發(fā)動(dòng)機(jī)

起亞k3發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是接在前面的嗎？你好，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和前保險(xiǎn)杠是連在一起的。它們由螺絲固定。你可以加一個(gè)1.6排量的起亞K3發(fā)動(dòng)機(jī)適合用什么牌號(hào)的汽油？按照廠家要求添加92#就可以滿足需求，不必執(zhí)著于高標(biāo)號(hào)汽油！起亞k3的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有一個(gè)電動(dòng)開(kāi)關(guān)，是的，就在鎖上起亞k3翻車沒(méi)傷到機(jī)房也沒(méi)傷到大架子，可是修了四個(gè)……不好說(shuō)，要是氣囊爆了，氣囊系統(tǒng)之類的東西很貴。你可以給我發(fā)一份txt格式的報(bào)價(jià)單?；蚓S修訂單東風(fēng)悅達(dá)起亞K3多少錢？K3已經(jīng)亮相成都車展。搭載與現(xiàn)代朗動(dòng)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，將于2012年10月15日左右上市。別克凱越2015和起亞k3哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更好？ k3起亞k3的壓縮比是多少？您好，K3引擎的壓縮比是10.5:1。在汽油的選擇上，93和97都可以使用。不過(guò)加了97的加速性能更好。希望我的回答能幫到你。您好，K3引擎的壓縮比是10.5:1。在汽油的選擇上，93和97都可以使用。不過(guò)加了97的加速性能更好。希望我的回答是正確的.起亞k3起火越來(lái)越輕，正常嗎？如果跑長(zhǎng)途，兩小時(shí)后有體溫是正常的。起亞K3發(fā)動(dòng)機(jī)使用正時(shí)鏈條拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是像普通汽車那樣使用正時(shí)皮帶，所以發(fā)動(dòng)機(jī)是熄火的。發(fā)動(dòng)機(jī)在接下來(lái)的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)仍然很熱是正常的。如果你沒(méi)跑多遠(yuǎn)，熄火兩小時(shí)后發(fā)動(dòng)機(jī)還是熱的，建議你上4S。 2300 美元你的答案.起亞K3是否有漏油問(wèn)題 首先檢查外部是否漏油。特別注意曲軸前后油封漏油。曲軸前端油封斷裂、損壞、老化或曲軸皮帶輪與油封的接觸面磨損，都會(huì)造成曲軸前端漏油。曲軸后端油封斷裂或損壞，或后主軸承蓋回油孔過(guò)小，回油受阻，都會(huì)造成曲軸后端漏油。

奧迪1 月份在全球交付了約144,650 輛汽車，2019 年第一個(gè)月的銷量下降了3%。盡管中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著（+5.1%），但由于歐洲新車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，四環(huán)內(nèi)品牌的整體銷量有所下降由于新的全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序(WLTP) 而下降。事實(shí)證明，該品牌的WLTP 問(wèn)題與該公司為其車型大量銷售發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。因此，奧迪將減少發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)數(shù)量，以優(yōu)化其現(xiàn)金流。奧迪首席執(zhí)行官Bram Schott 告訴Handelsblatt :我們已經(jīng)停止為少數(shù)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變體?？傮w而言，我們將復(fù)雜性降低了約30%。我們?cè)僖操I不起客戶不經(jīng)常購(gòu)買的模型和設(shè)備。目前，尚未確認(rèn)制造商將淘汰哪些發(fā)動(dòng)機(jī)。從奧迪的高端德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看，最大、最昂貴、效率最低的部門可能會(huì)最先被淘汰。提醒一下，寶馬計(jì)劃為下一代7 系列引入V8 和V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，而梅賽德斯將在上市前展示最終的V12。Schot 還證實(shí)，制造商的目標(biāo)是到2022 年節(jié)省150 億歐元（按當(dāng)前匯率計(jì)算約合170 億美元）的成本。為促進(jìn)這一進(jìn)程，公司計(jì)劃取消整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)，即約10% 的管理職位。此外，它的目的是防止它在其位于德國(guó)英戈?duì)柺┧氐墓S上夜班。 顯然我們的成本基礎(chǔ)太高了。肖特在接受《商報(bào)》 (Handelsblatt) 采訪時(shí)補(bǔ)充說(shuō)，他的目標(biāo)是改變這家汽車制造商的企業(yè)文化，將其轉(zhuǎn)變?yōu)橐患腋娱_(kāi)放、女性化和年輕化的公司。

賓利宣布其旗艦車型2021 Flying Spur 推出一款動(dòng)力較弱的V8 版本，該版本最初由W12 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。很明顯，這樣做的目的是與現(xiàn)有的W12引擎相比，采用xml12引擎和V8引擎可以減少油耗和排放。該車采用四人座艙布局，兩個(gè)獨(dú)立的后排座椅和貫穿中部的超大中控臺(tái)亮點(diǎn)十足，為乘客帶來(lái)舒適愉悅的乘坐體驗(yàn)。不僅如此，車內(nèi)還有5.0英寸觸屏遙控器和電動(dòng)野餐桌，一切都非常貼近生活。儀表板是該品牌的第一個(gè)旋轉(zhuǎn)數(shù)字顯示器。啟動(dòng)時(shí)，儀表盤中間的飾板會(huì)旋轉(zhuǎn)，顯示出一塊12.3英寸的觸控屏，三個(gè)可定制的表盤，看起來(lái)很洋氣。它的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)也毫不遜色。飛馳入門車型使用4.0 升雙渦輪增壓V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生404kW 的功率和高達(dá)770Nm 的扭矩。這輛大型汽車僅需0.1 秒即可加速至400 公里，最高時(shí)速可達(dá)318 公里。不用說(shuō)，它仍然是世界上速度最快的量產(chǎn)汽車之一。由于采用了各種先進(jìn)的節(jié)油措施，這款車在低負(fù)荷下可以在30000轉(zhuǎn)時(shí)關(guān)閉四缸，使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的飛馳比W12發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗減少了16%。值得一提的是，V8 車型的整體重量減輕了約100 公斤，這應(yīng)該有助于提高整體動(dòng)力。在安全方面，大車配備了自適應(yīng)空氣懸架和制動(dòng)力矩矢量技術(shù)。用戶可根據(jù)需要選擇主動(dòng)防側(cè)傾技術(shù)和電子四輪轉(zhuǎn)向配置，提高敏捷性。賓利表示：“新車型基于我們的研究、客戶反饋和客戶使用趨勢(shì)。飛馳V8 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)專為駕駛員服務(wù)。以運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)為核心，為乘客提供精致、舒適、高科技的豪車體驗(yàn)設(shè)計(jì)。飛馳V8 還包括一系列最新的駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可提高每次旅行的安全性和舒適性。 '賓利飛馳V8版計(jì)劃于2021年初開(kāi)始全球交付，讓我們一起期待這款車的到來(lái)吧！

