發(fā)動(dòng)機(jī)

大飆車說維修五萬左右。個(gè)人舉得這個(gè)裝置很雞肋，低速碰撞而且必須是碰到引擎蓋上，現(xiàn)在那個(gè)司機(jī)開車是30以下的，一般道路都是限速40，但大多數(shù)司機(jī)都不低于40。如果速度在60，這碰撞到人引擎蓋彈起也沒用。不是碰引擎蓋了，而是碰擋風(fēng)玻璃，難道擋風(fēng)玻璃也得弄個(gè)彈飛技術(shù)？而且還得根據(jù)被撞的那個(gè)人身高評(píng)判，矮還好，高那就直接狗帶了，領(lǐng)克02定位轎跑型suv，車頭低，撞人先撞腳，然后就是車的慣性繼續(xù)向前，高的人的頭直接撞擋風(fēng)玻璃上，然后彈出去。這個(gè)技術(shù)對(duì)于01，01車頭較高，撞到高的人可能有用，撞到矮的人直接就撞飛了，不會(huì)撞到引擎蓋上，01行人保護(hù)泡沫和發(fā)動(dòng)機(jī)擋板軟才是菜。

不給保養(yǎng)就不在他這里消費(fèi)唄，去別的店一樣，再不行自己買機(jī)油在外面保唄，小保養(yǎng)根本就不用去4S店，錢多往里送，4S店還不樂意賺

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否積碳過多，檢查火花塞，點(diǎn)火線圈，看車輛發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是否變形，這種情況多半是積碳過多，發(fā)動(dòng)機(jī)氧氣供應(yīng)不足，燃燒不充分所產(chǎn)生的爆震，去清洗一下節(jié)氣門應(yīng)該會(huì)有效果。

Q5哪里來的正時(shí)皮帶？Q5是正時(shí)鏈條！老款Q5正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)的時(shí)候有問題，所以到了一定里程，需要更換正時(shí)鏈條和漲緊器。后期改款的Q5，終身免換！

壓縮比和汽油標(biāo)號(hào)沒無關(guān)？還真敢說出口這個(gè)還真有關(guān)系，為什么有關(guān)系，因?yàn)閴嚎s比和抗爆性有關(guān)，而抗爆性和什么有關(guān)？和辛烷值有關(guān)。汽油的標(biāo)號(hào)代表了相應(yīng)油品的辛烷值，標(biāo)號(hào)越高辛烷值也就越高，抗爆性也就越好。因?yàn)橛蜌饣旌衔镒⑷霘飧椎臅r(shí)候，活塞會(huì)壓縮混合物，同時(shí)溫度也會(huì)隨壓力升高，如果汽油抗爆性太低，汽油會(huì)在火花塞點(diǎn)火前爆燃，影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出并造成損傷。以前的車都是10:1甚至更低的壓縮比，和汽油的品質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)都有關(guān)系，現(xiàn)在為什么許多高達(dá)11~12的發(fā)動(dòng)機(jī)都用了92汽油，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更合理能更好避免爆震所以，加高標(biāo)號(hào)的燃油為的是抗爆性能更好，但不是盲目加高標(biāo)號(hào)汽油，按照廠家標(biāo)明的標(biāo)號(hào)加油就可以，現(xiàn)在街上超過10:1的車比比皆是，都是喝的92號(hào)。廠家設(shè)計(jì)的時(shí)候就考慮到爆震的問題了，敢讓你加92就說明在設(shè)計(jì)許可范圍內(nèi)。放心使用就是

別問論壇，論壇除了會(huì)復(fù)制粘貼一堆沒有用的東西，其他都不會(huì)，去4s用儀器讀一下數(shù)據(jù)流或者測(cè)測(cè)排放，什么原因都很容易處理了，現(xiàn)在車電子化程度高，不是過去的車，普通人判斷不準(zhǔn)的，望采納謝謝

