發(fā)動機

1、ea888發(fā)動機的車有上汽帕薩特、途岳R-Line、速派、途觀L、大眾CC、大眾途昂、一汽邁騰、大眾輝昂。2、用ea888發(fā)動機的車型有：帕薩特、速派、凌度、輝昂、奧迪Q7等。3、使用EA888發(fā)動機的車有途岳、探岳、斯柯達(dá)昊銳、斯柯達(dá)速派、高爾夫GTI、邁騰等。途岳 上汽大眾途岳新車是全新緊湊級SUV，基于MQB平臺打造，搭載4T和0T發(fā)動機。

東風(fēng)天錦使用東風(fēng)康明斯發(fā)動機、東風(fēng)自主開發(fā)的4H發(fā)動機及LNG發(fā)動機。康明斯ISDe和東風(fēng)EQ4H發(fā)動機采用電控共軌技術(shù)，具有良好的燃油經(jīng)濟性，排放達(dá)國Ⅲ，增加SCR后處理系統(tǒng)可實現(xiàn)國Ⅳ排放?！|風(fēng)天錦8米180馬力車型，配置的是康明斯ISB180-40國四電噴發(fā)動機，是東風(fēng)公司和美國康明斯公司合資產(chǎn)品，由東風(fēng)公司生產(chǎn)。東風(fēng)天錦2的動力配置 東風(fēng)康明斯ISDe和東風(fēng)EQ4H發(fā)動機采用電控共軌技術(shù)，EQ4H發(fā)動機是東風(fēng)商用車公司自主開發(fā)的新型發(fā)動機。雷諾的發(fā)動機底子和日產(chǎn)的一樣，只是在調(diào)教上有一點不同。性能沒什么問題。也比較可靠。2007年10月，D530項目系列車型正式命名為東風(fēng)天錦。

來自航天三菱的4A92S發(fā)動機，排量6L，最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。a92s的6l發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率達(dá)到87kw(119馬力)，國產(chǎn)品牌應(yīng)用較多，如中華汽車等。動力輸出很好，動力性能表現(xiàn)也是很不錯的，畢竟是新出的發(fā)動機，參數(shù)沒的說。A91發(fā)動機，實際上有兩個版本：4A91標(biāo)準(zhǔn)型與4A91S簡化型。三菱4A92發(fā)動機，采用了MIVEC可變氣門正時技術(shù)。最大功率為90KW、最帶扭矩為155N.m，公布的百公里耗油量為6升。A92系列的發(fā)動機搭載于多款國產(chǎn)車型上，華晨的中華H530車型也使用4A92發(fā)動機的車型。a92是三菱發(fā)動機，國產(chǎn)，沈陽航天三菱發(fā)動機廠制造。三菱的許多發(fā)動機都是中國制造的。三菱的發(fā)動機在性能和油耗上沒有優(yōu)勢，但最突出的優(yōu)勢是可靠性和穩(wěn)定性。

缺點噪音大。發(fā)動機機油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象主要是由于發(fā)動機曲同系統(tǒng)中，水蒸氣冷凝后與附著在機油加注口上的機油產(chǎn)生的混合物。國產(chǎn)三菱4a92發(fā)動機很好，原因如下：原因一：44a92發(fā)動機最大的特點就是以鋁合金缸體替代了之前的鑄鐵材料，降低了發(fā)動機的重量，這對于功率不大的小排量發(fā)動機來說十分重要。在使用過程中，4a92發(fā)動機具有較高的可靠性和耐用性，能夠承受較高的負(fù)荷和長時間的使用。而且，該發(fā)動機的噪音和振動較小，使得車輛的駕駛更加舒適。三菱4A92發(fā)動機，采用了MIVEC可變氣門正時技術(shù)。最大功率為90KW、最帶扭矩為155N.m，公布的百公里耗油量為6升。三菱和戴姆勒的混血產(chǎn)品，質(zhì)量有保證；4A9系列都是全鋁發(fā)動機，配合可變氣門正時技術(shù)、鏈條傳動等特質(zhì)都降低了用車成本。

