性能

魔力紅的max是酯類和pao版本的，還有液態(tài)鉬的添加，其他性能機(jī)油基本都是酯類+三類基礎(chǔ)油的，從品質(zhì)上GT魔力紅max版本品質(zhì)更高，我自己用的區(qū)別也是很明顯，GT魔力紅max1萬(wàn)多公里換一次，其他性能機(jī)油很少能超過(guò)7千的。

小凱現(xiàn)在這么便宜，應(yīng)該也沒人想偷了吧

沒有，只是想搞明白，具體什么是性能

嗯。買保險(xiǎn)還是穩(wěn)妥

智能四驅(qū)沒有中央差束鎖？

320動(dòng)力的話 235后輪日常使用完全夠了。前后配的好處是寬胎確實(shí)可以減少后輪急加速打滑，但一般你的DSC都是開啟的，本來(lái)也不太滑的起來(lái)，不和人比就沒必要。前后一致的好處主要是兩個(gè)：1.減少滾動(dòng)阻力，略省油，胎噪相對(duì)輕。 2.四輪參數(shù)一致，5k公里對(duì)角線互換一下，確實(shí)可以延長(zhǎng)總體壽命。萬(wàn)一扎了一只也不用多考慮前后，買了換上，窄胎也不貴。最后3系輪轂國(guó)內(nèi)路況而言我始終推薦17寸，少操很多心。

這個(gè)車在這個(gè)價(jià)位，值得擁有。

可以過(guò)3組定滑輪，奔馳的4ets不是蓋的。

個(gè)人建議普拉多4000，該有的功能都有了。FJ不是全時(shí)四驅(qū)，相對(duì)而言玩極限有沒有牧馬人好，就是個(gè)大方盒子玩具車，完全屬于個(gè)人愛好。陸巡絕對(duì)適合長(zhǎng)途穿越，車寬大，市區(qū)小山路不如普拉多靈巧，但是進(jìn)去寬廣無(wú)人區(qū)草原啥的就是陸巡的天下了，同樣顛簸路段陸巡確實(shí)是十分舒服的一晃悠就過(guò)去了，駕乘舒適感比普拉多，F(xiàn)J強(qiáng)，但是現(xiàn)在的陸巡丐版4000包括國(guó)產(chǎn)的4000都沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓人比較費(fèi)解，這么大的車，全時(shí)四驅(qū)加寬大車身是極限很高，但是沒有穩(wěn)定系統(tǒng)一旦超出極限更容易出事故，一套很簡(jiǎn)單的穩(wěn)定系統(tǒng)為啥陸巡就不跟全系標(biāo)配呢？同等價(jià)位建議普拉多首選，陸巡4000如果有車身穩(wěn)定系統(tǒng)那絕對(duì)是超值，F(xiàn)J不太有性價(jià)比

哦好的謝謝啊!

一方面看品牌，更重要的是價(jià)格!!一般膜堅(jiān)持3年左右!!

17輪的標(biāo)配325800

預(yù)算多的話可以考慮?？怂箂t啊，C4L也不錯(cuò)，動(dòng)力絕對(duì)夠鋼炮，當(dāng)然咱家小六也不錯(cuò)

求怎么賺錢

這樣樓主。如果有條件，平時(shí)開小雷，然后再買個(gè)吉姆尼，出去玩，釣魚。全能選手啊

油耗比很多車型低不少，包括所謂省油的日系車，后排空間的問(wèn)題，只能這么說(shuō)，第一次坐進(jìn)去，不是很敢相信自己坐進(jìn)了一部從外邊看起來(lái)這么小的車子

至于樓上說(shuō)1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)保有量小，維護(hù)比1.8高什么的，別搞笑了，你當(dāng)大眾就途觀一個(gè)車型啊，polo、高爾夫、速騰、寶來(lái)全部搭載這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，保有量誰(shuí)比誰(shuí)小??？至于費(fèi)用，唉，別誤人子弟了，你去查查吧。。。。。不過(guò)中肯的說(shuō)句，1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)比1.8的配件便宜并不是優(yōu)勢(shì)，日常維護(hù)保養(yǎng)有幾次要換發(fā)動(dòng)機(jī)配件的？一年怕沒有一次吧？

車友,您好!就您提的問(wèn)題總結(jié)歸納如下：不同的車系有不同的特點(diǎn)，選擇何種車系要與自身的條件做比較。比如車輛的類型、性價(jià)比、自己是否能夠接受的價(jià)格等因素。您在選車時(shí)，要貨比三家不吃虧。多走走、多看看、多問(wèn)問(wèn)，自己要購(gòu)買心儀愛車的類型、不同的特點(diǎn)、性價(jià)比、價(jià)格、自己是否能夠接受的價(jià)格等因素。也就一目了然啦!當(dāng)然，最后買車還得您自己拍板。切記，就是自己最最心儀的愛車，在購(gòu)買前，也不要貿(mào)然地下定金或者是訂金。店家說(shuō)的再好、再美的許諾都不要相信，在這方面，吃虧上當(dāng)?shù)能囉巡簧?。希望我的回答能使您滿意，祝您早日擁有自己的愛車，早日享受駕駛的樂趣!

金歐諾這款商務(wù)MPV的舒適性已經(jīng)很接近轎車了

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率191kW/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，95.5 kW/L升功率別克昂科威提供兩款四驅(qū)系統(tǒng)選擇，其中通用汽車全新開發(fā)的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)電腦控制車輛后橋上的兩個(gè)多片離合器，可在前后輪以及左右后輪間更主動(dòng)地控制動(dòng)力分配，做到前/后輪50:50，后輪左/右0:100~100:0間的連續(xù)分配。相較于傳統(tǒng)四驅(qū)在打滑后才進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式調(diào)整，昂科威的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)更迅速主動(dòng)、高效靈活地對(duì)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行分配等待論壇發(fā)布試車測(cè)評(píng)吧，現(xiàn)在還沒有。