我剛才才突然發(fā)現(xiàn)，趙軍的名字后面有個(gè)“1”，是代號(hào)嗎？這么長(zhǎng)時(shí)間這么執(zhí)著的每天各種引誘誤導(dǎo)，是真的有點(diǎn)奇怪了

2,當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音。3,發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加?？赡茉斐傻脑?，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動(dòng)機(jī)。其他可能是閥門問題。以下我給您提供判斷故障的一些辦法:一,曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負(fù)荷增大響聲大，油壓下降機(jī)抖動(dòng)。急加轉(zhuǎn)速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應(yīng)結(jié)合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時(shí)排，機(jī)器報(bào)廢事故重。發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速過程中，發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶，且隨負(fù)荷的增加而加重。嚴(yán)重時(shí)機(jī)體有較大震動(dòng)，機(jī)油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象，是曲軸軸承響。對(duì)曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法可以準(zhǔn)確診斷。1、急加速法：先保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機(jī)油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗(yàn)法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會(huì)減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴(yán)重時(shí)，機(jī)體會(huì)隨響聲抖動(dòng)，尤其在汽車載重上坡時(shí)，震感更明顯。3。機(jī)溫法：與連桿軸承響的機(jī)溫判斷法相同。還應(yīng)注意，曲軸軸承故障，會(huì)燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即檢修；二,曲軸軸向竄動(dòng)響故障,沉重“咯噔”無節(jié)奏，類似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續(xù)。汽車上下坡時(shí)，或是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的短過程急加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進(jìn)行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動(dòng)的響聲和震動(dòng)沒有節(jié)奏，斷火試驗(yàn)不上缸，機(jī)油壓力不會(huì)改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動(dòng)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動(dòng)造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時(shí)發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi)；這時(shí)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動(dòng)響。其他故障分析：1，低速行駛，或者加油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時(shí)候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因?yàn)槟莻€(gè)隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。2，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過狠可能也會(huì)出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。3，行駛中可能沒有問題，加速的時(shí)候會(huì)有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。以上我提到的這些情況不知和您機(jī)器問題是否有相似的地方，仔細(xì)檢查一下，應(yīng)該很好解決的．如果還有問題，也可以直接給我留言，或問題補(bǔ)充．我會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)您．祝好，事事順利！.

首先要去維修廠檢查下故障碼，在做其他后續(xù)處理

純油不買3缸的，混動(dòng)只能縮小體積留給電氣部分，所以你懂的，混動(dòng)是不可能有多缸或者直列發(fā)動(dòng)機(jī)的，我的看法

提車到現(xiàn)在一直95，95和92出入不到五毛，多數(shù)城區(qū)，至于多少?zèng)]仔細(xì)算，200元跑400公里肯定一點(diǎn)問題沒有。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中抖動(dòng)是每臺(tái)車都客觀存在的，只是有明顯不明顯，嚴(yán)重不嚴(yán)重的差別。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高會(huì)費(fèi)油，怠速過低會(huì)不穩(wěn)定，問題之一就是會(huì)抖動(dòng)，所以廠家就設(shè)定一個(gè)適合的怠速，使抖動(dòng)不明顯。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)懸轉(zhuǎn)部件（曲軸、飛輪等）的動(dòng)平衡也不可能完全為零，會(huì)有個(gè)體的差異，精度要求過高成本可能會(huì)快速上升。再有剛起動(dòng)時(shí)水溫低，混合氣在低溫時(shí)燃燒不充分，抖動(dòng)相對(duì)明顯些。另外部份新車磨合期抖動(dòng)會(huì)明顯，過一段時(shí)間會(huì)減輕些。而且使用時(shí)間較長(zhǎng)，習(xí)慣了后也就不再意了。