1，新逍客更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液要注意什么 更換請(qǐng)聯(lián)系東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的大修應(yīng)由東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商進(jìn)行。維修程序可在適用的NISSAN 服務(wù)手冊(cè)中找到。維護(hù)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致加熱器性能下降和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。應(yīng)特別注意： 為避免燙傷，不要在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)更換冷卻液。 切勿在發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)拆下散熱器蓋或冷卻液儲(chǔ)液罐蓋。否則，從散熱器噴出的高壓冷卻液可能會(huì)造成嚴(yán)重的燙傷。 避免皮膚直接接觸用過(guò)的冷卻液。如果發(fā)生皮膚接觸，請(qǐng)盡快用肥皂和水或洗手液徹底清洗。 請(qǐng)讓冷卻液遠(yuǎn)離兒童和寵物。必須正確處理發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。請(qǐng)根據(jù)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)進(jìn)行處置。2，首保去逍客4s店要帶什么證件 去逍客4S店的首要保證是帶好駕照和保養(yǎng)手冊(cè)。如果車主著急，有其他不明之處，最好先給4S店打電話詢問(wèn)，同時(shí)提前和4S店預(yù)約，不然直接去可能要等很多時(shí)間。新車的首保通常由4S店免費(fèi)提供，部分豪華品牌甚至提供首二免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。第一次保養(yǎng)通常只是更換機(jī)油濾清器和檢查車輛狀況，不會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行大量的檢查和更換項(xiàng)目。所以建議第一次保險(xiǎn)最好回4S店維修，畢竟是免費(fèi)的。擴(kuò)展資料： 首保車險(xiǎn)介紹如下： 新車磨合時(shí)，胎壓應(yīng)正常。胎壓異常會(huì)對(duì)新車造成一定的不良影響，非常危險(xiǎn)。如果不依靠氣壓計(jì)測(cè)量胎壓，車主很難通過(guò)目測(cè)準(zhǔn)確測(cè)量。必須到4S店或正規(guī)輪胎店接受服務(wù)。對(duì)此，輪胎氣壓一般不宜過(guò)高，應(yīng)保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓。太高容易吃胎，太低又容易造成油耗高，舒適性降低。新車第一次保養(yǎng)前，不建議車主跑高速，要適當(dāng)控制車速和車速；踩剎車和油門是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一種損壞。參考來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-首保3000公里好還是5000公里好？參考來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-第一次車險(xiǎn)為什么一定要去4S店？

一ML400發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪個(gè)位置 1你好。發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，在車體和變速箱上。你可以看一下連接，有問(wèn)題可以問(wèn)。祝您用車愉快。 【車有問(wèn)題，問(wèn)車師傅。二s40發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在什么位置？ 發(fā)動(dòng)機(jī)后面，不好找，去4S。詳情請(qǐng)見(jiàn)小編/102/三奔馳s400l發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼在哪里？ 1你好，如果是我，我會(huì)選擇奔馳e200。雖然奔馳E級(jí)在很多方面都不如寶馬，但還是先說(shuō)說(shuō)外觀吧。奔馳E級(jí)的外觀更加流線型。從前面看總是很高。到了車尾，第一眼看上去不是很商務(wù)。寶馬的設(shè)計(jì)與眾不同?，F(xiàn)在的3系、5系、7系都采用Family風(fēng)格，所以5系看起來(lái)真的和7系很像，其次是空間，寶馬一向注重操控，而奔馳注重舒適，所以才有這點(diǎn)毋庸置疑，然后就是配置和動(dòng)力了，寶馬，我沒(méi)記錯(cuò)的話，520入門級(jí)優(yōu)雅車型搭載的是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而奔馳則是8速機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力雖然比寶馬好，但依舊平順平穩(wěn)。 l6比較好，二是奔馳有7擋手動(dòng)，寶馬有8擋電子擋。那么在價(jià)格上，寶馬41萬(wàn)多就能買到，而奔馳的入門級(jí)e200要45萬(wàn)多，而且還是8t，不過(guò)，奔馳可能會(huì)優(yōu)惠一點(diǎn)，而且寶馬5系想不通要不要加價(jià)。以上是一個(gè)小小的對(duì)比。至于奔馳，雖然是e級(jí)，但舒適、穩(wěn)重、大氣。質(zhì)量方面，就是這個(gè)價(jià)位的車，沒(méi)什么好挑剔的。所以在這個(gè)對(duì)比中，寶馬5系確實(shí)是領(lǐng)先于奔馳e級(jí)不少，但是在我心里，沒(méi)有任何一款車能夠超越奔馳的穩(wěn)重和威嚴(yán)。最終，業(yè)主做出了自己的決定。所有的車都是好車！四奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置 1作為一款緊湊型SUV車型，奔馳GLA更像是一款偏向于新A級(jí)和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。2、動(dòng)感時(shí)尚的造型，搭配簡(jiǎn)約科技的內(nèi)飾和配置，基本符合消費(fèi)者對(duì)跨界車型的審美。車架號(hào)在左擋風(fēng)玻璃的一角，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就在擋風(fēng)玻璃正中下方，是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接的地方。