1、a92是渦輪增壓發(fā)動機。國產(chǎn)三菱4a92是渦輪增壓發(fā)動機很好，原因如下：原因一：44a92發(fā)動機最大的特點就是以鋁合金缸體替代了之前的鑄鐵材料，降低了發(fā)動機的重量，這對于功率不大的小排量發(fā)動機來說十分重要。2、a92發(fā)動機是是沈陽航天三菱合資廠生產(chǎn)的。4a92是一款三菱旗下的發(fā)動機，這款發(fā)動機是國產(chǎn)的，這款發(fā)動機是沈陽航天三菱發(fā)動機廠制造的。3、a92是三菱旗下的國產(chǎn)發(fā)動機，由沈陽宇宙三菱發(fā)動機工廠制造。三菱的許多發(fā)動機均已實現(xiàn)國產(chǎn)化，雖然其性能和油耗方面并無明顯優(yōu)勢，但可靠性和穩(wěn)定性卻非常突出。

1、a92是渦輪增壓發(fā)動機。國產(chǎn)三菱4a92是渦輪增壓發(fā)動機很好，原因如下：原因一：44a92發(fā)動機最大的特點就是以鋁合金缸體替代了之前的鑄鐵材料，降低了發(fā)動機的重量，這對于功率不大的小排量發(fā)動機來說十分重要。2、a92發(fā)動機是是沈陽航天三菱合資廠生產(chǎn)的。4a92是一款三菱旗下的發(fā)動機，這款發(fā)動機是國產(chǎn)的，這款發(fā)動機是沈陽航天三菱發(fā)動機廠制造的。3、a92是一款三菱旗下的發(fā)動機，這款發(fā)動機是國產(chǎn)的，這款發(fā)動機是沈陽航天三菱發(fā)動機廠制造的。三菱的很多發(fā)動機都已經(jīng)國產(chǎn)了，三菱的發(fā)動機在性能和油耗上沒有什么優(yōu)勢，但是最突出的優(yōu)勢是可靠性穩(wěn)定性。4、優(yōu)點：4A92發(fā)動機是 日本 三菱汽車正在大批量生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)、性能、可靠性等方面均達(dá)到了世界先進水平。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，與同排量的發(fā)動機相比較外形尺寸小、質(zhì)量輕。

北京汽車智達(dá)X3在動力、智能、顏值等方面實現(xiàn)了全方位BUFF升級，坐實了“A0級SUV市場新星”的地位。T發(fā)動機的絕對動力輸出還好，開34t的車壓力不大。發(fā)動機有150馬力，匹配的CVT變速箱的優(yōu)勢自然是平順，但是滿油加速會讓整體加速感覺沉悶。日常使用就夠了?？梢运闶歉粢糁逻_(dá)X3的短板，尤其是加速時發(fā)動機的噪音。智達(dá)X3三大部件的基礎(chǔ)智達(dá)X3搭載了5升自然吸氣和5t新型。智達(dá)X3搭載5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱。發(fā)動機油門調(diào)節(jié)非常好。整個發(fā)動機感覺很輕快，基本沒有動力不足的感覺，超車也不會吃力，高速行駛也足夠，渦輪介入也不唐突，沒有遲滯感，相對平穩(wěn)。車型命名調(diào)整，品牌歸屬也發(fā)生改變，智達(dá)X3還有一個非常重要的變化，就是車身標(biāo)識進行了更新。實際上，從北京汽車發(fā)布紳寶品牌到現(xiàn)在，市場上對北京吐槽最多的，不是北京汽車的產(chǎn)品質(zhì)量，而是北京汽車的車標(biāo)。北汽智達(dá)x35l手動時尚版更好。北汽智達(dá)X3手動時尚版采用的最新款凱美瑞發(fā)動機艙，質(zhì)量很好，油耗也很低，而寶駿510手動款采用的還是舊款發(fā)動機艙，耗油量很大，不適合大眾消費。

選項A中“停車檢修”沒錯，但沒有必要“立即停車”，應(yīng)緩慢減速停車，除此之外其他三個選項都是應(yīng)采取的措施。行車中發(fā)動機熄火需要采取以下措施：穩(wěn)住方向盤打開右轉(zhuǎn)向燈。確定后方無車后慢慢地靠邊停車。在汽車后方150米后放置三角警示牌。行車中發(fā)動機突然熄火，千萬不能急剎車，要開啟右轉(zhuǎn)向燈，利知用慣性滑行，知道汽車停下，再檢查原道因。熄火后也可以開啟右轉(zhuǎn)向燈，因為發(fā)動機熄火了，但是我們所有的用電設(shè)備都是來自于蓄電池的。互相之間是不影響的。