汽車保養(yǎng)對(duì)汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時(shí)間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項(xiàng)！1 首保前行車注意事項(xiàng)新車最開始行駛這段時(shí)間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對(duì)不要超過100邁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會(huì)減少，也會(huì)更省油！2 新車什么時(shí)候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費(fèi)提供的，而時(shí)間是按照汽車保養(yǎng)手冊(cè)上面規(guī)定的，每種車型的時(shí)間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時(shí)間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實(shí)不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時(shí)間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點(diǎn)預(yù)約入庫，對(duì)方會(huì)提醒我們來店首保的時(shí)候需要攜帶駕駛證、行駛證、購(gòu)車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機(jī)油機(jī)濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時(shí)候就到了一個(gè)重要的保養(yǎng)階段，這時(shí)候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點(diǎn)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損情況，必要時(shí)調(diào)整皮帶張緊度等，而這時(shí)需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項(xiàng)新車首保一般都是免費(fèi)的，保養(yǎng)期間4S店會(huì)給你的車做個(gè)綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是否有滲油等等，這些項(xiàng)目除了玻璃水和補(bǔ)胎，其他都是免費(fèi)的；如果4S店要求做其它收費(fèi)項(xiàng)目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，原因很多不好判斷，需要到4S讀取故障碼查找故障原因，如果沒有重大異?，F(xiàn)象，可以開到4S檢查處理，如果有重大異?，F(xiàn)象打4S救援電話吧

看你經(jīng)常的路況了。敵敵畏寶寶建議您：如果經(jīng)常城市郊區(qū)等鋪裝路面裝不裝也就無所謂了。如果你走的爛路不較多，坑坑洼洼或者有尖石，經(jīng)常越野的話建議還是裝一個(gè)。某寶上都有，也不貴。最好別裝鋼板的，裝不好再有共振，建議塑鋼或者合金吧。供你參考。有幫助請(qǐng)給個(gè)采納。

護(hù)板可以考慮，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的，另一個(gè)是線管的。PSA基本上線管都只是用卡子固定在車底的凹槽，容易被彈起的異物或者動(dòng)物的襲擊！尤其是貓！貓！貓！

這個(gè)是跟比亞迪一個(gè)結(jié)構(gòu)能直接驅(qū)動(dòng)，直接驅(qū)動(dòng)就是倆驅(qū)?？梢圆咫娋褪撬尿?qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車子跟發(fā)電的功能。不是別克的vt5那車子是增程電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)車子，只負(fù)責(zé)發(fā)電

發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗項(xiàng)目有多種，比如有：清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（潤(rùn)滑系統(tǒng)）的積碳、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。而眾多4S店說的清洗發(fā)動(dòng)機(jī)主要指的是清洗燃油系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)。1、現(xiàn)在小轎車所使用的潤(rùn)滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一定公里數(shù)內(nèi)不產(chǎn)生油泥或數(shù)量很少。2、新車在二保時(shí)就進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)深度清洗，將造成巨大的浪費(fèi)，完全沒有必要。3、清洗劑有腐蝕性會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的非金屬件腐蝕，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。4、同時(shí)，內(nèi)部隨著使用的時(shí)間會(huì)出現(xiàn)磨損，而內(nèi)部的油泥會(huì)起到一定的彌補(bǔ)修復(fù)作用。5、如果行駛里程比較長(zhǎng)了，在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力降低，缸墊漏水等現(xiàn)象，造成大的損失。6、清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)氣道、燃燒室等項(xiàng)目對(duì)保養(yǎng)愛車發(fā)動(dòng)機(jī)是必要的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要3萬-5萬公里才會(huì)考慮。

電路也是分不同模塊的，像照明，中控，等等，有些是有延時(shí)的像你說的車窗，照明，中控，都可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再用一段時(shí)間，但點(diǎn)火系統(tǒng)不行，你斷電后發(fā)動(dòng)機(jī)還繼續(xù)轉(zhuǎn)一會(huì)兒？沒有任何意義，而且是危險(xiǎn)的。

油底殼漏油會(huì)造成機(jī)油的消耗量增大，使汽車的底盤變得非常臟，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的使用。油底殼漏油的原因，可能是密封墊或密封膠條密封不良或老化導(dǎo)致的，密封膠條長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境中就會(huì)產(chǎn)生老化，膠條老化之后非常容易出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，所以漏油就是很正常的事情了，油底殼漏油也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。還有可能是油箱