凱迪拉克XT4 作為Escalade SUV 系列產(chǎn)品進(jìn)入汽車系列。前面是奧迪Q3、寶馬X1，后面是奔馳GLA、GLB，凱迪拉克XT4一直在和奧迪Q3、寶馬X1競(jìng)爭(zhēng)。梅賽德斯-奔馳GLA 及其背后的GLB。而至臻至善則以“一價(jià)三愛(ài)”的車型屬性，贏得了眾多消費(fèi)群體的認(rèn)可。那么買一輛凱迪拉克XT4作為自己的愛(ài)車需要多少錢呢？今天我們就來(lái)看看吧。2021款凱迪拉克XT4 28T兩驅(qū)豪華車型最顯著的特點(diǎn)就是前臉，采用了明亮的大燈設(shè)計(jì)，給人一種張揚(yáng)的感覺(jué)。2021款凱迪拉克XT4 28T兩驅(qū)豪華型車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm，前后輪胎尺寸為235/55 R18。再看這臺(tái)車尾部?jī)蓚?cè)雙出的方形排氣，看起來(lái)非常實(shí)用帥氣，前大燈依舊是挑眉瞪眼式的犀利，很有科技感和機(jī)器人的感覺(jué)。凱迪拉克XT4 2021款28T兩驅(qū)豪華型內(nèi)飾采用年輕化路線，符合當(dāng)今年輕消費(fèi)群體的審美。此外，這款車全系車型還標(biāo)配了胎壓顯示、上下坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)等。再來(lái)看看這款車的前部?jī)?nèi)飾。前排仿皮座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。后排空間比較小，坐墊比較矮，不太適合長(zhǎng)途駕駛，不過(guò)這款車的地板比較低平，比較適合長(zhǎng)途騎行。動(dòng)力方面，2021款28T兩驅(qū)豪華車型全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350Nm。匹配9AT變速箱，最高時(shí)速210km/h，官方0-100km/h加速7.6秒，同時(shí)百公里綜合油耗7.2L/100km工業(yè)和信息化部。總的來(lái)說(shuō)，這款車是一款非常不錯(cuò)的車，但是定位緊湊所以在空間上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但是是一款值得年輕人選擇的車。

說(shuō)到三菱逸神，想必很多人都會(huì)條件反射地想到Lancer EVO，這臺(tái)在世界拉力錦標(biāo)賽上取得過(guò)輝煌成績(jī)的實(shí)力戰(zhàn)機(jī)。作為在EVO基礎(chǔ)上研發(fā)的一款民用車型，逸神能夠滿足更多大眾需求。同時(shí)繼承了EVO優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，進(jìn)口4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，人們津津樂(lè)道的四輪獨(dú)立懸架，犀利的大嘴外觀。理論上，益神在中國(guó)應(yīng)該有相當(dāng)?shù)匿N量。但事實(shí)是，它運(yùn)行在相反的方向。讓我們來(lái)看看內(nèi)銷慘淡下的這款逸神。外觀方面，前臉采用一體式大嘴造型，改為分體式設(shè)計(jì)。新車前進(jìn)氣格柵改為一體式設(shè)計(jì)，四周采用厚實(shí)的鍍鉻飾條裝飾。三菱標(biāo)志也換成了格柵。中心移動(dòng)到格柵上方車身尺寸為457017601490mm，軸距為2635mm。從運(yùn)動(dòng)的角度來(lái)看，車輛體積增大，操控的靈活性會(huì)降低。藍(lán)瑟逸神在整車尺寸空間和駕駛靈活性之間找到了平衡點(diǎn)。一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，除了在外觀細(xì)節(jié)上增加了LED光源示寬燈外，全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)輪轂新車尾部采用兩廂式尾箱結(jié)構(gòu)，搭配大尺寸擾流板內(nèi)飾方面，新逸神將統(tǒng)一采用黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車內(nèi)還將采用亮銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。新車前排座椅也將加入Lancer EX刺繡。配置方面，新逸神將標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、USB+AUX接口，部分車型配備牽引力控制、前副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣簾、電動(dòng)天窗、電動(dòng)折疊外后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。動(dòng)力方面，全新逸神將搭載1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為113馬力、136馬力和146馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。

一名爵GT正時(shí)怎么對(duì)？ 1很多車型的齒輪上都有標(biāo)定（對(duì)準(zhǔn)）點(diǎn)，注意觀察。一些沒(méi)有的零件可以在拆牙前自己做標(biāo)記，安裝時(shí)按照標(biāo)記對(duì)牙即可。二名爵發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)怎么對(duì)鏈條的MG3 1就我個(gè)人而言，我做不到。我需要兩個(gè)專用工具，4S店一般都有的曲軸定位螺栓。氣缸前端靠近油底殼處有一螺孔，擰入專用螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直至平衡重與螺栓尾部接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)處于第一缸上止點(diǎn).2、凸輪軸定位夾具。松開(kāi)兩個(gè)凸輪軸鏈輪，但不要拆下，拆下凸輪軸后端蓋，調(diào)整凸輪軸位置，使卡箍能正常安裝。此時(shí)，凸輪軸位置為第一缸點(diǎn)火上止點(diǎn)。三名爵5正時(shí)怎樣對(duì)？ 不管是名爵還是其他發(fā)動(dòng)機(jī)，在正時(shí)系統(tǒng)上都會(huì)有明顯的正時(shí)標(biāo)記進(jìn)行正時(shí)校準(zhǔn)： 以下是我總結(jié)的正時(shí)校準(zhǔn)的一般步驟： 轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使第一缸活塞在上止點(diǎn)位置固定；將凸輪軸齒輪正時(shí)標(biāo)記（上部?jī)蓚€(gè)紅色齒輪，通常是小坑或箭頭）對(duì)準(zhǔn)鏈條上的正時(shí)標(biāo)記（正時(shí)編號(hào)的鏈接四名爵mg3正時(shí)怎么對(duì)圖解 1清潔正時(shí)皮帶輪、水泵和張緊輪，檢查凸輪軸皮帶輪是否正確對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，并查看工具18G1570 是否已鎖緊凸輪軸皮帶。2、檢查曲軸皮帶輪上的兩點(diǎn)正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)準(zhǔn)油泵標(biāo)記的凸起線，并檢查工具是否鎖緊了飛輪。如圖135 所示安裝正時(shí)皮帶張緊器皮帶輪，確保指針彈簧鋼絲安裝在雙頭螺栓上并且張緊器桿4 位于9 點(diǎn)鐘位置。3. 安裝并擰緊新的張緊輪螺栓，直到張緊桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)，將正時(shí)皮帶安裝到曲軸皮帶輪上，然后安裝到凸輪軸皮帶輪上，使正時(shí)皮帶的張緊邊保持在曲軸皮帶輪和排氣凸輪皮帶輪上。4. 僅用手指將對(duì)齊同步帶安裝到張緊輪和水泵驅(qū)動(dòng)輪上。檢查同步帶是否環(huán)繞在所有皮帶輪的中心。附加信息： 注意：如果重新安裝了原裝正時(shí)皮帶，請(qǐng)將指針線對(duì)準(zhǔn)指示盤的下部。

