輕踩油門，乘坐3人）2.坐后座的朋友說“感覺很拋”，這估計是車身自重1.2噸，偏輕吧。后懸掛的過濾也也也就那樣。3.轉向系統(tǒng)贊一個，很輕盈（可提供三種選擇），方向盤握感很好。4.車身外觀可謂是確認過顏神加上優(yōu)惠力度，最終還是定下了它。總結:本人選擇的是1.5手動舒適，有些不滿的就是配置布座椅，無霧燈，也沒有日間行車燈。沒辦法，鈔票不到位自然...家用車，其實沒必要去糾結什么動力強，喜歡，省油就好。只希望后期好好相處，ZS別給我找茬

我6萬公里平均不到10升，胎壓胎壓是關鍵。因為我有打氣機，調節(jié)胎壓相當方便，正常我都冷車2.7，跑起來一般2.9，最高不超過3.0。平常一般使用ACC，不自己大腳油門大腳剎車，當然你要玩操控時，不要這么高胎壓，否則抓地力肯定不如正常胎壓

唐DM是城市SUV，但采用的是承載車身，雖然具備四驅系統(tǒng)，但是承載車身在越野時車身受力后會變形。如同拿漢蘭達、Q5去越野一樣，因為車身剛性不足，越野如同“毀車”一樣。越野車的幾個關鍵詞“非承載車身”“底盤高度”“接近角離去角”“四驅系統(tǒng)”“輪胎抓地性”“懸掛行程”等。承載車身說完了，如果有一顆越野的心承載車身也沒什么大不了，但是底盤高度、接近角離去角等參數(shù)也同樣重要，接近角角度不夠前保險杠會拖破，縱向通過角不足容易托底，此時輪胎懸空，四驅系統(tǒng)也無能為力。離去角度過小則后杠會被拖破。僅此一項，就是城市SUV的死穴。城市SUV更重視舒適性，所以采用承載車身，為了降低車輛重心，底盤離地間隙不能過大，懸掛也是如此，行程與硬度都受到限制。懸掛軟硬行程長短對過炮彈坑交叉軸時影響非常大，城市SUV懸掛軟，行程小可能就會出現(xiàn)輪胎懸空或者壓力附著力不足而打滑、空轉。這時候長行程、硬度高的越野車懸掛支撐性更好，此時輪胎打滑的幾率特別低，通過性也更好。輪胎沒什么說的，可以后期跟換AT全路況胎來解決。唐DM和其他城市SUV一樣，越野能力自然不能與專業(yè)SUV相比，但是輕度越野能力還是有的。唐DM最值得稱贊的就是“電控四驅”，后橋采用最大功率可達180kw的電機單獨驅動，動力足夠強并且?guī)в袡C械差速鎖，這點要比其他城市SUV的多片離合器式中差、電子限滑功能強太多倍了！論越野能力完全超過同級別城市SUV，沖沖坡，過簡單的炮彈坑交叉軸表現(xiàn)還是要超過同級別車輛的。但是也有個問題要注意，雖然唐后橋電機最大功率可以達到180kw，但是這個只是在瞬間短時間內可以發(fā)揮出最大功率，長時間高負荷下使用時電機會過熱，進入熱保護狀態(tài)。但是這樣的情況真的不多，很少有人舍得拿“唐”去使勁玩的。

情允許作為16款老1.5T車主來說說吧，因為看你的問題肯定是問新款車了，不過不影響回答你的問題1、車子整體耐用性還好，我的是老1.5T，低扭弱一點，其他方面還好。我總共跑了29000公里，還不到3W，用了兩年過點。地盤夠穩(wěn)。自重不到1.65T，沒記錯的話是1.63T，跑高速挺好。個人感覺高速行駛時方向有點重。2、綜合油耗在7-9L油，高速和國道能控制到7個左右，滿員跑的話多點；市區(qū)要是老是高峰期出行的話9個油左右。強調下，新款1.5T的機子能少個1L油左右。3、將近三萬公里沒撂過挑子。置于小問題的問題嘛不好回答，仁者見仁智者見智吧，看個人怎么去看了希望能幫到樓主

現(xiàn)在品牌輪胎品牌太多，以馬牌為例吧，馬牌輪胎cpc2產(chǎn)地常見捷克、葡萄牙、馬來西亞、德、法等國家，現(xiàn)在由于馬牌國產(chǎn)化，行貨都是在安徽合肥工廠生產(chǎn)的，在全國各大城市有代理商和分銷點，在馬牌中國網(wǎng)站上可查到。國產(chǎn)馬牌輪胎產(chǎn)地在安徽合肥，全球知名的汽車零配件供應商和輪胎供應商大陸馬牌輪胎于2011年5月18日在安徽省合肥市慶賀其中國首家工廠正式開業(yè)。這一重要的里程碑標志著大陸馬牌輪胎為亞洲尤其中國擴張戰(zhàn)略搭建了良好的平臺。進口馬牌輪胎并不比國產(chǎn)輪胎好，相反，國產(chǎn)輪胎因為主要供應中國市場，其設計研發(fā)更加符合中國的路況和中國消費者的使用習慣和需求。所以車主沒必要刻意地追求進口馬牌輪胎。

真開去越野的應該少吧，畢竟玩越野的話這種長軸距的SUV車型不合適啊，大部分都是用短軸距專業(yè)的非承載式車身非獨立懸掛的純越野車去玩，比如什么牧馬人，奔馳大G，烏尼莫克啊等等，不過GS8的通過性能到是很不錯的，去年西藏自駕游的時候車隊里有個兄弟開的GS8一起去的，四驅版本帶有駕駛模式選擇，走爛路什么的都很從容，車隊里不乏一些專業(yè)的越野車，但GS8一直都沒掉隊，所以我覺得這款車越野能力有，通過性能也很不錯。沒記錯的話，之前看新聞，傳祺還給三江源國家公園捐了20臺GS8為三江源國家公園巡查巡護工作保駕護航，可見路面通過性還是表現(xiàn)很優(yōu)秀的！

外觀就不用多說了，從購買者的角度而言，肯定是認可的，非常漂亮，給人一種視覺效果非常棒！設計很有創(chuàng)意，輪廓分明，看起來就很有運動感。外觀時尚動感，年輕化、犀利、運動，看起來很精致，外觀漂亮得沒話說，簡直就是無可挑剔的一款車，活力四射。內飾還行，簡單粗暴，而且做了仿真皮的縫線，開了這段時間，現(xiàn)在車內沒什么以為，比較開心，能碰到的地方都是軟的，比價人性化感覺很上檔次。前排駕駛空間相當出色，在前排駕駛很滿意，空間充足，開著非常舒服！沒有不愉快的駕駛體驗，完美的空間感！后排做進去很寬敞，并排坐3個人一點問題沒有，坐直了離前排起碼半截手的距離，頭部有3圈左右的距離，再配上大全景天窗的效果加成感覺挺好的。座椅填充物比較柔軟，使用的是類似絲絨材質的面料，摸起來手感很好，座椅挺舒服，可是避震真的不敢恭維，經(jīng)過一個下水井蓋都把我猛的震一下。

榮威RX8這款這款車，安全性能還是很不錯的，整車配備8個安全氣囊，這是被動安全裝置，還有前后側氣囊，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，前后駐車雷達，一些高配車型還有360℃全景影像，ESC.ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預警，車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車系統(tǒng)，等等，安全配置還是非常豐富的，當然還得看司機駕駛技術過不過關了哈哈總而言之這款車仔碰撞測試中的表現(xiàn)也很不錯的，安全性能方面做的還是很不錯的，。。。。這是我的觀點，希望可以幫到你。。。。

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