1、行車中發(fā)動機熄火需要采取以下措施：穩(wěn)住方向盤打開右轉(zhuǎn)向燈。確定后方無車后慢慢地靠邊停車。在汽車后方150米后放置三角警示牌。2、慢速停到路邊、檢查車輛情況。這里特別注明：如果駕駛員多次嘗試，但汽車的發(fā)動機仍無法啟動，這時候說明故障比較嚴(yán)重，應(yīng)該停車并送4S店維修。3、行車中發(fā)動機突然熄火，由于慣性，車不會立刻停下來，此時應(yīng)立刻開啟右轉(zhuǎn)向車燈，緩慢減速停車到路邊，取出停車警示牌安放在車后50米外，打電話等待救援?？赡芫褪窃谛旭傔^程中由于低壓斷電，熄火。4、穩(wěn)住方向盤，打開右轉(zhuǎn)向燈。確定后方無車后，慢慢地靠邊停車。在汽車后方150米后放置三角警示牌?；氐杰嚿蠂L試重啟汽車，手動擋的汽車先踩住離合，再重啟發(fā)動機；自動擋的，先將汽車掛到N擋，然后再重啟汽車。5、熄火后也可以開啟右轉(zhuǎn)向燈，因為發(fā)動機熄火了，但是我們所有的用電設(shè)備都是來自于蓄電池的?；ハ嘀g是不影響的。熄火后車主要靠慣性往前滑的。想滑行速度快的話，那就踩下離合器，掛上空檔。

發(fā)動機的有效功率可以用臺架試驗方法測定，即用測功器測定有效轉(zhuǎn)矩和曲軸角速度，然后運用以下的公式便可計算出發(fā)動機的有效功率。發(fā)動機的功率是通過代表功率電壓電流進行，計算的可以通過公式的方式進行計算，公式是P=n*M/9550。發(fā)動機功率是指汽車發(fā)動機做功的速度。發(fā)動機單位時間所做的功稱為發(fā)動機的功率。對應(yīng)指示功率和有效功率，稱為指示功率和有效功率(輸出功率)，二者之差稱為機械損耗功率。發(fā)動機功率是指發(fā)動機工作的速度，每秒鐘可以產(chǎn)生的功。發(fā)動機功率可以根據(jù)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速計算得出，常用的計算公式為P=n*M/9550或P=(n*v*p)/(30*t)。功率是物理量，馬力是單位，沒有直接換算的道理。功率的單位是瓦特，瓦特和馬力的換算：1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量?；蛘?P=（nVp）/30t n：轉(zhuǎn)速rpm V：排量L p：缸內(nèi)平均壓力MPa t：發(fā)動機沖程，4沖程t=4，2沖程t=2 “HP”表示是英制馬力，1HP=747W，所以100（HP）×747=757KW≈75千瓦。

發(fā)動機的功率是通過代表功率電壓電流進行，計算的可以通過公式的方式進行計算，公式是P=n*M/9550。發(fā)動機功率是指發(fā)動機做功的快慢。即發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功叫做這發(fā)動機的功率。發(fā)動機功率是指發(fā)動機工作的速度，每秒鐘可以產(chǎn)生的功。發(fā)動機功率可以根據(jù)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速計算得出，常用的計算公式為P=n*M/9550或P=(n*v*p)/(30*t)。發(fā)動機的功率指的是發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功。發(fā)動機的有效功率可以用臺架試驗方法測定，即用測功器測定有效轉(zhuǎn)矩和曲軸角速度，然后運用以下的公式便可計算出發(fā)動機的有效功率。

發(fā)動機功率可以根據(jù)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速計算得出，常用的計算公式為P=n*M/9550或P=(n*v*p)/(30*t)。其中，P表示功率，n表示轉(zhuǎn)速，M表示扭矩，v表示排出量，p表示缸內(nèi)平均壓力，t表示發(fā)動機行程。發(fā)動機的功率是通過代表功率電壓電流進行，計算的可以通過公式的方式進行計算，公式是P=n*M/9550。求功率的公式為功率=功/時間。功率表征作功快慢程度的物理量。單位時間內(nèi)所作的功稱為功率，用P表示。故功率等于作用力與物體受力點速度的標(biāo)量積。馬力是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的單位。