簡(jiǎn)介：柴油機(jī)噪音大，污染大。這是很多人對(duì)柴油機(jī)的認(rèn)知。不得不說(shuō)，工薪階層對(duì)柴油機(jī)的認(rèn)知還停留在拖拉機(jī)時(shí)代。在他們眼里，柴油機(jī)無(wú)法與汽油機(jī)相抗衡。但是柴油機(jī)真的不堪嗎？我想我有我自己的看法。誰(shuí)制造最好的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)？我覺(jué)得在技術(shù)上，大眾是一個(gè)代表。雖然有假排放門，但論動(dòng)力和可靠性，大眾的柴油TDI發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很優(yōu)秀。由于一些政策限制，我國(guó)柴油機(jī)的發(fā)展空間相對(duì)狹窄。早期的捷達(dá)都是柴油機(jī)，途觀也有一批柴油機(jī)，大量的進(jìn)口途銳車型也有柴油機(jī)。用車到此為止，相信這些搭載柴油機(jī)的大眾車型都不會(huì)差到哪里去。途銳老款3.0V6 TDI柴油機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，想必開(kāi)過(guò)的人都會(huì)對(duì)他豎起大拇指。無(wú)論是噪音控制還是油耗，都表現(xiàn)的非常出色。許多開(kāi)過(guò)途銳的消費(fèi)者改變了看法。對(duì)柴油機(jī)的看法，當(dāng)然是大眾自此研發(fā)了全新的2.0T柴油機(jī)。新款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌直噴技術(shù)，并增加了兩級(jí)電子渦輪增壓系統(tǒng)。高壓共軌燃油直噴技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)非常迅猛，排放更能滿足相關(guān)法規(guī)要求。你見(jiàn)過(guò)柴油版的捷達(dá)、途觀、途銳尾部冒黑煙嗎？我不這么認(rèn)為！做柴油Tiguan的時(shí)候真的很吵很抖嗎？我覺(jué)得途觀舒適版和汽油版差距不大。我想真正開(kāi)過(guò)柴油機(jī)的朋友不會(huì)對(duì)柴油機(jī)說(shuō)出這樣的言論，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)的污染到現(xiàn)在都一樣。技術(shù)和性能的提升也是平等的。柴油機(jī)的性能其實(shí)和汽油機(jī)一樣好。不同的是，柴油機(jī)使用的柴油，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)備量不大。為保證柴油的戰(zhàn)略能源儲(chǔ)備，將限制柴油機(jī)的發(fā)展。交通運(yùn)輸業(yè)和農(nóng)業(yè)需要消耗大量柴油。如果私家車不消耗汽油，那么燃料的分配就會(huì)不均等。一旦柴油短缺，運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸能力將大大降低?？偨Y(jié)：柴油機(jī)噪音大嗎？請(qǐng)不要用拖拉機(jī)的眼光看汽車領(lǐng)域。至少在我開(kāi)過(guò)的眾多柴油車型中，柴油機(jī)的舒適性并不比汽油機(jī)差。相反，柴油機(jī)扭矩大、油耗低的優(yōu)點(diǎn)讓我難以忘懷。

此外，由于CMP平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)風(fēng)神逸軒房車無(wú)論在操控性能還是安全品質(zhì)上都會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)諸多驚喜。不過(guò)根據(jù)申請(qǐng)資料顯示，逸軒房車可能會(huì)搭載10L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。可能會(huì)有一定的影響。所以，就看逸軒房車能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可。10升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率125馬力，最大扭矩196牛米。它可以在5,500 rpm 時(shí)輸出最大功率，在1,500 至4,500 rpm 時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體來(lái)匹配這款發(fā)動(dòng)機(jī)。逸軒GS搭載一臺(tái)10T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)四缸15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 10T200T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW，峰值扭矩196Nm，匹配5速手自一體變速箱。 15T230T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩230Nm。離合器變速箱。另外，2680mm的軸距在如今的A級(jí)車市場(chǎng)上絕對(duì)不占優(yōu)勢(shì)。好在以軒“偷”的空間不錯(cuò)，坐在里面也不擁擠。動(dòng)力方面，風(fēng)神逸軒提供10T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和15T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為125匹和150匹。資料顯示是15T。配置方面，東風(fēng)風(fēng)神逸軒擁有自動(dòng)駐車、自動(dòng)剎車ACC等高端實(shí)用裝備。 10T三缸車型最大功率達(dá)到125馬力，最大扭矩達(dá)到100%。東風(fēng)風(fēng)神逸軒一共提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力版本可供選擇。 1 逸軒230T提供15T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)5500rpm，峰值扭矩為230牛米，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1800-4000rpm2逸軒20。之所以將兩款車放在一起進(jìn)行比較，很大程度上是因?yàn)閮煽钴囉泻芏嘞嗨浦?。比如兩者都搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比高，在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，保修政策也更有誠(chéng)意。以軒更有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于追求用車體驗(yàn)的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，逸軒是一個(gè)性價(jià)比非常高的選擇。

