性能

發(fā)動(dòng)機(jī)都是薩博的老機(jī)器，賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)。越野性能上，BJ40的底盤還是不錯(cuò)的，毀就毀在發(fā)動(dòng)機(jī)是轎車的，活塞行程短，低速扭矩差，變速箱匹配也不是很好，拖了后腿。油耗未知，但應(yīng)該比第一批采用老金杯機(jī)器的要省油。

簡(jiǎn)單對(duì)比：轎車穩(wěn)定性能好，因?yàn)榈妆P低；SUV過(guò)彎穩(wěn)定性稍差，因?yàn)榈妆P高。但由于底盤高低又會(huì)衍生出SUV通過(guò)性好，轎車通過(guò)性稍差的問(wèn)題。轎車視野稍差，SUV一般視野都不錯(cuò)。同一級(jí)別，SUV在碰撞過(guò)程中顯示的安全性好，這也得益于底盤高，大部分碰撞能量被防撞梁等車身吸能結(jié)構(gòu)吸收，一般同等量級(jí)的碰撞不會(huì)傷及駕駛員倉(cāng)。轎車更能體現(xiàn)商務(wù)用途，SUV不太正式。上到20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的車，無(wú)論日韓還是歐美，小毛病相對(duì)都不多，基本上12萬(wàn)公里以內(nèi)不需要換什么東西。根據(jù)你的情況，建議轎車。等銀子多的時(shí)候在考慮SUV，我說(shuō)的是好一點(diǎn)的SUV，因?yàn)?0萬(wàn)以內(nèi)的SUV和轎車也沒(méi)差啥，買就買個(gè)好一點(diǎn)的SUV，才能充分體現(xiàn)SUV的特點(diǎn)。

P0011A凸輪軸位置執(zhí)行器 - 正時(shí)過(guò)前或系統(tǒng)性能 （第1排） 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合?？勺儦忾T正時(shí)系 統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）的指令通過(guò)改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)油壓力的方式來(lái)調(diào)整凸輪軸 的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉。P0011的故障原因包括A進(jìn)氣/左/前凸輪軸正時(shí)沒(méi)有設(shè)定好，凸輪軸過(guò)前原理機(jī)械性卡住，或者是執(zhí)行器閥門卡 在開的位置。

元ev360搭載的是比亞迪自己最新研發(fā)的三元鋰電池，質(zhì)量可以，綜合續(xù)航可以達(dá)到305公里，車子的電芯是終身保修的，所以不用擔(dān)心電池衰減之類的問(wèn)題。

mg3極具個(gè)性的英倫風(fēng)外形以及簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是這款車的一大亮點(diǎn)。靈活的操控性，能夠充分感受到在城市中開著小車的優(yōu)越感。對(duì)于這些追求時(shí)尚、最求個(gè)性的年輕人來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)安全配置不太豐富，同級(jí)別車型中沒(méi)太多優(yōu)勢(shì)。最大優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身小巧靈活，底盤扎實(shí)，維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理，內(nèi)飾做工細(xì)膩。最大缺點(diǎn)：內(nèi)飾多為硬質(zhì)塑料，行李箱空間較小，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，指向模糊。

剎車卡鉗，有AP剎車、Bermbo、ALCON等品牌，不同品牌相對(duì)應(yīng)的價(jià)格、性能有所不同，當(dāng)然每個(gè)車主對(duì)于車輛的剎車系統(tǒng)要求都不一樣，但基本要求是一致的，他們都需要最短的剎車距離。AP RACING成立于30年前，AP剎車系統(tǒng)已是當(dāng)今改裝剎車品生產(chǎn)商之一；AP剎車品牌有：剎車卡鉗，剎車碟，套裝剎車套件，剎車片，剎車油，套裝的離合器套件，專門用于競(jìng)賽高摩擦系數(shù)離合器；提供了適用于各種天氣、路況的道路以及競(jìng)技賽場(chǎng)用的剎車產(chǎn)品。Brembo，也有叫布雷博，產(chǎn)自意大利的從事高性能制動(dòng)器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，為眾車多車型品牌提供Brembo制作系統(tǒng) ，如阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、奧迪、奔馳、大眾等車型品牌。而BREMBO出品的制動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是較為漸進(jìn)的制動(dòng)反應(yīng)，不會(huì)像其他品牌的特性，對(duì)懸掛要求過(guò)分強(qiáng)硬，即使一些稍微改裝過(guò)套裝避震系統(tǒng)的車型也不會(huì)在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)太大點(diǎn)頭狀況。對(duì)于選擇哪一種剎車品牌，可以根據(jù)自己對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)要求和操作習(xí)慣和實(shí)用性，去選擇不同品牌的剎車套裝。

