性能

安全性能挺不錯(cuò)的

各地區(qū)不一樣，我想買豪華的，貴一萬，但是多好多東西，最主要的是中控比精英的好看太多！

您好，家用的話還是轎車好。建議你選中?？怂?。親，如果我的回答對你有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳！

俗話說的好，便宜X好貨。

新明銳更換的新款發(fā)動(dòng)機(jī)，效率更高，油耗更低！希望對您有幫助，可以的話請?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝！

您好，寶馬三系，320很好的，動(dòng)力很好，也省油。

后期費(fèi)用是一樣的，沒區(qū)別，就看您喜歡哪款外形了

明銳綜合性能有車成本等均表現(xiàn)優(yōu)異，您值得選擇

優(yōu)點(diǎn)：外形脫離了大眾的桎梏，空間比同級別車有優(yōu)勢，油耗是亮點(diǎn)，安全性也不錯(cuò)缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，現(xiàn)在想想還好沒買1.4的，起步是慢了些外觀：正是看中了這點(diǎn)內(nèi)飾：就那樣吧空間：比同級別的車有優(yōu)勢配置：中配的一般，低配是雞肋動(dòng)力：確實(shí)是短板操控：MQ200變速器還不錯(cuò)油耗：200塊跑了500公里的有木有舒適：后排座椅短了，懸掛有些硬，其他還不錯(cuò)

油耗可以的哦

1、空間方面，前排比較寬裕，座椅包裹性不錯(cuò)2、掀背式后備箱很實(shí)用，可以放好多東西，家里裝修時(shí)，派大用場了3、關(guān)門的聲音很實(shí)在，感覺踏實(shí)，車身整體感很強(qiáng)4、多功能方向盤，使用很方便5、音響有mp3和AUX接口，聽歌方便動(dòng)力

看你的用途了，但是途安更適合家用出游

你好，性價(jià)比還行，沒有網(wǎng)上說的那差 21萬以上的SUV來說：配置相當(dāng)氣派，電子產(chǎn)品體現(xiàn)了高端性和開車駕駛的便利性，這也原于臺(tái)灣的電子產(chǎn)品豐富。 高速穩(wěn)定性和越野能力相對來說足夠用了， 車輛空間較大、舒適度一般，相對同等車油耗略大。 就現(xiàn)在來看 大7還是物有所值的 目前可以選擇U6 SUV也是基于D7 平臺(tái)生產(chǎn)，改進(jìn)后進(jìn)入市場，理論上1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為9.0L左右而2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為10.5L左右，

朋友您好，大眾Eos（進(jìn)口）整車性能很好，純德系血統(tǒng)，技術(shù)精湛，各方面調(diào)教的很得體，操控性完美。參考

建議檢查一下正時(shí)。

精良還是不要改裝大物件

我了解明銳是斯柯達(dá)品牌主打國內(nèi)A級車市場的車型，也是斯柯達(dá)品牌于2007年引入中國的首款戰(zhàn)略車型，通俗點(diǎn)說，就是很多中國消費(fèi)者就是從明銳這款車開始熟知斯柯達(dá)品牌的，然后也慢慢知道了他的百年歷史文化，以及帶有深厚波西米亞文化的精湛手工藝和強(qiáng)大的造車實(shí)力。在一進(jìn)入中國市場后，Octavia明銳車型就得到了車主們的廣泛好評。且不說不到4年，便擁有20萬的車主用戶，據(jù)說超過20%的老顧客推薦購買率的數(shù)據(jù)，確實(shí)也證明了明銳車型的品質(zhì)。2010年，斯柯達(dá)新明銳正式上市，在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置、安全等方面均有全新呈現(xiàn)。設(shè)計(jì)更加精致雋雅且融入更多動(dòng)感與力量的新元素；動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足消費(fèi)者全面的操控需求，車型搭載了1.6L、1.4T、1.8T、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了5擋手動(dòng)變速箱、Tiptronic 6擋手自一體和7擋DSG雙離合三款變速箱（所謂大手筆啊）；周全的配置，豐富的內(nèi)飾搭配更另新明銳整體感覺煥然一新。如果說到明銳車型，就不得不提明銳GreenLine綠動(dòng)版。GreenLine綠動(dòng)技術(shù)是斯柯達(dá)品牌的核心技術(shù)，以綠色環(huán)保為理念，以更少油耗更環(huán)保行車為目標(biāo)，通過不斷的技術(shù)改進(jìn)，呈現(xiàn)給消費(fèi)者不斷創(chuàng)新的技

性能不錯(cuò)，性價(jià)比也很好，看它的保有量就知道這款車的情況了！油耗大概9升左右！

經(jīng)過大眾PQ35平臺(tái)改造后，明銳在內(nèi)和外呈現(xiàn)出兩種不同基因，內(nèi)在的大眾血統(tǒng)和外在的斯柯達(dá)血統(tǒng)。明銳的車身尺寸為4572×1769×1462mm，軸距為2578mm。也許是由于軸距的原因，PQ5平臺(tái)出品的車型在后排座椅腿部空間的表現(xiàn)上似乎都不是非常寬敞。整體上看，明銳的造型用縮水版的領(lǐng)馭來形容會(huì)顯得更加形象。中庸圓潤的風(fēng)格是典型的大眾化特點(diǎn)，經(jīng)過寶來和領(lǐng)馭的長時(shí)間努力，雖然談不上亮點(diǎn)，但已成為經(jīng)典。既然冠以斯柯達(dá)的品牌，還是會(huì)有耳目一新的亮點(diǎn)。而這個(gè)亮點(diǎn)就來自于前臉的視覺中心，即發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和散熱格柵。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋被做成了明顯的大“V”字形，前窄后寬，兩邊很大一塊都留給了翼子板，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的中部還特意留出一條縱向的凸起，形似一個(gè)細(xì)長的“V”字，與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋一起組成了一個(gè)雙“V”字造型。而密布著豎條的方形格柵和上方點(diǎn)綴著圓形鍍鉻的斯柯達(dá)Logo，以及近似方型的前大燈等等，這些經(jīng)過了10多年努力的設(shè)計(jì)元素都向人們表明，它不是大眾產(chǎn)品的簡單復(fù)制，它是有性格、有內(nèi)涵的獨(dú)立品牌，這也正是外形方面斯柯達(dá)品牌血統(tǒng)的最直接體現(xiàn)。

大眾捷達(dá)車身結(jié)實(shí)、耐用，但外形略顯老舊，缺乏時(shí)尚感；內(nèi)飾做工粗糙，配置較少；頭部與腿部空間都不太充裕，不過后備箱較大，實(shí)用性強(qiáng)；動(dòng)力較為充沛，操控性能一般；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、變速箱容易進(jìn)水、異響等問題較多；市場保有量較大，維修方便，整體售后服務(wù)還不錯(cuò)網(wǎng)友投票油耗7-9.5/百公里