使用經(jīng)濟(jì)性雖然是買車時(shí)關(guān)注的問(wèn)題，但對(duì)于一年只跑幾千公里的用戶來(lái)說(shuō)其實(shí)影響不大。傳祺GS3雖然算不上出眾，但也能達(dá)到同級(jí)別的主流水平。接下來(lái)我們一起來(lái)看看吧。先來(lái)看看傳祺GS3的外觀。傳祺GS3的前臉看起來(lái)非常圓潤(rùn)，簡(jiǎn)潔時(shí)尚。再加上簡(jiǎn)潔的大燈組，讓整車的精致度有了很大的提升。該車配備LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、延時(shí)熄火等。來(lái)到車身側(cè)面，該車的車身尺寸為4350MM*1825MM*1685MM。該車采用獨(dú)特的線條，車身給人一種非常干凈清爽的感覺(jué)。搭配大尺寸厚壁輪胎，造型別致。車尾方面，車尾看起來(lái)非常的厚實(shí)，尾燈組給人一種非常簡(jiǎn)潔的感覺(jué)。再加上獨(dú)特的排氣管，營(yíng)造出不俗的氣勢(shì)。坐在車內(nèi)，內(nèi)飾的造型看起來(lái)非常的飽滿，整體看起來(lái)非常的大氣。這款車的方向盤造型非常穩(wěn)重大氣，采用真皮材質(zhì)，握感飽滿細(xì)膩。再看看中控，該車配備了一塊精致的觸控式液晶中控屏，讓內(nèi)飾的設(shè)計(jì)頗具層次感，中控的整體設(shè)計(jì)感非常不錯(cuò)。最后，讓我們看看儀表板和座椅。儀表盤的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，彰顯時(shí)尚氣質(zhì)。車子采用的是仿皮座椅，座椅包裹性很好，乘坐起來(lái)很舒服。傳祺GS3匹配的是手自一體(AT)變速箱，最大功率124KW，最大扭矩265N.m。動(dòng)力性能不錯(cuò)。再來(lái)看配置，傳祺GS3配備了車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇、遙控鑰匙、后雨刷、牽引力控制（ASR/TCS等）等配置。而今天介紹的傳祺GS3，不僅在空間方面讓人眼前一亮，在各項(xiàng)配置上也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，無(wú)論是駕乘體驗(yàn)還是空間體驗(yàn)，都無(wú)可挑剔。

調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的注意事項(xiàng)對(duì)于摩托車氣門來(lái)說(shuō)，氣門間隙是指進(jìn)氣門、排氣門尾桿和挺桿上的調(diào)節(jié)螺釘之間的間隙。對(duì)于頂置氣門和頂置凸輪軸，氣門間隙是指進(jìn)氣門、排氣門桿尾端和搖臂調(diào)節(jié)螺釘之間的間隙。氣門間隙分為冷間隙和熱間隙，熱間隙比冷間隙略小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，測(cè)得的間隙稱為冷態(tài)間隙。一般進(jìn)氣門冷間隙在0.100.10mm之間，排氣門冷間隙在0.100.12mm之間。新手在調(diào)整時(shí)，應(yīng)按照機(jī)型說(shuō)明書(shū)規(guī)定的間隙進(jìn)行調(diào)整，以免造成不必要的損失。氣門間隙的檢查和調(diào)整必須在進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。當(dāng)活塞處于壓縮行程的上止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門完全關(guān)閉，因此調(diào)整氣門間隙時(shí)，火花塞必須處于上止點(diǎn)。調(diào)整氣門間隙時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)進(jìn)行，不要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。對(duì)于雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，逐缸檢查和調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法頂置凸輪軸是氣門間隙的調(diào)整方法頂置凸輪軸是氣門間隙的調(diào)整方法氣門間隙是指搖臂與氣門桿尾端之間的間隙。以下是調(diào)整間隙的方法。拆下閥門外殼、排氣閥蓋和磁電機(jī)。旋轉(zhuǎn)磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子，上面刻有字母T，輪廓線必須與機(jī)殼上的刻線對(duì)齊。此時(shí)活塞處于壓縮行程的上止點(diǎn)。如果間隙不合適，先轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，同時(shí)用小扳手轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，拉動(dòng)塞尺檢查間隙，待間隙合適后再用扳手?jǐn)Q緊螺母。為防止螺母擰緊后發(fā)生變化，用塞尺重新測(cè)量。側(cè)氣門間隙的調(diào)整退為氣門間隙，是指氣門桿尾端與頂桿上調(diào)節(jié)螺釘之間的間隙。這是調(diào)整它的方法。拆下氣門室蓋，然后拆下火花塞。用手指堵住火花塞孔，用腳踩點(diǎn)火桿。當(dāng)手指感覺(jué)到氣流的沖擊時(shí)，說(shuō)明火花塞已經(jīng)處于壓縮沖程。這時(shí)，將起子插入火花塞孔內(nèi)，然后慢慢啟動(dòng)點(diǎn)火棒。當(dāng)起子上升到最高點(diǎn)時(shí)，火花塞處于上止點(diǎn)。檢查并調(diào)整氣門間隙。方法與頂置凸輪軸氣門間隙的檢查和調(diào)整方法相同。