1、發(fā)動機的功率是通過代表功率電壓電流進行，計算的可以通過公式的方式進行計算，公式是P=n*M/9550。2、發(fā)動機功率可以根據(jù)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速計算得出，常用的計算公式為P=n*M/9550或P=(n*v*p)/(30*t)。其中，P表示功率，n表示轉(zhuǎn)速，M表示扭矩，v表示排出量，p表示缸內(nèi)平均壓力，t表示發(fā)動機行程。3、發(fā)動機的有效功率可以用臺架試驗方法測定，即用測功器測定有效轉(zhuǎn)矩和曲軸角速度，然后運用以下的公式便可計算出發(fā)動機的有效功率。4、發(fā)動機的功率指的是發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功。

1、直列6缸發(fā)動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。V型發(fā)動機氣缸序號的排列方法是不統(tǒng)一的。一般而言，人坐在駕駛室內(nèi)，如果氣缸順序是右邊自前往后為：5，左邊自前往后為6。2、缸發(fā)動機點火順序是：1－5－3－6－2－4。3、直列六缸發(fā)動機的點火順序是：4或5。只有當(dāng)每個氣缸以一定的間隔順序工作時，發(fā)動機才能連續(xù)平穩(wěn)地運行。同時，六缸發(fā)動機可以避免兩個相鄰的氣缸相繼點火，可以降低軸承負(fù)荷。4、一般而言，人坐在駕駛室內(nèi)，如果氣缸順序是右邊自前往后為：5，左邊自前往后為6。點火順序一般是：1-4-5-2-3-6。如果右邊自前往后為：6，左邊自前往后為5。5、直列六缸發(fā)動機的點火順序是：4或5。每個氣缸按一定的間隔，順序地進行工作，才能使發(fā)動機運轉(zhuǎn)連續(xù)、平穩(wěn)。同時，六缸發(fā)動機避免相鄰的兩個氣缸接連發(fā)火，可以減輕軸承負(fù)荷。

點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往后為：6，左邊自前往后為5。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。一般V6發(fā)動機的點火順序可以分為以下兩種情況：人坐在駕駛室內(nèi)氣缸順序是右邊自前往后為：5左邊自前往后為：6。這種情況下點火順序為：1－4－5－2－3－6。當(dāng)人坐在駕駛室中時，氣缸的順序是：從右側(cè)到后部為4和6，從左側(cè)到后部為3和5。在這種情況下，點火順序是：1-6-5-4-3-2。如果想知道具體的點火順序，需要拆下凸輪軸才能確切知道。雷諾賽車甚至用了超過90度的廣角V10 引擎。v6發(fā)動機的工作順序R1-L3-R3-L2-R3-L1。而直列六缸發(fā)動機的發(fā)貨順序為1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5。前者運用比較普遍。

1、直列6缸發(fā)動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。V型發(fā)動機氣缸序號的排列方法是不統(tǒng)一的。一般而言，人坐在駕駛室內(nèi)，如果氣缸順序是右邊自前往后為：5，左邊自前往后為6。2、直列六缸發(fā)動機的點火順序是：4或5。只有當(dāng)每個氣缸以一定的間隔順序工作時，發(fā)動機才能連續(xù)平穩(wěn)地運行。同時，六缸發(fā)動機可以避免兩個相鄰的氣缸相繼點火，可以降低軸承負(fù)荷。3、缸發(fā)動機點火順序是：1－5－3－6－2－4。4、一般而言，人坐在駕駛室內(nèi)，如果氣缸順序是右邊自前往后為：5，左邊自前往后為6。點火順序一般是：1-4-5-2-3-6。如果右邊自前往后為：6，左邊自前往后為5。5、直列六缸發(fā)動機的點火順序是：4或5。每個氣缸按一定的間隔，順序地進行工作，才能使發(fā)動機運轉(zhuǎn)連續(xù)、平穩(wěn)。同時，六缸發(fā)動機避免相鄰的兩個氣缸接連發(fā)火，可以減輕軸承負(fù)荷。