AMG強(qiáng)調(diào)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，但值得注意的是，AMG在動(dòng)力系統(tǒng)上的改裝并不是象德國(guó)另一家專業(yè)改裝奔馳的BRABUS那樣，用更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)換裝原有的發(fā)動(dòng)機(jī)，所做的是在原有的動(dòng)力系統(tǒng)上加以改進(jìn)，榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的最后一分動(dòng)力！不過(guò)經(jīng)AMG之手的奔馳車還是奔馳，AMG并不單獨(dú)創(chuàng)造新的奔馳車型，只是在外形和*控性等方面稍作改動(dòng)，而保持原有的安全性和舒適性。除此之外，AMG還提供了各種改裝套件，包括前保險(xiǎn)杠及霧燈，后保險(xiǎn)杠，側(cè)裙邊，后擾流板，各種造型的鋁合金輪圈，減震器以及后段排氣管等等。每臺(tái)AMG發(fā)動(dòng)機(jī)上都有工程師的簽名。AMG主要突出在原車基礎(chǔ)上的高性能改裝，如適當(dāng)加大氣缸容積，并通過(guò)高性能的渦輪增壓器提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，換上鍛造的活塞連桿，（一般車都是鑄造的）、高性能的電噴裝置等。外觀上的改裝一般需仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)，如改裝的擾流板或尾翼等改變空氣動(dòng)力學(xué)的附件，輪轂的尺寸變化不大但一定是高級(jí)的。AMG公司的產(chǎn)品完全符合德國(guó)車輛管理部門各項(xiàng)指標(biāo)，因?yàn)楦陌l(fā)動(dòng)機(jī)就必須改底盤，AMG非常擅長(zhǎng)加強(qiáng)底盤的運(yùn)動(dòng)性能和整車的安全性能。而其改裝后的尾氣指標(biāo)已達(dá)到2005年在歐洲實(shí)施的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

我是做洪都電動(dòng)車售后的.電動(dòng)車先在一般都一樣.最簡(jiǎn)單的吧.你看一下電池.天能.超衛(wèi).電池在電動(dòng)車來(lái)說(shuō)都是可以的.外觀靠旗都一樣的.你也可以考慮買洪都電動(dòng)車.我們售后做的可以說(shuō)是最好的了

帝途好點(diǎn)，我也想買一個(gè)帝途，昨天看了4萬(wàn)7千5，3米4箱子

還可以，我就是這款座駕

好聽(tīng)，又不是性能車，只有拖拉機(jī)了，或者年久失修的小面

買后者的1.8手動(dòng)擋。

斯 科 達(dá)科米克和名爵zs，都是頂配，個(gè)人認(rèn)為是柯米克好一些，車子做工還有保值性方面柯米克有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)柯米克缺點(diǎn)是車子動(dòng)力性差一些。

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法?！　≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測(cè)算一下：1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。也有人說(shuō)行車電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說(shuō)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺(jué)得行車電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來(lái)的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。為什么說(shuō)這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ?，加油槍也是?biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營(yíng)的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個(gè)整錢（在這里強(qiáng)烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來(lái)有一定的難度。BJ40正式上市2013年12月28日，中國(guó)國(guó)家游泳館“水立方”，北京汽車旗下首款時(shí)尚硬派越野車北京40（BJ40）正式上市。北京40搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)變速器，以及手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款車型，并提供熔巖紅、丹霞紅、珠峰白、極光綠、丘陵綠、極夜黑6種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

EclispseCross（國(guó)內(nèi)中文叫亦歌）和Outlander(中文叫歐藍(lán)德)確實(shí)是全時(shí)四驅(qū)！不信？升起底盤，不同模式，后輪都有扭力！

比亞迪里邊最好的車就是唐不差錢的話肯定會(huì)去選擇比亞迪唐

其實(shí)就是選擇電機(jī)功率！節(jié)能電機(jī)在功率選擇不當(dāng)也不會(huì)省電的！盡量讓電機(jī)在額定75%-100%負(fù)載下運(yùn)行效率最高！?