全新標(biāo)致5008將于2021年4月上市，相比老款，全新5008在外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。掀起了中型SUV市場(chǎng)的新旋風(fēng)。那么標(biāo)致5008的官方售價(jià)是多少呢？下面我們一起來(lái)看看吧。21款5008報(bào)價(jià)1、360THP 5座鋒銳版，指導(dǎo)價(jià)18.77萬(wàn)；2、360THP 5座實(shí)力版，指導(dǎo)價(jià)20.97萬(wàn)；3、360THP 7座實(shí)力版，指導(dǎo)價(jià)21.37萬(wàn)；4、400THP 5座強(qiáng)度版，指導(dǎo)價(jià)21.97萬(wàn)；5、400THp 7座強(qiáng)度版，指導(dǎo)價(jià)22.37萬(wàn)；6、400THP 7座豪華版，指導(dǎo)價(jià)24.67萬(wàn)；7、400THP 7座旗艦GT版指導(dǎo)價(jià)26.37萬(wàn)。動(dòng)力系統(tǒng)看完標(biāo)致5008的官方報(bào)價(jià)，我們?cè)賮?lái)看看動(dòng)力參數(shù)。全新標(biāo)致5008提供1.6T和1.8T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。配備OBD系統(tǒng)、新一代鏈條傳動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)、減摩降噪等，匹配8速手自一體變速箱，最大功率155kw，最大扭矩300nm。其他配置外觀方面，全新5008采用星動(dòng)式點(diǎn)陣式無(wú)框進(jìn)氣格柵，勾勒出獅吼前臉，增加辨識(shí)度。車內(nèi)采用i-Cockpit座艙，全系標(biāo)配10英寸懸浮式觸摸屏，集智能語(yǔ)音、在線導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、緊急呼叫等功能于一體。以上就是標(biāo)致5008官方報(bào)價(jià)的相關(guān)信息，與19老款相比，新款5008平均降價(jià)1萬(wàn)左右。該車型的配置選擇也更加豐富，擁有非常不錯(cuò)的駕乘舒適性。

現(xiàn)在的摩托車和汽車都屬于內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力結(jié)構(gòu)。內(nèi)燃機(jī)需要供油，動(dòng)力輸出是以活塞運(yùn)動(dòng)的形式。通常，我們注意到摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)發(fā)熱。排氣管的位置甚至?xí)C傷人。那么我們言歸正傳，為什么摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中會(huì)發(fā)熱呢？下面簡(jiǎn)單分析一下。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的熱源有兩種： 燃料燃燒氣缸活塞環(huán)摩擦燃油的燃燒很容易理解，就是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣缸需要做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)提供輸出動(dòng)力，所以四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次作為做功過(guò)程中，首先是火花塞點(diǎn)燃?xì)飧滋幱跉忾T位置時(shí)從噴油器噴出的燃油，然后推動(dòng)氣缸向下提供動(dòng)力。燃燒室效果圖然后在燃燒過(guò)程中，會(huì)釋放出多余的熱量，這些熱量會(huì)通過(guò)導(dǎo)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)殼輸出到外界進(jìn)行散熱，或者通過(guò)活塞環(huán)周圍的水冷管路進(jìn)行循環(huán)散熱，如果是水冷的。另一個(gè)熱源是摩托車的汽缸體和汽缸壁在運(yùn)行時(shí)會(huì)有劇烈的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。雖說(shuō)有油潤(rùn)滑，但在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中難免會(huì)散發(fā)熱量。因?yàn)槟ν熊嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)屬于一個(gè)完整的金屬整體。本田直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)所以一旦運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，氣缸蓋不斷散發(fā)出的熱量很快就會(huì)隨著機(jī)油的流動(dòng)傳遍整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們感覺(jué)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是比較熱的。摩托車上的另一個(gè)熱點(diǎn)是摩托車的排氣管，尤其是前段，它恰好與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。如果繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)，甚至?xí)霈F(xiàn)紅色和藍(lán)色。所以我們?cè)谟密嚨倪^(guò)程中，一定不要去碰排氣管，否則會(huì)在腿上留下很深的疤痕，而且因?yàn)槭墙饘贌齻?，所以這個(gè)疤痕基本上是很難消失的。做的時(shí)候要小心?？偠灾ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的熱源有兩種，一種是來(lái)自燃燒室的熱量，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的熱量。這兩個(gè)熱源會(huì)導(dǎo)致摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱；注意剛從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣溫度很高，會(huì)把排氣管加熱成紅色，謹(jǐn)防觸摸。

1，五菱榮光能改裝CNG嗎改裝后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和使用壽命有沒(méi)有影響 80罐保持60能跑300公里70元2，五菱榮光改裝圖 4S1700 1500 外面我加了2000元左右，不含工時(shí)和零配件3，五菱榮光改裝圖 去市場(chǎng)買一個(gè)帶助力轉(zhuǎn)向的舵機(jī)，然后去維修店給你安裝，大概需要1600元左右。沒(méi)什么區(qū)別，只是前軸需要打孔，其他大部分都一樣。4，五菱榮光基本型加裝安裝費(fèi)1200左右，不認(rèn)識(shí)的要2000多，甚至更多。效果不如原來(lái)的。我擁有標(biāo)準(zhǔn)版，7 個(gè)座位。我朋友的是基本版，8個(gè)座位，但是有空調(diào)。效果不大，而且費(fèi)力。空調(diào)經(jīng)常出問(wèn)題。我現(xiàn)在基本沒(méi)開(kāi)過(guò)；加了個(gè)小風(fēng)扇。他說(shuō)很舒服。為你自己想想！5，五菱榮光改裝馬力 即可。但首先要做身體強(qiáng)化。增加功率的最好方法是更換發(fā)動(dòng)機(jī)。但是很難找到匹配的好引擎。也可以安裝增壓器。改裝車的磨損會(huì)加速。馬力最多可以增加到200匹。有問(wèn)題可以問(wèn)我花10萬(wàn)換榮耀？欽佩。武陵很好。轎子還是面包車最好，要改變馬力只能換更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且加起來(lái)效果不明顯。6，五菱榮光能改裝嗎 面包車別動(dòng)腦筋座椅導(dǎo)軌和固定螺絲孔跟其他車型不一樣。哎，你后悔買了榮光車，加油，B12發(fā)動(dòng)機(jī)很垃圾，還不如465。賽車懸架，換剎車，換輪胎輪圈， 加個(gè)氣動(dòng)包。 強(qiáng)化符光皇赤昊癸酮的身體就夠了，再做一些調(diào)整?？蚣芎桶l(fā)動(dòng)機(jī)本身不夠堅(jiān)固。拖個(gè)小車就好了。如果你拖的是比較大的車，連大梁都有可能變形，因?yàn)橥宪囥^是為了讓其他車拖你的車而設(shè)計(jì)的，所以如果你拖的車超過(guò)了你的體重，或者你拖的東西很多而且是不適合牽引。