1、四缸發(fā)動機比三缸發(fā)動機好。四缸發(fā)動機的四個氣缸比三缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。它們的區(qū)別如下：三個氣缸體積小，重量輕：很多車型上不用擔(dān)心空車廂的放置，有利于整車空車廂的布局，符合車身輕量化的設(shè)計理念，而四缸稍微重一點。2、）起步、提速加速方面比三缸發(fā)動機好些，發(fā)動機的穩(wěn)定性也優(yōu)于三缸機。2）技術(shù)含量高，發(fā)生事故率低一些。四缸渦輪增壓發(fā)動機缺點：1）由于四缸發(fā)動機都是用在3L排量以上的轎車上，排量大，油耗自然大一些。3、三缸發(fā)動機一定差一定比不上四缸機，這一點是非常多的人的觀點，但實際上歸屬于成見，如同聽?wèi)T周董周杰倫王力宏的人去聽廖俊濤等新生代歌手時一定會感覺比不上那般。4、三缸發(fā)動機相比四發(fā)動機有更快的動力響應(yīng)和更強的動力性能。渦輪遲滯 三缸機相對于四缸機會有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術(shù)，三缸發(fā)動機相比于四缸發(fā)動機會有更好的低轉(zhuǎn)扭矩和更小的渦輪遲滯。

1、構(gòu)造不同 三缸渦輪增壓發(fā)動機制造結(jié)構(gòu)簡單，體積比四缸發(fā)動機更小、重量比四缸發(fā)動機更輕。四缸發(fā)動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。2、三缸發(fā)動機排量小油耗低，燃油經(jīng)濟性比較明顯，而四缸無論排量大小終歸是多一個汽缸，或多或少會增加油耗。三缸發(fā)動機設(shè)計更為簡單，直接導(dǎo)致車商成本降低的同時后續(xù)維修保養(yǎng)相對于四缸來說更加便宜一些。3、三缸和四缸發(fā)動機區(qū)別：三缸發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭扭矩輸出大大，但是高轉(zhuǎn)速扭矩相對較小，動力衰減相對大一些。4、一般來說，四缸發(fā)動機比三缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。動力表現(xiàn)不同；三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少一個缸，油耗肯定會降低，保養(yǎng)也會相對簡單。因為三缸發(fā)動機更小，車重也會相應(yīng)減輕。三缸發(fā)動機是由三個氣缸組成的發(fā)動機。

1、四缸的好。由于4缸發(fā)動機的缸體比3缸的多一個，因此其發(fā)動機的功率相對較高，有利于發(fā)動機的輸出扭矩較大。追求動力，那么可以選擇4缸發(fā)動機車輛，如果喜歡耗油低，那么3缸發(fā)動機是不錯的選擇。2、三缸發(fā)動機一定差一定比不上四缸機，這一點是非常多的人的觀點，但實際上歸屬于成見，如同聽?wèi)T周董周杰倫王力宏的人去聽廖俊濤等新生代歌手時一定會感覺比不上那般。3、）起步、提速加速方面比三缸發(fā)動機好些，發(fā)動機的穩(wěn)定性也優(yōu)于三缸機。2）技術(shù)含量高，發(fā)生事故率低一些。四缸渦輪增壓發(fā)動機缺點：1）由于四缸發(fā)動機都是用在3L排量以上的轎車上，排量大，油耗自然大一些。4、家用轎車四缸好。家用轎車最好買四缸的，因為三缸發(fā)動機不穩(wěn)定、噪音、抖動等現(xiàn)象比四缸發(fā)動機更明顯。四缸發(fā)動機跟部穩(wěn)定順滑，噪音會相對小一些，動力也比同等訓(xùn)練下的三缸發(fā)動機更強。5、缸發(fā)動機比3缸發(fā)動機好，4缸發(fā)動機有四個氣缸比3缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。三缸體積小重量輕，在很多車型上面不必?fù)?dān)心擺放空間問題，對整車空間布局比較有利，而且符合輕量化車身的設(shè)計理念，而四缸稍微笨重一點。

造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。怠速抖動主要原因：發(fā)動機積碳嚴(yán)重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。發(fā)動機抖動的原因如下：發(fā)動機缺缸：發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常，通常表現(xiàn)為汽車有明顯的間歇性廢氣流，排氣管抖動劇烈，因此可以明顯感覺到發(fā)動機抖動，有時還伴有突然的響聲。汽車發(fā)動機抖動的原因有空氣濾清器變臟、火花塞壽命變短、噴油嘴堵塞或積碳、油垢堵塞。解決方法：空空氣濾清器臟：空空氣濾清器是為了保護發(fā)動機，減少磨損，一般在10000公里左右更換。首先，汽車抖動最常見的原因是油門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動混合氣稀薄，啟動困難。在這種情況下，只有當(dāng)積碳吸收的汽油飽和時，才容易駕駛。