車身方面，這款車型的長(zhǎng)寬高為4471×1705×1480毫米，軸距2610毫米。車身顏色有星光銀、瀚海藍(lán)、爵士紅、珠光黑、貴族灰等可以選擇。外部配備了前電動(dòng)車窗、后電動(dòng)車窗。看了外觀，再來(lái)看看這款車的動(dòng)力表現(xiàn)。小編了解到，長(zhǎng)城C30 2016款 1.5L MT 舒適型搭載了最大功率為78kw，最大扭矩138N·m的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為GW4G15。工信部綜合油耗為6.6L/100KM，供油方式為多點(diǎn)電噴，驅(qū)動(dòng)方式采用的是前置前驅(qū)。

大家應(yīng)該有一個(gè)直觀的感受，冬天的手機(jī)充滿電之后，特別不耐用，尤其是在寒冷的室外，可能用不了多久，就提示剩余電量不足了。主要原因還是在低溫下，動(dòng)力電池的充放電效率會(huì)打折折扣。這和動(dòng)力電池的原理有關(guān)，簡(jiǎn)單理解就是，低溫下，鋰離子的活性會(huì)受很大的影響。以下是動(dòng)力電池放電效率隨溫度變化的曲線在零下20度的情況下，放出的電量只是常溫情況下的一半電量，你說(shuō)，這續(xù)航能不縮水嘛！同時(shí)，在低溫下，動(dòng)力電池的性能降低，肯定也會(huì)影響電動(dòng)汽車的整體動(dòng)力性能輸出。同時(shí)，如果駕駛習(xí)慣不好，啟動(dòng)時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行熱車，直接猛踩油門加速的話，說(shuō)不定一起不就直接掉兩格電了。所以，一般情況下，啟動(dòng)時(shí)，需要緩慢行駛3分鐘左右，將動(dòng)力電池的溫度緩慢升高至最佳工作溫度，這樣就會(huì)有助于續(xù)航的提升。同時(shí)，在寒冷的冬天，一般都會(huì)開空調(diào)，也會(huì)增加電池的耗能，從而降低續(xù)航。小結(jié)由于外界寒冷的溫度，直接影響動(dòng)力電池的充放電效率，此時(shí)電動(dòng)汽車的續(xù)航和性能都會(huì)受很大影響。所以，冬季出門，如何有效提升動(dòng)力電池工作溫度，非常關(guān)鍵。希望此文可以回答樓主問(wèn)題。

據(jù)了解，寶馬原廠機(jī)油由BMW與殼牌公司合作研發(fā)，基于獨(dú)一無(wú)二的Shell PurePlus技術(shù)，可滿足BMW家族TwinPower Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的極高要求。機(jī)油質(zhì)量很大程度上取決于主要成分：基礎(chǔ)油?；A(chǔ)油約占機(jī)油含量的75%-90%。BMW原廠機(jī)油基于新型Shell PurePlus技術(shù)，并非從原油，而是從天然氣中提取基礎(chǔ)油，從而使得基礎(chǔ)油的品質(zhì)晶瑩剔透，幾乎不含任何原油中存在的雜質(zhì)。Shell PurePlus技術(shù)標(biāo)志著在配置更高粘度、更小摩擦力以及更低揮發(fā)性的機(jī)油方面具有突破性的進(jìn)展。配合BMW家族高效發(fā)動(dòng)機(jī)，更能發(fā)揮其更大的潛能。寶馬機(jī)油之前一直是嘉實(shí)多供貨，或許合作到期，或者有什么不愉快，總之寶馬一腳把嘉實(shí)多踹了，改作與殼牌合作了。這兩個(gè)牌子可以放心，都是一線品牌。