東南汽車的DX7發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？質(zhì)量好嗎？目前東南汽車的旗艦SUV DX7有兩種排量，一種是1.5T采用4A91T，另一種是代號(hào)4G63S4T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。今天我們將重點(diǎn)介紹4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。三菱的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最重的鑄鐵2.0車型。三菱技術(shù)人員認(rèn)為，高速發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出范圍太窄，對(duì)車手提出了更高的技術(shù)要求，這種設(shè)計(jì)并不適合拉力賽。但長(zhǎng)沖程的設(shè)計(jì)有助于在中低速區(qū)間獲得更大的扭矩輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)因低速而具有相對(duì)更高的耐久性，這也使得三菱拉力賽車在比賽中很少出現(xiàn)機(jī)械故障。4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)由沉陽(yáng)航天三菱公司生產(chǎn)。 4G63加渦輪改裝成4G63S4T后，不僅擁有140kw的功率，還擁有久經(jīng)考驗(yàn)的缸體。憑借三菱先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)非常出色。但在今天，曾經(jīng)出色的性能可能已經(jīng)過(guò)時(shí)，但優(yōu)勢(shì)在于成熟可靠。沉陽(yáng)航天三菱的4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力（140千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為250Nm/2400-4400rpm。該引擎在數(shù)據(jù)性能方面并不突出。在實(shí)際駕駛中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要在2400轉(zhuǎn)以上才能達(dá)到峰值扭矩，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)時(shí)，踩油門的第一反應(yīng)就是轉(zhuǎn)速慢，動(dòng)力跟不上，這在一定程度上影響了起始位置和隨后的加速度。解決方法也很簡(jiǎn)單，深踩油門，將轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)以上即可。綜上所述，其實(shí)買1.5T版的DX7就夠了！ 2.0T看似馬力很大，但起步階段還是很肉，油門腳大也導(dǎo)致油耗偏高。

逸跑是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下一款全新的小型SUV。 2018年7月27日下線，8月底上市。網(wǎng)通從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方獲取了配置信息。新車配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、8英寸多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)等安全/舒適配置；進(jìn)氣格柵搭配雙色烤漆車身，整體頗具時(shí)尚感。動(dòng)力方面，起亞翼虎將搭載1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞獅跑前臉采用狹長(zhǎng)虎式進(jìn)氣格柵，格柵四周采用鍍鉻飾條；兩側(cè)大燈犀利熏黑，內(nèi)部配備透鏡，整體辨識(shí)度高。此外，新車梯形下格柵兩側(cè)采用獠牙式進(jìn)氣口，輔以四周LED日間行車燈，極具個(gè)性。此外，這款SUV的底部還點(diǎn)綴了銀色護(hù)板，彰顯出年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。新車側(cè)面造型流暢，上腰線從前翼子板一直延伸至尾燈組。搭配前后輪拱外凸設(shè)計(jì)，整體立體感強(qiáng)。尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，兩側(cè)尾燈內(nèi)部集成了LED光源，點(diǎn)亮效果十分搶眼；后保險(xiǎn)杠造型很有層次感，底部銀色護(hù)板右側(cè)配備單邊單出后排。外部配置方面，起亞獅跑配備了倒車?yán)走_(dá)、加熱外后視鏡、倒車影像、鯊魚(yú)鰭天線等。安全配置方面，該車配備了雙前排安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS剎車防-抱死剎車系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、HAC上坡輔助、DBC陡坡、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)等。新車內(nèi)飾以黑色調(diào)為主，搭配橙色飾條和鍍鉻元素點(diǎn)綴，彰顯活力與動(dòng)感。中控臺(tái)內(nèi)置8英寸多媒體顯示屏，支持百度CarLife等多媒體系統(tǒng)。充滿科技感；三幅式方向盤采用銀色金屬材質(zhì)裝飾，并配有多功能按鍵。前置雙表盤儀表與行車電腦顯示屏相結(jié)合，界面清晰易懂。配置方面，起亞Escape配備一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、天窗、駕駛員側(cè)車窗一鍵升降、智能鑰匙、前排中央扶手箱、自動(dòng)恒溫空調(diào)、藍(lán)牙、方向盤音響控制， 6 喇叭等動(dòng)力方面，新車將搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74千瓦，峰值扭矩132.4牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

福特正式發(fā)布了其新款嘉年華車型的官方形象。新車為第七代嘉年華海外版的中期改款，將于2022年初交付。除普通版外，ST車型的性能版和Active車型的跨界版都有也被同步更改。從官圖來(lái)看，新車前臉造型變化明顯。進(jìn)氣格柵由原來(lái)的六角形變成了四邊形。呼吸。兩側(cè)的大燈造型也有明顯的變化。燈腔內(nèi)部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配備環(huán)繞式日間行車燈，燈具也進(jìn)行了熏黑處理，并首次加入了矩陣式LED光源。下包圍部分的造型也進(jìn)行了調(diào)整，采用了類似貫穿式的造型，兩側(cè)采用鍍鉻條打造出類似獠牙的造型，風(fēng)格更加犀利。側(cè)面造型變化不大，與現(xiàn)款車型基本保持一致。尾部造型也是如此，只是尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，與前大燈的造型相呼應(yīng)。跨界版Active車型在外觀上與普通版區(qū)別不大，但加入了跨界風(fēng)格的外觀套件，看起來(lái)更加的有氣勢(shì)。ST版對(duì)下包圍進(jìn)行了熏黑處理，側(cè)面依舊保持雙開(kāi)門造型，尾部一側(cè)有兩個(gè)排氣口，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。內(nèi)飾方面，整體布局變化不大，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)，比如更換了12.3英寸的全液晶儀表盤，懸浮式中控屏也升級(jí)到了8英寸，以及最新的福特SYNC內(nèi)置了3個(gè)通訊娛樂(lè)系統(tǒng)。此外，新車在輔助駕駛功能方面也進(jìn)行了升級(jí)，配備全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、泊車輔助、主動(dòng)剎車等功能。動(dòng)力方面，普通版和跨界版均搭載三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低、中、高功率三個(gè)版本。與之匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。ST版搭載三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩320Nm。百公里加速僅需6.5秒。

感謝你的邀請(qǐng)。三菱MIVEC和本田Earth Dream的發(fā)動(dòng)機(jī)在不加機(jī)油的情況下當(dāng)然比三菱好。民用汽車沒(méi)有質(zhì)量，其他xml只是浮云。三菱MIVEC技術(shù)曾經(jīng)比較先進(jìn)。所謂可變氣門正時(shí)和氣門升程技術(shù)，其他品牌基本都有，只是代號(hào)不同而已?？勺儦忾T升程簡(jiǎn)單理解就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”效率。普通閥門的開(kāi)啟高度是固定的。發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷時(shí)，會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣不足的情況，而在低合規(guī)工況下，則會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣過(guò)多的情況?？勺儦忾T正時(shí)技術(shù)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的負(fù)荷工況，精確調(diào)節(jié)進(jìn)排氣時(shí)間和進(jìn)排氣量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最理想的空燃比，輸出合理的動(dòng)力，提高燃燒效率。這項(xiàng)技術(shù)在今天已經(jīng)是非常流行的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。知名汽車品牌BBA與日系車雖然名稱不同，但實(shí)現(xiàn)方式不同。搭載了長(zhǎng)城比亞迪江淮等自主一線品牌的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際表現(xiàn)在性能和節(jié)能方面也是非常樂(lè)觀的，所以不必過(guò)于迷信這個(gè)技術(shù)。本田VTEC Earth Dream L15系列沒(méi)有特點(diǎn)。從技術(shù)上講，它也是一種可以同時(shí)控制閥門啟閉和升降的閥門控制系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)的最先進(jìn)”和“第一”引擎，呵呵~地球夢(mèng)從L15B8~9等字母系列都有油稀釋（增加）的問(wèn)題。設(shè)計(jì)的車型包括CRV、冠道、URV、雅閣、思域、謳歌、杰德，其中自吸XRV有比N油增加和乳化的問(wèn)題，這個(gè)其實(shí)對(duì)本田來(lái)說(shuō)很好，不管價(jià)格如何車，都會(huì)一視同仁，讓車主的心理達(dá)到平衡，不是嗎？日本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不是特別先進(jìn)，值得吹噓，尤其是在渦輪增壓時(shí)代；至于一些特殊車型，比如斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，弊大于利，公里數(shù)過(guò)長(zhǎng)燒機(jī)油在所難免；馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)牛逼，那量產(chǎn)車呢？如何控制磨損？換發(fā)動(dòng)機(jī)好不好？耐用性差似乎是轉(zhuǎn)子被德系車拋棄的原因。

長(zhǎng)安歐尚X5運(yùn)動(dòng)版即將登場(chǎng)！ 2021廣州車展的亮相，吸引了無(wú)數(shù)運(yùn)動(dòng)車型愛(ài)好者的目光。長(zhǎng)安歐尚X5自上市以來(lái)，一直在打造一款運(yùn)動(dòng)性能SUV。整車采用塑光美學(xué)設(shè)計(jì)原則。整體的光影方面考慮的很周到。車身姿態(tài)也采用前低后高的設(shè)計(jì)。長(zhǎng)安歐尚X5前臉呈現(xiàn)出年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。多邊形的格柵和犀利的前大燈看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，給人一種年輕的感覺(jué)，充滿活力。從車身側(cè)面來(lái)看，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4490/1860/1580mm，軸距為2710mm。采用柔美的收腰造型，視覺(jué)體驗(yàn)不錯(cuò)。前后輪胎尺寸為215/60 R17。長(zhǎng)安歐尚X5的尾部呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿青春活力，令人賞心悅目。尾部造型呈現(xiàn)出年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。坐在車內(nèi)，長(zhǎng)安歐尚X5的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)潔的線條，再加上紅色的裝飾件，沒(méi)有太多的裝飾，一切看起來(lái)都很簡(jiǎn)單。此外，該車還配備了前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、后駐車影像等，功能相當(dāng)豐富，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常友好的。長(zhǎng)安歐尚X5的真皮方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，款式比較普通，配上了顏色較深的上衣，手感也比較輕盈。同時(shí)，車內(nèi)的儀表采用了目前最為常見(jiàn)的雙循環(huán)設(shè)計(jì)，信息顯示非常直觀。座椅上，標(biāo)配動(dòng)感風(fēng)格的真皮和布藝混合座椅，舒適度尚可。前排座椅需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。車子的后排空間還是比較寬裕的，頭部和腳部空間都有一定的余地，滿足日常使用需求可以說(shuō)是綽綽有余。動(dòng)力方面，搭載1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩161Nm。匹配CVT無(wú)級(jí)變速器（模擬8擋），最高車速185km/h，綜合油耗6.3L/100km。點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安歐尚X5豐富的內(nèi)飾造型是加分項(xiàng)，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很不錯(cuò)。而且，作為長(zhǎng)安歐尚品牌的精品，這樣的價(jià)格一般人都能接受和負(fù)擔(dān)得起。有需要的可以考慮。